北京率先试点 中国版金融科技“监管沙盒”开启

不满20岁的女孩被淘宝告了:1个月网购退款624笔

长三角一体化发展示范区:探路税收制度和政策

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3.0T车型(下文简称MacanS)前,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍微,所以在这篇文章中裴估羞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容椒盆颓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )亢辛。作为整个车系当中的中配车型另,MacanS绝对是性价比最高的一款腿。只需要多付出13万糖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了修,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价逝瞄:10.9万 车辆总价(含增值税)兼玛毙:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷完,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件秽稿撂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大吨叙媳,当然这些选装件也个个价值不菲耗。毫无疑问查昆,我测试的MacanS同样选装了不少配置吞掸懂,加上所有的选装件之后啤,车辆的总价也达到了79.79万烧汝屑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm岸毯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同廷淡浓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm临扣烧,比中低配车型长了18mm催勺毛。从数据上看般比恐,MacanS除了高度和轴距之外芦,都要比Q5大一些邻何耙,但是由于MacanS车身足够低矮同隧妒,所以从视觉效果上来说敢渐浪,MacanS的车身显得更加紧凑蚀掏谓,也更加运动泌龋褂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯珐磋晾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder小俺。如果光看前脸的话乘洛全,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吝头。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带伙霞叔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条窝。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肃咖僧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19污腺。如果不选装的话矾诞,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18秀。   MacanS紧凑髓尚、简洁的尾部设计渡农,充分体现出了它的运动风格拦碗,简单的尾部线条用最平实的设计语言懈,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鸡。同样运动的还有它的尾灯伺,狭长蔑嘿、扁平的尾灯造型捻,与尾部线条搭配极为和谐窟,起到了画龙点睛的作用末。   内饰方面酶副,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格摧,运动中不失豪华感歧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘孙凌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉锑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因硼倍榷。但是有些遗憾的是队效,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬私,每次按下去都会发出“咔咔”的声音船,感受并不算太好窖防琼。   Sport Chrono组件囱剧,包含了中控台最上方的计时钟室、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统切绊凭。只有选装了Sport Chrono组件膊洗,车辆才可以进行弹射起步傻补改。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少霞聊舷,但就算是为了那个做工精致的计时钟陈,选装Sport Chrono组件也是值得的谋藐,毕竟1.8万元的价格呻,对于保时捷车主来说也并不算贵肝膝帝。   换挡杆周围密密麻麻的按键烽钢,对于接触Macan时间不长的人来说泻,绝对是个噩梦腾号煽,想要记清楚它们的准确位置肺彭,真的不是件简单的事情径篡。起码在我开Macan的一段时间里彩,每次操作我都要低头确定按键的位置兔媚赎,真的不太方便案程。" "  在国内提到奥迪克挂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L孪篱滥,不过奥迪家族并不只是只有这一款车狡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型残裤寸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴鹂鼐堋,这其中就包含SUV以及小型车苦扇失,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型啃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢稍?   在外观方面棘痞,奥迪A3延续了家族外观设计臀,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴琼司,用在这样一款小车上显得更有气势醛抗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质椒晦超,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计莫痢罢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些摄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉逃佬,辨识度非常高童弓青,同时大灯下部还带有清洗器逝蒲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能稼陕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型漠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多位窃,至少看起来没那么晃眼评,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰旱嗓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯剁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多己泞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应堪,起到了很好的效果绅冈论。侧面的造型上在A柱位置最高敝,整个车型几乎以平直收尾齿坟浦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缓坏锚,同时让整车侧面看起来更大一些喝览恼。   A3的车顶采用了黑白色的设计胆般,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妓廖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些破啥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间些删,但天窗在外放着也只能是一种妥协了涪策险。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎顺芜,轮胎尺寸为225/45R17故集,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂苍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂策男四,不过选装配置都需要额外加钱才能实现星沦钎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉仁淌蔽,整体呈现梯形结构庭竭,尾窗底部与腰线持平穷落联,尾窗面积最大化保证后方的视野迷钙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计及抬邯,不过内部也采用了普通灯泡光源麻锣,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵猓好雄胳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合甭眠,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况建逞卑,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的文宛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赁户。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌肃僵令,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大凯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型藕,S80L自进入中国之后猴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素稠臣绦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品铂蛇娄,但它所具备的那种低调内敛的气质眯瓷貉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选激。   2014款S80L通过对细节设计的改变布谜蚂,让自身在没有经历换代的前提下校盯端,进一步提升了性价比鲁。面对强手如云的豪华C级车市承摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感邻仓,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手附坊盾,想要抢占主流豪华车的市衬⒗ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步谩籍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辅孰。   新款S80L对前部进行了细微的整容寂厘匠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感茸山壬,同时也紧随时代的脚步惟渐。相对保守的前大灯设计商禽,已经不再能够满足时代的需求嘉好,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯揩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言嫂,但至少与时代接上了轨胁膏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钠,近5米的车长和近3米的轴距表现汝膝贫,让它在尺寸上并不会有劣势围肮帝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质疮哇菩。外后视镜新加入的镀铬设计霸,虽然是新款S80L最显著的改变之一涣浇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点寝华釜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格席,沃尔沃式的家族化尾灯造型设,成为S80L尾部最显著的标志性设计方。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解熟俊律,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哗拭乃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谴,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力谢恭。   本文导航   分享到捌讹硷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中里,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌操肌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短想,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱芟夯纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市圭忿届。不过旗下的产品线也过于单一凑卿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际撤慰疟,所以便下探市掣卤稹,推出了紧凑级的GA3车型频方纳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手怒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型帆捕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级李涂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出浦郊嗜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别炼鲁癌,也可以看作是GA3的升级版车型龄竭,依旧主攻家用紧凑级车型市场呜添。但是作为升级版车型侮,GA3S在外观设计方面有所升级末诲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉秘。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型盯沁锋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体麓谰爱,使整车显得稳重而不失时尚感睛攘歧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上旅烤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧淖贩叔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动多弹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音冗精。此外汀全筹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎含,为双五幅铝合金轮毂逆朽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大舶绷特,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调币催寿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长灭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型欺怀,传祺GA3S的造型设计并不落后扮律救,反而在有些地方设计甚至是超越了对手梢附。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车晌铺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华檀努凰,12万出头的价格或许已经超出你的预算歪奠插,但是无论是从配置还是动力来说精悉,值得去掏这个钱腹狸。可能我这些话有些官方措辞爆姆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法厕。   1.0T嘉年华外观茹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致绞递何,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术酷。为了搭配这台发动机散,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性贰堂隘。   内饰部分齿缮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致板鲜汞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些恨担茹。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恒,这个级别的车型非常少见特脸潭。但并没有设置外部开关媳江沧,而是需要进入屏幕内关闭胳。   本文导航   分享到粒篙:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺什铝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外逆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆糯郎,与大众168万的海外销量相差无几弊长。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氓突弘,依然凭着一款SUV车型加,在国内获得了不低的曝光率祥猴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲板秋莲。今年4万台的预计年销量乖邪凄,相信有一大半都将由这款车完成蔚韧烹。虽然这个价位区间的SUV里量句,无论国产进口都有不少车型可淹好愎,但路遇科雷傲的几率依然不低团疆陡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢吞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢殴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV仕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版镰。这款车的发动机及变速箱等核心技术龄壳绒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型眯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备醋,并保持了雷诺一贯的安全水准五。而今天我们试驾体验的东,正是这款车的第二次改款蔚溶,已于2013年在成都车展上市赏。   外型上松申,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格林编秒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化驳洽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨节,但家族化的微笑前脸配合大灯造型俩,倒是显得有些“萌萌哒”茧楼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气四汀茧,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶酬锚。   侧面造型上赖谅,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时垫抡净,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘纱伤。虽然尺寸算不上大几,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棵,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重袒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挽。另外吩顷胯,2.5L发动机搭配适时四驱系统舌瓢胖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现栖琅肺。   尾部造型依然圆润活柑,和略显呆萌的前脸很相称倡。上下对开的尾门很实用弗,节省了上门开启需要的空间隘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围褐,载货坐人两相宜突。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蔑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性棠溃垦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜档橙确,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多祥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例荷遣事。当然疏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用完秒被。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拿哩、大黄蜂推埂、救护车等“老熟脸”们会出现戚郊苯,编剧还添入了不少新角色僧,比如老牌人物“探长”沟,军械武器专家“十字线”横,以及人造变形金刚“螫刺”等犀。对于最后这一名小角色而言剐,它的“身价”并不算昂贵楞玫焕,并且在现实中曝垦,它的综合表现也算是可圈可点宿瘦兔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多捕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目单里什,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辞连蹬,说到这里谈可暮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嘲羚。   言归正传垄菠来,牺牲自我赫篇牧,从而使“大黄蜂”更加强大佰瞎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色溪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中呛鸡态,想要拥有它并不难顶粉哼,最低11.99万元就能圆你这个梦撅,只不过它不具备变形功能鞭。   从设计以及尺寸上就不难看出四盛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台回,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理铜沟芍,所以对于大部分人而言陛墙艰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些媳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表券括岛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外卷,具有相同的特质的车型还有福特翼博陇朵、标致2008话和。在对表面参数对比后闻吻皋,创酷的优势还是比较明显的咯魂笛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响刚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似哥叛顽,平和的尾部尘庭本、延伸至后翼子板的尾灯组编可、向上提升视觉的包围等等煞妨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点佳剿儒,当然也没有明显的不和谐感耐。" "     对于英菲尼迪来说玫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌访,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人掸潦屡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期侨,这最为主打的当属轿车Q系列姆苫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50酱江,在现在都在大搞涡轮增压的时代戊琴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量酥尘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎滩涛,那带来的将会是另外的一种驾驶感受健,而今天涕渴,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧献览。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型外枚情,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嘲,就是英菲尼迪的G系列产品阮,而随着采用新的命名方式揽快赊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变杉楞巩,从之前曝光的一系列的概念车来看歧海,英菲尼迪在打造一种新的设计风格粗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感融。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象惠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉汲画邵,而带有这种印象而来的就是信背:这车动力强么鲁?怎么看就像是卖外形的呢肉啥便?   首先在外观上酷肉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格昏搐,采用了更为吸引眼球的设计思路柯讣栏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人逆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高归,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凤邦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满宽,同时也充满了一种力量感笨挖惋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辆携笨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉乳讳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观抚地。   在车身尺寸上趟人潞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整芜担,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡秸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm荚砰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准首棘杀,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅度绿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份茸凌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式浅问贺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中腺咳扛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些巍寡惜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸陡,在这个级别算是中规中矩嫁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列疯扩确。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要谩净,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位裴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格馈,同时也保留了圆润的线条风格率挎锌,尾灯的点亮效果依然印象深刻筹,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拇轨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰郊前刷,这样增加了尾部的层次感勃施。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贩聚尚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多筹暇,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭剖同笔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型慨侯,并且入门售价也仅10.98万元槐匹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低曙铆默。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象铂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下僻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表汤具纫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面午吞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些淖差,但车身上的差距并没有售价来的明显褪,因为锋驭真的比它们便宜太多了吃。除了合资对手以外垫,它10万元起步的售价弘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧墙。   铃木锋驭的外形设计上贸渡推,我听到最多的就是两种声音泵弥,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拾盟稗,而另一种则是感觉外观不好接受桨,很少有介于中间位置的人唱十筏,毕竟外观是一种很主观的感受布茸陶,仁者见仁智者见智褪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蠢鬼稼,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谈沉肩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些撮。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型参,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料递甭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型宏疾。接缝处体现最为明显冯毛虱,而且它在内饰配色上也相当讲究贬卢搔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位抬诉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蚂。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型扣,售价为15.48万元聪戈虏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比镭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值玫姑既,性价比有多高了擞丹现。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置妙返坍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到钉。况且难,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统示蔬,还是非澄夜厚道的辰倒亭。   本文导航   分享到惫间居:   哈弗H6 月供708元起" "  最近皮酶郴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把靛猛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谦暗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛋,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额惹兢届,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万醋惯,这作风跟大哥卡宴如出一辙伟褂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价胃堵:68.79万)在选配后价格逼近90万元矛徐波,而且市场上目前一车难求但妓沸。那么问题来了褐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠完,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蒙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊侈抠桃,到底这两车有什么区别第尘负?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异萎故恃,帮你捋捋思路晾叙破。   注溅琅坑: 实拍车型为MACAN 2.0T煽捍妥,为了让您一目了然非,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处牧底。   内饰规侮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疗库,可以说走在大街放眼望去到处可见糖耗锚。基于目前的消费理念睬,如果花20-30万去购买一辆SUV炬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观硼庞、实用的内饰拣、以及良好的通过性港诉氢,另外还要满足偶尔越野的需求虚谱。面对人们如此苛刻的要求樊坞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测舅判蟹,看看这些车究竟能否满足众人的需求授。相比其他媒体的评测方式耐磕吃,我们易车选择了多人评测的模式驰,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平派,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评豪柑雾。    此次我们挑选了7款SUV车型衡毛角,分别是侣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客界仑,分别来对它们进行详细的测试妻乾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)撅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版咸:25.28万元   市场优惠篓怜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V桅姬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻擎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主划锨闯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚裸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道尝物。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苫伍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计贺弛,看上去更加的协调挟蔫俊。   至于尾部方面攘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了骏被,乍看上去有些沃尔沃的影子挟,整体采用了立式的设计风格慰倡柑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蓄五,尾窗位置比老款更直也更靠后到次。   小结绍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑嗅陷八,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鞍蝎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调赫懒吩,前后不是很搭调暴垃,尤其后部的立式设计驼,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间玩灿,但空间利用率上则会相对减懈 ,比较适合那些舒适一族办妮。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型羞:25.28万元   市场优惠梢抹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了卑蒲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车晦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车较鸡,新车的整体造型十分具有张力蔫,五边形的进气格栅更具立体感全欢,镀铬装饰一直延伸至车灯内檬,大大增强了整个车头的时尚性察陷吹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力篓侈苍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合燎必吮,但整体并不是LED的灯组设计凌伺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰淑穗,在视觉增加了整体感的同时梆丹,也大大提升了整车的运动性力。   小结瓣:马自达CX-5在几辆车中搁稼醋,我认为是最具动感的一款替箔樊,整车前后比例十分协调吉,外加搭配蓝色车漆皆婪钵,使得自身更具个性韭年。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象摩,详情请见后面的驾驶感受篇泉零。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD童抄仆:26.78万元   市场优惠故径蜜:1000元   如果不知道它是奇骏的人仙侨尾,在大街上看见这款车钳曙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肚税萝,同时也是这7辆车中变化最大的车型蹬,整车不再是那么的棱角分明狙,仿佛从一个满脸胡子的硬汉付凡返,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿迸嚎哨。   由于采用更具流线的造型设计瞧踏凑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯宫藤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念间拆疙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性驮仑。尾部的造型也不再是那么的方方正正庙眠,尾灯与前大灯造型相呼应拱绊需,并搭配镀铬饰条加以点缀加虚。   小结觅裳认:由于我个人的车型为2010款奇骏仙瘸,所以面对这款全新一代的车型散,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈屏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说案东禾,奇骏是个不错的选择估。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版攀:27.28万元   市场优惠位睬淳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候篱哪维,就得到了广大消费者的极高关注度唬,整体设计与上一代差别很大少烷,不再是中庸的形象吗嫂蹿,而是更加犀利的造型躺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息迫,前中网分为两段式设计攀暑,但两块黑色的格栅全是假的础,完全是用来装饰用的撑邻聊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅现谩。   熟悉老款车型的人都知道罢扫糖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计窍桃修,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积逛陀客,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野搭亩,从而保证了行程的安全性胶。   小结酬伐:这款RAV4整体添加了越野套件耙拇,所以并非其原车面貌甜壁史。但无论是否经过套件的选装夹论芯,整体的造型还是十分具有潮流气息的欠,另外值得一提的是床搔痊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项矗,依然是几款SUV中表现最好的铝,注重空间表现的朋友们值得考虑朗慌墒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版寞妻:31.58万元   市场优惠齿每搬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款边呵讣,所以变化并没有其余车型那么大伟醛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了胚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思捌椿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格骂,棱角分明才是其主基调搔湘。   后方整体没有太大的改动可埔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了盲,设计很好的与前大灯相呼应降,夜间看起来十分的醒目赡侯,整体也很协调膘。   小结铰害黄:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看缝侯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力杀搔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点文碳谰,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的寥仆身,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉就斯,途观还是比较不错的选择吾承。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型辖焕吨:25.28万元   市场优惠耸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘饬Γ克斯的外观哥虹诉,那么这款翼虎你必将也会喜欢峨篓擒,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎票穑克斯”凶捍。单条镀铬饰条所组成的前中网钾,显得整体十分的修长刃,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔涉窘柔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点竞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气剖孩簇,提升了整车的档次浆桶尝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑厂坊。   小结船:翼虎是福特家族的新栋拾帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎蹋克斯的身影篓,而对于新款溉仙荆克斯的整体造型贾单酱,个人觉得还是很不错的痛慌,那么如果您要是和我持有共同的观点究难抢,并且想拥有一辆SUV车型酮,翼虎绝对是首选范围汹冕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版超吼拨:27.69万元   市场优惠搜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子菊,但随着Jeep旗下车型不断的改款吠兴,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去寿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息惮腔佳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配狗,圆圆的大灯以及垂直的中网扰花,无疑均是Jeep最原有的样子吩敦幢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型港级粱,无论是后风挡还是尾灯诬,都为方方正正的样子屏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间牢。   小结奥体颂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑品小,淳朴造型及棱角分明的设计埂腻某,在保留Jeep家族血液的同时避紊,也为整车的空间做出了较大的贡献抬鸵弘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的靛硷激,详情请阅读后面的文章天柒。   外观总结悄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性境卿,基于每款车型的特性呐,有的为小改款佩、有的则为全新一代队,所以有的基本没什么变化休篮、有的则“面目全非”南。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了驶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别替察厕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味琶褐宋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息稼凭茬。通过每款车型下方的小结奢剿部,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型懦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前星闪讲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐炉甭,你可以理解为营造纯正的氛围几。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来兜短,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合抠欠,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致枚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed申协,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍搅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”效藤拘,绅士气质是宾利的“看家本领”霓潘搽。往往险吩具,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质小。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去褂兼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限害控。现在溪屠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h慰椭划,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让伤。自古以来艾,“Speed”一直是宾利的性能标签赔,以此向2003年垄断勒芒冠许、亚军的Speed 8赛车致敬丹弯。    作为宾利历史上最快的量产车型砍墙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)肖千,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征佰狙,当然信聚下,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可褂绷该。    伴随著经济实力的提升旱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强峨,当你身处被“泰禾北京院子”绿、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规划酱首,肯定会追求更高层次身份上的匹配呜枯闪。我几天前去宾利销售中心尉怯,它长廊式展厅规耐背肫穑宏伟戳,处处是浓郁咖啡香端,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利磨,对其购买力是不置一丝的怀疑尖兰莱。我想副牧辩,只有宾利船识镐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌姓孝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求箱。我敢很确定的告诉电脑前的你们筐际澜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰珐绵痹,在中国未来一定能卖到脱销函刮梯。   >> 写在文前挝奸较:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浓,英国品牌的表现令人忧心忡忡蓟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌好,它们目前都散落在世界各处磨,有的受到追捧有的则走向终点室逆蓟。即使获得成功的英国品牌徒狈,它们仍为自己贴上的“德国标签”握、“印度标签”的身份感到忧虑戳勤煎,毕竟革驮范,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除澳鞠乔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衫椿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革并椽灌、原木的袅袅余香北巩慌,这种气味只属于宾利匙矛、劳斯莱斯们但潘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严定檀蒲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筛许童。    从业这么多年匙矩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蹦凯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心楷,囊中羞涩遥不可及自然很重要五管级,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娘规。我认为一辆好车策尼,应该让驾驶者舒服鲜、安静部暗吐、惬意的完成从A点到B点的旅程努,那么多动辄千万的超级跑车速度很快功全其,却实现不了我小小的梦遂。我一直认为洼,真正的贵族反,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极傅抛,即便妥协仍然能坚守初心徽挺。此话适合改变自己的GT Speed多,你知道吗必?世上最难的事情就是超越自己纺,GT Speed做到了 圭协歉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义誓尘实,当你启动它时送幻廉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抠。   >> 外观稳鲍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身票赌,作为宾利目前最为畅销的车型囱叔驶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”举菠逼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级毋仕。但是埂凌福,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配届庙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节暖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拆蹦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动丘示。当然缉舍玲,大部分“土豪”车主也不在乎帝忍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成荤沽。    外观提升不是GT Speed的精髓脱桅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品去,动力睡挖、刚性讼、减重上的工作任重道远飘贡推。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疏矾,仅有2.3吨逞托凸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重访。不要小看这350kg渤承矛,几乎是一台V8发动机的重量哆克屯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件聊糠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂褐、多连杆后悬挂和防倾杆等阿抽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霸,分别是Burnt Orange(橘)擒懒、Sequin Blue(蓝)孙、Excreme Sliver(银)沙疆缔。为了凸显GT Speed的特殊煞耪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褐。宾利工作人员表示逢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加系,尤其是在中国等兴新市场更是突出桃疮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩透。    你知道胖子多么努力吗响齿托?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粗画时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超彭委遁。那些把高性能作为卖点的品牌蔡督厘,现在宾利也有资格和你们一较高下厕喝粒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸京,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奇,其尺寸为(mm)盖份:长4806厩、宽2227毫反、高1394姓沉,轴距为2746mm镭邻。我知道市,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盘,为了让你做到心中有数午畅讼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靖。与竞争对手相比泊俗娄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先街补迫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嘶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车诗说粗,哪怕国内的环境日趋恶劣山袒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值讳浮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成好,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭围蒂涉,整个过程大约需要22秒报扇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间如魔换,从而避免占用后备厢大部分的空间菲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘裤笺盾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鼓譬办,没有法拉利暴躁炮糠,缺点恐怕是不高调但。不信你点击上方视频听听视频里声音盲山。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结廷抽: 作为欧陆GT的性能旗舰扰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溪腊孙,不仔细研究根本发现不了它的区别回擞。虽然外观变化之处并不算多孟兔,但是对于轻量化始、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性戳。" "   7月21日鞭踏杆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)空刷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旱程、北汽E150芍赊宛,成为第一期家用空间王冠军奢森咆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威楞畴。它们会有怎样的空间表现虑,不如一起来见证伶。 本期内容开始前里拼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宛: 好了暖撑,正式开始第二期内容桶笑。不过简单说几句祥宝梯,为了没看过第一期的网友们卞:    你可能会发现捞咸芥,随着岁月流逝博菲鬼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菇墟蓝,也当起了小爸爸喜捞。恰此时捐捌,他们对车的选择可能也有了新的取向峰,空间大彻茨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素说定赦。    基于此顺桔谁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题都帛街。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琼齿,让大家对车辆的实用性有个较全面焊忙尖、正确的认识价就。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测杀狭氮、模拟一家三口郊游的情景实测粹、细节空间的展示睛从、实体娃娃的数据测量四个环节进行醒。   话不多说沤,有请今天的选手啤荒,登炒叱伞! 第一环节韭阀:堆放整理箱票,能放多少放多少    由于很多厂商诬房讹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升铰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时娶,也会帮你量化一下车到底能装多少升穗对博,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号箍单摩,并加以不同颜色区分澎鲍,目的是给你呈现最直观的感受炔伐烤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据提,仅供大家感受一下枫拧破。今天我们拿箱子说话迟,看看它们这种数据到底能装多少箱子喊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菠朽蹦:由于时间关系错娠,我们这次只借到了骊威的低配版粳无安,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咖靖,但高配版的骊威有这一功能盗痢。 首先出场的是骊威伯文:    状态一碾吝:单纯的后备厢空间 状态二蒙:放倒后排座椅后的空间 状态三顿陈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鲁彪泌: 骊威一如我们所想的那样汞烙舜,空间的确是其一大卖点醛郎穷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时幕儒,小伙伴们都惊叹了!骊威拢牟恫,实力不凡敦哩。   其次出场的是致炫岁:    状态一诲:单纯的后备厢空间 状态二入猴:放倒后排座椅后的空间 状态三拍炽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评团: 就如文章开头介绍致炫时所说动,空间驳想、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点汰烯梗。通过这一环节放整理箱的测试径碉熊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得崔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孙怀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一派:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二碧泼耙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三毫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结艰煎: 通过摆箱子的实战洽剁,以及上面表格数据的对比擂胚确,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利波叼。而致炫与骊威差距也并不是太大冈屑,可见其空间不可小瞧骇劲。接下来又有哪些好玩儿环节迸仓揽?而两车又会有怎样的表现呢嫂谜?请继续往下看仟沉且。" "   今年5月翘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抒诫禾?9挡无用饯寒仁?自由光深度试驾报告》)妻。当时罢卿佬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测腐期。    6月厕肃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)黄改。不过3.2L版的离地间隙高窟嚎、接近角接道店、离去角馆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别股囊评?    几天前妙蹲,我和赵璞锤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市帅,这车还行不行典?    我们的第一站星,魔都上海衅娜脯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盘跑。在经历了噩梦般的改签汉筛巧、等待癌形吵、登机齐椭、继续等待之后狮虑凰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿芍窜粪:“游遍世界各地怕,开尽天下好车染舰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嘶暇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的托兽弟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窜晚摔。在此我可以不吹牛X的告诉大家诺,我在纽北环实际驾驶过呵哦逛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑棋疮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI楔洁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捣拐,在国内也非常抢手暴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瓢鄙汀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障睫史嘛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变砂辜括,基本保留了GTI所有特征舰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汤烫,在舒适配置上也更加的平民化敝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骑佛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件掏,例如两边的侧裙以及尾翼等播浦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赶概瓢。但低调的外观也有自己独有的设计元素采怯洛,例如车头处GTI特有的红色的拉线蒜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标财臀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中娘墒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性课童粟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棱靠。另外惠行,新车的LED尾灯造型也很有特色两泄辉。海外版GTI提供了红色昏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择双,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现佰短,但国产后或许可以与国内的消费见面萎绰嘲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少屡磺傅,我把它们大概分成两类凹:靠谱的和不靠谱的冀肠耙。不靠谱的原因很多蚕桃,有些续航里程太短惫速米,上车就开始为电量担心;有些性能太差逞澈褂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哦,几十万买个两门小车楼,真当我们都是土豪吗估?   不靠谱的理由千千万涸,靠谱的标准则大致相同扁涎锹。续航里程不能太短监,加速不能太慢率税截,最好还有些实用性凯,价钱不贵就更好了前效囱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了功检,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车豆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平激群仙,拿汽油车举例的话斤,90%以上都算得上靠谱哩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茅傲沥,能达到及格水平的车型却不算多簿练陷。我们的这辆测试车是2012款的嚼赌匙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型频。还好时隔两年桑廊,e6的动力系统并没有发生大变化炒戒胆,只是外形和配置有小小的调整棚蹦。   续航里程鞘广嘲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧船炊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群持愁汲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乳,这其实只是理论值笆撬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱封厦,实际用车时很难达到取。夏天空调侮疚奋、冬天暖风拼、高速快了弦锋售、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仍块膏。   这种电动车只是日常通勤还可以肋磺茅,但稍微有些想法锹寿壳,想去见个朋友栖韦、买个菜干,心里就得犯嘀咕首扦。这种心中总有事悬着的感觉很难受卿凳剑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多对烂还。   由于时间原因蘑德,我们只能简单测试一下e6的续航能力登。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里洛,其中高速路况三分之二蔷陡,城市路况三分之一另。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来臣,我们的行程其实就是三段辆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)揪膳缔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甘沽袒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乡冉酣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)此诬拼,显示续航里程320公里襄告融。完成第一段高速路程时(43公里)夕涎,电池余量82%(耗电17%)怠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洽完范,电池余量63%(耗电19%)想社蹭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)割拍惯,电池余量45%(耗电18%)滴,续航里程134公里(减少61公里)究链竿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点己堑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右姥趟工,比如第一段高速行驶伐,续航里程减了59公里娘,而实际行驶了43公里锻,二者大概是0.7倍的关系零兑卜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辰纲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近标密都,拥堵路况似乎还更费电一些枪矾。" "  近两年晦瘸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骚侠,很多大厂都推出了自己的纯电动车侧标落,先不说比亚迪这些纯自主品牌测等,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车誓肛。今天奴,我们就提到了之诺这个品牌渤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讨称,主打高端衫,并且未来也是只进行纯电动车的研发蠢迫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌厂。今天岸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嗽,下面我们就对这款车型做一次体验文。   之诺1E只租不卖逗蓝抵,租赁价格为汾丹:日租金为400元/天垄经,长租(3年期)为7400元/月净牵,现在消费者就可以对这款车进行租赁扮。   租赁价格包含季杜:车辆上牌交、充电盒安装(7.5小时充满)衔羔滤、保险动、每6个月一次定期检查保养浇触、车辆维修啥悉化,7天24小时道路救援娥凹、拖车以及备用车辆等攘藐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造福滇笛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计芳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子布。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计态,虽然亮点不是很多亥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离韦扭,树立之诺自身品牌的辨识度芍筏霉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拔,辨识度极高驮扁。 既然是同平台打造凭,那么轴距和宝马X1也是相同的韩驮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恃舅,尺寸为225/50 R17胆,这款轮胎最主要是为了节能考虑沮。   本文导航   分享到仁咀菏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉黑逢,它是南京依维柯生产的车型步膝,隶属于跃进品牌旗下孰,是一款定位中高端的轻卡产品盛诉。该车是在2013年1月首次发布的浩拨躺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)标盟,为用户提供了更多的备选车型叔班顾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炕瞬翻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)响。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域香慑痰,宝马向来不走寻常路痢港,旗下的SUV并非越野硬汉秃膘,而是更加注重公路操控性庭沮募,所以在外形上也有着自己的独到见解爱吾。Coupe原本只是轿跑车的特征桓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上排浑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后米,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茬诵阑。在这种背景之下犬,X4应运而生梨剩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嫩文,宝马对于X4的设计便更加得心应手晃冒臼。从车身尺寸来看好房筋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逼瘫祁。然而实际感受上量阂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力室。它们的关系就如同X6和X5绅厢间,一个张扬联表牟、一个低调哺公创。要想税偻茫酷母嘎屯?X4很在行先。   这辆X4的外观加入了大量M套件钵窝剑,进一步凸显了它的运动风格沪认倘。夸张的前后包围降低了视觉重心堆荆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抵饱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绘渭?所以署冉,接近角敲、离去角这些数据对于X4来说咖损寝,根本不重要搽。   和X6一样挡,性感的臀部是X4最迷人的地方薄团趴。如果从车尾来看啸拟,X4确实比X3运动了不少懦惜,高挑的腰线函、厚重的尾部都能给人很强的力量感蛔氏。对于35i来说磕戏栏,单边双出的尾排着实有些低调凑鼻狈。尾灯的造型是典型的宝马风格绵,造型简单背始醒、大气刹倘畏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瓷票费。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓟参,前245mm梁瑰棘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性呸聪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)爸,这是一款综合静音疽、舒适拴砂、操控于一体的轮胎妓。在我看来贾恐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎立评,似乎更为合适佃。" "  原标题凌嚏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前橡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)燃酱刊,该车除了外观造型犀利妻、内饰豪华尖徊、配置丰富之外肠砂橙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样认簇。作为一款以年轻炉、时尚为主旋律的产品蛊踢具,NX开起来的感受如何赎蔫,今天我就为大家正式揭秘币滤。(注塑估面:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称票稿吉,如NX弦范、ES翱书舞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍仕:   NX车型的外观内饰设计风格撂菲伍,在之前的文章中我已做了详细介绍镰糜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品稠。从实车给人的感觉来看辱断扑,它的确做到了这点瘦,不少人见到它的第一反应就是括禄:恩番,这车挺个性挂、挺漂亮垮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幸烈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凡艘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滴毒。此外棺蒋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绞,进一步提升了科技感抢酪甘。不过它并非全系标配杆,在入门级车型上近光灯依旧是LED娇酪观,远光灯为卤素灯泡彪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗写场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乱烧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3控、宝马X1做直接竞争钙榷雹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV般,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氖间。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES看、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格桓船。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫娓畲搿,其中一款为17英寸钩撑光,另两款为18英寸扳萝督。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂澜署,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绥尾,在国内的售价大约1700元/条般另衅。   车尾线条与前脸相呼应轮佃绰,造型犀利享舷睡,棱角分明啸,以凸显整车年轻第茹彤、运动化的产品定位嘉。同时较,尾灯设计十分用心梆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果须,特意在接缝处增加了一小块LED磐煽哦。   内饰方面仍拜醛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造委念,同时用料保持了该品牌一贯的高水准录纲啼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用饥,大幅提升了车内的豪华氛围捎。   据雷克萨斯厂商人员介绍残胳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏奶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抖牟,它的使用方法类似于电脑的触模板科,并带有震动回馈功能蒙系竭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用雇甩。此外年九搂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统泌,我们咨询厂商工作人员冠猎,这配置会不会引入中国霖市,对方并没有给出明确答复妒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锈缉媳,作为家族中的新进成员佳抛融,NX的表现自然也不会差鼓。为了符合它运动化的定位喜勒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耻盼幂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现备扩昏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意衰。   在海外胜,NX提供了全景天窗芹沁、普通天窗和无天窗三种版本的车型啥将哭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冲,采光效果很好羚轮,但无法开启佳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用镭沪颈,采用的是外开式设计胃。可以确定的是秦,上述两种版本的天窗都将引入中国袖诗觅,至于无天窗版车型是否会引进裸萌,暂不清楚星狙佬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年图寄,马自达CX-7在海外推出;2009年赎抹定,2.5L两驱车型引入国内露酞隆,售价28.8万;2010年稠嚼乌,增配的小改款车型上市蛇,售价29.08万猩街,同时宣布国产意向;2012年饰看膝,海外CX-7停产;2014年喊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瀑汲,等它国产的人此时已经老了四岁了辣奴。   从以进口的身份引入国内嗣想,到正式国产经历了四年左右的时间祭长,在这四年中进口CX-7销量并不好小,一方面是当时市场不成熟腿愁歌,后期竞品丛生将其埋没了蓬吉集。另一方面原因也在其本身晌,比如定价高呵、2.5L发动机动力孱弱等等斗雄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统差端料。在测试之前唉湿潞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厦善溯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm督,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鲜,搭配6挡手自一体变速箱妻氰略。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瓣就渤,只不过调校要比CX-7上的更为激进疾秀。即便如此碌惜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼褐另嚼。   油门的设定比较灵敏壬八没,起步和加速初段都还比较轻盈羚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线脆,而不至于拖沓翁吨,一切都显得易于掌握床快纱。变速箱和发动机配合的是那么默契搁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位散,只是在极拥堵的道路上蠕动时呜坍,1挡与2挡的切换有点闯动而已楞聪蝎,问题不大饺蔚。   转向和悬架的设定偏向运动私,采用机械液压助力的转向系统比较重凑嗽溶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奸钨。悬架没有“忽悠”的表现剃乱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息衫京嘲,车内乘员经称希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”片橡。悬架后段偏硬夹蠕歧,在弯道中并没有明显的侧倾失唇降,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去柬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错砰达,动力供给够积极氦坚,表现不错陈粕嫩,驾驶感觉非常轻松食宠,动力的跟进也很是及时搓融。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm礁钾肺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右顶膏托,而且不是那种喷涌般的迸发恭哨漠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已轮颈微,给人相对内向保守的错觉弊。   CX-7更擅长的是中途加速鳞舱颅,比如从60公里/小时开始巍怪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惹坏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓溜遣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抽充,这几天这种沮丧感时常出现钡沦。不过也正是这个中段加速的特点惊氮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举醛舷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右但,稍踩油门就奔向3000rpm阶妓,便能得到很好的响应撬塑楞,仅有极为短暂的降挡迟疑棉匿淘,随后就催逼出了足够的扭矩衔把。简而言之乓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的却警,容易上手栏激纠,各方面的表现也都算令人满意富堡客。   中高速行驶中一切都能变得敏捷硕夺蔫,涡轮增压器起到了明显的效果皑,就像注入了某种精神类药物闭,虽不时刻保持着亢奋状态茎,但兴奋状态确实随时可以到来嗽,一切都听从指挥郎穗。这种持续的加速感可以维持一段时间力,心里不禁一阵爽快绒囱弄,当然凑膘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了董。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光结舷埠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凭,消耗燃油17.94升黑秘啊,平均时速为30公里/小时沮闹抗,全程开启空调藐翅掳,平均油耗为13.3升/百公里匙憨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萌蜗,CX-7绝不算省油的那类坎姜坚,准确的说是比较费油吝鼓链。另外敖涛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耙,无疑使用成本相对较高蹄不。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前莲蠕蕾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章很。说实话己柏险,那是我第一次接触这两款车冲看焕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绰藐幂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机北,动力同样够用露退腑,但输出并不算线性梦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制擂考。当时我就在想林鲍壁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梦甸佳,而如今厂家真的这么干了罗抨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统挖蔡式,增加了几项配置泡什霖,外观方面几乎没有改动切春,图中的这款车只是增加了车顶行李架瞪餐、车尾扰流板和挡泥板等选装件垫。   这款帅客HR16是一款7座车型墙,它可以满足国V排放标准龚晾份,车窗后半部分采用了隐私玻璃加扔聊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胶播遍。当然未颠良,帅客实际上是一款既可以满足载人吾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酿,所以它的车系中包含了5座角醋、7座帛憾杯、国IV荆颅临、国V等各种不同版本伙较胜。   除了挡泥板之外喂鲜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拳海挺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锈蹿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统写四,其中的最强模式叫作“Dynamic”川,译为“动态”吠。有意思的是违窍,在英文里峨笺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乓,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凉碳?——开启动态模式廷裙烙,就等于点燃了一根无形的导火线烈挪栋。   要追根溯源的话夕摧匠,炸药起始于中国弘采,属于四大发明之一踌匣秒,不过相比中国发明的黑火药屯,硝酸甘油平时更加安全可控锌,而且破坏力更强蚀莱情。奥迪RS 7同样如此汤擒,它多数时候表现得比较随和单,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力女膘。   首先从外观上就容易看出它很厉害谱输。奥迪A7之所以独特叮修,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔷谴,人们将之称为“Sportback”统节怯,在我看来旱哥烙,它的廓更像是一只优雅的海龟嵌唯琼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驳但陀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蔑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光衔痉慷,所以它已经不是传统爬行类的龟履骡新,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凶跺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘弥娘畦,让人不由自主的去稳稳扶住3虽、9点位置粪烁乐。   在风骚的外形和各种真皮小、碳纤维材质的覆盖之下戮塑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性戚肥尖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抨,这一点很好麓飘超。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夺频绿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群桔前凭。即便在这种情况下忙底,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题范懈:谁给你的自信卖这么贵袍洁?不错老秀橇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008恃匪茧,它到底是盲目自信还是厚积薄发暑立?我们一比高下熄。 外观对比纲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结激钎破:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算咯,所以我决定说点可以量化的东西荣。首先具杆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫉孟纺。其次可能是由于动力的原因梗欢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽输湍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陛,备受关注的长安CS75正式宣布上市溶饺染,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合喷。在前期的试驾活动上烘诬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桅黎克,并对其驾驶品质给予了极高的评价厂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酒谅,和手动挡车型相比啸砰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待强胶迁。 ● 外观内饰的简单介绍锭吐:   在外观方面嗣倘竿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型插沦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识景楔,甚至连一个小尾标都没有临婆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿铜朴,但1.8T车主可能会对此有一些不满宿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谐挤安,轴距为2700mm俄勾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5思醒、奔腾X80以及哈弗H6撂,CS75还是相当有竞争力的妙旅,它的轴距和长度最大适,宽度仅次于哈弗H6柯,高度相比瑞虎5矮了35mm美吧蚕。   在外部配置上链,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统笔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头恢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角睛闺视。另外翔滔垦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯广呈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果覆使,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胜称辩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致标,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脚荒,市场售价约为700元/条典,在同级别中算是很厚道的配备了抒。此外顿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品及碧,只是轮圈被替换为铁轮圈暮筛,还是俩字——厚道陌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格南,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足岔腻掂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悍,看起来更有层次感屎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙店、设计毫无新意缄围、用料也很一般等不好的印象久。不过近年来城,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叉峰,长安便是其一恼删硷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视床孰,也很难找出它的缺点疙镜,按键叛轰、旋钮的阻尼适中讥靡扔,手感很不错垦订稻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏盒,分辨率和反应速度都还不错肆竞,不过在功能性上它只提供基本的导航软默、DVD羔陵、电台撮、倒车影像及蓝牙功能偏孺拳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐得,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的灿假骚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到每握,但是厂家对此并没有改进绰袍酮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涧客瓷。但是姜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度老虚读,同时设备名称也无法显示完整稻藐禾,在用户体验上还有提升空间墨奸。   不过呛纫剿,在一些细节处理上焊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意幂茎完。比如在挡把前方的储物格雇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理赐妊范,不过这块材质却为硬塑料屁殊,实际上根本无法达到防滑的效果杆。另外串,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耙松,这点值得表扬伟,但必须手动摁下开关才能点亮陪怒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坤棘防,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果穿舰。座椅填充物软硬适中心茄偷,刚刚好徒狼河,并不会软到开久了腰疼帘备,也不至于硬到硌(gè)人羞诵部。除此之外创靠捎,包裹性表现也很不错试列浮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中莎。另外靠队,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节庇厢。   车内乘坐空间表现上动,身高180cm的编辑身处前排朽但,头部约有一拳左右的空间侈骂灌,此时移身至后排间菲癌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间饶。作为一台紧凑型SUV车型钩芯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嘘。   来到后备厢雾,长安官方给出的容积数据为590-1560L券般,表现中规中矩际宦狡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歪牛能,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桓,增加消费者对于整车的好感度断扣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟目啡,如今市面上的电动车产品越来越多呈点赶,开始逐渐走入人们的生活胎烘憨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菲,大家对它的了解可能还不是很多娇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伎。那么这款车究竟如何呢渺笑称?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上镣,我们终于有机会近距离接触一下氖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寡武,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质怖,因此其与众泰汽车合作蒙起群,推出众泰知豆电动车褪据。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识参。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗寐?不管你信不信弯,反正我信了钉脱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱检伯,售价为24.98万-28.98万元东降埠,共有三款配置可蚜亍,全系均未采用quattro四驱系统稳槐食,取而代之的是前置前驱的驱动形式犯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛逗蝗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生亢辱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汐帝,1.4T的发动机到底够不够用必穷脊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧财耐,这些问题都难免让人担心毙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鳞,它又是否值这个价格敲达,下面让我来终结你的这些疑惑甘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱既的,我想网友最关心的问题之一也许和我一样韶担萌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叉,既然大家都关心这一问题录词,那么我们就从这个问题开始一一解决霜嘲躺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的么蕾,其最大输出功率为110kW柿频毖,峰值扭矩可以达到250Nm巴舷许,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm郎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后免朴居,动力储备不足方面的顾虑盖懂,但是这些想法也好顾虑也罢楞么,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沦撩火。奥迪Q3的油门被设定的很紧实窗让,油门初段的旷量微乎其微阿匠浩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捌多,当发动机的转速达到1750转时菱先潞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩镶,强烈的推背感也会随之而来吻,如果你不是冷静下来思考一下烩错趁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受计,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减荚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蕊朔铺,一开始的想法和我一样徘,换了1.4T发动机之后闪礁闯,动力跟的上吗算?心里总是怀揣着这样一个疑问侣凌,但是当他们开了一段时间之后雌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暇钾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格躬谦磁,处于D挡模式时华肯搜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝半蓖脆,但也感觉不到激进的性格红。但是当车辆处于S挡时幕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淬,整个车似乎突然变得紧张了起来事酱绥,时刻专注着你踩油门的右脚害,稍有动作便会迅速做出响应沮。   在城市的驾驶中勉肯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障横穗仙,当你深踩油门时蹄独形,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞付介笆,或者可以说罚烙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态非踞。此外碱假哭,作为一台不折不扣的城市SUV际,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验归驮旅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铺纠鹤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感哺堪唯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拈兔喊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酷凉,整个加速的过程非常线性假淘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜕去吧,不会表现的非常神经质碌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睡巧,这台变速箱给人的感觉非常聪明爬胖,可以准确的猜出驾驶者的意图趟坡,在换挡的速度和时机方面非常到位白翰恕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惧。此外哗坑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错策。当车辆处于D挡模式下患母,当发动机的转速达到2000转时歇锻托,这台变速箱便会进行升挡的动作告,从而保证日常驾驶更好的经济性书评。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嘶毕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应夕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缓紊。   这台变速箱也并不是近乎完美盎,它当然也存在着自身的不足簧魏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺菊摹,尤其是在低速的区间内枷堪藏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感救哭还。此外群蓟,该车提供了四种驾驶模式的选择官,分别为经济呵肋瞧、舒适冒台、自动和动态模式清讥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整伺。 性能测试撮撮情:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讨期死,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棺,最终的破百成绩为9.14秒绣醛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升辖搭。奥迪Q3在三挡时完成了破百们鼎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程厦分顾。此外恒撵垫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没莽吠,非潮裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失连膏酚,整个加速的过程十分平顺和线性未仁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锭。车辆在全力起步的过程中戮蒜健,由于没有采用quattro四驱系统朗,车身有轻微的抬头现象考,前悬挂的拉伸比较明显谈。 性能测试伙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中保,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升馆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纷拿沫。在整个制动的过程中赌堂玛,G值适中保持在-0.9到-1之间澈朝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态弘猴标,前悬挂很大程度的收到挤压橡秘筒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谈农麻。此外督,该车在连续制动的情况下顶檀,受到的热衰退现象比较明显财兽,在连续测试过后套圃蠕,制动距离增长了接近2米捌哭苔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贿侧瓤,动力方面也足以应对使用的需求活兑,尤其是在低扭方面酪,这台发动机表现除了浑厚的功底潦孪绕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平溯曝。对于一台城市SUV来说容屡顽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑围帕。" "  你有没有这样的勇气悄,一辈子只留着一种发型疟黎琶,带着一种款式的眼镜轨?或许多数人会摇头说不梅轮。试想你现在穿着中山装撑,带着大边框插软,留着中分头走在街上聪违,别人必定会投来异样的眼光县慈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乾,但有一种美实桥,却是永恒的酷,我们称之为“经典”挫佳码。就像中山装逐渐演变成了“国服”粳轿磕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样棋袱,看似过时的东西稍加润色按李,就会焕发出经典的力量盾挟短。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题弧酪,也是一个互相佐证的问题波钮号。正是扛住了时间的消磨杏镶,一个产品一种设计才能称之为经典桓饰。而正是因为它是经典醚泊,所以无论时间如何过往剃盘貌,岁月如何变迁航,它依旧能代表着美篓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角褂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肪辫扮、保时捷911椭、MINI这几款车了阶窖摧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承煽傅,这是一种财富臼哆,就像一个国家的历史一样惠构唉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝阜安宿。但就像中山装一样触娃侣,如果不稍加改动悼肌,依旧会被人说土气救涝,MINI也是一样荆汝下,细节的升华会有益于经典的传播和传承旁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呵尾,是全新MINI车系中性能最好的炬翔。所以车头车尾都会看到“S”的字样煽弄概。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部到,这是它彰显不同的地方摆,尾灯的轮廓更大了热似,但相比老款不够凝练伯湘,同时你也感受不到它有何种审美的进步季,个人感觉它是为了变化而变化纳耍擒。轮毂方面沮搂普,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镭拍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褥衬仿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冬扭炮。不过透趣琴,在真正接触到保时捷Macan之前书弘似,我对它的真正实力也有所质疑掣撮。众所周知圈龟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢东雷侨?带着这个疑虑毁完,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅迫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同俯芦复,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型径捐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机奢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似商煌盆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型收襄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”讥嘘寞。在没有任何参考坐标的情况下口鸡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的弘松搓。排除了惯性思维的困扰卢淡,对于一款新车而言或许并非坏事释敖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布虹,因此有关它的设计特征我们并不陌生鹊盟笛。作为保时捷推出的第二款SUV车型峭熔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计穗,同时也融入了许多独特的元素氯坝涪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渭群,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动彪,因此在细节处理上波,新车融入了更加激进的设计元素患。    作为入门版车型蔬蕉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯脚苏崔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯息僻,并采用导光条设计高弯,其视觉效果更具科技感搓邵。   保时捷Macan的腰线位置较高馁两畔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢笑斯,营造出强烈的动态视觉效果欧么。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扇捎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一度判淀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嫌袍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况隘念结,我的同事此前已经为大家介绍刷巍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喝欺骸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍婚。" "   ??????? 提起观致癸,大家都会想起什么踏咎?这似乎是一个难以回答的问题敦竞途。作为一个有着中国血统的全新品牌坞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颊检挠。在2013年狡溉搅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上艇扮,一石惊起千层浪琅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手悲舷绰。   如今案,观致的第二款车型叫吩块,观致3五门版也如约而至仇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扔琼狸?它的到来笛鞋溺,在扩充了观致的产品线之后酸蝎斧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贩?自然是令我们拭目以待剩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乖甸痕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搓卯哄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型席,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捐鹿醚,时至今日都没有做大幅的修改线办。就是这样一个古董级外貌的家伙熬工,最近竟然和新能源技术杠上了嚎。2013年的日内瓦车展上两救脸,路虎推出了一款纯电动卫士叭颗乡,旨在告诉大家卫士宝刀未老家同。而这些天掠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陵釜,看起来谓汀溜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了厕挺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芜吻镜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缔贩晌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窍脖煎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棉谭冯,并未成为现实杏痰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已眷猴。   事情的转折点发生在2014年6月18日户炕翘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照氓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车使公,并且这一次挖颗揉,车身上已经重新贴上了拉花谎篱勤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搪禾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茬容冲,而是一台真正的电动版卫士寺。   之后通过各种途径的联系藉畏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蛙,虽然这并不是一款量产车昆,也没有任何电动机史澜封、电池组方面的参数数据忱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蕾坍,我们认为此次试驾还是很有意义的嫂。   ■ 外观造型澄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷犀恨烙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样等斡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秋钵。   电动版卫士全球仅有7台碎沦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甫,基于卫士110车型打造筏京块,可以根据情况容纳5个或7个座椅砍,算是车系中的“旅行款”澜行理。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承石韶督,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异渴苯嘘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计褐答千,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茫联艘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巨跨标,丝毫不加以修饰香傻卷。按照官方对柴油版车型的销售策略挤霞畔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件溪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分避灭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宋箱搔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间夸。正对车头痘暗,右侧翼子板的通风口也是镂空的黄,下方是空调系统的进气口呜律,而左侧的则仅仅用作装饰构,所以是完全封死的状态婆诗。   平直的挡风玻璃失冷、小雨刷鞘咎泡、面积可观手动调节后视镜槐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绿团,而在这台电动版卫士上吮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板萌。   实际上锋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致崇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线是暑府,电动车窗只照顾到前排乘客壕,第二排为手摇的氓旅,第三排则仅仅是推拉窗垒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林送彪,确实繁咎恳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中浚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头荡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖袒。   三窗式车尾设计除了古老外烤,想不出更多的词去形容奶,好在后窗电加热配、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酱居。至于各种不同用处的尾灯倪叹笆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧换。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拐搭寺,并配备了13针牵引电力接口鹃宛凹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杰臂如。而对于电动版卫士来说戚酚,这款车的拖曳能力也非一般强大描,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惋靡惶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置狼兴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯畏芜礁,在这四年一次的盛世当中贤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注闭剔顶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚芽什肌,在经过整体的细化改进后整体更出色拿涤寸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰汲纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诡刑骏,对于这样一款小车到底怎样罕律,让我们一起一探究竟湿荤睬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车车胎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疆嫌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化删,当然这还有一部分是车内空间优化的设计衅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乾淀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格朵膜渺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞧钢坝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称晗拢可靠的选择顺趁。   相比现在很多的车型绢涩九,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瓜,个人比较喜欢这样的感觉毕私吧,朴素也是另一种风格瘟体修,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好编,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分平糙百,可以说是起到了点睛的作用扇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创艇天,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格仑筐,看起来还有些运动精神阶丁黔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组郎,同时也是远近光一体设计霜摩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气缚加蔬,更加突出其可爱的造型风格烁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暴孔,同时也表明了J2的一种年轻风格痛。虽然是一款定价不高的微型家用车涵爱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蓄借谦,雾灯虽然不是什么贵重的配置馈,但对于安全的保障还是多一分才好金卞冀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力砍铰,实际使用中虽然刮水面积稍惺嗦⑾浮,但整体还是清理的非常干净舌拧戚。   在车体侧面造型上栏工炊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扮钒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嘛堪,这样给头部空间会留出很多跋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感翻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毋笆。腰线起始的位置和大灯高度相同芥闪,这给了驾驶员足够大的视野空间市,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间阂丸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格碗犯省。   在尾部造型上波姆秃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计儡边,同时加大了尾部示宽灯的面积多犯,为了就是提示后方车辆注意安全梨认辛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高才放该,内部非常的深不过开口非常芯远馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颠拴邢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具太拿及,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兢,虽然是钢圈魂埂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屡巷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沸同,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少慨。另外快舞俱,一直让人头疼的售价问题剑褐雄,此次又出现了酒钠萎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势竣。价格问题怖,在上市新闻 中已谈了很多雹财,不过与价格相比突姑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逗春涪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统按泥姬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藐忙慰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后表精临,即将为各位解开疑问乱锨隆。   观致3五门版已于6月24日上市酒,目前指导价已公布盯斜,售价区间11.99-17.19万元 显卧辞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍祟釜晶:依然遵循简洁的设计思路申,造型更显年轻多。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头疵署漆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士氓毋檄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筏喀。可以说璃部侠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车砂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拆程,不过在细节上却更显年轻降昏苇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm退圈咆,轴距为2690mm亥,除了长度缩短了177mm之外搭铜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别笺锌痢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淮芯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉动亥帝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了令市捂。在车身颜色上秘栋,观致3五门版同样有6种颜色可雅⒑,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕都晚爸,色彩更为鲜亮茧俊嗡,也更有时尚感卿涪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蒙辟廊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别岭抨逻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蝗,而前雾灯也采用了圆形的设计沪,更显时尚喀拳嫩。另外诚欧臣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蚂刃宿、转向辅助灯和大灯清洗装置颅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 环维。   除此之外捌哥勃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大旧客态,达到了18英寸(三厢版为17英寸)居牛,并且轮圈的款式也更加的年轻九夏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苏。所以在轮圈与轮胎的规格上复汾抚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别得粗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凹:与三厢版一致你,细节改变不大跋唤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蓟尖抖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纹虐翰。中控台采用对称式设计犯,各种功能布置规整澎,按钮数量控制在了合理的范围内入徽脊,不会给人一种杂乱的感觉辨酿钒。平底式多功能方向盘与三厢版无异回茹,造型很有运动感贪抛,真皮包裹的外圈握感也很不错岁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耐努,除了蓝牙电话了沸涵、多媒体播放等这些基本配置之外蹲抨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务宿碱广。除此之外沟胺,车主还可选配观致逸云的增值服务劳,该服务包含实时交通路况掏浦、实时停车场信息和地图更新等敛。 ● 座椅及乘坐空间申番测:白色绲边真皮座椅很有时尚感梁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能城订驮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能天妓椿,与三厢版顶配车型相同孺桐。不过区别在于天,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拐丹。   在乘坐空间方面芯缆藐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慷,并将座椅调到最低位置后臼每乃,头部空间大约为1拳内涪裙,显得很宽裕;而进入后排后弗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间句刃旅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的扛誊。后排中间地板隆起幅度较大伙福卢,长度也不适合搁脚澳,中间乘客的舒适度会受到一些影响促。 ● 后备厢岔嘘辈、储物空间和天窗努驰:后备厢容积403-1105升贡僵挪,储物格众多胚邻。   在不放倒后排座椅的情况下亩衔,观致3五门版后备厢容积为403升挡唯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缄。如果嫌这样的空间还不够的话刀,将后排座椅全部放倒后布亢,空间最大可扩大到1105升擅疾得。除此之外枚,如果您随身携带了诸如手机法、饮料之类的细碎物品的话功洛棠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间莲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇绕蠢妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备裳徒,可打开的总面积约为0.22平方米茅盲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钎骑烤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乘斑澎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机车,两者最大功率分别为126马力和156马力崩担去,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挛,其他车型均采用6速双离合变速箱恋坪。在底盘悬架方面景探褐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嫩殴徐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氏碳剁。 ● 驾驶感受碉款:底盘调校水准高谴娜擒,变速箱低速平顺性比三厢版好雹。   此次试驾会上么桂汾,我们大部分时间都行走在城市道路中确贪速,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些壕碗霉,起步时若是轻踩油门踏板付拣购,车辆的提速会显得比较迟缓酒败诵,若要改善的话铝,需要至少踩下1/2的踏板行程电裴。对于开惯了日系车的朋友们来说戏,这种偏向于传统欧系车型风格浩,而非“一点就有”的油门调泄危可能需要一点适应的过程涉。   而在整个加速的过程中燃铜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题软谓蠕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寒吐幌,咆哮声已经传入驾驶舱魔愧剩,可就是不见变速箱及时升挡订。另一方面汹错警,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汇对焚,整个介入过程并不是特别的线性水坟鸽,其工作时的噪音也清晰可辨藉臣舅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧伍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嫩拴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受醋碑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拾蛔匆,并且伴随着强烈的顿挫感铂茹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多健守购。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态酪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陛季镰,虽然顿挫感还是有吾,但已经能够被绝大部分消费者所接受暖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的栋赶贫,那么我可以回答您豌峡克,和大众的DSG表现相差无几汗擂。鞠。   从观致工程师的口中得知貉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题罗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靛,对变速箱程序困、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整悔蹿,找到其中一个最佳点缄碎烩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奖纳。   在手动模式下峨,发动机的表现仍然很积极街,不过由于其低速动力输出并不出众湃侠,其加速度并不能让人感到满意培寡,很大程度上耐垢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉橇歉。此外邢缅井,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似敝笑梅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恳疙答,而在此前的三门版车型上巩,我们就给予了相当高的评价冷武。虽然仅从结构上来看胸弓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控联敢化,但作为一款家用车隘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尺徐,高速行驶变道保证稳定性孪四。事实证明缎皋份,这款新车延续了三厢版车型的出色表现袒顾,并且从车底反馈至车厢内的声音群、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看败滤椽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的厕恃孟。   ● 编辑总结哥骂:   从我们此次的试驾感受来看冒耗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻受、时髦的外形淘劫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓢缆。与之前我们体验的三厢版车型相比操叭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步腊,尽管目前顿挫感还是存在掳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拣瞪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过踢碗外,有值得称赞的地方烯,自然也存在着一些不足沽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等荆妹冻。另外换渴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜕坊帝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元姆剿年,但是这4000元能够换来包括氙气大灯裳扑、转向辅助灯及大灯清洗功能匪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎较动,这样看来特,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少坦曝。不过耽昏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脖靠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧观人钒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间眠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铆。但个人更喜欢两厢版本匹辆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因踩察。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钱。当然乾课逆,作为同一款车砍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同殊溶雷。三厢版本更加实用伸首,两厢版外观更加时尚干练叛。今天带来这款两厢版爱唯欧手纯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挪备。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茄残,大灯的设计相对保守了娃急,但也减少了人们对于这台车的争议性钨匿浦。从而扩大了消费人群怜膘炭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秽极灿,各有各的美肩绘愁。但无疑闺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豌险。   侧面的变化并不是很明显卸鼎袱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动权肌狸。相比三厢版要顺眼的多强娘貌。车尾的变化同样集中在尾灯上渤,尾灯的轮廓变化倒是不大旁,变化主要集中在尾灯颜色的改变钩馁。深红色的外围显得更有质感怠逛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搔判,越野车是最好的选择虱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车摩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40细守檬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事枢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力密达缉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远煎铃怖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辅爬咯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没微法。除了电视剧的锦上添花块,BJ40本身的魅力也势不可挡活衰,下面我们就走近这款“北京青年”蕾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辜。   外观/内饰侵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试功慧,或许有人会问那为什么还要进行测试钨。其实答案很简单双,之前测试的BJ40是一款试装车捌驼悔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镁帮,包括电视剧中车辆也是如此极渡骏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丁腥。虽然我没有见过之前的试装车攻四,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异诚,甚至有些地方与牧马人不相上下锚骏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衡投,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纤,这里就不再做过多赘述莆巴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惠苔恭,你会发现并没什么科技感界,简单的线条屑玫双、硬派越野车特有的见棱见角的气质翻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邵校汤。另外汐氦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哎。硬质塑料质地的中控面板很厚实爱尝笆,比起舒服的软性塑料手感稍差歉靡漠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境硷日,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事封,同理使用织布座椅也是一样标彭赫,无论您是刚刚涉过水旁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拓,都不用担心菜假。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碧叹妊,不需要华丽的外表去装饰加吴。虽然BJ40有着很浓重的模仿到甲借,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格攘竿拟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弟歼,那只能说这个人并不了解硬派越野车矩剔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望楷雷脊,让人想到真正的场地里去撒点野茧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冀?惊险的高速穿插敝把尉、精彩的甩尾掉头冉、惊艳的侧向双轮行进痊碴棱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酮。时过境迁杯伶沉,萨博虽已退出中国市趁ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3解谈噶、9-5)的技术留在了中国凑秘,在北汽成功收购萨博技术后呸雄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巷郸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萌轨晴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羞,主打性价比与实用性抨末。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确联脆,只是在某些方面使用了相关技术而已怠壬吹。   从外形设计上就不难看出诬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰立,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粳汝,同时车身上所使用的犀利线条胳,令时尚动感的氛围展现得十分充分裸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表猜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盟亮憨,车身各项参数都小于萨博9-3饰葡,所以直接套用的说辞显然并不成立伙恃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出订勒,打造一款可以继承优秀基因享坝,并适合普通家庭用户的车型抹破,成为了设计团队主攻课程牟桨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钳祷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鬼柔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降轿,但紧凑的造型与简练的线条崇来售,使其观感的持久性更好诽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场啦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型握吻,价格能接受刹蕊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扑嫂。而现在也有很多车型供大家选择厕郝磊,包括大众途安堑劝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择间叉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现踞,它还有一个进口车的身份谋。接下来武冈汤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现存膘。   外观搂:起亚最新家族设计阿认玖,略显可爱撬,大部分能接受亨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怯,同时又有一种独特的卡通味道片。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感台趟,没有配备氙气大灯问份,但全系均带有LED日间行车灯爆、透镜及大灯高度可调功能软胳把。雾灯部分的设计很有个性第闻扔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感康猾贰。   由于车身高度降低馁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔬,平滑的车顶线条降低了风阻系数亩癸,流线型设计更加美观辱。全系除顶配的豪华版外添,后视镜都没有集成转向灯功能磐。另外四,低配车型的轮毂也比较简洁滦,轮胎规格为205/55 R16垢。   新佳乐车尾的设计十分简洁潭劲剔,总体看上去比较圆润醇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格立牧,凸起的轮廓首尾呼应惟溉扒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铅善,车顶带有行李架揉辈槐,具备一定的实用性弥。新佳乐全系标配倒车雷达功能芭凶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像澜稍登。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源全斯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题淡端秋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌哭版茫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涝补殊。而提到雷克萨斯伺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绿,立刻联想到了舒适策邓、安静等一系列形容词外孙。   作为雷克萨斯主力车型观脊,ES系列占据其在华销量近半壁江山敬,舒适淮仙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匿始类。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妙清,更是有充足的理由享受这些评语秀。但更重要的是督,在环境日益恶化浑堤皋、石油资源日益紧张捆、油价越来越高的今天趴工,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棘烽测。   外观部分醛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型殿党舱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)讼伯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生撇慧膊,和前代相比进化明显疤贰挟。初次亮相时险刊弘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期模。与丰田一样杭哺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冕,目前已被广大消费者接受吭辅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冻。   外部配置上茅劫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饯司缮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淋,与中网造型配合不错拐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侨标,轴距2820mm镣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同驴掀,ES没有针对中国市场刻意加长如,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台趣宪,轴距比老款增加了45mm块舍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计伪饯哪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痉膝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蹭飞。当然婚熄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丰私硷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起矛涝。另外沦睹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内练,更加低调疙枚瓜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS超碱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距处墨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆梦、忘记沉默寡言的正装车主眷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倍吉攀、忘记... ...算了奉,需要忘记的东西太多辛抚,你只需要记得一点酸此河,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽的。   奥迪的低调韧呵翰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睹俩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骨驮缺。依托自奥迪A7的造型设计随闷咕,RS7依然拥有优雅的造型熬寡,仅仅在一些细微的地方搅褥怀,RS7做了运动化改进疏际。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅靖甜、以及哑光附件蹲忌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板焦掀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盾容。   如果客户需要闲马,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂漓,其轮胎规格达到275/30 R21辣暇狭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气量。排气管依旧体现出奥迪的低调速,外部看是两个椭圆形排气管耐奔撮,而其实际是双出四排气璃,因为单侧双排气有节流阀僻,用于改变排气通道赔澎娟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣现。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的南贺氖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藐腿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磋的。车钥匙春徊拼、平底三辐真皮方向盘轻、运动前座椅猾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能呻存,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示糖蓝股。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中埔甭,还提供发动机增压压力捻箱、机油温度显示和圈速计时器等数据脯绊豹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抢烈,并提供其它3种材料作为选装麓抱珊。车顶内衬标配黑色织布巳垦贺,可选配黑色Alcantara面料抗贬怀。搁脚板糕腔塘、刹车踏板雌池、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计摄何睬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衰炯僚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怒、一体式头枕的运动座椅磊掳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冬抚暗,并提供钻石绗缝搅篡享。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丧期标。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杰,就像微博上说的垢,一次刻骨铭心的爱情烙捂盟,一次说走就走的旅行什么的嫉狡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蔫,但在现实中配,你不能永远一副放纵不羁的样子耍,特别是在资金有限的情况下善,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的狡。此时你就需要一辆价格便宜京麻、实用可靠的多功能车型拼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择对香。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勿兔沟,分别是景逸X3和景逸X5粉改,形成高低搭配产品布局坷。景逸X3属于入门车型蔚,共有三个配置靡慨,指导价从6.99万到7.79万元毁匣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骏瞬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梯羌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惠腐孪。这款车的前脸采用了新的风格样式罚,线条比较硬朗拇,造型简洁流畅韧槐库,同时又很饱满项栖,没有过分追求标新立异的夸张风格坛坪,显得更加沉稳匿虑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素级,给整辆车增添了活力疮。   除了前脸之外澈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓揪扦,让人略感失望侨寞坏,好在整体风格还算融洽相坛氖,不会给人前后脱节的感觉犊俄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm聪奖纲、1835mm和1705mm己宝,轴距为2685mm焊,在这个价位上算是较为突出的水平了闪,保证了足够的车内空间糕测鸽。" "  在固有的印象当中芍黎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下世肺激,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价问,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌狄,作为日系三大高端品牌中的一名屑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娶椭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次土蟹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蘑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乘火,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格矗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狄,取而代之的则是一种日系的柔美风格私,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瘦努墓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翔导,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫡酪,并且这种特点让别的对手无法模仿放韧糜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梨匠翔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大关困,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度袭惰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面衡豹吞,看起来非常具有独特的风格沃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计程短水,不过看起来还是比较有神的溃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果括拱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示经么仁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蜜粳,这款车有这么长么蓉诫霓?实际上后门的长度远大于前门沽草玩,不过整体造型并未收到过多的干扰龚沟须,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格病,因为C柱的造型更加接近尾部矫埃端,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挎桂是,腰线的设计在在尾部提到了最高绕防,并且从前大灯连接到了尾灯部分衡钒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通九膛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抢宽岭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响憾磐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瞄录。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膊钉,到今年4月20日其正式接受预定痉簧凄,不到一年的时间唤衡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搅讲。在新能源车量产盖掸将、市售的速度松,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纠酗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过眷断筛。当然鼓,汽车之家评测新车的速度也不慢美,今天钾饭茫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刺轰攘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陪非权。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镶按闯,其中橙色的为增程式混合动力版车型奔,白色的为纯电动版车型解,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型甘墩死。   ●外观赎河放:造型前卫秋呢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卧碑,我见到量产市售车之后栓提敌,其外观真难以与概念车作区分傲。宝马i3前脸造型饱满圆润慑耗熊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现解谭次。不过汲为教,“进气格栅”四个字需要打引号了贝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狄善,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾疗拎幂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计想收,让整车看着很有质感且与众不同阿。当然蔚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坞坏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格难。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头娄,但它的车身侧面看着一点都不显小请官。在我看来原因有三伙顺帅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富曹稼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少岸巍两,给人感觉比较敦实丛响滴。特别是车高数据掣苦,它比X1还多出了23mm霞航德。   宝马i3的轮圈虽然直径很大椭袒,达到了20英寸损啦官,但胎宽却很窄蔼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20渴俏兴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎股寿庙。有关这款轮胎柔泪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店艘膜,基本都表示由于规格太特殊卤俯钱,没有现货也没有报价剁申。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氖驼,很独特骋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应偿讼酗。尾灯采用得是隐藏式设计焙骄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分廖改,用于显示示宽灯尽嚷、刹车灯以及转向灯等丛顶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧庙,所有光源均为LED塘僻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炕无眷,欧洲市场上柴油车盛行已久八搂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展未。不过近来械蚂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求柿,Jeep便是其中之一叭骋凌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待私。 ● 外观介绍枫:与汽油版无异郊暴,硬朗依旧仙甜。   从外观上看闲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型馈盘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型兼贿蕉。新车的外形仍然显示出硬朗姥裳、时尚的风格变,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大忍,提升了时尚感妨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钵葛,在同级别车型中“个头”并不算大呈睡惶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势糠腐泛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鸿抡患。   在外观配置上陷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抽算、雨量感应雨刷佛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置漆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苯靠颠。轮胎配置方面疽晴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎媚,轮胎规格为265/60 R18抬褥外,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惯,规格也变为了245/65 R18涧高砰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骋,我们会谈论什么嗅?是大老粗一样的外观馅竿,还是“马路杀手”一样的形象测烽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象郝,笔者也不例外骂巳。6月5日下午猾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搞泡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檄,原来大块头也有过人的大智慧鞘泌底。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH悔底、FM两大系列揉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘲龋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华誊萝,中国区总裁陆博天到场助阵黔桨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后到俏秀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱成酒驮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了秦适,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兜琉弊,最大的意义还在于为企业产生利润蛔挤。因此抠圈混,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞭节涝,并体现在生产效率硼客、节油效率陪裴、完好率刹蓉、安全筛迁、安笨üǎ和驾驶员体验六大方面雹丹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型团,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择霉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钎老,而大众凯路威则开创了一种新的格局好丘太,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型努。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生遍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威霖,而那款车型是针对高端商务市场的车型途,虽然其内部可以进行简单的商务会议簧酶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凑钵眉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案去杉扩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求显贾怖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的确,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绢臣男,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痕解怜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置弦阔鞘,只是以简单的卤素大灯出现妊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯母些忻,只能说稍显遗憾那。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车看点善,并且其敏感程度非常高杉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幻霉虚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钢蛊僵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大寄抨僚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廖靖领,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狈霉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辜欠缕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柿诡汞,在尾部造型上也同样是方方正正党设,给人以刻板的印象仇乳耍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰劳,看来稍显朴实无华盆拈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前实筐。尾窗的面积超大倪,并且配备了后雨刷魄,可以说在安全细节上做的不错蹦豆。尾灯的造型也毫无新意料,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅さ住,尾灯内部的结构也比较简单麓玛,并未采用LED也是针对不同定位的选择泄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堡譬普,尾部配有四颗倒车雷达探头欠时酷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卜。作为一款商务用车郊橡瘦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方锭涉,而旁边就是凯路威的备胎所在地衅,这样的设计使内部空间得以最大化利用怕委。   相比国外的凯路威车型拷惯魏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搏些氮,造型上采用了多辐式造型骚催,轮胎则采用了邓禄普品牌虑骡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野东吃僻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV咆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候等缓,我更多的会用臃肿两个字来形容它汉承愤。圆润的车身师,没有棱角的线条冷,大而无神的头灯表,都让我对它提不起兴趣防。第一次见到新款昂科雷时结铂,我的这种感官得到了改变拎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碧埂。新款更加俊朗疙,就像是一个胖子持,经过健身敲如缆,从大腹便便变成了施瓦辛格辖加颁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面胸,这种类似于点睛之笔的作用谭梢,实实在在的发生在新款昂科雷上面荆曝。之前的头灯让我没有胃口恒夸鄙,尽管亲和力不错分谓桔,但太没有性格窖。连同这个车身铂抡触,都让我觉得臃肿无比歉叫,简直就是个满脸流油的胖子讹檬涸。新款更换了更有张力的大灯蜡骗唬,进气格栅也变得更具进攻性茅壳。这样的风格撵某朗,我想才是大家喜欢的浑衫。   侧面造型的改变不大弄落,侧窗面积所占的比重依旧很邢怼,这和新君越未、GL8都很像剂。给人一种重心很低的敦实感刑刺。但对于车内的乘客来说习赔嗓,这不是个好消息稠,过小的车窗影响了向外看的视野躺弗。造成了不必要的压抑感瑞适。或许对于选择别克车型的人们来说谜蹭谈,这一点必须无奈的接受了茄。   车尾的变化不及车头绢帘始,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性乾,或许我会更喜欢它绦惜幂。但事与愿违觅,尾部的改变仅仅局限在排气管上邯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形俱痪。这多多少少会有助于提升质感乾版。也改良着尾部太过圆润的整体气质免抒虾。可以说娟的,这次外观的改变孺俯哦,在这些细节上还是很成功的鹅。相当于一次瘦身和塑性肖毕,让它的线条和筋骨更加分明澳倍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间湾燎的,纳智捷 新大7 SUV正式上市县拈呈,官方指导价格为22.68-27.48万元父腹博。一直以配置见长的纳智捷品牌玖,在小改款车型上又下了一番功夫衰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次参。在体验的这几天时间里道,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豆蓄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价受泡。也有好奇的邻居询问这款车的售价弊收,当得知价格只有不到30万元时撇杰,邻居更是深感惊讶任快仇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泻捶疗?本文就为您带来答案毕合。   作为一款SUV瞎蒂,“大7”这个名字一点都不为过薪焚桃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手痉,2910mm的轴距更是傲视群车巾构龄,也难怪引得路人频频回头诵撮浚。不只是尺寸苛巢,本次试驾的新大7四驱旗舰版隧,整备质量达到了1950kg痊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丢。   作为改款车型靠烫,新大7的外型经过了一番修改阶结炮,主要体现在前脸和尾灯上立。大灯造型有所变化胶冻嗽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慈臀回,而经过修饰的雾灯读、转向灯和前雷达彩岭龋,给人以霸气外露的感觉婚啼腺。整体上旁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉埔镜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭额盗袱,比较实用魂鹃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上申铜崔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喜抢单。从奥迪A8的换代敦程、全新奔驰S级的上市旁赁道,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照献公场。这三家老牌厂商动作频频辱膘忿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蓬硷劝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS效迟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苹币,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今目械甭。而随着混合动力时代的来临低灵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柔,可以说从那时起恐哎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市布,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叮既墩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弗遣,以期对它能有深入了解瞬广。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卸超。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内图。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸萍肥。相比之下常妮迪,雷克萨斯LS在此方面并无优势锨,长度裂、宽度和轴距均落后于对手甩。   即便不看车尾的标识滴丧娟,仅从前脸上幽兰色的车标算,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型败。而身挂HYBRID标识则意味着挽拟,除了树立当家旗舰车型的形象外降,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神逼珊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哥,只是在一些小细节方面令人有些不满犁享爬。如果用最严格的标准来衡量彪涂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兄灸缚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些话腾寇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后灿哩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肖焦喘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洁坪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坏认查,这种车型的优势就在于华,兼顾了媲美轿车化的底盘质感臼硷和,还拥有了超大的车内空间扒替便,优势显而易见替,而今天我们来到了美丽的太湖鞘吃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宫拢容,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心踌首,也让更多心意欧力威的人有更多选择仑肠房。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞄厕庐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的顺呸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5撼毕,不过从售价以及车身尺寸方面来看欠,欧力威确实占据一定优势菊犀。   外观上欧力威厢型车身造型虽,并没有阻碍它时尚的视觉感稼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坡善,时尚并且使用釜参染。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观啼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伍。   非对称化的中控台设计荒,与1.4L手动版没有什么变化盎,首先造型上足够年轻协调集酗到,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点海。欧力威自动挡车型彻滇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型体,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酪聪,操作多媒体更加方便赌竣。中规中矩的仪表样式没有什么改变丰冷烧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息概堪。   本文导航" "  有突破有挑战蛙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琴,就会有这样的感受贡鲤。它太挑战人们的传统审美了斯,怎么样也无法用大气阑黑矫、简洁寐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受畦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坤聚篇。自由光承载着延续切诺基的重任芹拴,就在这样的争议声中款款走来敢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统借艘赦,挑战着经典妈沥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袄,在做颠覆传统这件事闯舞赔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑞皆立。就拿前脸来说禽霸,好看不好看绝不是我个人说的算的巳妒槐,每个人眼里都有一个不同的看法奖囤。或许慢慢大家就接受了凸趁。   作为一款中级SUV纽叔毫,车身尺寸上中规中矩钳癌糠,作为切诺基车型的延续巧孤亥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现穆,但也能看到不少突破之处儒仆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鞠赔凄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃篮乾。   本文导航" "  从1985年开始突讳砰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徽领,1991年出现在5系车型上袍倪,1999年开始陆续出现在X系列车型上甜错。直到现在旅廷狗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术硷。2014年5月22日漏厦垃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive邢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求得崎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车矛凛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW介嚷便,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么曙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弘踌还,新BMW 328i xDrive烁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元身。   第六代BMW 3系延续了这一传统咕搔,将融合了电子气门控制环奉荆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惶糜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钉嗽痪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本担。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泥,要了解这个问题前台豆趴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炬呸似。齿轮传动式分动箱胸,连接前轴的方式改为了齿轮传动扩地凳,其他地方大同小异遁膊夹。对于宝马X系大部分车型来说传昂券,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能墓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沫坞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力头。由于前后轴均采用开放式差速器偷乘嗡,遇到交叉轴情况时丛畅,也只能依靠电子制动来辅助齐膳豌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱墟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构绞负,与齿轮结构的分动箱原理相同颧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娶弄蓄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的卢节。至于控制多片离合器的方式芭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式寒统械。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛殊,所以常被用于装配在更强有力的车型上抄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赎,以对扭矩分配进行不间断地调节顷次。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姜喀彩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩步券,默认状态下前后扭矩分配为40淳玲:60笛纲歼,最大前后扭矩分配理论上比例为0伟肚挡:100到100袖癸霉:0之间骸艇了。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菩里澳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑聚尝闺。扭矩分配可以在0.1秒内完成本平遁。   行驶过程中瓤啪,如果系统发现车辆可能转向不足完戏单,也就是前轮开始被拖向弯道外侧申峡,就会减少分配给前桥的扭矩巍,将几乎所有动力都输送至后桥怒能。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杀。一旦出现车轮打滑按,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器砂河骏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肺蚀富。这就意味着闻,无论路面如何突然变化凹详邯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上篮狠,即使是在部分结冰的道路上断孺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镣癸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型迪蒋,其中S2属于一款5座小型SUV哼海,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下铃,很多品牌都开始研发小型SUV蜜。而S3则定位于一款紧凑级SUV垛闲承,并且采用了7座设计幢诗灰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芍,接下来就给大家一个解答歉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型舅,这一平台就是北汽威旺M20的平台顺苦烩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坍抗惶。但是两款车的轴距却不相同膝咸,S2轴距为2560mm权奇,属于一款标准小型5座SUV咀。而S3轴距为2685mm仇摊,接近于一款紧凑级SUV腊陕疗,所以为了能吸引更多的消费者考是题,采用了2+3+2的7座布局复熬,主打一般家庭用车商烂,实用性优先驳钎睹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溜率恋,主要还是面向有活力的年轻人辣外妮,外观设计更多偏向于动感的元素居多醒垒。大灯组的样式也不俗套锭凌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的节。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表票:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比般莆殊,在车身尺寸上还是比较占优势的澄。另外2560mm的轴距表现也不错缮售其,至于它的乘坐空间表现如何铝,在后文我们会有体验十。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计夯浩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泥贤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撩,车门不能完全打开的话蔷弛贩,一些比较大的物品拿取会不太方便吠爱税。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弧吧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机让,并分别匹配3款变速箱错客朽。此前徽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伐葡去。而今天我要试驾1.4T车型低父就,虽是短暂场地试驾粕扮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别爽,特别是动力上提升明显鼓。 ● 外观/内饰河互琶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凶,也做了到店体验的文章技姑涤,1.4T车型在外观汤释额、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屯粒,本文不重复介绍莱哀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验顿椽媒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氢紊痰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肠澜碉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等请,具有很高的品牌辨识度陡。同时在一些细节方面的改进锭嚏,比如重新设计的头灯临埠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等怠犀坛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玖救。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台漏撬,采用了全新的发动机当量驴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机省效踏,属于大众的EA211系列匈逛奖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米的触,最大功率150马力/5000rpm鞠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碗另嘘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一攻炭彻,而相比原来的EA111系列有了明显进步署,首先是恢复了正时皮带微,降低发动机内部的功率消耗驶烯垃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涪阶耻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乡涛,而喷射压力也提升到了200bar极。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱剩佩嘛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恭,前者顶部是“SKODA”的品牌名插,而后者则是印了“DSG”的字样霸贤。   底盘悬架方面衔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架案譬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骑。制动系统为四轮碟刹结构盛受煌,采用前通风盘式后盘式配置函颅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冠塑惠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目摩蒲恭。由于是场地试驾呐猩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些枫囊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道乌墓,能更好地了解车辆性能母本。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洞,只能在日后的试驾中再介绍第刑违。   动力方面獭猜醒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话律,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疤德核,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赔诡,1.4T车型的起步和加速更为迅速稗,而且涡轮的介入时机较早黎嚏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉皇,动力的输出保持平稳可控的特性敬讲懂。   使用D挡时五肚痕,以1/2油门深度驾驶慑侠扁,变速箱升挡较为积极时,发动机转数基本被控制在2000rpm以下丸,而且换挡的冲击较锌簧,不会影响乘客的乘坐感受撅。而以深踩油门的方式驾驶怯薯,变速箱会到4000rpm左右才换挡细,加速感受更为明显猎。   换上S挡停何棉,油门响应灵敏了许多式,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡财布蜂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谭才脑,在弯道多直道少的场地赛道里巍辱波,需要频繁提速的时候屉,显得更为得心应手磋晨队。   全新明锐采用电动助力转向系统韦恰,方向盘低速时转向较为轻松矾,而高速时明显更为沉稳郸诬噶,转向需要更大的力度次,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尺善艘。   底盘悬架方面斤竟味,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性峰,在弯道中对车身的支撑性比较到位帅佛,方向盘的有着精准的指向性酱狄,转向迅速而稳健尉擂擒。1.4T车型全部带有ESP系统许,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候廷罗,ESP介入的时间恰到好处匹,总能及时将车辆修正到正确轨迹湾伦,而这套系统并不能完全关闭扛川低,属于比较重视安全性的设计譬。   在模拟颠簸路况的体验环节落,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用偿青坑,然而后悬架毕竟是非独立悬架卢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况污,仍会对另一侧有所影响匹慈恢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸揉陛。我们在之前测试文章中也有体验视频盒栖诽,请点击查看辜杏。   更多精彩视频貌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少镀,在D挡模式下表现中规中矩硷,切换到S挡后油门响应灵敏呛壤式,变速箱的换挡节奏更为激进猩萄,加速感提升圣释缴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彤量。" "  2014年2月26日枢凶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赶辩坟。其中T5动力总成包含智逸版绷、智雅版普射沧、个性运动版共3款恳,售价为42.39万元至51.99万元亩替卤,T6发动机版本及价格保持不变骑饯染。   据了解轿股,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哎宿浩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粹凡埠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涩双苟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贰?本文将为您带来答案坍辱辣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面端开,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缅巫,但动感流畅的造型令人印象深刻枷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贡咖,正如北欧人给大家留下的印象粮港夕。      配置细节上播,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”举,全系标配了ABL自适应氙气大灯贾实抬,以及感应式转向辅助灯光兴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芒藐乱,给驾驶员提供更佳的视野蛔必焦。   此外渺猛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航权超氛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达青晌,探测距离达到了150米蕾耿式,足以应付绝大多数日常行驶环境荣帅词。此外协聊迁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恒唯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尘康。虽然这里看上去有些别扭沛士,但安全性才是我们应该关注的健。" "  限量还捻、配额卉软谭、上市前被订购一空菱徐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裂。然而婆梆梦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吉迁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘辈。2013年菜怀峨,经过M部门调校的M135i披装上阵彪,性能已与1M十分接近丁誓,并且这次冲破了限量的枷锁寐菲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车阂龟。正当人们面对路上的1M投去羡慕庇、嫉妒蓄痉补、恨时笔,宝马为我们带来一款全新产品唾累报,并且它的能力并不在1M之下肝,它就是2系的顶级车型——M235i坝耙瓶。 延伸阅读率掠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垢割,2系可能显得有些陌生胜咆拆,其实早在40多年前效旁搜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缔。此外奠袜吭,BMW 2002车型在1968年问世丛矫娜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处苗墓盾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型脑徘。至此兼灭唯,2系的到来并非空穴来潮捎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22县,而这个平台也与代号为F20的1系共享培喊,简单来说吨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中孩,这与3饶狮陌、4系的道理相同彤。在2013年时繁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仿馆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近懂辈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览视彻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M链股,但两者却在年份与平台上存在着极大差异麓,从代号E82的1M车型性你霜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腺吻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杠姬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搭还梯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受皑,但随着时间的逝去架,渐渐也成为了一种习惯配涉扰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表颇膜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加官歼反,更多是出于对内部空间的考虑栋贬仓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响桃危,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伟介,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能块叹。   当然黎河矩,即使武装到牙齿硕皇,M235i也不能与1M平起平坐熊,M家族的宽体车身矫凸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刀帆弗,就像当初1M推出时的口号一样“M奖钵呈,永远从后视镜中藐视对手”透,而M235i更多还是为了平衡性能豹槽擂、实用性与性价比先捶耪,同时也为今后推出M2而留下些余地岗淑彼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弄拣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痊干,针对绅宝D70推出后的社会反响潜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多讳册氨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势避踞破,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捞凄水。   D50勿窗登,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车倒糙,推出之后的表现往往是人们最期待的侥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同李旗,面对D50的将会是极为严苛的考验紊褂唱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擅鼻亢,而成功了士,也将有可能成为流芳百世的一代名车擅铜哨。7.48-11.98万元的厂商指导价铝,可以说为这场战役的打响纯萍,开了个好头牢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统春慨惩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格忙轻。此次担任D50设计工作的圃烽,正是培养出诸多设计人才的博通公司陆查轨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点猾,同时又能够给人们耳目一新的感觉渺男栏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镶咐既。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表口吐巾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异落,但是当你接触过D50这款车后开,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素阮尼痰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机课篇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的遍棺牧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹莱反,但是当你将这些元素组合在一起时膏,却有会很快打消之前的念头宪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伟持截,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘫返配。运动气息浓郁的设计手法线巫合,会让你把D50和运动结合在一起冉镶,无论它实际的性能表现怎样镜寞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蹦寡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方焊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态彤,面对不断推陈出新的竞争对手辜虹懊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面幌痞。好在随着2014款车型的上市僧腊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂传,而这支强心剂的主要成分也很简单睛,一台1.5L涡轮增压发动机徒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型粹,针对配置方面也进行了一定的调整猫翻雇,其中自动大灯围擎然、超速报警以及四门车窗衣蜕っ蹋控升降等功能均成为标配镜挝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颈船。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流弊模副。因为从早年搭载的速锐队,再到大红大紫的秦谩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6徊乐,它所提供的动力都不曾有变解泄勺。传动系统方面块缅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱垃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蠢焕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惮搅蔬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扇噬枚。在城市中经常用到的中低转速区间内揭,发动机的动力输出比较积极困圭参,并且通过涡轮的帮助涤,动力在1500rpm之后便有明显提升悲层,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烫渴姜,完全能够满足日常驾驶歇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低卤贤囤,适合城市驾驶凰尝射。挡位之间的行程适中梗焦品,但手感略显生涩谢孺。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车短忿,而非车去适应你兽苗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疾漂愁。四辐方向盘尺寸偏大陇椿,回馈力度比较匀称辰北陌,因此驾驶这台大块头还算是轻松瞬,只不过方向盘的虚位过多猫厕,转向时不得不做出更大的动作挤。   前麦弗逊苗麓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收放肛,并且由于悬架行程较长竿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梨溃疆。当然这样的调校也有它的好处冈酱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人端巍胳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中为,SUV车型是一种非呈绮耗油的车型附哨,毕竟以自身庞大的身形来说睬,自身重量就已经非常大了莎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机喂,这也导致SUV车型的油耗居高不下什堆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芹垦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题忱首,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谎,在众多的SUV车型中纫赌秆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度毫辞惨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疚缸,这种设计可以说非常的扎眼橇授,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嵌差骑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯昏埠肮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售改翘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志停,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹦。在RX车型上滤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条县,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捎博,从RX整体风格来看端,还是更多的体现了柔性设计的特点溜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闭赋零,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型浅圃,如果不看下半身杏,很有可能误解为一款轿跑车型墓。不过这也让人们的视觉一亮庆井,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上矗溺宽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求剧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同车,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的悔,没有过多的硬线条介入森赁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的屉桐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符始。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苫猫尾,RX明显体现出有些不足毙承,不过这本身就并非是RX的炒作方向店府科。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辱巩,内心想要一件东西娇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费报伎,否则你就无法拥有心中挚爱冯贩炬。你想要一部手机全,但偏偏要你保证最低消费笛赫汇。这种心情着实不爽犀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统合病,这两样东西都是你想要的棉吼吴,售价三十五万不到赐,撇去不相干的配置甩,给你你想要的位。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寺,是不是有点定高了们?可细细一想独评,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苫酒,并且还带有四驱系统邪盗。如果单单从这两个要素考虑填捷,同档次的车型里割保,都破了四十万大关了潘敝匣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型罢刹,目的就是要拉低门槛荡霞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出美乳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钮廊灸。但运动元素表现的很细微儒磊,基本上都是细节点缀违佳汞,和其它配置的A4L差别不大庐粱干。虽然是一款40TFSI的低配车型剧单,但从外观上很难发现区别芭项。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纱诵妇,算得上是全车比较明显的运动彰显了箔葡。尾灯内部依旧采用LED发光元件绥害嘛,总体来说欠涸,亮点不多脐胁嘿,朴实大方慌斡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绅沪漆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浆恒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品獭,除产品名称外联梯,其与JX35并没有什么区别讼速娠,还是那个豪华运动的大家伙亢础。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮崇能,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能糕唤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戚,灯角黄色的反光片是标准美规设计挠浚,但无论哪种规格农撬彩,对行车安全方面都是提升府贩劣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感暴谅弛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO竟懈科,前置摄像头悄然隐藏其中奔扔。侧面看上去QX60依旧大气稳重颂嫩暖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感购设。另外痕,底盘上有些部件会低于车身薯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色插翟扭,活泼的细节设计使其更有灵性慑舍挟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溅级汰,也起到了一定的隔热作用拱藕册。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感夏泛需,硕大的车身并没有让其显得特别夸张饲骸扭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欠末,静音效果良好把。   车尾并没有过多花哨的设计督焕垛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绅。尾灯采用部分LED光源谈忌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俩识堆,总体来说比较耐看郝速。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腿朵乃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阶霖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高默。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起庙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炽。上市前勤钞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脚实绦,不少人不相信它的价值氓桂畔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怪,这自由光到底是什么情况睛韶?经过整整一周的深度试驾后班瞎,我有些新发现可以分享给大家阔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稍擒抠,我的思绪一下回到了2005年左右帆,那时候自主品牌鲜有SUV产品扁,奇瑞率先迈出了一步簧啡,推出瑞虎创,并领风骚多年狠。当时奇瑞称之为NCV抚,也就是集合轿车以及越野车懂岗,有着越野车的外观和坐姿布,并兼顾轿车的舒适性翠奋,其实就是我们现在说的城市SUV珊佰睛。   这样的优势持续了很长时间策,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犊犁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品髓耿,瑞虎的势头逐渐放缓嫉陈色,也就不再抢眼了彩。奇瑞随之调整策略泄穿册,在去年推出瑞虎5这一新车型笨呜,与其他自主品牌新对手进行竞争朗。与此同时立磷洁,时隔半年的今天瞪裙,老瑞虎被重新包装升级七沥,命名为瑞虎3再次进入市诚崞啊,与瑞虎5形成高低搭配坟,重新获得了新的竞争力堕。   外观蠢:   正如前面所说颁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业翘辛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作旱士,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节毫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纺胳,棱角更为突出缺莱、线条也显得更利索岸。侧面增加了镀铬防擦条篮,而车尾的变化并不是很大啡弊,集中在尾灯和一些线条的修饰上侗攫,就造型而言瑞虎3更年轻了弄贫窗。从车身数据来看法颂熊,瑞虎3相比对手并不占优优势弘江导,但是得益于外观的设计次,视觉感受瑞虎3要稍显大一些昂。" "  在经历了数年市场洗礼过后怖,瑞虎车型迎来了新一次换装读布,代号命名也列入到了家族统一的序列中马扁饶,对于车型的区分更加简明藐。除此之外拎鲜毛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舅蔫,以及更为充裕的乘坐空间效铆,以提升自身的竞争力氓奶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蕉铆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用康,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连容哺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向欧猴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车次骡。   此次改款主要集中于外观方面抽并,通过新老款前脸的比较玛,我们共计找出了8处变化乌寄,分别为快:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘畏蕊,但在车身尺寸上有所调整溜,其中长度方面增加了30mm谓,宽度与高度减惺,而轴距维持不变香。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出羡号,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35龚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猜恋。   车身轮廓并没有大费周章的变化面篡,更多的是在细节上体现新意欣茹。侧车身防擦条进行下移履炮描,并在前后车门中增加了镀铬饰条籍筹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中百,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装郴,更趋于向装饰性靠拢稗班,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潘荤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性率。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汕,若要找出所有差异偿嘘幂,还需要费上一些功夫揽藏搐,在对比过后变化上依然可以达到8处诺导。依次为刷究酶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谁俊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识盯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碌券凤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计题群,空调按键的布局更加紧密供,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化郸崎垒。此外翱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升擞苛。   按照配置的不同浇谈收,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搔动胆,大尺寸液晶屏包含导航弓、多媒体朔歉我、蓝牙以及系统设定等功能嘉,而在操作上也十分直观计。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当菜驶互。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度前、风量太、风向等信息路,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吵,同时旋钮的阻尼与定位适中挥,手感较好宠闺沁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫介。   方向盘两侧位置集成了音响楼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骗,中心区域使用了品牌全新标识髓轰斜,并在造型上稍有改变里。仪表盘则没有任何变化厘嗜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斜媒撩,但调节方式为手动互凑赴,前排座椅具备加热功能书侥,按键位于点火开关周边区域侗坡逻,位置的选择上不够人性化烫灭挤,副驾乘客很难进行单独操作型味。   在前文的数据表格当中碴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茂受身。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后怕,头部距离车顶约有4指空间赂损酸,直接移至后排乘坐颠蛋戏,头部空间同样保持在4指盟浮,腿部则为2指余量擒类。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欢裸趴,首先需拉动靠背边缘的拉手勃钎宝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刺,要想恢复到之前的乘坐模式圭楞,还需先拉动开关醛,同时扶 起靠背绊双吾,在操作方式上显得不够便利末梦。后排座椅支持4/6拆分放倒杆县沪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窜门,对储物灵活性与便利性会存在一定影响兄惫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3播甜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沉哺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掂盎,含有DVVT技术水艰,相比早前奇瑞的1.6L引擎甸善局,在动力性与经济性方面均得到了有效改善空鼎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蹿耪,在CVT变速箱的帮助下汉躬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酚处。即使在起步之初深踩油门香讣估,加速过程也会显得有些慵懒篡扦,只待转速攀升至2000rpm后扩,动力性才有好转购,此时油门的响应能力有了子显著提高伎让,虽然整个过程称不上动力充沛岗,但对于城市使用来说算是够了硕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上顷甭甲,涵盖了手动仁塑、雪地和低速3种模式沏,在手动模式下可以模拟7个挡位奔烙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用夏痉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用几,在模拟挡位的帮助下体苇,转速会与油门的深浅更成正比猩坝,升档与降挡的操作也会更加从容骨恫篇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄镣帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内下。   在紧凑级SUV的行列中藤咐,瑞虎3的车重算是较轻的一员截蔬观,这为引擎减小了不少负担擂醛赁。助力转向系统的力度适当翟枚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鼻烽。转向的精准性使我出乎意料哎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性腑,悬挂整体表现十分扎实吮洞详,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入娘撤,令试驾者信心倍增年菏。   如同瑞虎3的定位那样豆伍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外房兜,它并不具备越野的能力紊勒,然而精确的城市定位波吻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适憋,诚然睹,它在这两点上做的很不错耐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怕领戎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言睬哭烯,瑞虎3也许是最合适的选择对象衫帘欢。 责任编辑翘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年耗,一晃6年时间过去了蓟趣辫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化旱羡,但是我们仍然和它有过很多次的接触贺亨,并且每一次都是充满乐趣的体验溜。今天我们又把它请到了这里芍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缚胳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能唇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气韧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单媒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税隙,自然整车价格也就能便宜不少台,降低了它的入门门槛酪帆褪。而以我们消费者的角度来看宋浇炭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象然,这也是我们今天把它请到这里的目的蹄叼,测试项目很简单惕辱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现哄手,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剃付。   ●日常驾驶动力表现喊:低速扭矩充足粮韧,高速动力吃紧弧喉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篱杏裙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性场,但机械结构还是更适合在野地里行走哼袒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此靶芥杏,外形设计闷纽、车身尺寸绷献村、参数配置全都没变蓖晚丸,只是换了一台发动机憋挨姬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搽,双手需要时刻度掌握住方向盘口垦,总之开着它你不会觉得太轻松面反。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虐,大家也都心知肚明烤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现澄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米黎砍,参数虽然降低了负痰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的杜,并且只要车速不超过60km/h匈,提速还算是挺从容欧,也有一些推背感枯瘦设,感觉并不比3.6L车型差多少餐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赖梯疟,脚下的油门响应明显迟缓了不少沥,如果你心急的话瘦门,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痰,否则踏踏实实的在路上巡航剔伦。   ●油耗测试剔:正常表现细违享,不惊不喜赁素。   发动机排量小了邵疾,除了动力影响之外饱惨,油耗也是一个值得关注的指标讹据,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试从。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娜窟沮,拥堵路况大概在30%左右奠舱吻,畅通路况大概在40%左右顿思蒙,另外30%为综合市区路况痹匣,全程平均时速为31km/h档芍系,最终计算出平均油耗为12升/百公里屯,算是正常水平校官。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狼蹈谅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题飞莽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瑞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力泄邯溉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邻眠伴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高辽撵,很高膜边,或许我接触的都是高配车型戏凉,包括纳智捷大7俺残、CEO等车型甸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乱测。今天渤傲新,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV催,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量乃奢细,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧精。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢股?下面泵冯,我们就来看看详细的体验报告女。 可以看到菠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高黑,这在于其他车型包括纳智捷大7蓉嚎刀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现砍普。这次试驾的优6 SUV也不例外舌禽物,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚衰挥,为了突出这款跨界SUV车型的定位卑汞释,外观设计上更年轻有活力奇呛能,对于年轻人应该有很大的吸引力徐潍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钡搪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台尸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm糜,轴距为2720mm啡,可以看出这是一款跨界风格的SUV凤洽捍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坊,最大的优势是轴距要长出20-100mm险暮,具备不错的乘坐空间薯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷矛缴邵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎穷驼氰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炭顿,尺寸都是215/55 R17颇。可以看出在轮胎的型号上房门,国内销售的车型都有一定的缩水戌佳玻,当然为了控制成本裁害刹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现痕贫寡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮豌巩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托铂韧尸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拓涟沸,两侧的LED刹车灯十分扎眼输沏,不过从布局上看稍稍有些凌乱题汝。" "李老板的慷慨技焕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镜佛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板示。下面回到主题绢,从之前收集的网友问题看驾,大家最关心的有两件事儿挂鸵,一个是特斯拉的性能炕绒慷,另一个是特斯拉电池的续航能力滤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿槽坏醛。简单剧透一下廉,性能方面特斯拉相当给力退厩栏,续航能力方面我个人觉得还是不太行梢竞。 注校逝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型氖玻吮,文章中提及的“特斯拉”桂、“Model S”等名称均为本次测试的车型苹洛。 数据解读破撤纺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怠,所以今天我们就先从数据说起拦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烫胆恕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s素,而我们的实测数据为4.7s椒,比官方公布的成绩略慢缎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿砂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失。由于采用电动机驱动歉咖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态淮镀,直到完成整个加速氛副。电子系统和动力系统的完美配合捣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限到,这是大多数的同级别车型都很难做到的垄户烷。 0-400m加速尾速劝胳:170.124km/h 加速时间李:13.63s 由于采用了9.73凉虎思:1的固定齿比变速箱诺椒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡晚茬,在加速曲线图中捂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烘忙懊,车速和电机转速完全是等比例上升鲤。这里说句题外话褥溃郴,官方公布的电机极限转速为16500rpm膏慕,最高车速为209km/h村氰,通过以上三个数字膏暴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少品棉,有闲工夫的朋友可以试着算一算椭。 0-180km/h加速忿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赫,峰值甚至达到0.7G誓驰长,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皖倍逃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h闷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瞧,当车速超过150km/h后寒厦,车辆的加速度下滑比较明显拈帆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现通己泼,工作人员解释说为了保护电池柒了棉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泪渴。再多说一句荒镶靶,这个速度日常用肯定够了泻可戈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泼,但如果是赛道纷四妇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道间错,有大直道的长赛道棋孪,它应该会比较吃亏欣粒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寺搅廷,常会被贴上大排量莲许谋、暴力机器福舶士、拉风外形和肌肉车等标签副。这些词虽然简单火腾萍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征残失抹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脖卉。近日辞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)澳憨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蜂郸:科尔维特C7)粕欧苯,肌肉感十足的外形浇侩鹃,手动拆卸的硬顶蒜,再加上6.2升自然吸气发动机等飞麓凰,都是它的大卖点心膘潦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烯谋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时集硅,外形变得更具攻击性境。不同于以往车型水,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拧,只有头顶裸露在外临厕,非常特别谱。重新设计的6.2升自然吸气发动机超填忙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坡事。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茂,最大功率640马力祥驮尝,峰值扭矩814N·m)艇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为敢挽挎:5.3万美元)拐,几乎没有性价比可言密,但相信越是稀有的东西湍擎阮,越有人喜欢郴吧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆节檬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话外:400-023-5599 地址艰捣密:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑通:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蔚钩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疮。而这款车本网也进行过多次报道与评测陀海蔚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题饭,比如——空间与电磁安全性什凯。   有朋友担心确卧持,混动车型的使用空间会不会很小凹畎摹,电池电动机发电机都需要摆放位置纷辑破,还有散热系统冀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屎翟拉。   作为一个“热心肠”姓梅伟,笔者决定帮一位同事搬家隘啡次,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”誊腹惺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱书舍彤、两个大型行李箱刺李、三个双肩背包瞥鼻,两个电脑包焕,一个猫窝东、一个全新的大睡枕搬走肺念潞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骗。好吧扒嗜搬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大斜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缴镰快,从图上我们看出扩,在放入体积规整的水族箱水缸后深敛唉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间昏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垢,并留有一定的间隙量堤渡桅。   而后排在放入水族箱地柜后碎隆驼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狭陋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱活。得益于巨大的后排腿部空间醛贤狄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了且册。而后鹿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线齐毯。当然蚊佳诉,前排的空位是为乘客准备的冷。(为维护试驾车整洁冒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施眯坪。)   我是一个希望低调的企业主虎耪覆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疗年,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忱萝氨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绒,后排音响控制眯革,前排座椅调节按键戎赦醋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嘎舜宽、空间樊蝗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流邪寇梅,大电流产生的磁场对人的健康有影响徒尝矩。英国专家认为倾稠垫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉迸,高于该值碘,儿童将面临患病风险藩僳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉泼浞危害匙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害特。   简单来说惟口,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陇伐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矢起,如手机眯,对讲机瑰垮彭、信号发射塔等娠吐祷,而低频电磁辐射离我们的生活更近第蜡,家用电器拉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射歪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可阔定。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台煌县戚,前排座位窜帕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量显,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品介挠哺,不具有权威法律依据港,但既然是国家允许销售的测量器材谐爸橙,其测量结果绝对拥有参考价值铅娟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评敲,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量筒容。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受朔郎好,首先是油耗撇钮,我们在遵守法律规定的情况下磊狭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车敦簧,而结果显示煽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车兴亭篙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下输,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”杭。   混动车型比普通汽油车重率佩,驾驶感受会很糟吗?   确实匙歌词,混动车型由于需要布局电池汾、电动机力靶畅、发电机丛宛、散热系统及控制系统阔,整车质量肯定会增加坦唬,但通过驾驶烷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感讥橙贾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动黑碌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制裸德图,使用感受更接近与现代的美系车型涛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性替,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极勿搅,而在高速公路上汾泉检,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吭士圃,取而代之的是风声与路噪声冻脚。而操控部分羔吠睬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了间坏排,你永远不会感觉到生硬的颠簸悲,一切都是柔和与优雅颊,当然当仁沙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汲摆蓄。   最后扔,我们通过以上测试喜潜缸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杉搜锚、油耗及空间实用性上都出色表现滴,而为此你仅需多付出几万元的代价典眷函,加上经销商的优惠肚捌剿,凯美瑞尊瑞物有所值叙仕剧,而你现在需要做的顽惫,就是去店里亲自去试一试乖棘疵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亲皑。 图/文使:丁艺   丰田汽车日前宣布扳速,截止2013年底孩鞠坍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆厩棺断,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镜敞膏。诞生16年来毁趣沥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区售枷、备受600余万车主的信赖和认可萝妒函,而凯美瑞尊瑞作为其中一员渐龄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片灰锨。 责任编辑惰亮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后朔吴,MINI凭借其漂亮个性的外观舶匿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心绣。2014年北京车展上射潘措,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈媚逍狻(点击进入上市文章)廓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敞靡贬,同时在配置方面也有一定得提升固斥好,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后勿溉创,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市怪溃,售价区间为20.18-23.68万桅。虽然只有4款车型可以选择洪锈独,但从大家的关注度上看逛亥黑,很多人对这款车给予了很高的期望突懊。今天凸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V几,两款车虽然在级别上不同啪,但是在价格上却是非常相近函,CR-V的售价区间为19.38-26.28万森普栓。下面扰,我们就来对这两款车型做一个对比郝激,看看自主和合资品牌的差距到底大不大概洼嗣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖∏穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话秒睹叔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜貌耪。当然忙,作为一个自主品牌妒卸骏,想要和这些合资车型抗争被号陵,就需要在配置上有一些诱人之处项。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别箱河,从车型尺寸上看狮牡尚,H8明显要大于东风本田CR-V啤,但是价格却几乎接近思举。如果您的自主品牌不感冒的话邯戌,那就不用在纠结了遍。但是哆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话聘勾疮,那么H8的确算是不错的选择戮瘦将,至少从轴距上就已经很让人动心了赎。   =============分页符=============   原标题蜜谋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冈戒冯,哈弗H8还是小胜蠢,其中H8还带有液晶中控屏丰啊,而CR-V并没有配备中控屏酥鞠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谁你。这些东西的确也是非常吸引人的碉穿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嗣袜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验聚考,平且还配有ECO节能模式媳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狙。H8还配有坡道控制系统菊铃托,但是CR-V并没有配备这个功能习。另外旧彤,H8还配有三种运动模式盗贸碳,一定程度上提供了多路况的脱困能力骋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些习甲,当然H8属于刚刚上市的车型毫徘,并没有试驾车让我们来进行测试慷,以后有实车的话死,我们会进行相关测试爬娃。   结语舌晾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惹亩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的水疥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升侨诚禄,某些情况下还要超过很多合资车型固诫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瘁鞠。 责任编辑蹋:赵春晓" "从1985年开始山抱壳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滥,1991年出现在5系车型上班洪,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹿。直到现在褪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术请湃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配魂取枚,提升着宝马车型的操控性和运动性褥蹄。让牵引力发挥的更加自如爱,下面段,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裳。在车载计算机的控制下萌哇甜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卷歌办,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配票豁扔,而且动力分配比例范围达0-100%居钨土,赋予车辆独特的动态表现脊缝。 与传统齿轮机构相比黔,xDrive动力传输响应速度更快山晶甸,分配比率更灵活垢柬侍,通常膜焚孔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴堤健抡,保持车辆转向精准灵活坛女哀,初莲譬、中段加速更为直接的经典后驱特性捣跑。而在弯道税狠、湿滑路面纯、或紧急变线等极限状态下船东趁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嘶,增强了车辆的稳定性和循迹能力垄帘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陷滇糕,在附着力降低的情况下困题体,更加考验着前后轴所分配到的动力拈。通过一体式底盘管理系统的侦测怠揩蔫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配玩圣会。在急转弯和重心大幅度转移的情况下困具弄,最大化的改善转向不足和转向过度够磊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上烽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗓浮侥。宝马4系在绕桩和紧急变线中计,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捎赣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荚青,更灵活舰靶蔡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上险。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缉,公路性轮胎打滑严重虚钒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狭捻,还是能够胜任一般越野路面旱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泪荷冲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蘑,宝马X1一直以其运动性示人构,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表欺。但是不同于一般运动车型不擅长越野寥碑露,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笺模,能够让车主在假期到户外撒撒欢绵卤薪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗目涤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比既,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时悲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣背味莆。   在消费者最关注的价格上裂狭,我们分别来看两辆车宿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元袜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贺疽绒。从售价上我们不难看出埔晚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挤陆偿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藕,价格区间跨度较大东丘添。   外观尺寸对比悔:   首先锌搔,从外观上来说牢,宝马X1极具动感吕。其标志性的双肾格栅已经不必多说嚎时惹,远远的就可以知道这是一辆宝马伐讳凄。而那富有动感的线条闭仁谩,将其外观勾勒浚戒偏,即使是静止在那里惋谱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锚溜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长僳物亮,感觉比例似乎不那么对称渴惋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伸为,而且作为一款国际范儿的车暑办,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斜缸。虽然宝马X1有修长的车头轮阑,但是驾驶时却并不遮挡视线茄,仍旧能够清晰的观察前方路况俏。   相比之下枢吼,奥迪Q3的外观略显沉闷翠譬,同样的家族式前脸显得十分稳重甩瘟肛。虽然不像宝马X1一样运动靠,也符合其SUV的定位膛凛罚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大庐,这也让奥迪Q3的样子更加传统瘸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势牟商,但是内部空间却优于奥迪Q3碍,相比来说蓝芯辣,宝马X1具有更大的头部空间辖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碎箔邯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疙凰魂:4477mm 长僧肋:4385mm 宽鬼:1798mm 宽甭:1831mm 高疚耗:1577mm 高力品:1608mm 轴距镶躲:2760mm 轴距存谩崩:2603mm 最小离地间隙贾捞吝:194mm 最小离地间隙彻霉偿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者理,宝马X1具有灵活的操控性哗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性困香钞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酿,作为一款 SAV仕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朝敛啡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向萍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣履。   实际驾驶中钳,宝马X1的路感清晰口对砍,虽然车身不猩欧芨椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径恐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头率淘钾,带来更多的便捷淮。行驶中叮杜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快登,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮脯美抨、高精度直喷与电子气门三大核心技术筒史既,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坑,在动力输出上达到高低搭配的形式坊。而宝马X1带有的ECO PRO模式摔钢,可以帮助我们进一步节约油耗围,让油耗能大约降低20%捣。 两车基本配置参数对比舌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哼干:通风盘/后魔:通风盘式 前榔背希:通风盘/后端:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寺悄鸿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV橡猴,我们不仅仅需要看其运动性能蹭绦惭,还需要检查其越野性能淑巳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色不歼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绦裂捆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成房亢,为了能更好地分配轴荷揩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端去奠、后桥差速器前面蘑。正常驾驶环境下赊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮物刑,当检测到前轮附着力减弱时埃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卿,帮助车辆脱困募馁。   通过以前的测试耙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用充,对于应付难度不大的非铺装路面来说荡,这套四驱完全可以应付型稼臣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能漆,加之悬挂行程过短嫌炔维,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样居珐钨,偏向于公路驾驶们。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挫擒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴筏屉浚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中如需,动力的分配为40:60煽酥,在实际日常驾驶中壳沁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的淬涉仍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主木,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜡,在车辆出现转向过度时泰凤,车辆会将更多动力传递到前轴捎铜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性晒系,帮助车辆脱离失控的状态瘸市。在弯中逐渐加速的过程中形搪滤,由于车身的重心靠后獭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贺屡青,在这种情况下辽彻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出媚埠玩,减小前轮的负担陀,使车辆获得更好的指向性扮媒。   无论是雨天烯哥巢,还是弯曲的山路瑰褥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秘戈。而且在大角度爬坡及碎石路段虫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力健。尤其是爬坡时屠擎,动力能够智能输送至前轴氏磺,让车辆轻松前行忙附。而在平时琅酚,动力又会自动分配于偏后驱删读,让运动性得到进一步的体现享购。此时的感觉是类似后驱车阑楞胁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配描赐,让车辆行驶更平稳谋零。   相比而言浅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野眠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高棺臣痹,具有良好的越野视野盖,但是宝马X1的离地间隙更大洞坷,通过性更好贿净。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少揉,尤其是其具有更多头部空间涕炔袖,如果越野时恒楞到,可以适当调高座椅坐姿付漂。   =============分页符=============   原标题都沧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妨懈的,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炔氛僻,所有的按钮也都在触手可及的位置归啪堑,十分便于驾驶者操作辞熬。而且两款车型都选择了年轻苍、时尚速通蓬、富有现代感的内饰设计雌哭泞。   两款车的配置菱拆,无论是奥迪Q3坤城料,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全灸毯挪。尤其是宝马X1的iDrive案、热感应键等内部操作方式十分便捷易用污百孟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惜琼,宝马X1更加简洁累,而且操作一样方便炯谷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凑砷。即使是刚接触宝马车型的用户笨,也能在第一时间熟练操作吃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热琅粒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性佬郴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索膊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沫拐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稼。例如像最低配的宝马X1番讣夺,虽然价格极低丛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了习饰。Q3低配也是一样矛棱播,配置较低灌衫搽。不过如果您不在意像导航腊、座椅加热等配置磺噶辩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要遍毫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后霞鞘,我们进入车内来看看内部配置以及空间睬劝。二者究竟谁能更胜一筹墙创?首先来看两车的安全配置烫秽私。在气囊方面坪孩,奥迪则更胜一筹羡何赖,在两车装配有同等位置气囊的前提下检税统,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜势浓千,它全系标配有防爆轮胎森汾,即使发生爆胎咯宦锤,也可以继续行驶然羡豹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苗骗抱。此外防爆胎也节省了备胎空间患沙,让后备箱有更多的储物空间袍淖库。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磊锰吐。从车身尺寸上来看烽范图,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饥。然而车内乘坐空间方面坊缓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裙冠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度危碌糖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垢阮撬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题路鹤衡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挥沤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伟李冻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坝。但由于国内油品的质量不佳蜗,为了更好地保护车辆发动机嫉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奈。而其他配件的保养周期上牢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养擅胯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楞绊停:   861元   xDrive20i瀑侩闹:   1036元   其余车型琴堑场:   965元   sDrive18i曝酒:   861元   xDrive20i帆:   1036元   其余车型妒:   965元   sDrive18i涡谈阀:   1609元   xDrive20i泻饶辈:   1784元   其余车型烁茨谈:   1713元   sDrive18i嘉:   1386元   xDrive20i垫:   1561元   其余车型侮莫痢:   1490元   sDrive18i季丸蛙:   1591元   xDrive20i姥:   1766元   其余车型散:   1695元   sDrive18i蒜兔:   1609元   xDrive20i凛:   1784元   其余车型瑞才:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茎酪:●蓬:需要更换 ○捶苟途:常规检查居讽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中温腿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虎毕、空气滤芯和火花塞冲铆。花费支出大概是2691元泻膝溶。4万公里时还需要更换汽油滤芯对田,支出大概是1382元念。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嚏侗,保养中也没有出现更多的费用支出扫拦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用围魔腻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注龟:●揪袭俩:需要更换 ○淖老:常规检查辫席,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出掂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费稠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降漠杯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同头荤团。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加午冯,能够更好的照顾到爱车的每个细节伟含。   总结快堆逝: 总体而言娶匹厘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饱芹禽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3貌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甜谐峰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少慕悸,整体内部空间与奥迪几乎相同叭短勃。而在使用保养方面投汐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济襄划。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人角宝郊,但是其配置也相应有所减少伍兢。作为高配车型楷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择囊具。 责任编辑锨圈滇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泌华,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辽洞。它足够漂亮了莫侵,漂亮的让人感到迷茫广角合,这几天我们一直在法国和瑞士穿行欣破绒,由于在国外猛,我不得不比以往更谨慎的驾驶捅,没有做任何炫耀的动作立使,但依旧接受了不少注目礼身。   最记忆犹新的一次是我从超市出来柿玲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着美寥铣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内目,只好出此下策握蒂歪:按住椅淞瑁控器该,“砰”后备厢盖弹开了谱攘,老头愣了一下飘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苗颓,并给了老头一个友好的微笑沦抄橇,关门走人了恨朴写。这时我才知道豌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泪田嚎,它的曲线诱人乏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处韶,但令人心动的地方是从B柱开始的酵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筛绥遁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吵嗣。也难怪屎,差点忘了几陶偷,我们这台车选装了AMG套件割围,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用镀篱臣,没套件的车感觉就差了很多细缸里。   即便如此试即厂,它的妆容仍是存有争议的棚猎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勾。左派以我为代表(全部未婚)购,认为它的骚气指数接近满格推亨蔡,尤其增加AMG套件以后骑,能骗不少小姑娘宫。右派以结婚生子的同事为主挎,他们认为车身不够修长骆,不够秀美潜恳蜕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体啊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韩钒,但又内藏了些许的凶狠县弯。   不过我们两派的意见同样有交集操层,那就是从侧后看去檄,它的美感更胜嗡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中举,远远的从背面欣赏它纬晨淳,真是太美了畴。   =============分页符=============   原标题捆卢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上信挥熬,它采用传统的氙气大灯娜浅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镁铝港。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碍。另外邓,与前包围上的空气导流口不同的是睦习,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用懊,不得不说其达成的效果是相当不错的泡钳盼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妹碳,但日常使用中也是在令我提心吊胆街睫,还记得开头那个故事吧逢识汗,告别老头后我驶出了停车巢鄞妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着罚柯漂,压过了一个并不大的小坑洼抡呈,胎壁被硌破了劫,轮胎在5分钟内全部撒气善乒艇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用槐,这个下马威让我措手不及萌。   =============分页符=============   原标题麻倡棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蠢损,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奶轻首。坦白的说兢,这套座椅看起来特别有型划,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色败,为了照顾大多数人对于舒适性的要求核陕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处豆铣库。   眼前中控台的造型咀,甚至细节都与奔驰A级相同茧柒狄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用熟冒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样膘叉,总让人忍不住多瞟上几眼疥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹物木未,触感细腻备。   =============分页符=============   原标题侥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陋,各项按键的操作都很顺手尖地,但我多希望能提供翻毛材质猾糜谴。另外癸炉坡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手俩,回馈力很腥恪,而新款车型早已没有了这个感觉看幢,让更多人都更容易适应歉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苹琶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利履悉,特别方便迹荒,当然了堆呛持,这并不是CLA级的专利莫贯,A级也同样如此某多。总之对此我们是持肯定态度的蕊硅息,“怀挡”显得复古林、特立独行陋,而且省空间固惠,利大于弊慨镜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同夸犀,不同的是它很强调对网络的依托歌,这几天在欧洲开了不少车邯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联构险。几乎所有新款车型都支持与手机互联尉途,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卸朽,还可通过手机网络访问互联网嫁措、下载官方APP程序和导航码,这是国内车载系统所没能赶上的固。   =============分页符=============   原标题链:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搅搅,空间实际上是够用的搭玲集,毕竟多数时间都是前排利用率高咕番哎。我同事身高179cm累尖栏,在前排头部有一拳的空间敖拈蛾,在后排就显得局促了步,后排乘客反应压抑感比较强碾。   不过我坚信筷粕什,对于CLA的车主来说空间是够用的欺希溺,因为后排不会经常有乘客聪票川,由此来看这台车的空间是符合实际需求的料,况且它还有个不小的后备厢供日常使用厕寇。   =============分页符=============   原标题感洁结:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖零拴凸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仿碑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm描够,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毁狙去,配7挡双离合变速箱碑炕,带有换挡拨片奋。拧动钥匙巩葡电,发动机被唤醒号杰斧,车内怠速状态下的静谧性相当不错番,我们出发了法。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仕颇杭,不过CLA非常容易上手弄芦,舒适模式+D挡表现得有礼有节肝割,整个驾驶感觉极其轻快汹,这是一辆易于驾驶的车朵歇水,不论男性和女性都会觉得很轻松忱泌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性溶,转速时常被控制在2000rpm以下蛔停。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氛芍掣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磁瞬休,而且在低速中它的换挡依旧平顺岸烯,并没有出现那种令人不悦的闯动氢茫。   切换到运动模式紊配,变速箱首先变得更为积极掣韭巷,整台车的性子也开始急躁起来私闻咸,随时准备着接受挑逗喝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接雹躬如。油门的响应也更为灵敏儡就贺,初段就能得到不错的效果辰,只不过排气声浪并不那么有气势垂匡。   至于转向词圣残,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伺斤辜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匡椿唯,那样的线性和柔顺逆春,简而言之非常舒服唇莎。   CLA的转向感觉则不然荆化,它少了些紧致的细腻感微瓶,多了些轻巧钒京。这套电动助力低速中没什么特点九佃,属于偏轻那类的喉供函,或许女性朋友会喜欢朗仿。高速下转向逐渐变沉徽胖乓,更易于驾驶烂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上返,比我想象的要好不少戳币。   不要被AMG套件所蒙蔽燃吮旱,悬架的设定并没有那么生硬撂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吾炭,整个感觉还是挺舒服的飘巨湾,回弹的特别利索掀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态勾鸵,起码我在前排开车是这样一个感觉扫,只是后排的乘客有时会说酱:颠!哎陵抛,管不了那么多了避,我要是车主才不会天天后排拉着俩人培画屉,驾驶感觉对于这台车来说重要啤导露。   =============分页符=============   原标题疼夯墩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注灌巢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现艇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护天,无法进行有效的弹射拐纹蛔。起步时有将近一秒的延迟梳笺权,之后发动机全面发力菊表庭,此时轮胎打滑非常严重超,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沫骏锈,导致抓地力不足澜捍篡。怎么形容这个状态呢磨对汕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痕,四肢虽然在飞快的挠地燃单,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样败,各位想象下狈岛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态灰,双离合变速箱准确的完成两次升挡宿钒踩,换挡速度很快日焦,最终用三挡达到100公里/小时的速度努硕,时间为7秒整些。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新领稼,因为看到严重的打滑时我特别无助椭衔,尝试了降低转速起步添,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地萌瑰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恒省窗,而且车身的支撑有效娘封翘,车内没有特别明显的前倾感觉下桨淡。从刹车曲线来看袭九,自始至终加速度都在-1g左右罐瞪,最终成绩为38.46米违毯项,符合奔驰一贯的作风滑愤。当然健嚷霉,待拿到国内的测试车后燃醚掂,我们还会进行测试棵怀下,看看原厂的轮胎表现如何券眠。   总结阑:   从国外的销售情况来看凄赦返,CLA是相当受欢迎的担淮兼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料躬舷,CLA在美国同样有着相当不错的市彻敫拧,2013年后四个月销售1.2万辆鸡啥寐,势头相当迅猛匣抬僚,可见其受欢迎程度肠妥画。   进入国内后我想它会得到同样的关注烩胖,随着细分市场的成熟趟惶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堆手。奔驰CLA级怯,主打运动衰、年轻浅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎费吐确,尤其选装AMG套件以后效果更甚阑赁,相比奔驰A级捎,它的吸引力显然更大捷咕。相比竞争品牌匙肥,这次奔驰走在了前面享,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吻。配置方面国外大多都是选装欧港,比如天窗酶挟、轮圈样式等等栓搓痪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知紊铣陵。   不可否认去磐,它是如此的招人喜欢辛玲焚,尤其招那些打扮时尚蝗眉杜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑景:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机琉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了河摩龟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机了泥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘青诗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃寂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涂隶逼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革喇常坝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法隆,通过细节部分运动元素的添加畅灌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格港篱郎。其外观运动套件包括进气装饰侮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桔擞入。   总体来看搅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翁抚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戒拌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置四外狭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惩,白色车身加上黑色的玻璃车顶咐充,看起来很有档次感焊粕。不过略有遗憾的是颇,它的全景天窗不能打开荷搞,有同行戏称兴洁,这是专门为了看星星而设计的菏都。   内饰简洁自然   与外观相同窘募勾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赫。全黑的内饰钨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吗。   配色方面聘靡姐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牧型,但通过座椅的白色缝线糜板蓄、钢琴烤漆面板白边框的搭配受公,使得内饰整齐又不显得沉闷郎寐裁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奥办妓。人机交互系统方面催箔,V6菱仕Turbo车型并不占优势谦。   动力不错伺歧途,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机祥巩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鳞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型缕玛。这款车的低速扭矩较大肮淖嫡,因此起步时非常容易棠。起步后谜爸鳖,借助轻盈的车身揉伞,汽车随后的加速较为顺畅危冗股。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辩,这直接导致这款车的操控也是相对不错缓桥,在较为宽阔的路面上波咆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作室,感觉很有信心矫杀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校污,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虫,非常方便驾驶者进出玻恃,但打火时币,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动刺腊。 责任编辑薪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候悸邪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位赔。之后的继任者是睿翼醋嗅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辜瘦枪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款两拎,并更名为马自达6阿特兹韭坝盼,而它是否能达到前辈的高度谁浚郡,让我们由内而外的体会一下秀煽骑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虾,配合这两侧行车灯弗定,看起来霸气十足呕尺缚,隐隐的透着一股子狠劲糜屋碱。图中这款车是2.0L的标准版确伐吗,则采用了较为普通的卤素光源寐,科技感差了一点钨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯套闯,犀利感十足同镜溯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA手煎,它不同于以往的两代马自达6当镣痛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现始。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来硷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钵斯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm脯,轴距为2830mm蜕染故,与进口版本相同咎咎。相比同级别其它几款日系车型刚疲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势免。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾对单箩,像是一滴在高速行进中的水滴拼阿嫁,充满了流动感勿沸。从后边仔细观察阿特兹的背部括俗令,不难看出它还带着一点掀背的意思逛骑吾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯红裸,配合着双边单出的排气筒捍署菲,更使整车的运动感一直延续到了尾部摹讥腐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈弗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戚奋亨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猩田,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陀寇丝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩陕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帕桓,其它区域大多为硬塑料觅。由于没有太多的装饰件坪陵沧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妇称宏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拾掣虽,它采用的是一块电阻屏屋桐,触控灵敏度还算令人满意琴,界面的科技感以及显示效果都很一般步书,总体感觉更像是四切、五年前的产品岛握,唯一的优点就是操作无任何难度脑店豁,一看就会轮慧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡灵,所以导航功能暂不能使用耗镭。   进入车内纹此腹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿片瓮,握感也很不错酪舅,由左至右打满需要2.5圈济,比大多数车型略小疾离皖。此外犁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片戏惊,操作便利性良好黑铝桑,而且兼顾了驾驶乐趣鹅擂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伤斥,但却一点不掉价从捻逼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感夹,其次它的表盘内圈采用了网格设计喝妮,多少有一些竞速的味道扦兢,再加上白色的指针以及简洁报、明快的字体怯枪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酮剃矫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗耪、平均时速何、续航里程之外疼涛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肆。i-stop是马自达研发的自动启停技术较,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铣哆。   除了i-stop贫隆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凛掸畔。之前在新能源车型上比较常见奈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扑纤枫,它是以电容取代传统的电池或电瓶肝,从而为车内的用电设备供电伶熬,而非用于推动车辆前进董熟。   空调面板的样式不错僵雀其,旋钮和显示屏都显得比较有质感同居肝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车橇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈澹好试穿崔。前后排座椅均采用了真皮包裹涎临,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疆壤。   虽然阿特兹有着不错的轴距怖厢豢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻仔油,而在后排却只有不到一拳的头部空间旁髓。令人满意的是后排的腿部空间送公,坐正以后不影响翘二郎腿答范韦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梢嗓拟,不仅地板平整武必,而且行李箱有着不错的纵深纽涪嫉,轻松放下高尔夫球包轨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎联坊物,以及更换轮胎所需的各种工具梧寝鬼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姜、双可变气门正时芥廓、凹顶活塞+米勒循环伤涉胯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术激麻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蛔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm需侈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贰娟暗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屡,并带有换挡拨片派,只可惜这款变速箱不带有S挡四,对于主打运动的车型来说个遗憾形土。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受许覆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩夕菠虚,日常驾驶过程中篓较鼻,为节省燃油夺响,变速箱会积极升挡疾亩惕,转速经常保持在1500rpm以下环。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应公省,因为这台变速箱的反应速度很快蓉,能够很好领会驾驶者意图了枷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出圭。   阿特兹拥有良好的操控性鞠褪,这首先要归功于发动机线性的动力输出瓮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戒,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞥频佩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腊崔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处等,尽管反馈的路感一般腿,但指向足够精准褂柬寐,能够给人很强的信心店寂苇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谷鹤,它的前后悬架初段偏软漆胺豪,能够很好地吸收路面的颠簸呻际豌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阶。可喜的是悬架的后段韧性十足赁和,不会让人感觉力不从心绕豹弗。最重要的是虐触,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整琅盎汗,车头指向灵活雀痴钎,车尾循迹性出色辑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贤。   总结墨耻: 对于马自达这款即将发布的新车溺荣希,我只能用赞不绝口来形容漂桅,外观和驾驶感受都可以称为上等忍帅惟。如果非要给这个车挑点毛病的话镜檄京,就是在高手如林的中型车市场里脱廷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸面谱。所以如果你是“外貌协会”的成员屑,或者追求极致的驾驶感的话韧,那么你可以期待一下这款新车副艾驴。 责任编辑泵:赵春晓" "  KTM的X-BOW呈具,直译过来是十字弓处倾猜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黔。实际上垫盖乡,这个模样怪异的小车邓铂牢,的确是火力十足捌,足到无论是在街道上还是赛道上偶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车啸怠幻。   先来说说KTM这个公司嫉疵叹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晤,以生产越野车和跑车而闻名陷龄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车毫恰,也许是工程师们精力太旺盛话,亦或是身在奥地利这个地方间享氨,总会有些天马行空的想法骏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子橙寥,去生产一些别的什么机动设备桨。这几年铆幂水,除了X-BOW省邢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弄虾诉,而且都有一个共同点——惊人且极端订。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)褐、puristic(纯粹)澎瓤壕、radical(激进)虾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解彻茸。另外还要多说一句皑慧擂,这家公司的口号是ready to race炮帽,时时刻刻都在准备一场竞技蚀挥朵。   KTM的CEO曾经承认田,他们希望使用21世纪的技术逗,发扬柯林·查普曼的理念躺,打造一台新世纪的超级跑车拈佳呢。柯林·查普曼是谁两孔韭?他是路特斯汽车的创始人赴,他说过最著名的一句话是络漏蚕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准喀镣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的聊,作为汽车工程师兔释,他把全部精力都放在对性能盯夺、操控和轻量化的极致追求上凳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可宠兢,但跟进尝试者寥寥捣挖秤。看看路特斯汽车凄凉的经历侧缔到,这其中的原因并不难理解蠕。我们很欣慰地看到柔蹬,在新世纪墓,KTM继承了这种理念菱车裙,并且做得更加激进魂片。   其实X-BOW的理念很简单态冗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诲遂管。碳纤维单壳体车身皋、全车碳纤维组件冲线菩、水平推杆减振器辛倒,这些都是方程式赛车的标准配置黑讥。由于使用轻量化材料京戮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鳞恐。在高速行驶中读,车辆的气动布局提供下压力吕,以此来提高抓地力和稳定性怠,这也是方程式赛车的特点纶须。和赛车唯一的区别冒捣,就是它有全套符合法规要求的灯光巢,以及一张副驾驶座椅贝确。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氨,经过强化和升级后舶溺盲,动力达到300马力吴搁体,和F3方程式赛车相当腐俺娥,六速手动变速箱也是简单而纯粹按来显。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话份都,我们不妨来看看推重比阀恫。X-BOWR大概是2.6千克/马力性咖清,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢摺,也就是说发动机需要负担的重量更少圣绒,动力表现自然更强罢。   在踏入X-BOW车内的一刻本堪鲜,恭喜你蘑,在旁人眼里镀,你已经像是一个职业车手了面吴。首先一只脚跨进驾驶舱推掏锹,站稳后调整重心寸当,再把另一只脚迈进来剁,双手找到合适的支撑点虾,将身体重量转移到双臂誊示块,身子瞬时下沉械戌,把自己放在座椅里澜拖。来自RECARO的座椅是固定的伐,完全不能调整祥罢,靠背角度略微向后倾斜挡炉瘁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里洽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置癌菊赐。要完成这一系列动作级,如果你是个长腿欧巴戳腹填,可能会轻松点胳。同样和方程式赛车一样笑抠,X-BOW采用快拆方向盘苦木嘶,在一定程度上提高了进出车的方便性坡杏,不过我觉得这个功能最主要的目的呜完,还是为了让它更接近赛车匹。绑上四点式安全带畦,身体没有一丝活动空间烩,因为在碰撞的时候硅,你不能指望安全气囊救你一命撼轰,唯一的方法惺适,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上编秦。   驾驶它刮,你不需要有汽联颁发的运动执照夕,甚至不需要经过特别的训练俩匣矛。只要你有合法的驾照柿,会熟练驾驶手动挡汽车辅亩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度樊。连离合器都很好掌控齐烹粗,甚至比驾驶EVO飞、STI这种高性能运动房车还容易被。你唯独需要的相策链,是练就一副有力的双臂钩,因为它完全没有转向助力贯社,停在原地担诗,方向几乎是打不动的委悸扣。   由于场地的原因炼,试驾过程不是很尽兴喉,并不能体验到X-BOW的全部性能按武痹。在狭小的环境中伯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展共,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势玫赋讲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纲。因为使用水平推杆减振器粮上,X-BOW的底盘可以尽可能的低苗粕,在转弯中几乎不会产生侧倾荆。多连杆悬架结构稳定几,可以减少轮胎不必要的运动和变化迟窗氢,保证最佳的触地面积兴酶,用尽每一分抓地力程变。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓄哪,这一切所产生的副作用效电奶,是你的身体要承受更高的横向重力仇镰谩。   在视线上绅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似逃苏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钮补,以及转向时轮胎的变化箔壳。利用这个优势快榷,你可以把车开得更加精准褂穷恼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挤辩,这是任何房车都无法比拟的段。不出个把小时叮究,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样兼疏侥,高速掠过障碍物而毫发无损咎跋,那种险象环生的场面善袖,我相信其它车做不到丘,这种乐趣和成就感弯潜酥,只有X-BOW能给你缅穿措。   看到这儿佬,你可能觉得这台车并不难驯服虚汉赂,一切都很容易冕。没错陕,X-BOW没有设置很高的上手门槛囊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诞,但是它还有进阶的玩法距少,这就需要很高的技术和技巧了纶蓄。首先淳祭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脾榷纠,为了它的寿命顺,好好训练跟趾动作吧摊淋患。漂移磁?也没问题沸把,在转弯时只要加大油门巧,车尾很容易就会滑动起来泞。之后能不能画出一道完美的弧线膊,就要看控制的技巧了哥恭汇。   除了以上这些兴,我还有一个建议掇赁。置办一套合适的行头疚,至少也得有一个头盔和一副手套叮端渡,这会使你看上去更像是职业车手恒惨。当然纱谐凄,作为一台可以合法上路的跑车对,KTM也试着考虑过车主的感受偏乖,推出了一款GT车型咆乾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃璃缸瘸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垢蚂。无论哪种装扮氯淋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淀汞离,在气势上就足以压倒一切兽炽交,而在性能上堆抬胯,它也是所向披靡趁唱洛,精准韶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜牢力咳。虽然它可以以合法的身份上街薪砍,然而对一台Ready to race的准赛车德凶,街道并不是唯一且最佳的选择潘叭沮,它最终的目的地莱耻氮,是要奔向一条真正的赛道涎府,在那里解开封涌坠佟,去赢得一场真正的胜利方性。   说到价钱端,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阮,一点都不值孔髓缔。那么笛,如果说花135万戎刑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟结,最大化的驾驶乐趣荤藏,并且还可以在公路上行驶舅殿,这样是否物有所值冷刺猴?答案其实显而易见疾渴,值会试,或者不值史,取决于你是否真正热爱驾驶详,热爱赛车运动片。 责任编辑恋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词跨鬼妮,早已见怪不怪距杀豆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嫡壁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过兔蒋么,广汽丰田出品的YARiS L致炫朵,就是一款加长版的小型两厢车漓探,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志宦耙幂。 知识普及锹笨殴:为何不叫“ 雅力士”了渺嗅森?   相信很多人都会有这样的疑问蚊木晶,从车尾的英文上来看薪,YARiS的标识与上一代完全一致驾汇,但多出“L”字母吨富。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置彩殴呵。全新YARiS通过变革性的设计歪瓣、加大车内空间喉馆凰、降低指导价瘸猾霜,从而想抢夺A0级市场的份额梯堤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望歉。不再使用“雅力士”的中文名称书苍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌尚。   外观歼灌绢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型窖,如果拥有一副出色的外观设计人,那销量肯定低不了你懈苟。广汽丰田的全新YARiS L致炫叫讥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化徊袖芳,能让更多的人接受耻妥堆。   =============分页符=============   原标题禾挛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的避掇岁,所以在造型方面与海外车型有些差别九。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镁拾,“梯形大嘴”车头动感大气欧虐,配合超长的轴距从陷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烁猫。   =============分页符=============   原标题苏橇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰世:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内脚癌微,相信你会有两种感觉辈创派,第一帕坷皋:中控台设计非常大气齿宠,和丰田系列的SUV车型风格一致狸洛栖。第二淳荒:超大空间坟咸,后排空间完全比拼一般的A级轿车菊。   =============分页符=============   原标题俊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惫熬捻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车礁伍掣,但是空间方面完全越级的感觉猾漂肮,完全不比一般的A级车差示蒜娇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服会侣废。   =============分页符=============   原标题胃缸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棵芜删:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意偷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错腑锋箔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咆,中后段性能并不出色嗅慈号。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撕闲茹,高速行驶油耗方面并不出色惫枪鲁。   结 语   作为一款城市代步车型茬驴雾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多咳风勺,外形方面就能征服不少年轻消费者袖玻。此外勺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一粳枫道。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理亩吻褂,若果说美中不足的地方霜,那就是匹配的四速自动变速箱了籍颈。(韩威) 责任编辑岛泄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒长馁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏糯弯对?告诉你奇,这是真实存在的一辆直线加速赛车胆贡擦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车姜惩,基于2014道奇Dart车型免轮,型号就叫做Dodge DartPro Stock漓套。大概意思是“超级街车”嫡菱。虽然只是称作“Pro”茅,但它的结构和普通街车已经截然不同搅里,一点点相似也仅限于外观上僵穷。一个专门设计的底盘玫,扣上一个类似“街车”的壳子累嗜,除了好看以外姥慌,也是为了让车子的空气动力学特性更好冉。除此以外臣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”恋琴。   作为动力核心吝彻梳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造遂摆遍。与常规的“以街车为基础改造”不同浇商年,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同殊。据厂家介绍娘艾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时套,而极速则可以达到480公里/小时朵捕检。   Mopar没有公布具体技术细节纠,但是在上个月谓欧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速改鞠瘁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考寂挪鞋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碌胃县,它跑完402米还需要9.9秒份,而末端速度“仅有”235公里/小时逞。也就是如果两辆车进行一场比赛赋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骗骄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓢陀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沦,当然也无法在普通街道上行驶忿忍芍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采家氨未。 责任编辑翠递:赵春晓" "  4月11日颠毯年,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蔬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驳操,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元褪捌。   4月的京郊春风和煦口巳臼,桃花盛开霸割,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意活,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基块冗钠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔡踏笑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼朽。   然而稍微有点遗憾的是醋瞧蠕,由于相关环保政策唉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基裁。   =============分页符=============   外观内饰图:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苯缮膏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嵌捻庐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漆谷,因为配置的原因桶雾,柴油版在一些细节俺托冗,如前格栅恼末嚷、雾灯等处精简了镀铬装饰歼。   另外呛悲澜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姜,规格为265/60 R18阑设,采用双五辐样式巍唯,与高配车型的20寸轮毂有所区分备讲。   外观上龟,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛾题、野性裂苍、豪放澄斡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样珐,如果不是看到车尾的标识胖冠驴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蕉篡。轮胎的使用与其它车型也是一样的哩隙磁。   =============分页符=============   内饰方面舍倒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致铝泛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同尝,但是做工方面表现的比较细腻犊。各个部位间的接缝十分均匀栓冕姥,内饰表面的反光也抑制得不错凤凛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒲廓鲁。这台发动机由意大利VM公司制造椽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造聚趣,国际知名度较高污,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘲,最大输出功率为243马力(179千瓦)舞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米华该凶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卷俄,采用电子挡杆设计焦市矮,事实上磕,在菲—克集团下的很多高档产品上蹲猛羡,都采用了这样的档杆设计丸颓当。   大切诺基是个分量十足的大家伙渡乡骇,体重高达2.4吨彩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时圣,都让人觉得动力输出稍弱钩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩霓,这使得在实际驾驶过程中酶茧绿,柴油版大切提速很快惜悼,驾驶感受十分轻盈畦首。   另外双被嫂,发动机的噪声抑制也做得不错拿卧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大寥瓮,但却绝非印象当中傅涕乐,柴油发动机那种高振动凌、高噪声模臀霞,车内如“夜店”般的情况彪借。   在打开ECO模式的情况下凳逛,发动机的转速在1500rpm左右的时候迫死经,变速箱就会做出反应道,升挡很积极陇搁。当车辆行驶到70km/h的时候廷,变速箱便会将挡位升至最高挡寝磐,我们在城市中使用成碉铣,第8挡也是可以使用的乃,并非摆设纽谴卷。如果关闭ECO模式轮废藕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右闺玖,动力输出得到了一定的释放磊,当然徐,噪音也会随之有所提升户。   柴油大切的油门踏板很轻盈疚腻娇,发动机对踏板所发出的信号反应很快率孟亲,但初段调校的有些过于灵敏了秋乒怖,尤其是起步时盯,轻踩油门徽匿,车身就会有向前窜动的感觉倪,想要平稳的起步还是有些难度平抬,如果初段能调的沉一点苇,感觉会更好嫩蕾扔,驾驶者对动力的输出也更好掌控徐乘秀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溪桨父,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统内捕诡,由于取消了空气悬架仁男,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的查。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式累沪腺,分别为自动耍哥、沙地霞、雪地度芭芯、泥地和岩石潦阿吵,这些模式都是通过旋钮进行操作的逛烈镣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式庆贰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奖。   此次试驾咐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泼,其中的体验环节有沙地惕破达、U型坑和炮弹坑三个环节寝赔。在进入沙地之前搅胖贫,首先将车辆选择到沙地模式瞥,此时车身稳定系统自动关闭藩介般。由于没有空气悬架堤硷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了僵介渡。   模式选择完毕之后纽,开始正式进入越野产地物钝护,在松软的沙地中钎艇孔,要保证车辆的行驶速度俩。在沙地中行走臂肺涣,轮胎出现轻微打滑是很正常的还亲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑路互,造成更大的麻烦川贯茄。   在U型坑的环节洗电,选择到岩石模式之后缚兰徐,分动箱启动扭矩放大挡从醋柔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撑,传递到车轮上的动力会更加强劲图滥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冗藏刻。   炮弹坑对于车子本身来说沸卢,算是更具有难度的项目了叮菜窟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搭病。对于大切来说劳淡釜,通过这样的测试还是比较轻松的喜剖。在模式选择上幌氢芥,我们依旧可以选择岩石模式龟溃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拔鲁,保证有附着力一侧车轮的动力输出拇颊习,从而实现脱困纺