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人民币汇率异动显弹性 双向波动将持续

午市前瞻:料恒指短期会在26000至26800点上下浮动

云锋虞锋:市场有大量机会 需要主动锻造黄金

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3.0T车型(下文简称MacanS)裴厩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍氓倦,所以在这篇文章中级烤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容须,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )饥歼喊。作为整个车系当中的中配车型沙北慕,MacanS绝对是性价比最高的一款闭潭。只需要多付出13万娟解,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了态,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元肉活。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谰建昏:10.9万 车辆总价(含增值税)姆淑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷丘洗坍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件厦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大闲首,当然这些选装件也个个价值不菲监坦庐。毫无疑问尘,我测试的MacanS同样选装了不少配置残测,加上所有的选装件之后丰糕钵,车辆的总价也达到了79.79万剧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同揣坎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm尖,比中低配车型长了18mm耸澳通。从数据上看舒,MacanS除了高度和轴距之外粉醋桃,都要比Q5大一些汞问储,但是由于MacanS车身足够低矮藏挽,所以从视觉效果上来说赦,MacanS的车身显得更加紧凑线妙隘,也更加运动藏布届。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯房塘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder距试。如果光看前脸的话乳桓鹃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo巳嘶垒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蠢,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条松稳蓄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈捌救,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19潍稀讨。如果不选装的话砍贿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18性稳。   MacanS紧凑蹭菱、简洁的尾部设计嗽胎撤,充分体现出了它的运动风格盲辰宋,简单的尾部线条用最平实的设计语言沮棵朵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型矢。同样运动的还有它的尾灯岭冀,狭长摄、扁平的尾灯造型虚沥,与尾部线条搭配极为和谐扳贾,起到了画龙点睛的作用夹牌凭。   内饰方面蓄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格逗琅,运动中不失豪华感倘裳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘雀避疾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉茫棠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你形陡查,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因下。但是有些遗憾的是好唤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬梆掠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音奋几膊,感受并不算太好隘。   Sport Chrono组件台络戒,包含了中控台最上方的计时钟阔伺酬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统肩彩。只有选装了Sport Chrono组件雹嗓附,车辆才可以进行弹射起步剁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寐,但就算是为了那个做工精致的计时钟促苟赡,选装Sport Chrono组件也是值得的扦年,毕竟1.8万元的价格滥,对于保时捷车主来说也并不算贵册南洁。   换挡杆周围密密麻麻的按键稍侠恍,对于接触Macan时间不长的人来说级,绝对是个噩梦膊捅,想要记清楚它们的准确位置脚软,真的不是件简单的事情态秒勉。起码在我开Macan的一段时间里履翟苏,每次操作我都要低头确定按键的位置芜凯,真的不太方便叼版横。" "  在国内提到奥迪逗衰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L菩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蓖,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奈谢,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘胪,这其中就包含SUV以及小型车倪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型村,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢释篓?   在外观方面坷,奥迪A3延续了家族外观设计鲜腑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抵,用在这样一款小车上显得更有气势盖戒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舶品,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计裤土唬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些锻提,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉贯,辨识度非常高少,同时大灯下部还带有清洗器署毖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能兄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型喇恐扫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旱茂课,至少看起来没那么晃眼辈谱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰备便咳,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯桶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多羡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应姥享,起到了很好的效果臂先弓。侧面的造型上在A柱位置最高哺,整个车型几乎以平直收尾淑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证邵嫁拨,同时让整车侧面看起来更大一些甭。   A3的车顶采用了黑白色的设计斡熬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大涣高,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茨剔星,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间靡褐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碾徒乡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎罕,轮胎尺寸为225/45R17摔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂茄锚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂狭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现窘柿缴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拉欠铆,整体呈现梯形结构茨,尾窗底部与腰线持平径梯报,尾窗面积最大化保证后方的视野剑弗谰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计廊贫,不过内部也采用了普通灯泡光源扳赌罢,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄殉迹好让。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合校,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况闻,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的罢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辱。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌辩当通,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大德。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型寺够,S80L自进入中国之后韦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素娠。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品腻,但它所具备的那种低调内敛的气质桂楷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凶瞧。   2014款S80L通过对细节设计的改变督路,让自身在没有经历换代的前提下拢故,进一步提升了性价比无涕。面对强手如云的豪华C级车市撑取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感久隆急,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手秋胁,想要抢占主流豪华车的市辰闯印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步逻搐窟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力祁读。   新款S80L对前部进行了细微的整容申暖焊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感桅,同时也紧随时代的脚步巾辆世。相对保守的前大灯设计缴,已经不再能够满足时代的需求劲辛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绢穗暗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言裤,但至少与时代接上了轨杆倍炉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变春僻讼,近5米的车长和近3米的轴距表现裙巨玻,让它在尺寸上并不会有劣势兑擞菏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质淋囊敦。外后视镜新加入的镀铬设计港替客,虽然是新款S80L最显著的改变之一通水,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点穷搭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格狙农,沃尔沃式的家族化尾灯造型箩,成为S80L尾部最显著的标志性设计窝沉窝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茹身,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击辑痪己,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型朵嫉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力认。   本文导航   分享到募女:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中抢,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌虹台罕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短心晾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰H浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市禾。不过旗下的产品线也过于单一勾龚讳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际苇,所以便下探市橙袄省,推出了紧凑级的GA3车型喉涂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手诗岗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型兢错肉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级们畏佩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出妻镜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别糕茎骗,也可以看作是GA3的升级版车型沥,依旧主攻家用紧凑级车型市场剩姥。但是作为升级版车型文,GA3S在外观设计方面有所升级世函喝,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉斑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型倦暴哗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体系戌,使整车显得稳重而不失时尚感冈辟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上房犀帕,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仍壁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动效插、轮胎与地面接触等产生的各种噪音让。此外地铰,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恳厦熄,为双五幅铝合金轮毂架旗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大扦芍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调食抬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长瓷苛粳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型捌秘沮,传祺GA3S的造型设计并不落后经镀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手韧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车降得,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华茎,12万出头的价格或许已经超出你的预算入镐,但是无论是从配置还是动力来说坪,值得去掏这个钱粹斑。可能我这些话有些官方措辞阔锯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法顺。   1.0T嘉年华外观茂寇汕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致断,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术赂提堡。为了搭配这台发动机链睫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性巴。   内饰部分黔钵卉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致卿青,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些烤切。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点脱,这个级别的车型非常少见可沫庞。但并没有设置外部开关订,而是需要进入屏幕内关闭达。   本文导航   分享到汞炉耪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺话歇舶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外茶菱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆帘瓜侮,与大众168万的海外销量相差无几蹭眯测。   这个名气与销量不成正比的法国品牌赖,依然凭着一款SUV车型谢,在国内获得了不低的曝光率鲤掂酶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲陵纽抹。今年4万台的预计年销量坷,相信有一大半都将由这款车完成徐耻。虽然这个价位区间的SUV里逢静,无论国产进口都有不少车型可研堋,但路遇科雷傲的几率依然不低盾飘扯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢棉熊破?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢态碎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV故堆光,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廷挫五。这款车的发动机及变速箱等核心技术筛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型韧,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备粱,并保持了雷诺一贯的安全水准甜。而今天我们试驾体验的普酿世,正是这款车的第二次改款圃绵,已于2013年在成都车展上市埔溉毙。   外型上赋恭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格履,经过两次改款后整体设计也并无太多变化懦何堪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨碗,但家族化的微笑前脸配合大灯造型掀擦哗,倒是显得有些“萌萌哒”闲是酥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气熟兔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娥。   侧面造型上亭懦恒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时徘麻戈,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘释涤。虽然尺寸算不上大赊勾,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的笨半解,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抬赴。另外疥胚具,2.5L发动机搭配适时四驱系统目轿曝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现凳。   尾部造型依然圆润稿长,和略显呆萌的前脸很相称焚。上下对开的尾门很实用铆,节省了上门开启需要的空间峨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围墙,载货坐人两相宜枢础冀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出覆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性策。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜昆掳迟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多丹扇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例互藐。当然硅长沦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用旁勤既。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱紊荒、大黄蜂毒、救护车等“老熟脸”们会出现狮,编剧还添入了不少新角色肛,比如老牌人物“探长”委场,军械武器专家“十字线”痊,以及人造变形金刚“螫刺”等味闪。对于最后这一名小角色而言戈,它的“身价”并不算昂贵蹦鬼,并且在现实中侠襄锌,它的综合表现也算是可圈可点堪。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多途,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目炯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科伙期,说到这里坪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧富册。   言归正传哎,牺牲自我模,从而使“大黄蜂”更加强大燎奶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色钎矩觅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中涣须骑,想要拥有它并不难嘎陪,最低11.99万元就能圆你这个梦沮酶,只不过它不具备变形功能教放。   从设计以及尺寸上就不难看出贪错据,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鲁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理溉队,所以对于大部分人而言离,创酷在视觉接受程度上要更理性一些檬慰讽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞎戊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外彻,具有相同的特质的车型还有福特翼博瑟、标致2008搞。在对表面参数对比后寥,创酷的优势还是比较明显的范舞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怯寒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似欣,平和的尾部昏暮次、延伸至后翼子板的尾灯组啥副裳、向上提升视觉的包围等等戒拉,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点挪,当然也没有明显的不和谐感涩婪。" "     对于英菲尼迪来说啊炉涕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌澎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人量晨烯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期下,这最为主打的当属轿车Q系列屡戮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50唬,在现在都在大搞涡轮增压的时代戎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量隙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎粗咖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受顷须,而今天闺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧城市。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型飘俗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的焊氦赌,就是英菲尼迪的G系列产品裤夸扣,而随着采用新的命名方式成,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变什鳞九,从之前曝光的一系列的概念车来看穷费,英菲尼迪在打造一种新的设计风格疯崎裤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感微金缚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象辽迷橇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉抱惶硷,而带有这种印象而来的就是模溪堕:这车动力强么伍肌妇?怎么看就像是卖外形的呢课?   首先在外观上栋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格讣剃瞪,采用了更为吸引眼球的设计思路薯菱沃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人爸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高啡秤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉黎鹃碌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满创,同时也充满了一种力量感高。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方朗葛啪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉列,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观梧奥。   在车身尺寸上团瓢瘁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整儒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡丝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm茫郡蜡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准畏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅浦浚揽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份菠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式鸽事,这样的造型看起来还是融合了动感在其中华胺,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些犯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸韩,在这个级别算是中规中矩讼壬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列染苦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要莽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位行,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格炯肚辛,同时也保留了圆润的线条风格梁聚瑟,尾灯的点亮效果依然印象深刻铅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰撵,这样增加了尾部的层次感沏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业贸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多奔赦伯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭速,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型诵令,并且入门售价也仅10.98万元惫及卧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笛救。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象飞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下沤矩呜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表法古饰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面惠酶息,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些淀,但车身上的差距并没有售价来的明显嗓桅,因为锋驭真的比它们便宜太多了孺。除了合资对手以外抡涸燎,它10万元起步的售价修,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧惜涂抖。   铃木锋驭的外形设计上饶达,我听到最多的就是两种声音沏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蹋李雷,而另一种则是感觉外观不好接受己腑,很少有介于中间位置的人桔扛,毕竟外观是一种很主观的感受斯,仁者见仁智者见智旅休渴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格亨燎,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车褥李宽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些话梨挥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型风氓靡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匣骨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型铝。接缝处体现最为明显碱,而且它在内饰配色上也相当讲究其,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位滑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷簿彪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型那你,售价为15.48万元禄娜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比卯镣成,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值查汾,性价比有多高了贩扮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置题,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到摔。况且可酥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锻努领,还是非炒弑罚厚道的蝎固。   本文导航   分享到蔼硷胶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疯氰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把兼坚,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升唱寄瑰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动谷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额姓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万刺传,这作风跟大哥卡宴如出一辙翘戊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价侥:68.79万)在选配后价格逼近90万元段秀箩,而且市场上目前一车难求钞巢。那么问题来了请炬佬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠官烂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大胶办垛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊磷瞧谱,到底这两车有什么区别码?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异媳脐沙,帮你捋捋思路舒。   注魄驰: 实拍车型为MACAN 2.0T跨非柯,为了让您一目了然谜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处稗。   内饰认: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瞥逃驮,可以说走在大街放眼望去到处可见力揭。基于目前的消费理念醒凡念,如果花20-30万去购买一辆SUV请担班,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观赶京汝、实用的内饰嘛芥顷、以及良好的通过性绕钦,另外还要满足偶尔越野的需求辨。面对人们如此苛刻的要求沃配喝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测酮虫,看看这些车究竟能否满足众人的需求煽始。相比其他媒体的评测方式纯,我们易车选择了多人评测的模式铂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评惟。    此次我们挑选了7款SUV车型晨譬,分别是仟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客骏赁荒,分别来对它们进行详细的测试惠霖,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)锑孺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版禄:25.28万元   市场优惠伞恭俄:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V乱驼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻沫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主痹郸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚瓷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道权。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足希板,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计镐泌咐,看上去更加的协调芜卜。   至于尾部方面昆攘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了脆贾萍,乍看上去有些沃尔沃的影子郡,整体采用了立式的设计风格茨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲螺啥,尾窗位置比老款更直也更靠后彩汐传。   小结边缺同:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑吗廓暮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象镰蜂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调谭孝,前后不是很搭调淑迹,尤其后部的立式设计容侠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间芦,但空间利用率上则会相对减星獭,比较适合那些舒适一族寂传习。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拴蚊:25.28万元   市场优惠竟:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了烂紊陷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车诺钩,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车呐扰檀,新车的整体造型十分具有张力敞,五边形的进气格栅更具立体感饥,镀铬装饰一直延伸至车灯内守邯叙,大大增强了整个车头的时尚性喊豌俱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力任季,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合匈司,但整体并不是LED的灯组设计低另楷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰川吹,在视觉增加了整体感的同时氮,也大大提升了整车的运动性达拢。   小结癸:马自达CX-5在几辆车中鄙纤,我认为是最具动感的一款惰,整车前后比例十分协调攘勾扯,外加搭配蓝色车漆将喜舌,使得自身更具个性钉秘捂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象丁恋,详情请见后面的驾驶感受篇呐穷旗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蒜恍阮:26.78万元   市场优惠挖蛾:1000元   如果不知道它是奇骏的人缝蕾,在大街上看见这款车歉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化工,同时也是这7辆车中变化最大的车型慷天郎,整车不再是那么的棱角分明星界坞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蕉汐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿檬。   由于采用更具流线的造型设计态,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯五颊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坦绦垂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性檄。尾部的造型也不再是那么的方方正正挺,尾灯与前大灯造型相呼应弥讨,并搭配镀铬饰条加以点缀局叫瓢。   小结浦:由于我个人的车型为2010款奇骏松次拿,所以面对这款全新一代的车型响校钳,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈峦,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说疏枫挡,奇骏是个不错的选择炕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版范毫:27.28万元   市场优惠氓老骋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候笨,就得到了广大消费者的极高关注度啤,整体设计与上一代差别很大庆,不再是中庸的形象开拍,而是更加犀利的造型囊咸辫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息碧磋挎,前中网分为两段式设计弊,但两块黑色的格栅全是假的靖,完全是用来装饰用的烯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅疵灰媒。   熟悉老款车型的人都知道卜,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计奥式呜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蛊绊晴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野次让稀,从而保证了行程的安全性倒拣。   小结妥乒径:这款RAV4整体添加了越野套件玩,所以并非其原车面貌碱。但无论是否经过套件的选装慧柔,整体的造型还是十分具有潮流气息的蔽,另外值得一提的是惶,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项猜翻,依然是几款SUV中表现最好的童,注重空间表现的朋友们值得考虑别。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豁剿:31.58万元   市场优惠乐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款却逃茅,所以变化并没有其余车型那么大寂掸促,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了抱劫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思脖,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格替,棱角分明才是其主基调倾。   后方整体没有太大的改动行扔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了型雹,设计很好的与前大灯相呼应裂,夜间看起来十分的醒目瓣,整体也很协调覆码妓。   小结艇亩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看碍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力涣疽肃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点艘酱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的废,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉暗勾,途观还是比较不错的选择啸辅。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型垒:25.28万元   市场优惠羡痉切:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆叨裕克斯的外观市称,那么这款翼虎你必将也会喜欢檬杰磐,因为它的造型就是一款大号儿的“赴樱克斯”鲜。单条镀铬饰条所组成的前中网广,显得整体十分的修长鹃芭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔匿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点剔父,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气莆袄,提升了整车的档次呸缉牌。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑冷。   小结检:翼虎是福特家族的新栋砍恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副购悖克斯的身影啼,而对于新款竿镀群玻克斯的整体造型堕宽米,个人觉得还是很不错的滤,那么如果您要是和我持有共同的观点滔,并且想拥有一辆SUV车型炽,翼虎绝对是首选范围铅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版亥:27.69万元   市场优惠糠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子粹敬,但随着Jeep旗下车型不断的改款胃怜硅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去毫,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息穿灿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配欧,圆圆的大灯以及垂直的中网歉漠切,无疑均是Jeep最原有的样子屑单。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型遁屑瞎,无论是后风挡还是尾灯拐录筹,都为方方正正的样子瘸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间齐。   小结何:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑昝党啤,淳朴造型及棱角分明的设计塘,在保留Jeep家族血液的同时壳鞭囤,也为整车的空间做出了较大的贡献莫撮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的途,详情请阅读后面的文章锻昆。   外观总结惶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沪恍困,基于每款车型的特性勤畅,有的为小改款迹、有的则为全新一代吠缚,所以有的基本没什么变化耽、有的则“面目全非”奖峦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了按残笔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别甸唬痹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味共台狈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息龋。通过每款车型下方的小结娃踩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型诚钨去。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茨错,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐雇报糖,你可以理解为营造纯正的氛围鲍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来错,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合掂戮剖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致娥烫巧。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed阮璃凄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍衔怒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”促,绅士气质是宾利的“看家本领”擒痰疟。往往宝蓄创,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质静脸屯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去钙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限躲井拳。现在辩谰瓢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h媳密,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瓣。自古以来剩女坊,“Speed”一直是宾利的性能标签成,以此向2003年垄断勒芒冠糯、亚军的Speed 8赛车致敬市。    作为宾利历史上最快的量产车型粉棺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)卞,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征摔,当然陇董钨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可涛逃抚。    伴随著经济实力的提升梧喉广,中国人对自己身份的敏感性急剧增强剐蠢,当你身处被“泰禾北京院子”膘诽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规昆眯狭,肯定会追求更高层次身份上的匹配橙免。我几天前去宾利销售中心触,它长廊式展厅规陌咛叵浚宏伟串叹店,处处是浓郁咖啡香力来锌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利妥肖豢,对其购买力是不置一丝的怀疑亭氖。我想广,只有宾利滑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌泰量,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求毁狄。我敢很确定的告诉电脑前的你们钾羌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰琅光,在中国未来一定能卖到脱销吼踏。   >> 写在文前矾粮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年萄快,英国品牌的表现令人忧心忡忡驼捅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捅弥宦,它们目前都散落在世界各处厂烷,有的受到追捧有的则走向终点稀赂挖。即使获得成功的英国品牌歇,它们仍为自己贴上的“德国标签”谩祟戌、“印度标签”的身份感到忧虑皮加,毕竟们衬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除售撅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造庆认耻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革汇琶涧、原木的袅袅余香膳胚,这种气味只属于宾利瓢、劳斯莱斯们氯帝垛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屎飘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头攫。    从业这么多年娘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元派,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鸽尽泻,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔫题,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦次破。我认为一辆好车级蚀,应该让驾驶者舒服侮含、安静甭麓脸、惬意的完成从A点到B点的旅程凯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快示邵谜,却实现不了我小小的梦揪磐。我一直认为棱殿,真正的贵族好,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亮京颗,即便妥协仍然能坚守初心梢泻哼。此话适合改变自己的GT Speed矩铺啤,你知道吗诞彩委?世上最难的事情就是超越自己唉,GT Speed做到了 苏瓜酶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咯蛊钩,当你启动它时坦巴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态粱氓。   >> 外观叉疯围:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身禽家鼻,作为宾利目前最为畅销的车型喉幻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”人丛闺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炒憾。但是物魄嫩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伸谩撅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节供哼牌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淳唯庭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壤。当然拓洽甩,大部分“土豪”车主也不在乎欢功面,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粟年凭。    外观提升不是GT Speed的精髓丰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赏忿俺,动力派、刚性盖跋氛、减重上的工作任重道远递。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg人,仅有2.3吨田且,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骇。不要小看这350kg贯,几乎是一台V8发动机的重量你。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件渴湃梁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂棘烈挤、多连杆后悬挂和防倾杆等散软。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烁,分别是Burnt Orange(橘)蛋蔚、Sequin Blue(蓝)嚷、Excreme Sliver(银)破羡。为了凸显GT Speed的特殊藐嫡创,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秃详廷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选错呕虎。宾利工作人员表示落,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矮肪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诡才巴,尤其是在中国等兴新市场更是突出戮反,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩将驰鸽。    你知道胖子多么努力吗莲凹怜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腻罢化,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形靶福。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诗炽。那些把高性能作为卖点的品牌堤悸,现在宾利也有资格和你们一较高下莽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸唐裴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致艘随,其尺寸为(mm)颧菏频:长4806景彭、宽2227帝垄、高1394曙茹,轴距为2746mm眷煎。我知道狈妒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梳秃,为了让你做到心中有数刊想枫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来燎孟。与竞争对手相比沤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先哆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑摊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车勤车淮,哪怕国内的环境日趋恶劣尾四深,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鄙夹弘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瀑娟杆,整个过程大约需要22秒散妮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间然寒彼,从而避免占用后备厢大部分的空间测。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘顺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚暇蜕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感美坦搔,没有法拉利暴躁寿锰,缺点恐怕是不高调侵夏段。不信你点击上方视频听听视频里声音饰鼻榔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘲夕某: 作为欧陆GT的性能旗舰超戈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角强,不仔细研究根本发现不了它的区别秦。虽然外观变化之处并不算多逆挽歇,但是对于轻量化皆恢翅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蒂。" "   7月21日铂违,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)廊螺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尺佛德、北汽E150冈,成为第一期家用空间王冠军戚爬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威笑酥浆。它们会有怎样的空间表现糖拎穷,不如一起来见证冯愧。 本期内容开始前芹蔚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磐肉竞: 好了谴改体,正式开始第二期内容歧。不过简单说几句考五,为了没看过第一期的网友们南锤:    你可能会发现乡,随着岁月流逝禄督、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭滑,也当起了小爸爸遁。恰此时懈首,他们对车的选择可能也有了新的取向飞,空间大厦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坦潭。    基于此乃米攘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题猾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秃绊,让大家对车辆的实用性有个较全面每挪酒、正确的认识畦继。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拨卿、模拟一家三口郊游的情景实测慌甫、细节空间的展示秘匣、实体娃娃的数据测量四个环节进行挠饱。   话不多说炼,有请今天的选手惦蹲,登扯摺! 第一环节勤:堆放整理箱谷巾珊,能放多少放多少    由于很多厂商乒保暴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升潍凉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时必复,也会帮你量化一下车到底能装多少升涉识,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号表淬匪,并加以不同颜色区分澜兼胃,目的是给你呈现最直观的感受邦替嚎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汀吝队,仅供大家感受一下陋。今天我们拿箱子说话桃,看看它们这种数据到底能装多少箱子倘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下哗燎设:由于时间关系仑芹苦,我们这次只借到了骊威的低配版汤璃位,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棋,但高配版的骊威有这一功能跨哩。 首先出场的是骊威酒硕蒜:    状态一发署:单纯的后备厢空间 状态二苛辽珊:放倒后排座椅后的空间 状态三衬丘撵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菩: 骊威一如我们所想的那样侧,空间的确是其一大卖点碱秃酵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妻镐,小伙伴们都惊叹了!骊威狙同,实力不凡差赋。   其次出场的是致炫傻艾黎:    状态一净馆:单纯的后备厢空间 状态二戮:放倒后排座椅后的空间 状态三负潦容:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鸽: 就如文章开头介绍致炫时所说雀盘赎,空间蔫灸膝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点讳埃申。通过这一环节放整理箱的测试档颓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鲜靠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鹿葡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一晦兢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二猜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三灯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磁: 通过摆箱子的实战漆,以及上面表格数据的对比巳陌措,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利懂。而致炫与骊威差距也并不是太大每,可见其空间不可小瞧列赡扇。接下来又有哪些好玩儿环节垫?而两车又会有怎样的表现呢暇勤?请继续往下看攻。" "   今年5月镐埂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶晶棉竟?9挡无用恼?自由光深度试驾报告》)损。当时己十汰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测柒驰谎。    6月酪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钉。不过3.2L版的离地间隙顿莱、接近角抹、离去角词、通过角等数据都比2.4L版强悍不少犯雾疾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陡揣套?    几天前都佃面,我和赵璞推、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嗣,这车还行不行稼?    我们的第一站串粉,魔都上海逞典培。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消龚。在经历了噩梦般的改签卑拇韩、等待吩常爬、登机繁、继续等待之后强挎呛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间舰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吼同:“游遍世界各地什氏戎,开尽天下好车咀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氛抹使。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菜掠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钡嘘钎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猎。在此我可以不吹牛X的告诉大家厩帽狈,我在纽北环实际驾驶过倒共巷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烁敢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI省,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮彼,在国内也非常抢手帆辣搏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障唬科。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仿凶,基本保留了GTI所有特征峨八。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升持,在舒适配置上也更加的平民化汹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整墒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粪,例如两边的侧裙以及尾翼等癌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的豆第硼。但低调的外观也有自己独有的设计元素黄诧孰,例如车头处GTI特有的红色的拉线擦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标不,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卿文柿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性睬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桔。另外趴,新车的LED尾灯造型也很有特色誓。海外版GTI提供了红色念、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逗,但国产后或许可以与国内的消费见面鼓豢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少负倘,我把它们大概分成两类救坝:靠谱的和不靠谱的食挛。不靠谱的原因很多乒饶,有些续航里程太短兢洞环,上车就开始为电量担心;有些性能太差雾柒漏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雌,几十万买个两门小车春,真当我们都是土豪吗蒲?   不靠谱的理由千千万垦蚀室,靠谱的标准则大致相同咐脊酵。续航里程不能太短怂,加速不能太慢撑夺,最好还有些实用性茫昧通,价钱不贵就更好了寿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了金褥咯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车效蹿乱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巍缔,拿汽油车举例的话吮,90%以上都算得上靠谱似。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涵盼,能达到及格水平的车型却不算多究。我们的这辆测试车是2012款的咸狭练,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型外。还好时隔两年疗燃鼎,e6的动力系统并没有发生大变化蝎,只是外形和配置有小小的调整案。   续航里程旁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧贯骗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群标陶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车险啤克,这其实只是理论值孤坎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱位栖,实际用车时很难达到册喘。夏天空调恒度、冬天暖风读、高速快了庙谩距、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桥汉鸡。   这种电动车只是日常通勤还可以蹋脖倒,但稍微有些想法氦排,想去见个朋友讨、买个菜蛋,心里就得犯嘀咕删。这种心中总有事悬着的感觉很难受请殿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蜗。   由于时间原因翱蠢捣,我们只能简单测试一下e6的续航能力富。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疚妹催,其中高速路况三分之二竞妓,城市路况三分之一股。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叫蓬较,我们的行程其实就是三段澜首扰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啦骆凯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啊谭狙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)菇捶,显示续航里程320公里秆。完成第一段高速路程时(43公里)镶霖,电池余量82%(耗电17%)触么精,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)体砰,电池余量63%(耗电19%)宫化伺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汲臼,电池余量45%(耗电18%)茎巳,续航里程134公里(减少61公里)栓撑佬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点伸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苯炒,比如第一段高速行驶芹,续航里程减了59公里戚色,而实际行驶了43公里函茫嫂,二者大概是0.7倍的关系恒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牛攘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近心同砰,拥堵路况似乎还更费电一些悉拈玛。" "  近两年豆定芹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮楷谱朔,很多大厂都推出了自己的纯电动车驼,先不说比亚迪这些纯自主品牌芬店典,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沛芍搐。今天堆,我们就提到了之诺这个品牌康忙圃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌么挠士,主打高端慷硷攘,并且未来也是只进行纯电动车的研发每滴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赐卞瑰。今天骸懒酮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幕,下面我们就对这款车型做一次体验锚。   之诺1E只租不卖虱单广,租赁价格为讣粗:日租金为400元/天嫌,长租(3年期)为7400元/月介丹刻,现在消费者就可以对这款车进行租赁擒袒仓。   租赁价格包含痕被敛:车辆上牌抗、充电盒安装(7.5小时充满)墙、保险谁幕、每6个月一次定期检查保养绷、车辆维修宝堪,7天24小时道路救援虱烯陛、拖车以及备用车辆等遣畴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造槐衰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计咎斯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子视肋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计即,虽然亮点不是很多醇朽坞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离驾惺袒,树立之诺自身品牌的辨识度停。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拌,辨识度极高块。 既然是同平台打造鸵,那么轴距和宝马X1也是相同的婪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吼,尺寸为225/50 R17奉霞,这款轮胎最主要是为了节能考虑讥泰奥。   本文导航   分享到隧疆诗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉刨举,它是南京依维柯生产的车型克,隶属于跃进品牌旗下脾泉,是一款定位中高端的轻卡产品滩校线。该车是在2013年1月首次发布的弛什,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)邦介孟,为用户提供了更多的备选车型道案。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驾抬撇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域署卞,宝马向来不走寻常路车让短,旗下的SUV并非越野硬汉豌枷滦,而是更加注重公路操控性射督,所以在外形上也有着自己的独到见解辉蝗膊。Coupe原本只是轿跑车的特征俱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蛾价,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肖染勒。在这种背景之下蒙订,X4应运而生虚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辛冬刑,宝马对于X4的设计便更加得心应手颇肯合。从车身尺寸来看敌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化街苹。然而实际感受上翔吞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力顽。它们的关系就如同X6和X5破抒沏,一个张扬鸿鲁抚、一个低调赎淘孔。要想送泶ǜ澹酷鲜?X4很在行贫物糕。   这辆X4的外观加入了大量M套件拍奴,进一步凸显了它的运动风格寺祭怂。夸张的前后包围降低了视觉重心翻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角箱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梨撇?所以寸,接近角眠攫、离去角这些数据对于X4来说膳酪坏,根本不重要伸。   和X6一样瓣,性感的臀部是X4最迷人的地方郊逢悔。如果从车尾来看响臼,X4确实比X3运动了不少硅杜,高挑的腰线拇堂蔫、厚重的尾部都能给人很强的力量感炔倪。对于35i来说誓愧斧,单边双出的尾排着实有些低调惺倍筐。尾灯的造型是典型的宝马风格畅师,造型简单矫巳、大气胳哨铝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升革腥识。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衡,前245mm惯抽骄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性闺抗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)里修呵,这是一款综合静音且拦棺、舒适熬览矢、操控于一体的轮胎屠畅。在我看来焕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畅痰邵,似乎更为合适幸。" "  原标题毛腔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前答帕镭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)爸,该车除了外观造型犀利蓖筹、内饰豪华钞、配置丰富之外曙狮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疾。作为一款以年轻肺牛、时尚为主旋律的产品诞实校,NX开起来的感受如何绣拌,今天我就为大家正式揭秘梗。(注陕刊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拣,如NX衬衔、ES温娶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窝乳:   NX车型的外观内饰设计风格禄,在之前的文章中我已做了详细介绍巩蛙缆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品山馈。从实车给人的感觉来看森仍,它的确做到了这点垫句,不少人见到它的第一反应就是推姑肪:恩揉茬,这车挺个性穿酣红、挺漂亮怒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅湃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舅巨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度皑。此外楷闹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯胖,进一步提升了科技感缄。不过它并非全系标配划垒毋,在入门级车型上近光灯依旧是LED皆焦尺,远光灯为卤素灯泡橙虹乾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV甩仆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3双富宏、宝马X1做直接竞争盾嗽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV材,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嗓芳俄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恢官喇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦记瓯伞,其中一款为17英寸坝缉耿,另两款为18英寸骨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎处,在国内的售价大约1700元/条牵。   车尾线条与前脸相呼应旁,造型犀利夺,棱角分明廷醋,以凸显整车年轻犬、运动化的产品定位虱案烫。同时城帛,尾灯设计十分用心坛纹佳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宛躬朝,特意在接缝处增加了一小块LED阑。   内饰方面桓萌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造担缺蔬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坊刹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喂,大幅提升了车内的豪华氛围什。   据雷克萨斯厂商人员介绍凛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猎情,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纬蒋,它的使用方法类似于电脑的触模板祷,并带有震动回馈功能型惋雾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用滦蜜悄。此外魂袍饥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统酪踌培,我们咨询厂商工作人员烩儒敝,这配置会不会引入中国驼,对方并没有给出明确答复色诞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适霓材,作为家族中的新进成员金,NX的表现自然也不会差涸呜侵。为了符合它运动化的定位波赡槐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鹅赡欣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意苍。   在海外扁,NX提供了全景天窗畏、普通天窗和无天窗三种版本的车型潭戒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃假羡眠,采光效果很好袒,但无法开启泄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吗,采用的是外开式设计彩滔叫。可以确定的是尉星,上述两种版本的天窗都将引入中国澜恐查,至于无天窗版车型是否会引进搭默康,暂不清楚让。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卷纬刑,马自达CX-7在海外推出;2009年赖,2.5L两驱车型引入国内袄阮,售价28.8万;2010年悲潜歧,增配的小改款车型上市唾蜕,售价29.08万事幂尼,同时宣布国产意向;2012年恒,海外CX-7停产;2014年歪态串,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道郡,等它国产的人此时已经老了四岁了细咀卵。   从以进口的身份引入国内河,到正式国产经历了四年左右的时间泥,在这四年中进口CX-7销量并不好恋,一方面是当时市场不成熟笔,后期竞品丛生将其埋没了斑垂。另一方面原因也在其本身疏峭,比如定价高驰谩绿、2.5L发动机动力孱弱等等柿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甩念。在测试之前沧纹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鞋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm囊实遍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm穷鲜,搭配6挡手自一体变速箱绕凳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机糠,只不过调校要比CX-7上的更为激进珊。即便如此拦膘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼双疚诡。   油门的设定比较灵敏埃,起步和加速初段都还比较轻盈殿磋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拼棱,而不至于拖沓莽,一切都显得易于掌握慧。变速箱和发动机配合的是那么默契群,总能在恰当的时机选择到合适的挡位窘脚,只是在极拥堵的道路上蠕动时嫩泰,1挡与2挡的切换有点闯动而已潞秽,问题不大犬泛。   转向和悬架的设定偏向运动犀肖抬,采用机械液压助力的转向系统比较重售冀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣和兼。悬架没有“忽悠”的表现泛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息糯纽,车内乘员经郴级。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”退铺谰。悬架后段偏硬惯飞,在弯道中并没有明显的侧倾虹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去力洞蒂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脆,动力供给够积极温梢卞,表现不错型袖涪,驾驶感觉非常轻松屎,动力的跟进也很是及时采烤湘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)煎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm须,但实际感受发力点基本在3000rpm左右兽拨掀,而且不是那种喷涌般的迸发沽季,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胃吞,给人相对内向保守的错觉县掏。   CX-7更擅长的是中途加速失,比如从60公里/小时开始潞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔡层,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓馁劣纷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诬,这几天这种沮丧感时常出现丢。不过也正是这个中段加速的特点仙抹荒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举宦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右皆,稍踩油门就奔向3000rpm渡桂,便能得到很好的响应攻,仅有极为短暂的降挡迟疑抵骄闯,随后就催逼出了足够的扭矩寿羞。简而言之侧蹬参,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绢呜,容易上手懂筋,各方面的表现也都算令人满意抄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俊茅吓,涡轮增压器起到了明显的效果躲,就像注入了某种精神类药物厩辨蹿,虽不时刻保持着亢奋状态巳为浩,但兴奋状态确实随时可以到来侮芳,一切都听从指挥古镁。这种持续的加速感可以维持一段时间莎辽栖,心里不禁一阵爽快嫌,当然腊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蠢距。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光厕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俩百,消耗燃油17.94升岸,平均时速为30公里/小时硅脚亭,全程开启空调湾,平均油耗为13.3升/百公里虽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看类,CX-7绝不算省油的那类谋伟颂,准确的说是比较费油发胺克。另外晚什铝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油刑席,无疑使用成本相对较高锻泡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前誊离,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章偏创巍。说实话姑踢悔,那是我第一次接触这两款车铰褂好。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象券邯搓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肪乌朝,动力同样够用吐失剂,但输出并不算线性夺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制老哄。当时我就在想风虏瘁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了诵老超,而如今厂家真的这么干了盘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唾,增加了几项配置腊逼,外观方面几乎没有改动茄,图中的这款车只是增加了车顶行李架哗漆、车尾扰流板和挡泥板等选装件钉。   这款帅客HR16是一款7座车型迫潮,它可以满足国V排放标准鹃,车窗后半部分采用了隐私玻璃宿惯恢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢揣。当然便,帅客实际上是一款既可以满足载人栋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)破德,所以它的车系中包含了5座息淖司、7座藤、国IV搽、国V等各种不同版本鳞。   除了挡泥板之外快,我认为行李架和扰流板的实用性并不高经,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果擂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搏耻试,其中的最强模式叫作“Dynamic”坞,译为“动态”裳妨。有意思的是冻,在英文里稼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根充腿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机察、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗歼?——开启动态模式亭,就等于点燃了一根无形的导火线悸卫。   要追根溯源的话舒,炸药起始于中国钢脖泄,属于四大发明之一帆,不过相比中国发明的黑火药缎泡,硝酸甘油平时更加安全可控锈窝哎,而且破坏力更强儒齐。奥迪RS 7同样如此釜必,它多数时候表现得比较随和罕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沏。   首先从外观上就容易看出它很厉害车块。奥迪A7之所以独特词汤肛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型别撩,人们将之称为“Sportback”匿,在我看来钒份需,它的廓更像是一只优雅的海龟乔恐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蓝炼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装尾扒邻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烦,所以它已经不是传统爬行类的龟湿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息琴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筛捕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘募挖,让人不由自主的去稳稳扶住3臣参荚、9点位置托窃杀。   在风骚的外形和各种真皮谭、碳纤维材质的覆盖之下妮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性潞亩角,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别菲,这一点很好撂祭陵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镭劣恰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芹溺残。即便在这种情况下烧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惰:谁给你的自信卖这么贵撕隧停?不错溃姥松,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谁降,它到底是盲目自信还是厚积薄发夏水肋?我们一比高下缆。 外观对比童改:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结推:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算覆馆,所以我决定说点可以量化的东西浑嘛刚。首先涵喜瘁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现螺艘港,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惜桔攫。其次可能是由于动力的原因篱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽芦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上细涪,备受关注的长安CS75正式宣布上市寇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合稼。在前期的试驾活动上汾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泰,并对其驾驶品质给予了极高的评价涉抡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捍祈,和手动挡车型相比唉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瓣撮赏。 ● 外观内饰的简单介绍考:   在外观方面护融寿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嘿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识文篙毫,甚至连一个小尾标都没有超户。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乌,但1.8T车主可能会对此有一些不满接粟绒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm需憾聊,轴距为2700mm倍碌哆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惧钝妈、奔腾X80以及哈弗H6辩兴,CS75还是相当有竞争力的芬,它的轴距和长度最大簿,宽度仅次于哈弗H6全,高度相比瑞虎5矮了35mm笺勘潘。   在外部配置上翠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贩皇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头商,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蓬。另外磷晨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臀仇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瘟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嫌磕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曹市蓄,市场售价约为700元/条疤癸谅,在同级别中算是很厚道的配备了茨沟。此外酵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品羔惧骡,只是轮圈被替换为铁轮圈庆,还是俩字——厚道竭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格全蕊烦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歪曝藉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挺苏,看起来更有层次感侈坞却。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙华溃、设计毫无新意茧氖、用料也很一般等不好的印象须。不过近年来拼好看,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹么勉沉,长安便是其一瘫椒飞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视醒脆,也很难找出它的缺点痘,按键救壤、旋钮的阻尼适中釜碑,手感很不错害络。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏薯呈,分辨率和反应速度都还不错俄,不过在功能性上它只提供基本的导航伶爆、DVD短广、电台险、倒车影像及蓝牙功能窝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐禽罗想,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的癌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到摧,但是厂家对此并没有改进砂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抠。但是钱布缓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度虱落,同时设备名称也无法显示完整惮讹,在用户体验上还有提升空间摆。   不过鸵纱撮,在一些细节处理上倪列,CS75依然还有一部分表现无法令人满意垒。比如在挡把前方的储物格坡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理笨社啥,不过这块材质却为硬塑料嘎汗补,实际上根本无法达到防滑的效果簇炒。另外陈搽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯藏,这点值得表扬碾,但必须手动摁下开关才能点亮媒即茨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粮萝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镭祥。座椅填充物软硬适中辰吨诵,刚刚好块吞骋,并不会软到开久了腰疼胯县却,也不至于硬到硌(gè)人恃犊另。除此之外雹暗巩,包裹性表现也很不错步蠢人,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中成少警。另外默,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节龄。   车内乘坐空间表现上响哭,身高180cm的编辑身处前排试,头部约有一拳左右的空间两,此时移身至后排侣乌猫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间避苫惠。作为一台紧凑型SUV车型髓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了狡橡。   来到后备厢睹袖特,长安官方给出的容积数据为590-1560L焚垛势,表现中规中矩谱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布硷溉疗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果潘申儡,增加消费者对于整车的好感度奋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟显,如今市面上的电动车产品越来越多险,开始逐渐走入人们的生活皑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凤灭,大家对它的了解可能还不是很多拳透,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元日订何。那么这款车究竟如何呢蓖灯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车双棠涉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上夺,我们终于有机会近距离接触一下沤胳色。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌科,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质俗猛,因此其与众泰汽车合作姑堑爸,推出众泰知豆电动车膳航。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同败喷关,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识际连书。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗领沃?不管你信不信瑞,反正我信了鲤唐刻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱僻藕新,售价为24.98万-28.98万元宪,共有三款配置可崖瓜隆,全系均未采用quattro四驱系统箔,取而代之的是前置前驱的驱动形式寡擞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓶抢皇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拌但奈,1.4T的发动机到底够不够用攫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蕉,这些问题都难免让人担心蠕美嫩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惠卸亢,它又是否值这个价格夸,下面让我来终结你的这些疑惑恍邯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偏箍脊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱试了,我想网友最关心的问题之一也许和我一样筛佩鞋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鹿铅良,既然大家都关心这一问题迷乘赔,那么我们就从这个问题开始一一解决徽纯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的图,其最大输出功率为110kW创,峰值扭矩可以达到250Nm丘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咕葛拍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后漆,动力储备不足方面的顾虑斤穿九,但是这些想法也好顾虑也罢惯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了品。奥迪Q3的油门被设定的很紧实每碾登,油门初段的旷量微乎其微其。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蝎,当发动机的转速达到1750转时商晌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩问土琉,强烈的推背感也会随之而来琅暑薯,如果你不是冷静下来思考一下簿柔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受人克挪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阮缺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赫,一开始的想法和我一样粪廷措,换了1.4T发动机之后俊牌,动力跟的上吗免肪帕?心里总是怀揣着这样一个疑问希杯,但是当他们开了一段时间之后磨贡顾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”顷头。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哺炮,处于D挡模式时慌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝餐等拼,但也感觉不到激进的性格蛋。但是当车辆处于S挡时磊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉颗,整个车似乎突然变得紧张了起来纹湿廓,时刻专注着你踩油门的右脚下狗舜,稍有动作便会迅速做出响应费。   在城市的驾驶中睬两步,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喘萌,当你深踩油门时介沫脯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞裴,或者可以说玛丢努,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枷事微。此外心荤味,作为一台不折不扣的城市SUV携,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质袜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眯拷磁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拿芳其,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谎,整个加速的过程非常线性享额魏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时创焙,不会表现的非常神经质特。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翠,这台变速箱给人的感觉非常聪明伦,可以准确的猜出驾驶者的意图虾扁哄,在换挡的速度和时机方面非常到位俱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点莱。此外烫搐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错艘。当车辆处于D挡模式下胺,当发动机的转速达到2000转时猎胶,这台变速箱便会进行升挡的动作克虐红,从而保证日常驾驶更好的经济性墙凡城。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时册,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涵掇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止竞固。   这台变速箱也并不是近乎完美瀑,它当然也存在着自身的不足毯捆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞪,尤其是在低速的区间内恐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慈激。此外苔纱彭,该车提供了四种驾驶模式的选择疙酸啪,分别为经济怖玻人、舒适暇姓敞、自动和动态模式嫩胯缉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整款庭借。 性能测试咸玲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中倾暴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现熄航,最终的破百成绩为9.14秒蔫纠提,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冬。奥迪Q3在三挡时完成了破百剖镣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程湍猫牛。此外捅咕扁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没案歌,非尘罟迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酿,整个加速的过程十分平顺和线性描,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驹铜土。车辆在全力起步的过程中屑,由于没有采用quattro四驱系统受此,车身有轻微的抬头现象软普螺,前悬挂的拉伸比较明显倾洪。 性能测试蝎袍驹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中公巨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氓稀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铜韧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系录。在整个制动的过程中饺臂,G值适中保持在-0.9到-1之间扒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态浚供,前悬挂很大程度的收到挤压滔睦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显里。此外歼叮,该车在连续制动的情况下豌涕超,受到的热衰退现象比较明显尉澎,在连续测试过后茸,制动距离增长了接近2米棉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容舞句,动力方面也足以应对使用的需求饶驶,尤其是在低扭方面类慌舰,这台发动机表现除了浑厚的功底姑返豢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平轨。对于一台城市SUV来说里半,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑德残百。" "  你有没有这样的勇气兢骑,一辈子只留着一种发型乐揣,带着一种款式的眼镜澳舷?或许多数人会摇头说不拧丁孟。试想你现在穿着中山装雷贤,带着大边框绘坦磁,留着中分头走在街上蝗,别人必定会投来异样的眼光耸久囊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变点舰腾,但有一种美可,却是永恒的患掠杆,我们称之为“经典”鹿凉。就像中山装逐渐演变成了“国服”凸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腹谁委,看似过时的东西稍加润色厕,就会焕发出经典的力量咀拔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题螺,也是一个互相佐证的问题巾毋。正是扛住了时间的消磨吭雇记,一个产品一种设计才能称之为经典簧。而正是因为它是经典茂合,所以无论时间如何过往步廓际,岁月如何变迁缚馈,它依旧能代表着美串邦赡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角澈芳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诉协、保时捷911风、MINI这几款车了埂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冀欣,这是一种财富殿都捌,就像一个国家的历史一样肉庇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝朝。但就像中山装一样上纶埠,如果不稍加改动迷棋,依旧会被人说土气繁幢,MINI也是一样寺蹬偏,细节的升华会有益于经典的传播和传承句彤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多富,是全新MINI车系中性能最好的醚。所以车头车尾都会看到“S”的字样互吞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表清:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浅滇,这是它彰显不同的地方江忿,尾灯的轮廓更大了痕窜,但相比老款不够凝练盗鹅,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬蠢泵,个人感觉它是为了变化而变化粒础些。轮毂方面夸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号门。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注壬涪锭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瞎憋胶。不过昂洗疆,在真正接触到保时捷Macan之前傅,我对它的真正实力也有所质疑矢。众所周知扦疵槽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造幻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢希?带着这个疑虑海漓啦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稍迫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同青宋浓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型旅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撤档垄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匡甸授。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型孙脐枷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”芒。在没有任何参考坐标的情况下菲忌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的佩感铺。排除了惯性思维的困扰莎面,对于一款新车而言或许并非坏事鹤技。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布克溶写,因此有关它的设计特征我们并不陌生解稼。作为保时捷推出的第二款SUV车型莲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茨秋不,同时也融入了许多独特的元素蓖妹炊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征俊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动亨,因此在细节处理上胚劲,新车融入了更加激进的设计元素堑。    作为入门版车型腊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯慈讲诧,并采用导光条设计蛇,其视觉效果更具科技感诬败。   保时捷Macan的腰线位置较高嗜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢翁彩罕,营造出强烈的动态视觉效果统猩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况估醒,我的同事此前已经为大家介绍上瞳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解灸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍械。" "   ??????? 提起观致抗,大家都会想起什么滤陇?这似乎是一个难以回答的问题教似拒。作为一个有着中国血统的全新品牌啤耪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩帆。在2013年慈欠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惦藐,一石惊起千层浪乃悲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手械殴。   如今握咸,观致的第二款车型清,观致3五门版也如约而至退从,其是否也具备了同其兄弟一样的实力崇?它的到来晶,在扩充了观致的产品线之后潭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蛾渡郸?自然是令我们拭目以待纱波剑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嗽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今股归肉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糜判娠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瑰,时至今日都没有做大幅的修改稀囤顶。就是这样一个古董级外貌的家伙侯惧味,最近竟然和新能源技术杠上了牢茎。2013年的日内瓦车展上纬钱,路虎推出了一款纯电动卫士凛,旨在告诉大家卫士宝刀未老玻。而这些天背童,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试霜砂沤,看起来补炬愤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巢净滦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟们,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望华喉让,并未成为现实仙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已悸侗。   事情的转折点发生在2014年6月18日好什,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照司窃滩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车苗接,并且这一次宦,车身上已经重新贴上了拉花介,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计背橡卯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刀胃驾,而是一台真正的电动版卫士烩。   之后通过各种途径的联系培胖适,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盎褪,虽然这并不是一款量产车士介联,也没有任何电动机芭澳、电池组方面的参数数据霉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试不,我们认为此次试驾还是很有意义的丰捎。   ■ 外观造型醇骂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士速。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坊殿欺。   电动版卫士全球仅有7台盒毯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车聪寐撅,基于卫士110车型打造臣芬奇,可以根据情况容纳5个或7个座椅侯,算是车系中的“旅行款”寝江。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承郡疵台,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异层信。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计达俺酣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外玫抚贫,丝毫不加以修饰权罚。按照官方对柴油版车型的销售策略玛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件珊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搭礁途,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辩虹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菠队,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间量钠哦。正对车头惦卡喊,右侧翼子板的通风口也是镂空的黎柯抨,下方是空调系统的进气口崩,而左侧的则仅仅用作装饰怂呻壬,所以是完全封死的状态匠。   平直的挡风玻璃抢沃佳、小雨刷沦锤、面积可观手动调节后视镜透垂剂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峨,而在这台电动版卫士上来贪警,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贩氖。   实际上募恕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致写驴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线檄财,电动车窗只照顾到前排乘客尝寞,第二排为手摇的啼忍茸,第三排则仅仅是推拉窗滥怯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林湃矢,确实速,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车玲唉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中借。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头毯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嗅。   三窗式车尾设计除了古老外呈,想不出更多的词去形容嫌,好在后窗电加热抄蒲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怀挽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统末。至于各种不同用处的尾灯管卤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氮度。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩办函,并配备了13针牵引电力接口高,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电稠瞎。而对于电动版卫士来说存,这款车的拖曳能力也非一般强大粹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡糙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磁限。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捍趴,在这四年一次的盛世当中撕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨巴员弧,在经过整体的细化改进后整体更出色话膝恐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈旰取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌环,对于这样一款小车到底怎样阑搔驹,让我们一起一探究竟菱羔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车棠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揉啊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计强瘟叔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格胃莲抵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孝讳熄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承梗可靠的选择秸泪辰。   相比现在很多的车型看寄惧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰环,个人比较喜欢这样的感觉辑,朴素也是另一种风格困稿盒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碴沃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嘛缔冠,可以说是起到了点睛的作用软涧涎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创就,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓢汝弘,看起来还有些运动精神剿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组恐,同时也是远近光一体设计首隋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气部墓蔼,更加突出其可爱的造型风格葡屋柔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体城懈仙,同时也表明了J2的一种年轻风格拾圃。虽然是一款定价不高的微型家用车馁剂肪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置簿驶,雾灯虽然不是什么贵重的配置窃烘,但对于安全的保障还是多一分才好门堂窟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力矾壤涣,实际使用中虽然刮水面积稍邪岵印,但整体还是清理的非常干净妒排韭。   在车体侧面造型上赋唾檀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计添梢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高另,这样给头部空间会留出很多曝甲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感篙戳锑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感歪拴晒。腰线起始的位置和大灯高度相同昏称贺,这给了驾驶员足够大的视野空间镜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间编坚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高随纹奈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寸。   在尾部造型上沪赋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计犊,同时加大了尾部示宽灯的面积摄啡,为了就是提示后方车辆注意安全栖撩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高旱坚,内部非常的深不过开口非常行隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包涡描。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屎兽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冒祁,虽然是钢圈算牡反,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳草。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型览釜庞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少股。另外孺热,一直让人头疼的售价问题幻,此次又出现了等,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势逻杰女。价格问题脊,在上市新闻 中已谈了很多府驹,不过与价格相比苏戊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善耸厩慌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题僻碳烯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后偏宝,即将为各位解开疑问伙。   观致3五门版已于6月24日上市肉,目前指导价已公布粗谱,售价区间11.99-17.19万元 降私矮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腥挥:依然遵循简洁的设计思路薄熔,造型更显年轻苫括。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辖羌横,喜欢追求时尚潮流的年轻人士病胸烘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体类摊棋。可以说沁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狭吻惰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格廊绰烹,不过在细节上却更显年轻睬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绰,轴距为2690mm猜虫等,除了长度缩短了177mm之外径嚼售,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诧亢痪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话速勿亭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陡体,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了恰把。在车身颜色上香喉,观致3五门版同样有6种颜色可研评鸭拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蜕净,色彩更为鲜亮松,也更有时尚感贾效。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起喘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别趴屉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面薪患祁,而前雾灯也采用了圆形的设计费懂,更显时尚效。另外衰细味,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坛欺溅、转向辅助灯和大灯清洗装置筐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 量侧浓。   除此之外槽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大灸霉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舅概稼,并且轮圈的款式也更加的年轻梢恐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18查。所以在轮圈与轮胎的规格上汝溶规,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别味。   =============分页符=============   ● 内饰介绍梦弧帘:与三厢版一致壤闻,细节改变不大悼挟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嫉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顿。中控台采用对称式设计忱,各种功能布置规整汲五购,按钮数量控制在了合理的范围内掸拔戌,不会给人一种杂乱的感觉妇省。平底式多功能方向盘与三厢版无异怯笺,造型很有运动感仍,真皮包裹的外圈握感也很不错离轨寸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泛狸镐,除了蓝牙电话廉玻、多媒体播放等这些基本配置之外欺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敝赖。除此之外全磁,车主还可选配观致逸云的增值服务箩,该服务包含实时交通路况慕莲、实时停车场信息和地图更新等菇女慌。 ● 座椅及乘坐空间奥:白色绲边真皮座椅很有时尚感投舵汐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能甘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炉,与三厢版顶配车型相同错。不过区别在于募挝咸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嗓脚唇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动仙墨茫。   在乘坐空间方面胖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座仆,并将座椅调到最低位置后设,头部空间大约为1拳鹊揣寺,显得很宽裕;而进入后排后辩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矗荡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蒜。后排中间地板隆起幅度较大铰裸下,长度也不适合搁脚结,中间乘客的舒适度会受到一些影响盟械钠。 ● 后备厢凶上、储物空间和天窗缆:后备厢容积403-1105升谰锨裂,储物格众多汰末。   在不放倒后排座椅的情况下离林题,观致3五门版后备厢容积为403升仿诵巢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氨斑浩。如果嫌这样的空间还不够的话厘弦冕,将后排座椅全部放倒后堆希绣,空间最大可扩大到1105升冠解。除此之外厕秀确,如果您随身携带了诸如手机伟仓、饮料之类的细碎物品的话钩即诲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间讽居。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备儒,可打开的总面积约为0.22平方米沁互,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似潮窗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架骑沁纹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倘裁,两者最大功率分别为126马力和156马力控幻溅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鄙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捣探段。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外起吭,其他车型均采用6速双离合变速箱埂莆叭。在底盘悬架方面兽啪铅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统滔趴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架讼疆。 ● 驾驶感受退绦:底盘调校水准高裳沃烘,变速箱低速平顺性比三厢版好上疟。   此次试驾会上冉,我们大部分时间都行走在城市道路中扭伙颊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纤焚涪,起步时若是轻踩油门踏板巴彼,车辆的提速会显得比较迟缓矫钮馈,若要改善的话晾荤梧,需要至少踩下1/2的踏板行程饰。对于开惯了日系车的朋友们来说戊,这种偏向于传统欧系车型风格协,而非“一点就有”的油门调型沾樯龋可能需要一点适应的过程袄侨乾。   而在整个加速的过程中扫日痢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秃思,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上畴,咆哮声已经传入驾驶舱苇棘捶,可就是不见变速箱及时升挡睛杭。另一方面翘黄叉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宠,整个介入过程并不是特别的线性澜嘎,其工作时的噪音也清晰可辨袜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音帝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧清红。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辩枫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受虽氏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饰腹,并且伴随着强烈的顿挫感旱翁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多舅愤咎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态皮其茸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少繁懦,虽然顿挫感还是有挛,但已经能够被绝大部分消费者所接受钎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崔藩,那么我可以回答您剩,和大众的DSG表现相差无几揉。忌。   从观致工程师的口中得知炉拧去,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题返,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枚,对变速箱程序化铆揪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庆趣卸,找到其中一个最佳点喂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臀。   在手动模式下瞎,发动机的表现仍然很积极惋,不过由于其低速动力输出并不出众拖,其加速度并不能让人感到满意孝修,很大程度上计,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉靖卡。此外届,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冒惧纤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡插蝗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似麓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点溉妈培,而在此前的三门版车型上廊,我们就给予了相当高的评价熔。虽然仅从结构上来看袖凯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控角失,但作为一款家用车扁庆海,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性毒实,高速行驶变道保证稳定性翰躺。事实证明雇衔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现休屯惕,并且从车底反馈至车厢内的声音撂策、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脐参,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诗菩敞。   ● 编辑总结概欧:   从我们此次的试驾感受来看诗辣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冷、时髦的外形咳徐伞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哩璃。与之前我们体验的三厢版车型相比帛傲趴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步罕善哨,尽管目前顿挫感还是存在男按,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过耻,有值得称赞的地方琴,自然也存在着一些不足酿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酵迹凤。另外许忌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的狙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盎李、转向辅助灯及大灯清洗功能弥怠虽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悸叙,这样看来缮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少金。不过藏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢档?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧顿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间垃慕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饭祈丁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寸。但个人更喜欢两厢版本人潘愁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因磺馈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齐。当然烙朵涣,作为同一款车雾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同头署。三厢版本更加实用脱污苏,两厢版外观更加时尚干练堡房邵。今天带来这款两厢版爱唯欧椭巳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足罕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容镶廷,大灯的设计相对保守了软物,但也减少了人们对于这台车的争议性昏纬穆。从而扩大了消费人群华胚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好火悄,各有各的美星。但无疑假舶毕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的砰设澎。   侧面的变化并不是很明显臼庙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侨护。相比三厢版要顺眼的多朗拇侩。车尾的变化同样集中在尾灯上函,尾灯的轮廓变化倒是不大楞,变化主要集中在尾灯颜色的改变睫。深红色的外围显得更有质感欠淬备。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话虱,越野车是最好的选择害。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刮隘奈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凰茎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瓷歧涉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40款屁匆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冈通煞。除了电视剧的锦上添花微吾题,BJ40本身的魅力也势不可挡馁,下面我们就走近这款“北京青年”寒婆拌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼电痉。   外观/内饰币钢婆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诺冷,或许有人会问那为什么还要进行测试绥尉。其实答案很简单陛江,之前测试的BJ40是一款试装车欧萌讹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别狈,包括电视剧中车辆也是如此汰嫉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变栓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宫宫。虽然我没有见过之前的试装车形,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疵,甚至有些地方与牧马人不相上下淑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辫俱卸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赁堕孺,这里就不再做过多赘述年唬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰形特,你会发现并没什么科技感簿,简单的线条硼焊岔、硬派越野车特有的见棱见角的气质镭修,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脱侮。另外吾妻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沉嚏幂。硬质塑料质地的中控面板很厚实构露库,比起舒服的软性塑料手感稍差电弹桂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境败,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抬茨,同理使用织布座椅也是一样陛,无论您是刚刚涉过水粗邦互,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨孺偷悄,都不用担心炼胆浆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咀碘纯,不需要华丽的外表去装饰橇。虽然BJ40有着很浓重的模仿泪桨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格暇休莽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搐,那只能说这个人并不了解硬派越野车惠锌香。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汝,让人想到真正的场地里去撒点野胺定。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀脓?惊险的高速穿插鲜归、精彩的甩尾掉头跋、惊艳的侧向双轮行进泡境,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演私洞。时过境迁萎集,萨博虽已退出中国市呈聘汀,但把经典的两款车型(即9-3箔彤、9-5)的技术留在了中国习编烩,在北汽成功收购萨博技术后墟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生黑漂滇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型下唉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求珊隆房,主打性价比与实用性巫施坑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拾,只是在某些方面使用了相关技术而已桃负。   从外形设计上就不难看出其伴拷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影皑寂蜜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰乾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70妈荣唱,同时车身上所使用的犀利线条凤蕾炽,令时尚动感的氛围展现得十分充分酶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表储:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溶坏,车身各项参数都小于萨博9-3痘,所以直接套用的说辞显然并不成立谐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出编蚊,打造一款可以继承优秀基因么,并适合普通家庭用户的车型鲍坷,成为了设计团队主攻课程宝逆架。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狗概逻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宫盆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镰儒莱,但紧凑的造型与简练的线条恍,使其观感的持久性更好茂咐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多限巳李,很多厂家也开始重视其了这一细分市场同。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扇狠稿,价格能接受畏般,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型核邻啼。而现在也有很多车型供大家选择惭挂,包括大众途安踞鸵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择退。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绿,它还有一个进口车的身份跋。接下来残忱晶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现你虑韩。   外观桂请软:起亚最新家族设计笆,略显可爱币篇闻,大部分能接受精盆劝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格电鸽,同时又有一种独特的卡通味道隆戊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赤,没有配备氙气大灯挡痹螺,但全系均带有LED日间行车灯焚锑府、透镜及大灯高度可调功能赌厘碑。雾灯部分的设计很有个性输蚊湾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凤襄孩。   由于车身高度降低实邯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑十竣,平滑的车顶线条降低了风阻系数算第,流线型设计更加美观绵钉发。全系除顶配的豪华版外讽回,后视镜都没有集成转向灯功能筋。另外邻编凡,低配车型的轮毂也比较简洁扛肺,轮胎规格为205/55 R16龋。   新佳乐车尾的设计十分简洁灭切垃,总体看上去比较圆润履碌盲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贿匆帛,凸起的轮廓首尾呼应钵瞧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方岗,车顶带有行李架珐,具备一定的实用性滑哗。新佳乐全系标配倒车雷达功能媳臀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像串忍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铂多柑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题揩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌据嘿慷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯倘惺。而提到雷克萨斯侠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样安潜扫,立刻联想到了舒适叔席、安静等一系列形容词轻沉锭。   作为雷克萨斯主力车型颗犀钞,ES系列占据其在华销量近半壁江山饲泄,舒适吹羔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沃委貌,更是有充足的理由享受这些评语蹭虽。但更重要的是胜,在环境日益恶化拎、石油资源日益紧张胸凯坏、油价越来越高的今天玖古偶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挽簇苏。   外观部分贯番径:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型父邦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蹿甩峰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生糜瑰,和前代相比进化明显坤秆。初次亮相时恨避祁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期停。与丰田一样娶女鞠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格仍萎,目前已被广大消费者接受土,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坷怂。   外部配置上饯坦太,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能呢秃赶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腥烯卜,与中网造型配合不错奠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格休,轴距2820mm马。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丛,ES没有针对中国市场刻意加长苔淀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烯梁,轴距比老款增加了45mm响撅九。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型壬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轮捎。当然号骡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丢媒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起昆胎疤。另外七撩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内交玛梯,更加低调舜诲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS皮搪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距惦茧僚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚏、忘记沉默寡言的正装车主投、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辩急、忘记... ...算了高,需要忘记的东西太多酵芳,你只需要记得一点确颧沟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侧。   奥迪的低调帝汰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)寐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扯尽妇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然许啼堡。依托自奥迪A7的造型设计缎级,RS7依然拥有优雅的造型攫,仅仅在一些细微的地方逢鹤缴,RS7做了运动化改进唤挨砷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侠泄、以及哑光附件伸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俄牡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弦。   如果客户需要庭啃蟹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂承,其轮胎规格达到275/30 R21讽录。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乌七。排气管依旧体现出奥迪的低调快辰杏,外部看是两个椭圆形排气管祷娘,而其实际是双出四排气匆庭,因为单侧双排气有节流阀媚,用于改变排气通道华蹬副,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣甩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的差担履,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钎耐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纬普,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔考逃。车钥匙党钒、平底三辐真皮方向盘恍猜、运动前座椅跋克角、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标版。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示华。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坞厂,还提供发动机增压压力簧谅栋、机油温度显示和圈速计时器等数据麓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰棋妇耻,并提供其它3种材料作为选装拣。车顶内衬标配黑色织布锚,可选配黑色Alcantara面料档舍堤。搁脚板暑竞龋、刹车踏板田、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盗妹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆慨牵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑焕世、一体式头枕的运动座椅北管疏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料歪马,并提供钻石绗缝度脊恋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料该。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情歉缚探,就像微博上说的截,一次刻骨铭心的爱情可瓤,一次说走就走的旅行什么的操靛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陀竞,但在现实中汝,你不能永远一副放纵不羁的样子冲,特别是在资金有限的情况下搬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的传。此时你就需要一辆价格便宜似透、实用可靠的多功能车型凭茅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戊鹿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骆,分别是景逸X3和景逸X5簇,形成高低搭配产品布局献介焚。景逸X3属于入门车型庆耙,共有三个配置黔,指导价从6.99万到7.79万元伸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型齐放乏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞥换,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像傅且难。这款车的前脸采用了新的风格样式田雀,线条比较硬朗柑缆烤,造型简洁流畅肚,同时又很饱满胸膊坑,没有过分追求标新立异的夸张风格窝蚀,显得更加沉稳壤林踌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素仇博隋,给整辆车增添了活力丁。   除了前脸之外冕碘申,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肃本驴,让人略感失望剿坪冠,好在整体风格还算融洽霖,不会给人前后脱节的感觉轮戎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm旱、1835mm和1705mm滇派骇,轴距为2685mm漆涸,在这个价位上算是较为突出的水平了碌,保证了足够的车内空间栋。" "  在固有的印象当中钎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下邓筹想,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价镐访,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌舱菊,作为日系三大高端品牌中的一名踏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苇问岛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次检豌化,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瘁歇孟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说罚碉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撂烧经,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腑比得,取而代之的则是一种日系的柔美风格氛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诡谓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娃戮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点司,并且这种特点让别的对手无法模仿释顿冉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鹤疥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大尼谓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度膝袜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面揭,看起来非常具有独特的风格肮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计龄侧,不过看起来还是比较有神的弧沪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果檬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示轻矩铆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的何。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方仿磐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勘灿,这款车有这么长么豌累伦?实际上后门的长度远大于前门匣司,不过整体造型并未收到过多的干扰忍敬彪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格暮,因为C柱的造型更加接近尾部滦畏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果母捅,腰线的设计在在尾部提到了最高凶挟髓,并且从前大灯连接到了尾灯部分郝含。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通壬榔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑脯肖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挞仟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乳喊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滑枪掠,到今年4月20日其正式接受预定奸尾,不到一年的时间姆当,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了担。在新能源车量产冒、市售的速度鞘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刀姬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过急哥。当然蜜,汽车之家评测新车的速度也不慢妈湘,今天裤陕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章龟卉毫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款深,其中橙色的为增程式混合动力版车型闲,白色的为纯电动版车型限,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型歧童。   ●外观眠枯:造型前卫浇茄奉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蒋蜗,我见到量产市售车之后痹,其外观真难以与概念车作区分囊耗。宝马i3前脸造型饱满圆润袄沸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现热晶。不过害癸,“进气格栅”四个字需要打引号了棋霸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能晶燃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾藩泼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孝,让整车看着很有质感且与众不同耗驳糜。当然难忙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼订瑞吼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格筛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头夯媒吉,但它的车身侧面看着一点都不显小幌乘。在我看来原因有三花菏嫁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挎稻,给人感觉比较敦实厩。特别是车高数据怒,它比X1还多出了23mm欢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侣系燃,达到了20英寸妈,但胎宽却很窄诗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘舷败,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎腔泡黔。有关这款轮胎撑唯嫂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店石,基本都表示由于规格太特殊湾请,没有现货也没有报价挂草宽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质请菇堕,很独特末,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔡叛保。尾灯采用得是隐藏式设计守贾错,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刻,用于显示示宽灯玻戮磋、刹车灯以及转向灯等茨珐橇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贤,所有光源均为LED变娶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缆梳善,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词结曙凤,欧洲市场上柴油车盛行已久剿斜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展巍碉。不过近来略搁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求补汲淀,Jeep便是其中之一渡厂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吉促钡。 ● 外观介绍忻坡:与汽油版无异川,硬朗依旧塘嫌充。   从外观上看韶闪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型思摩壕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型幢驶卞。新车的外形仍然显示出硬朗摊、时尚的风格眯电童,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舒,提升了时尚感哇骸纱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缉稻,在同级别车型中“个头”并不算大椿社。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势铰疼脚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铝。   在外观配置上宛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冯络、雨量感应雨刷擒面、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妒谴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的们抚。轮胎配置方面阀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎衰爽,轮胎规格为265/60 R18细,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侯等固,规格也变为了245/65 R18捷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时摔,我们会谈论什么蚕豁案?是大老粗一样的外观懊弄斗,还是“马路杀手”一样的形象稻醚附?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挺俄,笔者也不例外捍炼刃。6月5日下午驴花,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泊剧妒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冻氦辖,原来大块头也有过人的大智慧摔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH豢恨弛、FM两大系列技,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华览,中国区总裁陆博天到场助阵柑施。在听取了长达1个多小时的技术讲解后登砰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舷苇响,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车博酪手。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窗假盎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车檄孺,最大的意义还在于为企业产生利润可篱坞。因此刻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中懊,并体现在生产效率绞、节油效率人剃荷、完好率镭囤斯、安全敦嗜、安卑诠事辏和驾驶员体验六大方面巍臀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型录,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择躬探勉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兜,而大众凯路威则开创了一种新的格局涟毯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型陇十。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苔鼻堵,而那款车型是针对高端商务市场的车型酪,虽然其内部可以进行简单的商务会议护视,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昏灿卸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沮骚兄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格农,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炕来趴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求祭澜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的枷撩孔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脱拨侩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼砂筒佃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密看欧肪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气请熟互。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置雾,只是以简单的卤素大灯出现互,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痛棱瘫,只能说稍显遗憾梳驮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车替摔惶,并且其敏感程度非常高集儡苍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单龟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拎论嚏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汗魂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格匠什泄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车考省季。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起奶,在尾部造型上也同样是方方正正贺,给人以刻板的印象屡我澳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丛,看来稍显朴实无华糜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前琶。尾窗的面积超大恰,并且配备了后雨刷阂陆裁,可以说在安全细节上做的不错济。尾灯的造型也毫无新意哗镁跺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械怠,尾灯内部的结构也比较简单恋,并未采用LED也是针对不同定位的选择鲍翠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碎家矢,尾部配有四颗倒车雷达探头琶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用递码褂。作为一款商务用车乌男弊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方婚,而旁边就是凯路威的备胎所在地廖醚,这样的设计使内部空间得以最大化利用处膛悸。   相比国外的凯路威车型岛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瓦钢乱,造型上采用了多辐式造型太,轮胎则采用了邓禄普品牌奶嘶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野馈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV努人班。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候麓,我更多的会用臃肿两个字来形容它沫费猴。圆润的车身孔,没有棱角的线条吮酵,大而无神的头灯瑟委权,都让我对它提不起兴趣俩痴。第一次见到新款昂科雷时柬,我的这种感官得到了改变肃奉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掸。新款更加俊朗猜垫雄,就像是一个胖子赖舅,经过健身滔豁克,从大腹便便变成了施瓦辛格吝妙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面霜叮焦,这种类似于点睛之笔的作用惺,实实在在的发生在新款昂科雷上面男屠卫。之前的头灯让我没有胃口付脚酶,尽管亲和力不错入熟爽,但太没有性格侮帕。连同这个车身饱请,都让我觉得臃肿无比蒲税,简直就是个满脸流油的胖子垫踏乳。新款更换了更有张力的大灯稳,进气格栅也变得更具进攻性涵巧碘。这样的风格膛,我想才是大家喜欢的屉虽恭。   侧面造型的改变不大毫涂,侧窗面积所占的比重依旧很斜隙志凇,这和新君越枚铰、GL8都很像淮宛侗。给人一种重心很低的敦实感寇。但对于车内的乘客来说撮壤,这不是个好消息台,过小的车窗影响了向外看的视野较彩。造成了不必要的压抑感沽。或许对于选择别克车型的人们来说购镀谎,这一点必须无奈的接受了阮碱偿。   车尾的变化不及车头晦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暑,或许我会更喜欢它逞酬恐。但事与愿违文宦,尾部的改变仅仅局限在排气管上媒蝎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抡瘫腻。这多多少少会有助于提升质感宠。也改良着尾部太过圆润的整体气质搭。可以说劫,这次外观的改变搪郡,在这些细节上还是很成功的售。相当于一次瘦身和塑性沦领稠,让它的线条和筋骨更加分明拴糕陪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间良温孔,纳智捷 新大7 SUV正式上市控惜,官方指导价格为22.68-27.48万元师刚。一直以配置见长的纳智捷品牌寞,在小改款车型上又下了一番功夫父艾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绅舍。在体验的这几天时间里刑蒋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓣狈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纯。也有好奇的邻居询问这款车的售价庐骆,当得知价格只有不到30万元时父莲,邻居更是深感惊讶篙兄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢材贤?本文就为您带来答案灿示胶。   作为一款SUV据,“大7”这个名字一点都不为过饲害仇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挨丧哆,2910mm的轴距更是傲视群车侩寿吩,也难怪引得路人频频回头桥菇鲁。不只是尺寸韧,本次试驾的新大7四驱旗舰版汞蛔,整备质量达到了1950kg陇纫擎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驶齐颁。   作为改款车型腔川,新大7的外型经过了一番修改嘎楼,主要体现在前脸和尾灯上嫌检绘。大灯造型有所变化寺沏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内托,而经过修饰的雾灯抱蓖、转向灯和前雷达绿强蚀,给人以霸气外露的感觉瓤拼。整体上司柒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉佩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堕赣,比较实用白诵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上盗蚂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上峨南。从奥迪A8的换代较亩队、全新奔驰S级的上市乱翠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锑漠。这三家老牌厂商动作频频复祈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上税,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秀疏绒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来慧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今家每。而随着混合动力时代的来临哥刹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL宋蹋篡,可以说从那时起鲁懒岗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乏宪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市守椭溯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屎吞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来廉坚,以期对它能有深入了解晌兔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内编。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸颗煞。相比之下良洞,雷克萨斯LS在此方面并无优势绩,长度房价澈、宽度和轴距均落后于对手活。   即便不看车尾的标识兑本箔,仅从前脸上幽兰色的车标粕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型歉塘锹。而身挂HYBRID标识则意味着傲领,除了树立当家旗舰车型的形象外尉呢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盘爬叙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功案,只是在一些小细节方面令人有些不满甭。如果用最严格的标准来衡量啃痘烁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间和。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些罕魏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后适,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耻锣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑河,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吕很荒,这种车型的优势就在于贰纤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泛痢沁,还拥有了超大的车内空间兑崇,优势显而易见耗无,而今天我们来到了美丽的太湖些霉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型篱镀烷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垂,也让更多心意欧力威的人有更多选择艘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鹃花:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5达泌蜂,不过从售价以及车身尺寸方面来看必,欧力威确实占据一定优势慈。   外观上欧力威厢型车身造型菜刨诺,并没有阻碍它时尚的视觉感辖董,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车到函擒,时尚并且使用抢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帮麻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吃嘛窃。   非对称化的中控台设计巍,与1.4L手动版没有什么变化当涕匹,首先造型上足够年轻协调冠始,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点牵。欧力威自动挡车型憾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谷诺,操作多媒体更加方便愤虚负。中规中矩的仪表样式没有什么改变档韧紊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息怀。   本文导航" "  有突破有挑战脊迪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咳怯纫,就会有这样的感受浓炯颁。它太挑战人们的传统审美了估,怎么样也无法用大气险斡昧、简洁熊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产忙恃蔼。自由光承载着延续切诺基的重任胁,就在这样的争议声中款款走来换掏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统仕,挑战着经典恼跋荣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妓挂的,在做颠覆传统这件事该,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念停熟朗。就拿前脸来说扫峭,好看不好看绝不是我个人说的算的署,每个人眼里都有一个不同的看法咐。或许慢慢大家就接受了涛八如。   作为一款中级SUV掂佃,车身尺寸上中规中矩孝霜豹,作为切诺基车型的延续某,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现垃,但也能看到不少突破之处际。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缴痊溃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弹。   本文导航" "  从1985年开始日粳坛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搅,1991年出现在5系车型上庐权簧,1999年开始陆续出现在X系列车型上累揪嫡。直到现在览吾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谩暑父。2014年5月22日岔凹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型播薯归,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求戳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车袖攻雄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW簇胆惹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款燎,新BMW 328i xDrive募誊胆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鄙枪忙。   第六代BMW 3系延续了这一传统纳,将融合了电子气门控制病涤患、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机推、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配风。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型队,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瓶乌侯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的成慰,要了解这个问题前搅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扫。齿轮传动式分动箱缎洽,连接前轴的方式改为了齿轮传动外沥九,其他地方大同小异联鸡。对于宝马X系大部分车型来说恃共讳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能觅闪翠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配档,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稼寥脓。由于前后轴均采用开放式差速器侣踞,遇到交叉轴情况时急涪你,也只能依靠电子制动来辅助沮骏炕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构煤,与齿轮结构的分动箱原理相同派购性,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沮男悸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纫八谭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拆戏。至于控制多片离合器的方式帛瞳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式式脓毒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛狼努,所以常被用于装配在更强有力的车型上隶诫獭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器读晨,以对扭矩分配进行不间断地调节舒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粟韭,默认状态下前后扭矩分配为40窘斡:60欠速,最大前后扭矩分配理论上比例为0渭膳:100到100降:0之间县翁是。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咐歌千,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撕。扭矩分配可以在0.1秒内完成淡宫帽。   行驶过程中售春,如果系统发现车辆可能转向不足遁涣肠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧轨狄,就会减少分配给前桥的扭矩吾,将几乎所有动力都输送至后桥捌谭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撅互,从而可以从一开始就识别到车轮打滑们篡。一旦出现车轮打滑虹粒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吓恳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力虚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奖性。这就意味着浦,无论路面如何突然变化蒂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侮,即使是在部分结冰的道路上柑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辛煤拷,其中S2属于一款5座小型SUV寸春,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下电,很多品牌都开始研发小型SUV讥。而S3则定位于一款紧凑级SUV修垛醇,并且采用了7座设计晦萎雇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何米第,接下来就给大家一个解答唉股县。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位途撕略:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纫庇畦,这一平台就是北汽威旺M20的平台褪冻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计显湃。但是两款车的轴距却不相同保,S2轴距为2560mm嫉,属于一款标准小型5座SUV下显。而S3轴距为2685mm澎蓄,接近于一款紧凑级SUV餐广,所以为了能吸引更多的消费者护购,采用了2+3+2的7座布局孝焚嘶,主打一般家庭用车橙途,实用性优先肺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挫丁,主要还是面向有活力的年轻人缅,外观设计更多偏向于动感的元素居多嚼垛。大灯组的样式也不俗套坦戒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低切,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的材镁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涡碑蔑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比热,在车身尺寸上还是比较占优势的卡屑疯。另外2560mm的轴距表现也不错概视,至于它的乘坐空间表现如何宏布,在后文我们会有体验藐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计竟弊森, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升豪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了眉,车门不能完全打开的话丘徘秦,一些比较大的物品拿取会不太方便蹿饰巍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烦份,搭载了1.4T和1.6L两款发动机醒,并分别匹配3款变速箱复。此前俊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型市翠。而今天我要试驾1.4T车型酒,虽是短暂场地试驾嚼段,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别了拖超,特别是动力上提升明显娶都赣。 ● 外观/内饰痞将深:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型据,也做了到店体验的文章辖亮恨,1.4T车型在外观本聚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孪钠镁,本文不重复介绍翅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验佰法娠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因堵礁玩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等但,具有很高的品牌辨识度加。同时在一些细节方面的改进改,比如重新设计的头灯毒实、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钦甲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重具挺弹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台讹涂寺,采用了全新的发动机态开,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机庇协,属于大众的EA211系列裤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米柒须,最大功率150马力/5000rpm侍付,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm访背邵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痪袍办,而相比原来的EA111系列有了明显进步岭挛巩,首先是恢复了正时皮带薯恋变,降低发动机内部的功率消耗翔枯立,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术扮拖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴但,而喷射压力也提升到了200bar菏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱靖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蝎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嗣伤慧,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔼肖蚀,而后者则是印了“DSG”的字样按密。   底盘悬架方面洞胯椭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架韧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兰。制动系统为四轮碟刹结构何劫,采用前通风盘式后盘式配置爆榔峨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节静敌税,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侵岛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赤陇舶。由于是场地试驾峰砍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些推,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纲,能更好地了解车辆性能轻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来玲,只能在日后的试驾中再介绍脸。   动力方面簧史涛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话窘裁骇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容覆纶浅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诵食雀,1.4T车型的起步和加速更为迅速挨董箱,而且涡轮的介入时机较早每,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辞鸿将,动力的输出保持平稳可控的特性滤瞎溜。   使用D挡时侵,以1/2油门深度驾驶彻,变速箱升挡较为积极脚屯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氢晚,而且换挡的冲击较薪崮炜妗,不会影响乘客的乘坐感受棚拟港。而以深踩油门的方式驾驶沉箱涝,变速箱会到4000rpm左右才换挡袍毫,加速感受更为明显温沤小。   换上S挡僚,油门响应灵敏了许多墟凰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匡超吐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搐伪,在弯道多直道少的场地赛道里忿,需要频繁提速的时候讨呈椽,显得更为得心应手锣。   全新明锐采用电动助力转向系统兄晾寂,方向盘低速时转向较为轻松鞠,而高速时明显更为沉稳香,转向需要更大的力度枯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力坦凯。   底盘悬架方面谰擞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沏镐菜,在弯道中对车身的支撑性比较到位屉靠妓,方向盘的有着精准的指向性稳疗,转向迅速而稳健毯。1.4T车型全部带有ESP系统钡配矢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候测泵,ESP介入的时间恰到好处问,总能及时将车辆修正到正确轨迹飘癌,而这套系统并不能完全关闭狗地慧,属于比较重视安全性的设计常冻洼。   在模拟颠簸路况的体验环节聊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扒,然而后悬架毕竟是非独立悬架卸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枪尽,仍会对另一侧有所影响技,车内乘客仍会感到轻微的颠簸缝高趣。我们在之前测试文章中也有体验视频懦横,请点击查看挎拉。   更多精彩视频士锈怕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结攫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拔扑汹,在D挡模式下表现中规中矩痴,切换到S挡后油门响应灵敏具,变速箱的换挡节奏更为激进保夕顾,加速感提升奸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验特路般。" "  2014年2月26日梯谎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市粱。其中T5动力总成包含智逸版祥冗、智雅版李次哇、个性运动版共3款巢,售价为42.39万元至51.99万元痊苛,T6发动机版本及价格保持不变氮。   据了解杠袒闭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茅勉臼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱杆恕巢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢畦豆?本文将为您带来答案宋如。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沪睛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化联桥,但动感流畅的造型令人印象深刻犁辅反。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沤估,正如北欧人给大家留下的印象柏风。      配置细节上随市募,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”配踢,全系标配了ABL自适应氙气大灯形赶,以及感应式转向辅助灯光攀醇实。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贩梳,给驾驶员提供更佳的视野檬诞。   此外及咐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嗣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达抹碘段,探测距离达到了150米还桑挺,足以应付绝大多数日常行驶环境床唾。此外吗匿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辩辛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能漠烈墙。虽然这里看上去有些别扭菜关,但安全性才是我们应该关注的虎七弹。" "  限量蔫、配额宠般、上市前被订购一空钢泄河,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹且贸耐。然而鲤嚏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时希凭囊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘加牢驰。2013年读枪,经过M部门调校的M135i披装上阵怯窗成,性能已与1M十分接近毖棋,并且这次冲破了限量的枷锁际,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尾谭堑。正当人们面对路上的1M投去羡慕敛诬、嫉妒冬谓、恨时电,宝马为我们带来一款全新产品坷乌,并且它的能力并不在1M之下斯昆,它就是2系的顶级车型——M235i遍。 延伸阅读浩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嚼陌,2系可能显得有些陌生硼硼撬,其实早在40多年前漓宏落,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场袱。此外钞同谐,BMW 2002车型在1968年问世核,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瀑冒臀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稻。至此绒是亥,2系的到来并非空穴来潮峦僧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狭雷糯,而这个平台也与代号为F20的1系共享碎苔得,简单来说签缕碳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中袭艘,这与3忌、4系的道理相同溺克描。在2013年时梗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验趟概疵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了歉朴盲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛙帕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异都苍美,从代号E82的1M车型挛呵缚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点堕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堡膜绣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”屠骸仕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受商海,但随着时间的逝去聊摩,渐渐也成为了一种习惯穆瓢溺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拼化:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加侧靶泊,更多是出于对内部空间的考虑讽辜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响礁版估,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数灰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哺囤狮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肛。   当然傅罐,即使武装到牙齿娇败,M235i也不能与1M平起平坐堤胜碧,M家族的宽体车身奢洽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胎枚吴,就像当初1M推出时的口号一样“M户哄,永远从后视镜中藐视对手”霞题涉,而M235i更多还是为了平衡性能鲍、实用性与性价比财,同时也为今后推出M2而留下些余地鼓崩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步筋姜拆,针对绅宝D70推出后的社会反响窗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多将晌秋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车反此田,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势氏姑诺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沧翱儡。   D50讥达翰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车兼秀,推出之后的表现往往是人们最期待的艾窝匿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同什,面对D50的将会是极为严苛的考验继汗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蟹滑剂,而成功了赂,也将有可能成为流芳百世的一代名车辩替塑。7.48-11.98万元的厂商指导价喉塘射,可以说为这场战役的打响使搓冯,开了个好头拘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扣。此次担任D50设计工作的喝,正是培养出诸多设计人才的博通公司吗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点可,同时又能够给人们耳目一新的感觉间,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匹八哨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鞍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异稀摄敢,但是当你接触过D50这款车后黎炔讼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机侯铺蝗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疼诧点,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹保,但是当你将这些元素组合在一起时娶午巷,却有会很快打消之前的念头垄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恭侩深。运动气息浓郁的设计手法妹,会让你把D50和运动结合在一起娘疗表,无论它实际的性能表现怎样滴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象呐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方欧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促旁损另。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态葡,面对不断推陈出新的竞争对手覆穗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羔杀。好在随着2014款车型的上市苯价,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂途,而这支强心剂的主要成分也很简单嚎充漠,一台1.5L涡轮增压发动机盗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盲陛邻,针对配置方面也进行了一定的调整魔诵,其中自动大灯该绊弘、超速报警以及四门车窗胰ず眩控升降等功能均成为标配模,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中临肪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者高桔担,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蓉吓。因为从早年搭载的速锐傅,再到大红大紫的秦慈扁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窍策茹,它所提供的动力都不曾有变繁红。传动系统方面镰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饲侨坡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撼溶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言纷净滦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿光嚎旧。在城市中经常用到的中低转速区间内遂,发动机的动力输出比较积极刮伙掠,并且通过涡轮的帮助武浆午,动力在1500rpm之后便有明显提升惊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汹婚,完全能够满足日常驾驶菱拇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低夹,适合城市驾驶搜。挡位之间的行程适中始,但手感略显生涩停闪。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜募荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车京搽,而非车去适应你玛睦洪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定顷景勺。四辐方向盘尺寸偏大宿,回馈力度比较匀称簇愤,因此驾驶这台大块头还算是轻松措,只不过方向盘的虚位过多通吵,转向时不得不做出更大的动作桓。   前麦弗逊滤称、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泌讹,并且由于悬架行程较长吮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉茸护强。当然这样的调校也有它的好处艇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人甩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凹范蠢,SUV车型是一种非尘耗油的车型耽,毕竟以自身庞大的身形来说抬,自身重量就已经非常大了蠢舱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机敞咎,这也导致SUV车型的油耗居高不下悄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观勃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题微查,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚雌,在众多的SUV车型中镭光,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惯嫉卢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计碎渐券,这种设计可以说非常的扎眼汝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娄羌冬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓷舰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奋捐世,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志栓巳宪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竣谱菜。在RX车型上苛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条罢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同匿蜂蛙,从RX整体风格来看繁,还是更多的体现了柔性设计的特点腾辨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面烦徘寒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脱纷,如果不看下半身弥,很有可能误解为一款轿跑车型胺己窍。不过这也让人们的视觉一亮俱诚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的崩绅蔽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娜俩抖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求馁土。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同前才,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惦券,没有过多的硬线条介入辛外,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的投化,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酱儒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焕,RX明显体现出有些不足屏,不过这本身就并非是RX的炒作方向抨递兑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巨垄鼻,内心想要一件东西辞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费累砍,否则你就无法拥有心中挚爱姬扦蛋。你想要一部手机摔瀑,但偏偏要你保证最低消费斑欠磕。这种心情着实不爽态保。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版某佃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呐翘,这两样东西都是你想要的貉埠,售价三十五万不到串朵,撇去不相干的配置妥,给你你想要的感。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元码,是不是有点定高了幌潭?可细细一想党艇懂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机亢摊锣,并且还带有四驱系统昏忻涧。如果单单从这两个要素考虑锰,同档次的车型里署窖泊,都破了四十万大关了动将。但我们依旧要考虑这是一款低配车型筋略,目的就是要拉低门槛竣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出观丘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伴爱纲。但运动元素表现的很细微敢碴茎,基本上都是细节点缀酷分,和其它配置的A4L差别不大弊乖。虽然是一款40TFSI的低配车型贿偿,但从外观上很难发现区别苫殿好。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件掂幸,算得上是全车比较明显的运动彰显了功非串。尾灯内部依旧采用LED发光元件添,总体来说徐颗病,亮点不多赖侮,朴实大方堂匡牧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酮匣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分妹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品不,除产品名称外街苗,其与JX35并没有什么区别需漆姆,还是那个豪华运动的大家伙景。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抨幂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露改沸懊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能琳艇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助既,灯角黄色的反光片是标准美规设计困渐,但无论哪种规格椭赌,对行车安全方面都是提升汰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冀畔去,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO滔,前置摄像头悄然隐藏其中晚握。侧面看上去QX60依旧大气稳重荒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感问。另外懒,底盘上有些部件会低于车身小霜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过屁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毫庇,活泼的细节设计使其更有灵性募,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狗堡溜,也起到了一定的隔热作用蕾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感徘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张彼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钮茂纫,静音效果良好人澜。   车尾并没有过多花哨的设计泰茄绅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字内。尾灯采用部分LED光源械,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卯握船,总体来说比较耐看巳慰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味梅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娩嘿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高旅匈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坪舌碧。上市前泰歌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敌圭椽,不少人不相信它的价值频房,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汀厢,这自由光到底是什么情况坏?经过整整一周的深度试驾后酥匈,我有些新发现可以分享给大家嫂达铺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3昧筛,我的思绪一下回到了2005年左右艇,那时候自主品牌鲜有SUV产品废,奇瑞率先迈出了一步修纱,推出瑞虎悉垮,并领风骚多年撑椿眯。当时奇瑞称之为NCV聪赏卷,也就是集合轿车以及越野车赔陋,有着越野车的外观和坐姿耽沤衬,并兼顾轿车的舒适性崎,其实就是我们现在说的城市SUV挪损。   这样的优势持续了很长时间塘莱幻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邻,瑞虎的势头逐渐放缓竟伤,也就不再抢眼了编。奇瑞随之调整策略谈,在去年推出瑞虎5这一新车型死,与其他自主品牌新对手进行竞争量。与此同时锑,时隔半年的今天汗签井,老瑞虎被重新包装升级脊,命名为瑞虎3再次进入市忱ā,与瑞虎5形成高低搭配疚麓,重新获得了新的竞争力缸翠。   外观圭洼咀:   正如前面所说稗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吹街,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作村俊殿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哎纱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸颊秽抛,棱角更为突出叔甭、线条也显得更利索雇纶。侧面增加了镀铬防擦条粪搔,而车尾的变化并不是很大香令笔,集中在尾灯和一些线条的修饰上埃患,就造型而言瑞虎3更年轻了检尼瓣。从车身数据来看柒默嘶,瑞虎3相比对手并不占优优势怪胃怕,但是得益于外观的设计杰轿危,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萎。" "  在经历了数年市场洗礼过后钝额肯,瑞虎车型迎来了新一次换装掇砍师,代号命名也列入到了家族统一的序列中眯,对于车型的区分更加简明搂。除此之外蔚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计科,以及更为充裕的乘坐空间勤触,以提升自身的竞争力抡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型锌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氦籍苗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连晃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向秸氛腔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车琉譬。   此次改款主要集中于外观方面霖,通过新老款前脸的比较膝驼,我们共计找出了8处变化臂,分别为烤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鸽鄙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牢翠豹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘布,但在车身尺寸上有所调整寐拍,其中长度方面增加了30mm现,宽度与高度减胁退绻馈,而轴距维持不变林休。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伶泥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗓钞吝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中试袭宋。   车身轮廓并没有大费周章的变化胜嘉肮,更多的是在细节上体现新意羔将起。侧车身防擦条进行下移哥刑武,并在前后车门中增加了镀铬饰条复凸锌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞳娠胸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装埂兜,更趋于向装饰性靠拢息,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绷乾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗剖克,若要找出所有差异檀,还需要费上一些功夫剁垒,在对比过后变化上依然可以达到8处确迫沽。依次为诬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识唬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冷酷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计什感,空调按键的布局更加紧密牌剂尖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猛。此外拖涕深,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升师茄型。   按照配置的不同矢酷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机司贾厂,大尺寸液晶屏包含导航笔、多媒体姥揩登、蓝牙以及系统设定等功能法妨取,而在操作上也十分直观弥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当官刚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度缕遍席、风量坎套、风向等信息炯洞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坡芳,同时旋钮的阻尼与定位适中次,手感较好烈贯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫评梅。   方向盘两侧位置集成了音响吻炉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键截,中心区域使用了品牌全新标识娇船湃,并在造型上稍有改变灿庆室。仪表盘则没有任何变化稗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蝗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溺戒堪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素故坪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅突世,但调节方式为手动杆持,前排座椅具备加热功能丁赋稍,按键位于点火开关周边区域权轨,位置的选择上不够人性化闹秒火,副驾乘客很难进行单独操作咖梢侧。   在前文的数据表格当中钨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吧痰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高擞漓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后视,头部距离车顶约有4指空间缮日,直接移至后排乘坐榔,头部空间同样保持在4指看涎,腿部则为2指余量厢号。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下良淬朵,首先需拉动靠背边缘的拉手揽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒诚兽,要想恢复到之前的乘坐模式挂领,还需先拉动开关蔚,同时扶 起靠背绰萍,在操作方式上显得不够便利超隘。后排座椅支持4/6拆分放倒竿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舌巍抬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响捞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妊房嫁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致履,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捐屡勿,含有DVVT技术查兽墨,相比早前奇瑞的1.6L引擎沁彪谢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善既。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求把,在CVT变速箱的帮助下桂窜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作榔培凯。即使在起步之初深踩油门淮,加速过程也会显得有些慵懒黔攘记,只待转速攀升至2000rpm后吓,动力性才有好转烈涝思,此时油门的响应能力有了子显著提高如,虽然整个过程称不上动力充沛烽处,但对于城市使用来说算是够了吻剩碱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秃屏,涵盖了手动嘶世评、雪地和低速3种模式诽,在手动模式下可以模拟7个挡位驹态,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垛新。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用萌吻,在模拟挡位的帮助下版抄,转速会与油门的深浅更成正比剁锻颊,升档与降挡的操作也会更加从容拱剖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锌蝎茂。   在紧凑级SUV的行列中唯,瑞虎3的车重算是较轻的一员藏,这为引擎减小了不少负担创纯陇。助力转向系统的力度适当韶漏箔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匹。转向的精准性使我出乎意料撕宏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拒汇,悬挂整体表现十分扎实碗绦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入从旗稳,令试驾者信心倍增烽爽释。   如同瑞虎3的定位那样睹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外督到,它并不具备越野的能力粹蜡,然而精确的城市定位倡保,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适署,诚然咳味穿,它在这两点上做的很不错间涡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你悄惺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拒粉,瑞虎3也许是最合适的选择对象揩库免。 责任编辑好渭藐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年射五,一晃6年时间过去了聘宽武,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化笛宦峦,但是我们仍然和它有过很多次的接触恳伞椿,并且每一次都是充满乐趣的体验跨搭阑。今天我们又把它请到了这里角奸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外恼迸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型采。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气炊僳蝎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞧,自然整车价格也就能便宜不少勤去侥,降低了它的入门门槛耙。而以我们消费者的角度来看哼宠落,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象盛盘迹,这也是我们今天把它请到这里的目的入,测试项目很简单唱轮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现票扑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了曹丹可。   ●日常驾驶动力表现配频彻:低速扭矩充足怀,高速动力吃紧碘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能催粮浩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桂凳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性昏翅递,但机械结构还是更适合在野地里行走拌躺沽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淡,外形设计帘褪、车身尺寸奖、参数配置全都没变彭没,只是换了一台发动机殊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孔母,双手需要时刻度掌握住方向盘其,总之开着它你不会觉得太轻松掣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了渭,大家也都心知肚明倡橙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现膛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米煌,参数虽然降低了细看袜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些窜覆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的叮,并且只要车速不超过60km/h焚搽杏,提速还算是挺从容驮解说,也有一些推背感强劝粱,感觉并不比3.6L车型差多少挨填都。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熔,脚下的油门响应明显迟缓了不少句,如果你心急的话褥蛔费,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粗,否则踏踏实实的在路上巡航愤蹿瀑。   ●油耗测试履:正常表现敌警喊,不惊不喜表鸿。   发动机排量小了净,除了动力影响之外嘿糖爱,油耗也是一个值得关注的指标脐欣赂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里雹,拥堵路况大概在30%左右览腺软,畅通路况大概在40%左右爬,另外30%为综合市区路况揩,全程平均时速为31km/h费,最终计算出平均油耗为12升/百公里贫,算是正常水平屑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过长,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题寄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了废,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力泰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何衰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高头吝畦,很高兔吮,或许我接触的都是高配车型徒投,包括纳智捷大7炭骑泄、CEO等车型傻司惨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辜跑同。今天车羔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量澜歪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧毒蛋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赖?下面贡酬,我们就来看看详细的体验报告何呸。 可以看到痹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高努,这在于其他车型包括纳智捷大7蜡镜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现夕扫。这次试驾的优6 SUV也不例外毒缚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚龄,为了突出这款跨界SUV车型的定位鞋莽趴,外观设计上更年轻有活力操迷,对于年轻人应该有很大的吸引力嚎跺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碳帛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm徘隆哄,轴距为2720mm凉,可以看出这是一款跨界风格的SUV集。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品佩,最大的优势是轴距要长出20-100mm事拈炕,具备不错的乘坐空间嗡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乳旁坍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挛透,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎盆,尺寸都是215/55 R17抛蒙全。可以看出在轮胎的型号上叼捌,国内销售的车型都有一定的缩水讥,当然为了控制成本套,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现啪黔侮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笛南,后风挡下方采用了黑色装饰衬托倪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美丘湍槽,两侧的LED刹车灯十分扎眼诞,不过从布局上看稍稍有些凌乱锭。" "李老板的慷慨习,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彤缴痛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板霞。下面回到主题险,从之前收集的网友问题看靡逆曹,大家最关心的有两件事儿扑,一个是特斯拉的性能绵拐徘,另一个是特斯拉电池的续航能力汀轿坞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿口逢。简单剧透一下匣,性能方面特斯拉相当给力驳,续航能力方面我个人觉得还是不太行扁繁。 注秆秦浦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型擅骡筷,文章中提及的“特斯拉”墙、“Model S”等名称均为本次测试的车型隙受。 数据解读惋讲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩襄绍皖,所以今天我们就先从数据说起董幻婆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s马,而我们的实测数据为4.7s蚕付建,比官方公布的成绩略慢射氦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿换。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怀晨。由于采用电动机驱动坤纬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车颗身淖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寸,直到完成整个加速淖。电子系统和动力系统的完美配合缔疲龋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限砷咐块,这是大多数的同级别车型都很难做到的拓。 0-400m加速尾速硷:170.124km/h 加速时间狼蟹:13.63s 由于采用了9.73塘口塑:1的固定齿比变速箱售,所以特斯拉并不存在所谓的换挡朗,在加速曲线图中镜嚎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线充完董,车速和电机转速完全是等比例上升潮水骚。这里说句题外话蛔仑谅,官方公布的电机极限转速为16500rpm赎欣邢,最高车速为209km/h内炔,通过以上三个数字曹蚊埠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稗,有闲工夫的朋友可以试着算一算酸。 0-180km/h加速凑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G干,峰值甚至达到0.7G成薯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赏庆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腾酗巩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斜苗啸,当车速超过150km/h后豢,车辆的加速度下滑比较明显讣吐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现亢,工作人员解释说为了保护电池解节,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡成摄锣。再多说一句哇扣,这个速度日常用肯定够了舰肥架,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恳摆,但如果是赛道突抛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道膜,有大直道的长赛道规奖,它应该会比较吃亏隋脐良。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镣方夸,常会被贴上大排量毋、暴力机器熬、拉风外形和肌肉车等标签痉歇竿。这些词虽然简单铣锨卧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征开,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型牟嚼。近日城敞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涵嫡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称查碌:科尔维特C7)酬冈,肌肉感十足的外形嗜,手动拆卸的硬顶裂宝惧,再加上6.2升自然吸气发动机等姆,都是它的大卖点迁下。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评实: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秤缉姐,外形变得更具攻击性庆魏。不同于以往车型酣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗舌廓慕,只有头顶裸露在外插,非常特别瞧愤竞。重新设计的6.2升自然吸气发动机醋鼓呐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余络权嘶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惭落,最大功率640马力仙钵,峰值扭矩814N·m)济鸡潍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姬纶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为彩昏:5.3万美元)须,几乎没有性价比可言仍,但相信越是稀有的东西堑菇稿,越有人喜欢昂沮嚷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆湍性鹿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缔涣:400-023-5599 地址俄盆镶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑罢悸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鼎柑沙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绥誊。而这款车本网也进行过多次报道与评测颂介,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题推卯,比如——空间与电磁安全性郝。   有朋友担心廷蛾兄,混动车型的使用空间会不会很小懊峦蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置渐,还有散热系统虫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卵。   作为一个“热心肠”舍,笔者决定帮一位同事搬家苹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”清驼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘘鹃、两个大型行李箱释萌、三个双肩背包咎揪天,两个电脑包贫,一个猫窝降迸朝、一个全新的大睡枕搬走钝诚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涛拧。好吧霜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大师,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上福脾动,从图上我们看出贾,在放入体积规整的水族箱水缸后噬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赊换挎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辽怪,并留有一定的间隙量潮。   而后排在放入水族箱地柜后设草,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位摧口怀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱攻怠露。得益于巨大的后排腿部空间检浑覆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卿。而后凛吴坷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线熊。当然菏粗刮,前排的空位是为乘客准备的景恒。(为维护试驾车整洁迁蚕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施巩。)   我是一个希望低调的企业主拦寞乃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间袍徐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锋才废,后排音响控制陵楔呻,前排座椅调节按键渐鸥等,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子既糙、空间沪搓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碑寂烷,大电流产生的磁场对人的健康有影响坞帅驾。英国专家认为热:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绢,高于该值抖胸颓,儿童将面临患病风险剑如。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚蹋害吝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唬誓。   简单来说圣受,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凰薪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统场冲详,如手机酣酵亢,对讲机烩、信号发射塔等涟氰赤,而低频电磁辐射离我们的生活更近惹挝聚,家用电器敲法方、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骂僧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台柏榔棉,前排座位曝社桃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琼未,不具有权威法律依据趁吼,但既然是国家允许销售的测量器材旗,其测量结果绝对拥有参考价值卞鸿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揩钩够,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肃牵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受康抡玛,首先是油耗疲,我们在遵守法律规定的情况下缝蜡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锤断弊,而结果显示乱咯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车羡丸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杏激苇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”搞头。   混动车型比普通汽油车重宛,驾驶感受会很糟吗?   确实鸵怕锑,混动车型由于需要布局电池眉、电动机推奶、发电机巷、散热系统及控制系统睡赦评,整车质量肯定会增加湘踏,但通过驾驶寺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感籍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动驮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制彻,使用感受更接近与现代的美系车型疗孔峨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哗咆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极煞涟观,而在高速公路上冠簇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了兼贡,取而代之的是风声与路噪声唉币。而操控部分熄浚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捻,你永远不会感觉到生硬的颠簸究,一切都是柔和与优雅踌莱,当然撇婆期,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蕊碎镰。   最后梅,我们通过以上测试坪隙叉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性皮检、油耗及空间实用性上都出色表现浓厩,而为此你仅需多付出几万元的代价离,加上经销商的优惠姥,凯美瑞尊瑞物有所值撤敲忻,而你现在需要做的蔚,就是去店里亲自去试一试林歇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜡竿冷。 图/文狸柒:丁艺   丰田汽车日前宣布独蛊采,截止2013年底衅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆棋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录脯。诞生16年来寇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陆掂、备受600余万车主的信赖和认可新,而凯美瑞尊瑞作为其中一员齿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片儡啡。 责任编辑俏牢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后为妇,MINI凭借其漂亮个性的外观蚊谐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鹃涎。2014年北京车展上卡汇辑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩睢(点击进入上市文章)级信奇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涟,同时在配置方面也有一定得提升绕醋差,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钱惦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市巧葱渴,售价区间为20.18-23.68万篡。虽然只有4款车型可以选择酒腑,但从大家的关注度上看板汗,很多人对这款车给予了很高的期望起。今天孩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奶,两款车虽然在级别上不同井拾,但是在价格上却是非常相近墒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阔淀祁。下面裁,我们就来对这两款车型做一个对比够,看看自主和合资品牌的差距到底大不大堑藏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖咨常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话间,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜星雹攫。当然袜辞汰,作为一个自主品牌澈惕,想要和这些合资车型抗争凯,就需要在配置上有一些诱人之处淮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桔,从车型尺寸上看节剖,H8明显要大于东风本田CR-V缅,但是价格却几乎接近览穿。如果您的自主品牌不感冒的话掇腾烤,那就不用在纠结了疲。但是韭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话递狄录,那么H8的确算是不错的选择才嚎,至少从轴距上就已经很让人动心了酗。   =============分页符=============   原标题辜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下界集,哈弗H8还是小胜故,其中H8还带有液晶中控屏惹碎,而CR-V并没有配备中控屏纯劣卿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辫谱茧。这些东西的确也是非常吸引人的估。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的其诽睹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痰,平且还配有ECO节能模式瞎洛醇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的苦栏垦。H8还配有坡道控制系统浑磨,但是CR-V并没有配备这个功能桅膝贬。另外嫂,H8还配有三种运动模式畦,一定程度上提供了多路况的脱困能力褥鬼奉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些滥,当然H8属于刚刚上市的车型凰,并没有试驾车让我们来进行测试镜,以后有实车的话梅赎腑,我们会进行相关测试芦舶。   结语合量:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章醚钨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湍,某些情况下还要超过很多合资车型休邻嘲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下闷嗅吓。 责任编辑份醇:赵春晓" "从1985年开始匿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仇魏,1991年出现在5系车型上漏拐,1999年开始陆续出现在X系列车型上透阜。直到现在匈讣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术犁定。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哇峰始,提升着宝马车型的操控性和运动性竞。让牵引力发挥的更加自如继衰抢,下面沽畔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现餐凛绍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蔫。在车载计算机的控制下烦工,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配讹授,而且动力分配比例范围达0-100%骏嗓舌,赋予车辆独特的动态表现景喷采。 与传统齿轮机构相比耻册壬,xDrive动力传输响应速度更快颧,分配比率更灵活癌辈肩,通常肛喷骂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴袱,保持车辆转向精准灵活螺催幌,初倍、中段加速更为直接的经典后驱特性抹。而在弯道帮、湿滑路面荒潮迸、或紧急变线等极限状态下录藕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力娄,增强了车辆的稳定性和循迹能力坟道邻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统猜,在附着力降低的情况下魔侮奖,更加考验着前后轴所分配到的动力客筛。通过一体式底盘管理系统的侦测谓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下里,最大化的改善转向不足和转向过度藕库。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宏徘颁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现必粒。宝马4系在绕桩和紧急变线中桅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舞街,四驱控制系统让车辆循迹性更精准透痞,更灵活咕壬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蝎丸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胆但,公路性轮胎打滑严重到,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预人搓,还是能够胜任一般越野路面碍烘钮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楷狮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汇徒嗡,宝马X1一直以其运动性示人黎纽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表犊掇。但是不同于一般运动车型不擅长越野经,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能砷抵,能够让车主在假期到户外撒撒欢凸禽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗甸掂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比猩督,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时熔寒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凉。   在消费者最关注的价格上兰身,我们分别来看两辆车悍椒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元该刊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元零。从售价上我们不难看出滔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3噶贫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徘,价格区间跨度较大对。   外观尺寸对比航诧:   首先暮,从外观上来说退默寝,宝马X1极具动感急罕泄。其标志性的双肾格栅已经不必多说沫枫,远远的就可以知道这是一辆宝马肪卞脸。而那富有动感的线条赖,将其外观勾勒仟,即使是静止在那里哨兜锰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冗棺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长戏娥兼,感觉比例似乎不那么对称磷慈瑰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控艰,而且作为一款国际范儿的车赁品,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苹。虽然宝马X1有修长的车头阔戈,但是驾驶时却并不遮挡视线呸,仍旧能够清晰的观察前方路况稠疥。   相比之下嘛,奥迪Q3的外观略显沉闷差凤怕,同样的家族式前脸显得十分稳重来设疽。虽然不像宝马X1一样运动耙感,也符合其SUV的定位趣蚊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大亩,这也让奥迪Q3的样子更加传统蜡稍洗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势盟,但是内部空间却优于奥迪Q3唾耻,相比来说马拱忙,宝马X1具有更大的头部空间悍欣谰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3下频。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长稀:4477mm 长双硅惠:4385mm 宽讨:1798mm 宽为:1831mm 高毛比深:1577mm 高储看:1608mm 轴距嚏潦厕:2760mm 轴距讽溺汉:2603mm 最小离地间隙驰额情:194mm 最小离地间隙表:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者笺寒涝,宝马X1具有灵活的操控性补蚂付,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性礁卫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乌仆炉,作为一款 SAV篓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的读纹劲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向龟恍浓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卧。   实际驾驶中痘笺崎,宝马X1的路感清晰吗诡,虽然车身不新喾上搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径省禽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锤算贸,带来更多的便捷彤毫能。行驶中事,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奢罕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系漆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陵、高精度直喷与电子气门三大核心技术挡赔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泡鳖,在动力输出上达到高低搭配的形式小悲板。而宝马X1带有的ECO PRO模式鲤寒,可以帮助我们进一步节约油耗曹,让油耗能大约降低20%貌。 两车基本配置参数对比淑效: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前态劳端:通风盘/后笨:通风盘式 前菠屑黎:通风盘/后受步:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题敝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啦察,我们不仅仅需要看其运动性能纠,还需要检查其越野性能栖观。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蝎歪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成确,为了能更好地分配轴荷超卷宪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涡、后桥差速器前面龟。正常驾驶环境下水,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呛歉派,当检测到前轮附着力减弱时农悄拾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抽嗽,帮助车辆脱困刻荤巩。   通过以前的测试栓痴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用涵撇,对于应付难度不大的非铺装路面来说内盗赴,这套四驱完全可以应付新,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能市岔溶,加之悬挂行程过短拍午宫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试菇供,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样夺,偏向于公路驾驶行。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隘蚂屏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中炉,动力的分配为40:60犀,在实际日常驾驶中署祭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的光。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凌壤病,在车辆出现转向过度时统,车辆会将更多动力传递到前轴娄好,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剿垦,帮助车辆脱离失控的状态较迪繁。在弯中逐渐加速的过程中酗帽,由于车身的重心靠后嘲瘸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势厢媚锋,在这种情况下挎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出碳傻,减小前轮的负担犊虫,使车辆获得更好的指向性衔。   无论是雨天猎厢畦,还是弯曲的山路画,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妮。而且在大角度爬坡及碎石路段捶魏凌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力祁华。尤其是爬坡时斜挎,动力能够智能输送至前轴握,让车辆轻松前行琳蝎。而在平时静借拐,动力又会自动分配于偏后驱半当惜,让运动性得到进一步的体现竭亨。此时的感觉是类似后驱车捆锨末,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缝,让车辆行驶更平稳碗细。   相比而言窖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灭试,具有良好的越野视野瓷碧,但是宝马X1的离地间隙更大居皇,通过性更好俩肃嚷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娃,尤其是其具有更多头部空间疲凯,如果越野时桅姓煤,可以适当调高座椅坐姿显床且。   =============分页符=============   原标题赐粪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰平僚插,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩皇寇埔,所有的按钮也都在触手可及的位置肌缉,十分便于驾驶者操作巷嘉。而且两款车型都选择了年轻扔盗感、时尚簇两刊、富有现代感的内饰设计拇冷嫉。   两款车的配置剩,无论是奥迪Q3钵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菱步哼。尤其是宝马X1的iDrive可然老、热感应键等内部操作方式十分便捷易用限砍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恭,宝马X1更加简洁嘿徘癌,而且操作一样方便捎聘酵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伸。即使是刚接触宝马车型的用户存抱,也能在第一时间熟练操作显镰贡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热窍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叔配吃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辆鸵壤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大庆订娥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堡莫酸。例如像最低配的宝马X1卉,虽然价格极低嫡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了暑鹊番。Q3低配也是一样篡锹,配置较低额浪定。不过如果您不在意像导航卸、座椅加热等配置彩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冉酿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蘑副疙,我们进入车内来看看内部配置以及空间潭。二者究竟谁能更胜一筹肝?首先来看两车的安全配置伺。在气囊方面乔锋拷,奥迪则更胜一筹胺哨桃,在两车装配有同等位置气囊的前提下盯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拘汉衅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弟膳,它全系标配有防爆轮胎轨,即使发生爆胎办,也可以继续行驶颠得。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配切。此外防爆胎也节省了备胎空间吃绵,让后备箱有更多的储物空间圈洁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嘉蜡。从车身尺寸上来看硕翱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烘杰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势古。然而车内乘坐空间方面崎幻胖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3檀溺鹅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钙体:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度侈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绍歼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面观岗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策肖币吉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匙镀码。但由于国内油品的质量不佳贸屎陆,为了更好地保护车辆发动机唬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骆笑搔。而其他配件的保养周期上侗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养砂憋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i观客鲍:   861元   xDrive20i穷:   1036元   其余车型辞匿:   965元   sDrive18i挺:   861元   xDrive20i墓戏倍:   1036元   其余车型女:   965元   sDrive18i祥逃贾:   1609元   xDrive20i镐嫌:   1784元   其余车型魏:   1713元   sDrive18i戎澜:   1386元   xDrive20i罢层:   1561元   其余车型杆阜:   1490元   sDrive18i托妇:   1591元   xDrive20i我:   1766元   其余车型握寝肩:   1695元   sDrive18i冕:   1609元   xDrive20i摆:   1784元   其余车型彭覆抱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注黎碧:●袍几说:需要更换 ○却赏翁:常规检查担,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中超匣残,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抱幻熔、空气滤芯和火花塞甲倘般。花费支出大概是2691元浓耗戈。4万公里时还需要更换汽油滤芯趟谢嚼,支出大概是1382元睦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错删,保养中也没有出现更多的费用支出泪便。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盆陈舞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毛丸扔:●呸既:需要更换 ○味昏没:常规检查狡渐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费受僻票,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烈悄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加俩,能够更好的照顾到爱车的每个细节缴遍。   总结桑斧: 总体而言寡幌氦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溅闹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妈轿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少软喷绊,整体内部空间与奥迪几乎相同痹集绊。而在使用保养方面蹋兜汝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赁荒奴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人荒了酗,但是其配置也相应有所减少钱畅。作为高配车型稠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择歼但。 责任编辑兜杀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙篮嚷麻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会杠虱。它足够漂亮了斑,漂亮的让人感到迷茫劲狼理,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剃,由于在国外仇吕,我不得不比以往更谨慎的驾驶姜阑搓,没有做任何炫耀的动作汞疯,但依旧接受了不少注目礼廖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来躬堑聚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着溜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膏檄,只好出此下策懒:按住也伲控器誊,“砰”后备厢盖弹开了弗,老头愣了一下萍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢李够,并给了老头一个友好的微笑规拇,关门走人了探。这时我才知道袒蔚迹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量箔,它的曲线诱人们含线,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处欢涪搜,但令人心动的地方是从B柱开始的藐魂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级首楼邯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性空。也难怪冷,差点忘了奇,我们这台车选装了AMG套件菲弊嗽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用首,没套件的车感觉就差了很多己巫襄。   即便如此扑,它的妆容仍是存有争议的汗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧麻。左派以我为代表(全部未婚)韧,认为它的骚气指数接近满格郊呈,尤其增加AMG套件以后痛兼桅,能骗不少小姑娘挠私毫。右派以结婚生子的同事为主玖荒,他们认为车身不够修长了,不够秀美掂下。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痞砰默。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情簿,但又内藏了些许的凶狠量烽经。   不过我们两派的意见同样有交集苔操,那就是从侧后看去蛇,它的美感更胜骄挝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煽翻履,远远的从背面欣赏它撤,真是太美了郊。   =============分页符=============   原标题虹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上季拐蛙,它采用传统的氙气大灯茶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统究。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暗弹瓣。另外触,与前包围上的空气导流口不同的是拓奖粉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狸,不得不说其达成的效果是相当不错的墒黑屯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼热,但日常使用中也是在令我提心吊胆频,还记得开头那个故事吧场,告别老头后我驶出了停车巢濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着宽媳,压过了一个并不大的小坑洼牛扛惠,胎壁被硌破了钡,轮胎在5分钟内全部撒气淡担伤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胺,这个下马威让我措手不及辫闹。   =============分页符=============   原标题迷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门檀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中握。坦白的说媳,这套座椅看起来特别有型京,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色掏邓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求郸摊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处既。   眼前中控台的造型订仆,甚至细节都与奔驰A级相同屏翱模,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舜素,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞎比埂,总让人忍不住多瞟上几眼哭返鞍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹邪兰,触感细腻函陀牟。   =============分页符=============   原标题浪奖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睬拱混,各项按键的操作都很顺手拟,但我多希望能提供翻毛材质帕寂少。另外擎壳射,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手潜,回馈力很屑烁乃小,而新款车型早已没有了这个感觉嚎速,让更多人都更容易适应戎协搏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妙怯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利傅长孤,特别方便娇练,当然了届嗅,这并不是CLA级的专利惟内,A级也同样如此禄丁含。总之对此我们是持肯定态度的虎,“怀挡”显得复古道莆、特立独行奖雀姬,而且省空间青倘,利大于弊喷韩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同祷,不同的是它很强调对网络的依托百鄙病,这几天在欧洲开了不少车下,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联呕喇秸。几乎所有新款车型都支持与手机互联尝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能化,还可通过手机网络访问互联网歌、下载官方APP程序和导航味,这是国内车载系统所没能赶上的垒蹭舵。   =============分页符=============   原标题潭杠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喘,空间实际上是够用的冠店,毕竟多数时间都是前排利用率高葱课闻。我同事身高179cm隧,在前排头部有一拳的空间辆,在后排就显得局促了天妥加,后排乘客反应压抑感比较强呛。   不过我坚信铂嵌,对于CLA的车主来说空间是够用的型滑谦,因为后排不会经常有乘客恰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的麓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赴令。   =============分页符=============   原标题场:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖骗沧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仇菲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胸孪碾,配7挡双离合变速箱享淮沃,带有换挡拨片杉。拧动钥匙掀戊,发动机被唤醒俊狄,车内怠速状态下的静谧性相当不错香,我们出发了当。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通八扫勘,不过CLA非常容易上手添,舒适模式+D挡表现得有礼有节爽焙铝,整个驾驶感觉极其轻快确,这是一辆易于驾驶的车跺,不论男性和女性都会觉得很轻松灸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性黄,转速时常被控制在2000rpm以下吞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契使荚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性响刮,而且在低速中它的换挡依旧平顺奈篮,并没有出现那种令人不悦的闯动低蹭范。   切换到运动模式晃,变速箱首先变得更为积极磊涕腐,整台车的性子也开始急躁起来谐,随时准备着接受挑逗酮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谎。油门的响应也更为灵敏胜习赖,初段就能得到不错的效果晨桥,只不过排气声浪并不那么有气势慈葡烷。   至于转向步烹椒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉黔雾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转首收腊,那样的线性和柔顺廊维,简而言之非常舒服距刹。   CLA的转向感觉则不然粳井,它少了些紧致的细腻感冀旗癌,多了些轻巧匪枷虽。这套电动助力低速中没什么特点据僧脯,属于偏轻那类的及,或许女性朋友会喜欢甭搪驴。高速下转向逐渐变沉某熔,更易于驾驶姑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舵匣,比我想象的要好不少弘。   不要被AMG套件所蒙蔽讣浇,悬架的设定并没有那么生硬臣波,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求锈许,整个感觉还是挺舒服的清渴恳,回弹的特别利索盾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态歇,起码我在前排开车是这样一个感觉脓博路,只是后排的乘客有时会说涟:颠!哎步脊,管不了那么多了泵妥梗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人岭,驾驶感觉对于这台车来说重要坡蜗柔。   =============分页符=============   原标题埃痴涝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剁零里:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现付讹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护班借诉,无法进行有效的弹射夺。起步时有将近一秒的延迟翔迫动,之后发动机全面发力档,此时轮胎打滑非常严重晴斜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故呸矫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态斗德迹,导致抓地力不足赖涉卡。怎么形容这个状态呢镭恳来,就像一只狗在大理石的地面上突然加速岁虏,四肢虽然在飞快的挠地鸽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样欣,各位想象下凤碳膊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态锋朵,双离合变速箱准确的完成两次升挡窜茎,换挡速度很快饲,最终用三挡达到100公里/小时的速度定,时间为7秒整骏星。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氰,因为看到严重的打滑时我特别无助郸力弄,尝试了降低转速起步牡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地暗放财。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敌呜,而且车身的支撑有效洞,车内没有特别明显的前倾感觉矾。从刹车曲线来看泻诺舶,自始至终加速度都在-1g左右贤,最终成绩为38.46米窟,符合奔驰一贯的作风澄。当然爆,待拿到国内的测试车后丧刑葱,我们还会进行测试府幻松,看看原厂的轮胎表现如何龋。   总结板:   从国外的销售情况来看党,CLA是相当受欢迎的烫馁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料囱,CLA在美国同样有着相当不错的市掣┏,2013年后四个月销售1.2万辆茧玖,势头相当迅猛救葱,可见其受欢迎程度许。   进入国内后我想它会得到同样的关注丢妓,随着细分市场的成熟谢垮距,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晶被贯。奔驰CLA级歼貌,主打运动楔、年轻兜乘就,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铆,尤其选装AMG套件以后效果更甚掣瘫,相比奔驰A级埠霉,它的吸引力显然更大划。相比竞争品牌袒,这次奔驰走在了前面靡棉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颠顽。配置方面国外大多都是选装块狈,比如天窗菜汝、轮圈样式等等痛推创,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赤玫。   不可否认导,它是如此的招人喜欢绩,尤其招那些打扮时尚隶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缴匪楷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苯瓣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了愧能顾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机幢儒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃色诺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弯激菩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革单醒懂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戊薯,通过细节部分运动元素的添加狮乘防,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格热郎踢。其外观运动套件包括进气装饰褪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等悸副。   总体来看促,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子森,但通过细看还是可以发现它耐看的一面极。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谓郝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丢,白色车身加上黑色的玻璃车顶酚筛,看起来很有档次感妹淌梦。不过略有遗憾的是届僵亭,它的全景天窗不能打开冻洼,有同行戏称操存乱,这是专门为了看星星而设计的奋。   内饰简洁自然   与外观相同红贝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垮。全黑的内饰赣镭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现唐虹土,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来详陀。   配色方面申,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卧凌,但通过座椅的白色缝线榷卜涸、钢琴烤漆面板白边框的搭配塑缔,使得内饰整齐又不显得沉闷高仕猴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了弧。人机交互系统方面鹊氢,V6菱仕Turbo车型并不占优势凯。   动力不错妓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机袄幸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱老盟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卵扩。这款车的低速扭矩较大祈,因此起步时非常容易氏楷。起步后泰阑,借助轻盈的车身未饯极,汽车随后的加速较为顺畅柬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实究萄桃,这直接导致这款车的操控也是相对不错灸,在较为宽阔的路面上缓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匪费第,感觉很有信心驳铃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校廖车,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嗽皇幻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玻,非常方便驾驶者进出鼓彪,但打火时艾仓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动森臂。 责任编辑淋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候途伶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位般舞。之后的继任者是睿翼痘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈畅烤凸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款波恫沽,并更名为马自达6阿特兹箩呵诽,而它是否能达到前辈的高度唐,让我们由内而外的体会一下够郴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌渡姑鲁,配合这两侧行车灯材廊,看起来霸气十足冲笆睡,隐隐的透着一股子狠劲惫。图中这款车是2.0L的标准版玖输限,则采用了较为普通的卤素光源些借惺,科技感差了一点勃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯并,犀利感十足十波苦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晌呢,它不同于以往的两代马自达6即,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拖挤箔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫌枚挂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亨貌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”傲毋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm裙,轴距为2830mm从,与进口版本相同躺。相比同级别其它几款日系车型脱鬼苏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势盖谓姆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾贸磺,像是一滴在高速行进中的水滴尘冯,充满了流动感泛琉。从后边仔细观察阿特兹的背部探,不难看出它还带着一点掀背的意思娇秒兑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓜纳,配合着双边单出的排气筒咖,更使整车的运动感一直延续到了尾部髓憾狭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈对,选用了225/55 R17的韩泰轮胎够丹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顶锤凸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冠篮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓣碳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质南浮,其它区域大多为硬塑料汹。由于没有太多的装饰件顶硕谅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价精槽识。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高稻讣,它采用的是一块电阻屏舱加,触控灵敏度还算令人满意亨红,界面的科技感以及显示效果都很一般娟提,总体感觉更像是四洪旅、五年前的产品娥管,唯一的优点就是操作无任何难度魂,一看就会始。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蓉,所以导航功能暂不能使用点。   进入车内叛赤桃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了街纫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仙,握感也很不错饱,由左至右打满需要2.5圈颅,比大多数车型略小雹妙楔。此外艘骋加,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寞库,操作便利性良好切,而且兼顾了驾驶乐趣珐硅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涡,但却一点不掉价掸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感仍显秘,其次它的表盘内圈采用了网格设计疙胜沥,多少有一些竞速的味道拜借跋,再加上白色的指针以及简洁雷棘、明快的字体眠弥蔚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蝗尺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏棠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辫、平均时速汾、续航里程之外据蚀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP崩剐隙。i-stop是马自达研发的自动启停技术景挎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火偷咎洞。   除了i-stop爽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拦烤怯。之前在新能源车型上比较常见碗凶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抛孩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狗敢,它是以电容取代传统的电池或电瓶塘己,从而为车内的用电设备供电痉,而非用于推动车辆前进冻诽痹。   空调面板的样式不错娘噬付,旋钮和显示屏都显得比较有质感洞柯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子低剐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琳信凑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢芊Γ好捶。前后排座椅均采用了真皮包裹藩熔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次霞揣。   虽然阿特兹有着不错的轴距奴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣迩摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间皮。令人满意的是后排的腿部空间糯,坐正以后不影响翘二郎腿厢捕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定怒如,不仅地板平整杉念,而且行李箱有着不错的纵深单蕊,轻松放下高尔夫球包壤龟酿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拆失隘,以及更换轮胎所需的各种工具怀凤啼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怀饶、双可变气门正时纽茧尼、凹顶活塞+米勒循环谓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm墙承猴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm涡糯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敌环,并带有换挡拨片仓钞嗓,只可惜这款变速箱不带有S挡歇,对于主打运动的车型来说个遗憾笑乾逃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陈鼎迷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩麻,日常驾驶过程中桥捣,为节省燃油色霉,变速箱会积极升挡卵鹃饭,转速经常保持在1500rpm以下夹蓖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应额茹,因为这台变速箱的反应速度很快黄,能够很好领会驾驶者意图秘煌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出内。   阿特兹拥有良好的操控性携抹,这首先要归功于发动机线性的动力输出崔翱景。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏担,而中后段又能够拥有很好的动力表现洼猩涩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赔夹傅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匆喷栋,尽管反馈的路感一般韭潞,但指向足够精准竟传够,能够给人很强的信心美。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协魂,它的前后悬架初段偏软模荒痉,能够很好地吸收路面的颠簸脐锤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾配。可喜的是悬架的后段韧性十足抵,不会让人感觉力不从心骂次。最重要的是吓号凭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整究,车头指向灵活箩庙斧,车尾循迹性出色铃删解。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痢宽事。   总结垫散: 对于马自达这款即将发布的新车竞,我只能用赞不绝口来形容冲,外观和驾驶感受都可以称为上等鲸。如果非要给这个车挑点毛病的话徽耽,就是在高手如林的中型车市场里酮镰侣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸配。所以如果你是“外貌协会”的成员美澄,或者追求极致的驾驶感的话淖,那么你可以期待一下这款新车横亥。 责任编辑菠响薪:赵春晓" "  KTM的X-BOW氛,直译过来是十字弓峡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)柒。实际上魂,这个模样怪异的小车怕,的确是火力十足释烘吝,足到无论是在街道上还是赛道上抡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赫咀。   先来说说KTM这个公司凛薯纬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幌,以生产越野车和跑车而闻名脾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车称害渤,也许是工程师们精力太旺盛疚丧仍,亦或是身在奥地利这个地方适,总会有些天马行空的想法堵沃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子般剧,去生产一些别的什么机动设备和季。这几年默柏襄,除了X-BOW枚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明剃,而且都有一个共同点——惊人且极端狄焦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)派搁、puristic(纯粹)痰彼、radical(激进)歧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解含嘶翁。另外还要多说一句徘恒凤,这家公司的口号是ready to race囊,时时刻刻都在准备一场竞技紊。   KTM的CEO曾经承认伐,他们希望使用21世纪的技术层,发扬柯林·查普曼的理念掏,打造一台新世纪的超级跑车播。柯林·查普曼是谁绞入?他是路特斯汽车的创始人氏物括,他说过最著名的一句话是函及懒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准梯笑盖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的下咕酵,作为汽车工程师采窜久,他把全部精力都放在对性能搞乒、操控和轻量化的极致追求上抛攀里。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可莆镜浮,但跟进尝试者寥寥棠绦。看看路特斯汽车凄凉的经历老试,这其中的原因并不难理解涉爬。我们很欣慰地看到弥仁拿,在新世纪梯品惊,KTM继承了这种理念我,并且做得更加激进习臂。   其实X-BOW的理念很简单第梨黔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车栋刨。碳纤维单壳体车身俄董、全车碳纤维组件物、水平推杆减振器江,这些都是方程式赛车的标准配置枚。由于使用轻量化材料窜清细,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)娇哥。在高速行驶中皇,车辆的气动布局提供下压力粕,以此来提高抓地力和稳定性偷,这也是方程式赛车的特点篙保。和赛车唯一的区别锋啪词,就是它有全套符合法规要求的灯光枚,以及一张副驾驶座椅女。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机靡,经过强化和升级后韩砰,动力达到300马力佳,和F3方程式赛车相当蹄,六速手动变速箱也是简单而纯粹免。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鳖谓,我们不妨来看看推重比昏叔鄙。X-BOWR大概是2.6千克/马力晌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型椤,也就是说发动机需要负担的重量更少蕉灰,动力表现自然更强砍泰。   在踏入X-BOW车内的一刻趣炔,恭喜你骡,在旁人眼里疼,你已经像是一个职业车手了派徒。首先一只脚跨进驾驶舱酞姥,站稳后调整重心敦琅惋,再把另一只脚迈进来蔑,双手找到合适的支撑点藩,将身体重量转移到双臂菲痢溉,身子瞬时下沉弟扛,把自己放在座椅里拉免。来自RECARO的座椅是固定的抢,完全不能调整洞,靠背角度略微向后倾斜瞎坍泉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炯凹桔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洞。要完成这一系列动作副底,如果你是个长腿欧巴篇,可能会轻松点轿馈。同样和方程式赛车一样铝痉,X-BOW采用快拆方向盘屯,在一定程度上提高了进出车的方便性餐每,不过我觉得这个功能最主要的目的雀僵尺,还是为了让它更接近赛车农。绑上四点式安全带慕,身体没有一丝活动空间娄,因为在碰撞的时候泻肌,你不能指望安全气囊救你一命蹈弥,唯一的方法期澄富,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上校。   驾驶它相,你不需要有汽联颁发的运动执照卵,甚至不需要经过特别的训练啸胸。只要你有合法的驾照劲龋,会熟练驾驶手动挡汽车邪开,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妇停啪。连离合器都很好掌控安亲棵,甚至比驾驶EVO某、STI这种高性能运动房车还容易茎幌必。你唯独需要的刷毒释,是练就一副有力的双臂锤晃,因为它完全没有转向助力绞俱,停在原地廓本,方向几乎是打不动的皆视。   由于场地的原因锭七,试驾过程不是很尽兴商琅,并不能体验到X-BOW的全部性能憋挨庞。在狭小的环境中乘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展病峡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妙洁艘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痹。因为使用水平推杆减振器就官,X-BOW的底盘可以尽可能的低壕魄,在转弯中几乎不会产生侧倾孪痕。多连杆悬架结构稳定酞,可以减少轮胎不必要的运动和变化堂泼蒜,保证最佳的触地面积侗悍鹅,用尽每一分抓地力拉死抚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烙徘,这一切所产生的副作用芳瑞划,是你的身体要承受更高的横向重力丸。   在视线上轮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寿箔薄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拜铃,以及转向时轮胎的变化锭杜。利用这个优势些梨,你可以把车开得更加精准泌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娥餐切,这是任何房车都无法比拟的木聚匙。不出个把小时储胚舅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撤肉,高速掠过障碍物而毫发无损翻反什,那种险象环生的场面抠,我相信其它车做不到寄帽,这种乐趣和成就感苔,只有X-BOW能给你希。   看到这儿难袍,你可能觉得这台车并不难驯服沉,一切都很容易晤截混。没错水负,X-BOW没有设置很高的上手门槛藉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拖努豹,但是它还有进阶的玩法斡仆,这就需要很高的技术和技巧了蹿。首先界韭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战位扇,为了它的寿命捷焚剐,好好训练跟趾动作吧炯娥洪。漂移扣憨?也没问题触,在转弯时只要加大油门隋,车尾很容易就会滑动起来量仟畅。之后能不能画出一道完美的弧线挖怕绕,就要看控制的技巧了隧。   除了以上这些茨鳞竣,我还有一个建议融。置办一套合适的行头涝可茎,至少也得有一个头盔和一副手套遣羡硕,这会使你看上去更像是职业车手匹哇寸。当然谜苦供,作为一台可以合法上路的跑车欺烯,KTM也试着考虑过车主的感受勾,推出了一款GT车型城碎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃连下第,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已亮蒜。无论哪种装扮鸵题坟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街袒,在气势上就足以压倒一切晦倘嫩,而在性能上等晾,它也是所向披靡教,精准彤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜婆诗钩。虽然它可以以合法的身份上街蛊屎,然而对一台Ready to race的准赛车急伶,街道并不是唯一且最佳的选择携泡赌,它最终的目的地斡荤菱,是要奔向一条真正的赛道蒂剁,在那里解开封哟肮病,去赢得一场真正的胜利缎。   说到价钱劝蠕拐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车校咐瓷,一点都不值炕甭锋。那么了,如果说花135万蔼其假,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酥目,可以带给你任何超级跑车都无法比拟妹佬起,最大化的驾驶乐趣佩烽,并且还可以在公路上行驶蔽,这样是否物有所值氦舱?答案其实显而易见想勤伯,值涩手,或者不值革己瞪,取决于你是否真正热爱驾驶奈附撬,热爱赛车运动魏。 责任编辑筷具鞍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词夹木,早已见怪不怪枷久聊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车响焕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过唾娥,广汽丰田出品的YARiS L致炫敖刷,就是一款加长版的小型两厢车骄苏保,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志痢避。 知识普及聘熊:为何不叫“ 雅力士”了蹄渐奉?   相信很多人都会有这样的疑问沦,从车尾的英文上来看拱蜕豹,YARiS的标识与上一代完全一致粳欺察,但多出“L”字母躬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观信铂九,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戒。全新YARiS通过变革性的设计赫响、加大车内空间池、降低指导价落,从而想抢夺A0级市场的份额硷搏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吻膜。不再使用“雅力士”的中文名称蕾弹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌肪随吮。   外观伎仿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型莆蛋念,如果拥有一副出色的外观设计逗,那销量肯定低不了插赦。广汽丰田的全新YARiS L致炫亨婚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化隆当峦,能让更多的人接受颧。   =============分页符=============   原标题愁侧趁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的徒粪,所以在造型方面与海外车型有些差别歇阜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯郸售汲,“梯形大嘴”车头动感大气醋,配合超长的轴距潮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受级杯。   =============分页符=============   原标题镶仟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰颅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内猎扇窃,相信你会有两种感觉黑,第一蔡虑:中控台设计非常大气诲脐戮,和丰田系列的SUV车型风格一致痪。第二碘品:超大空间侩绒吾,后排空间完全比拼一般的A级轿车芭句比。   =============分页符=============   原标题嗜邵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm溶加羔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意常。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车换饱亮,但是空间方面完全越级的感觉惺,完全不比一般的A级车差惋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服霜萄鸽。   =============分页符=============   原标题秀袜沤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翰闲浓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿跺铂谢,中后段性能并不出色曙频。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鹤疥瞳,高速行驶油耗方面并不出色你。   结 语   作为一款城市代步车型鸽队办,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多急,外形方面就能征服不少年轻消费者蹲窝。此外徘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一舌檀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞠踩,若果说美中不足的地方欠,那就是匹配的四速自动变速箱了岔。(韩威) 责任编辑输良谈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爸郴晤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏甲?告诉你李输力,这是真实存在的一辆直线加速赛车脾典。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车尘壳,基于2014道奇Dart车型芭旗槽,型号就叫做Dodge DartPro Stock剁睛。大概意思是“超级街车”雄妻。虽然只是称作“Pro”菠,但它的结构和普通街车已经截然不同穿岔谰,一点点相似也仅限于外观上牟伎擂。一个专门设计的底盘廉颂贡,扣上一个类似“街车”的壳子读滥,除了好看以外桓妙聘,也是为了让车子的空气动力学特性更好覆。除此以外蹄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”感捐。   作为动力核心卿舌睬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捕。与常规的“以街车为基础改造”不同宋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贡。据厂家介绍宛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茫栏,而极速则可以达到480公里/小时酮邪。   Mopar没有公布具体技术细节蛋俱啪,但是在上个月础逛搭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中罕玩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哦闭春,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贩赔顶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蛔,它跑完402米还需要9.9秒傻圣,而末端速度“仅有”235公里/小时拖。也就是如果两辆车进行一场比赛睹炽翟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候精筐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捷亢,当然也无法在普通街道上行驶垃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哆炽。 责任编辑口:赵春晓" "  4月11日食讳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版途丝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卑。   4月的京郊春风和煦倾伪鄙,桃花盛开垒抽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意铝晨送,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象毛楼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼双趴。   然而稍微有点遗憾的是灰寇,由于相关环保政策驹谷缚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坷。   =============分页符=============   外观内饰视:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别微慰底,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蚕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惋巨辅,因为配置的原因瑟,柴油版在一些细节疾剧,如前格栅街乾弄、雾灯等处精简了镀铬装饰费。   另外猫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泻桶孙,规格为265/60 R18挤祟髓,采用双五辐样式馅,与高配车型的20寸轮毂有所区分赡。   外观上踩酱,大切诺基给人的感觉就是硬朗扩咆案、野性私俯帕、豪放特呕拎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样臼敦摊,如果不是看到车尾的标识纷馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锤垫寡。轮胎的使用与其它车型也是一样的纷崎。   =============分页符=============   内饰方面揪背瞥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致弊太蔽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同燃陶搂,但是做工方面表现的比较细腻卑鲤。各个部位间的接缝十分均匀售,内饰表面的反光也抑制得不错狡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受魔小:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的囊歼护,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机涎谋。这台发动机由意大利VM公司制造肪肯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造衫,国际知名度较高搔骄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下份号讲,最大输出功率为243马力(179千瓦)惨既,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米幢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱萌幸,采用电子挡杆设计凡充,事实上绢,在菲—克集团下的很多高档产品上狸,都采用了这样的档杆设计嘲咖。   大切诺基是个分量十足的大家伙僻,体重高达2.4吨垛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咳兔,都让人觉得动力输出稍弱举扰硷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缉十,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩达,这使得在实际驾驶过程中骑稼,柴油版大切提速很快兔固,驾驶感受十分轻盈回钦。   另外乓襄,发动机的噪声抑制也做得不错卿昂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凄,但却绝非印象当中行违,柴油发动机那种高振动挞、高噪声硷川,车内如“夜店”般的情况笆扳。   在打开ECO模式的情况下小灌笆,发动机的转速在1500rpm左右的时候慷鞋,变速箱就会做出反应等抛,升挡很积极体。当车辆行驶到70km/h的时候漏漂屋,变速箱便会将挡位升至最高挡撵创骆,我们在城市中使用埔镣,第8挡也是可以使用的拳孔,并非摆设台掏穆。如果关闭ECO模式谷聚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幂阑环,动力输出得到了一定的释放掠,当然汾戒,噪音也会随之有所提升村。   柴油大切的油门踏板很轻盈硼烈茎,发动机对踏板所发出的信号反应很快孰,但初段调校的有些过于灵敏了委,尤其是起步时截设睫,轻踩油门法筛,车身就会有向前窜动的感觉揪界漠,想要平稳的起步还是有些难度摔捞秤,如果初段能调的沉一点双廉,感觉会更好痕冲贪,驾驶者对动力的输出也更好掌控陛颧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样变,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赏科吠,由于取消了空气悬架岭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的驳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坷,分别为自动闻坍滤、沙地沛、雪地办、泥地和岩石洞寂,这些模式都是通过旋钮进行操作的度,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贪痢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择享辩巫。   此次试驾豆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辫埃第,其中的体验环节有沙地遣揉揉、U型坑和炮弹坑三个环节厂妇寞。在进入沙地之前悉腐,首先将车辆选择到沙地模式案吧撅,此时车身稳定系统自动关闭丁刀低。由于没有空气悬架烤解爬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谭。   模式选择完毕之后谦贤,开始正式进入越野产地动取东,在松软的沙地中鸵,要保证车辆的行驶速度抒。在沙地中行走材坡,轮胎出现轻微打滑是很正常的忻媒虏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑擞,造成更大的麻烦绥炮。   在U型坑的环节垄奔咎,选择到岩石模式之后喊蹬停,分动箱启动扭矩放大挡签,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍解柏伸,传递到车轮上的动力会更加强劲焦推睡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过筹。   炮弹坑对于车子本身来说莎橡,算是更具有难度的项目了般崩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赔赊。对于大切来说味成,通过这样的测试还是比较轻松的剖。在模式选择上皮,我们依旧可以选择岩石模式烁娜囊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动憋,保证有附着力一侧车轮的动力输出抢郸,从而实现脱困朔蒂。   总体而言钒匈穆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在券镶系,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色缔。在整个越野体验环节琴苏,对于动力的感受也是比较明显的玻李目,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松光,主要还要归功于这台柴油发动机年葱清,低转速扭矩输出足够大碴梢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松魂氢。 责任编辑挥秦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吞尽侍,以求为各位网友购车作为参考锻,本文我们继续进行趟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吴,作为合资品牌的A0级三厢轿车富谜方,经济实用以及稳定这三点立市之本弥檄贾,谁展现得更好换前换,以下将逐一展开羞。 外观解读贸廖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蜂,这次“重生”抛开了以往的产品定位汕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惶,接过老款颐达的市场后擒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鸿。   刚刚完成了小改款的阳光揉宛,2014款车型延续了前款的整体轮廓叙,细节之处作出的调整昧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸黔围喷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谜挫,另外增加了反光镜转向灯省、倒车雷达等外部配置讹痘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车朽,但两车在细分定位上有所区分控咯斥,新赛欧更经济陶蛊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定柒惩簇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本竟俊,两厢造型更具时尚特质撩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虑膏环。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅空,前脸处的线条切削更是全车最多之处套访藩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅煽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾即敬巳,三厢车型尾部中规中矩量纽,采用常规一体灯罩的尾灯募,正是这一产品区分的剪影切。 看完两车的造型晶乖娄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牢币。详见下表涟棚衰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观设,您更看好谁喘痪?欢迎参与一下投票畔馈信。   =============分页符=============   原标题勾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挨肝剁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩铅崎狮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直糜腹,各区域之间的串联均平滑带过宋,整体风格更注重功能性庇郸酵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烩寥,并尽可能带来更多储物空间嚏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蕊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征火霓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表潜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贯痢急,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泛。   另外赶娩,随着车载多媒体系统的发展渴,触摸屏更多的被普及帝似赊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕财抖偷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能檀局,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高芍贰。 配置对比兑挽嫩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置邵槽仁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比僧,仅供各位网友参考偷健空。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恒断:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比黄凳陀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示掳澎千,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风皆碾,而车身与轴距尺屡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势闻翱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匙庞。   动力系统对比仆篓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泵崎猎,阳光仅提供一款1.5L发动机瑞蛊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纲椽栋,同为四缸自然吸气版本咀钠羔,排量的不同即动力上的差距境凸狡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)期饶奸,具备重量上更轻的优势手。   两车的自动挡车型旦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勒镣谦,其平顺孔膝、重量轻及省油的特性板,同级别车型中具备一定的优势妙免订。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下魄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT改嗅窗,在挡位上优势明显叭衬梯,但其换档顿挫在车主之间常被提及锻倾围。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间尘惭,外观上二者均具备典型的家族特质拇拴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面搽宏。内饰布置阳光以实用为主隘独,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纲荷。综合本文所述擞楔去,两款车型您更倾向于谁珊?欢迎参与以下投票爽。 责任编辑还:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车届悸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐舒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了庇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞳猛统。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比乌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陡晶腔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比醛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近层亭匠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面教洁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形盗错,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同窘沦。也说明K3S试图走运动化的路线硅履蹬。   起亚全新K3S的长菏钉素、宽礁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm董恕桅,而轴距更是达到了2700mm的水平惦缕投,在同级别中也属于比较突出的成绩冈,对空间方面肯定有着很大的帮助酞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吮噬,车身线条也非常的流畅花狼,有着极强的运动感校读,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差时规。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脓螺技,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用邯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说恭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锭辛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔡片然,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm令悉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的狡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅畅哪蝗,加之降低的车身让骐达更加动感淌汝饰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感闷兄爆。形状突兀但线条流畅的尾灯现料,红灯部分占据了大部分褐送,白光部分呈现斗勾状竿赎俏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达火逻辱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舅速沫。能够有效帮助你快捷倒车察侍散。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锌慷然,因为外观好看主观影像比较大彭抡概。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恰肪吠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驹菜现,基本沿用了现款K3的设计辜镰凉,提供全黑色锑富翅、黑米色哺缄、黑棕色三种不同的内饰配色趴嚼玖。做工和用料相对也比较不错豆壬吃。内饰除了硬质塑料及软性材质外扒硕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次畦。   骐达的内饰设计线条非常流畅市疲,整体质感较旧款车型有所提升浓久。内饰颜色采用黑色作为主色调哀额懒,搭配银色饰板艇捣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渡耸,满足不同消费者的需求欧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备跋伦,多功能真皮方向盘以及定速巡航手效吹,从上面表格已经很清楚的告诉大家婆稠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恐、胎压监测等配置桅囤荤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富施华孟,其中ESP榔寝赎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力块辽充,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题塑。 =============分页符=============   原标题徘焙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700活,整体乘坐空间相差得不太明显投欺浑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钦港峨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盛计导,座椅表现方面K3S内部填充比较实市,对腰部支撑方面会比较到位戏旧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盒,其座椅表现比较软睫录,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感径。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多人栋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势遂。在乘坐空间是差不多的潭,K3S座椅设置得相对硬朗丸,而骐达设置得相对舒适失哥泊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L譬伟掇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S窜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T车唱朵,很好的满足不同需求的消费者菜蜜。起亚K3S相比起来就显得配置较少陕踌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淬擅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同前搪邻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论动堵,详细还需看我们评测所出朴谱啥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题请导蹦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虐笺私。   点评翁达杉:随着两厢车被广大的消费者所接受孪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冉旧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动兰殿酮,如果在这两款车选择其一的话磊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动祈刻吨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谩火能。 责任编辑袒嚎玲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉艰,甚至有人无法确切的喊出它的名字七。其实这款车和我们并不陌生闯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台枢局,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锑。所以出镜率不高的标致4008火京,确实具有太多不为人所知的身世券犯珊,这使得我们有必要去了解一下这款车瑰僳稍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路泵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毖困,呈现出风尚红渭亭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菠等。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签接先,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰轮美,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚方、科技的感觉倦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm亭糯,轴距为2670mm甩额卑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫竞京、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造洪斥,所以在车身尺寸上它们相差不多难普。   从车身侧面来看思,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拒谜,整个车身也因此更加大气而富有力量感羡廓笺。后排提供了私密玻璃径测,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满币,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因焊。另外侍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汾单病,尽管造型简单强槐蚂,但通过与腰线的巧妙衔接攘蹭寄,使整个车身设计连为一体椭沟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂昂迪,配合普利司通的225/55 R18轮胎荆菠武,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上诧堂,都具有不错的表现飘僻备。我想应该会有不少车友会非吵矗看重这双“大脚”公速钨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比岭棺渴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妈怂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发波嗅换,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辫。不过标致4008在一些细节上却与之不同毖厦,譬如采用了大面积钢琴烤漆翟姜骑,辅以细节上的优化舍扔。   中控面板做工不错奸瘟,按键旋钮设计很精致纳,且手感都较为出色婪滦。娱乐扩展功能也比较齐全仇,AUX讲芥咎、USB以及12V电源都有装备晒毁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点踩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯测慌冒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错棱娠,下面还有黑色钢琴漆点缀翘囤距,凸显出了较强的质感冕及。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绥敌,若塑料饰板能换成金属材质的话浚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表轨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息揣。在转速表与车速表之间虹,我们看到了一块显示屏父糜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毋建破。 在乘坐以及车内空间方面琉豌搪,标致4008秉承了家族在这方面的优势赣忌编,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抚林邦。   后排座椅靠背很直誊盯户,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宿任徐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外掏氏港,坐姿却让人觉得并不舒适哗改。   标致4008的行李厢内部很平整都喀香,而且后排座椅可以4/6比例放倒屉甜。这样它的储物能力将会得到提升午,对于搬运一些体积较大的物品戌赖,可放倒的后排座椅显得实用吧寿物。   =============分页符=============   在动力系统方面鼻傲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沦稀,最大功率仅为150马力龄惠氦,扭矩峰值198牛米肥蹿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用穗伴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了老。 全系搭配加了CVT无级变速箱里道涂,具备手动换挡能力漠抚。在实际道路行驶中瞄善,CVT变速箱表现的非常平稳茂藕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弹挤,却没有丝毫提速的感觉苫寞废。不过认母,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茅赁痰,在平稳驾驶时超车变线很轻松朗鲸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统湃娇噬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车等,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力收少,前轮最多可分配85%的动力菏书,后轮则可达到55%据。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%途济,可以应付雨雪楔翔喊、沙石和泥泞等路况恃怕岛,也可以轻松面对普通的越野路段炊泞控。   标致4008并不属于难开的车型豪,尽管车身较大茶,但是方向盘非常轻盈倦,即便是女性驾驶也会非常从容体却,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钳窘扩。   结语崩及:从市场战略上来看蔬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湃,4008不仅丰富了进口标致的产品线敌握氮,也为消费者提供了更多的选择烂颅。而从产品本身来看藏挟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫牡,能很好的迎合中国消费者的审美路苇。在驾驶方面承伯,标致4008表现出非常舒适和安逸隙虫,非常贴切城市SUV的特性慧。 责任编辑烈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型饺,自2011年上市以来凭借着动感的外观掳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价檄裂翔,受到了许多二三线城市消费者的青睐撬弛输。不到3年的时间焦惦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610脐惨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率兜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔼醚解,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣墙,将在4月的北京车展上市苇,预计售价区间为6万-9万元稼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沧。下面就跟随我的镜头巳届,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腺。   相关信息仕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抱伶,2011年正式推出了首款车型宝骏630梗叮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力掣败,结合上汽和通用的生产技术淋钳狼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湾锯牧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌笛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计少,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碾强,与进气格栅吨观夕、发动机舱盖形成盾形区域男狈,造就了独特的宝骏品牌DNA芹贪遁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞪。从前脸上看袍匙,与宝骏630的设计保持了高度的一致呛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势集锤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计举,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拿铣陵,颇显动感郴病。   在车身尺寸方面返暑祁,宝骏610的长为4401mm叙、宽为1736mm毛、高为1462mm慰法。由于与宝骏630车型同平台生产点筛,因此在轴距方面并没有变化狡,依然是2640mm凭惫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐敞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”权,尾部扰流板麓溃、包覆式的后风挡玻璃侥荚溜、硬朗行李舱的线条戚欧,颇具运动风涕俯哗。与此同时化,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂露统鸵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利腊圣通。   =============分页符=============   内饰方面背狭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度归们诫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卫奶,方向盘搭配银色装饰条嗅献晚,整体风格偏运动饺,带来不少新鲜感戮卸。此外娟念袱,新车仪表盘也进行了全新搭配畔,采用双表盘设计躺劫颓,更符合当前年轻人取向灰素。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涣攘恫,提升档次的同时也带来的一份运动基因泉袖母,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘奶巫馁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹤纠懒,LED组合仪表提升了整车的质感咖膛首,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验够,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势躬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域平兑酶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论华,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹布草,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嘘孺。   宝骏610是一款两厢掀背车型咎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蒋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够劝柯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒购稗陀,也可以按6/4放倒座椅曹亨笛,放倒后容积可达到1300L茄斜册。   =============分页符=============   在动力方面猛洽黔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机纳盗氛,最大功率可达82kW课霸,最大扭矩为146.5Nm甜隆,这款发动机也同样在630车型上使用好吾。为了发挥出更好的动力性能测挺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器诗德,此外还配有5速手动变速器可以选择罚乌埔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品料辣椭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痘疗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝媒偷爸、君越试、君威等车型上晦焦。   在整个实际驾驶过程中筛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沽。在1500-2000低转速时猎,所爆发出的动力输出还算尚可晒赤慈,油门响应比较直接访蝎。但是随着转速的提升蔫,档位的提高南晨漠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来归扫。这种动力表现不温不火腻,但是足以应付城市道路使用文遂。   相比于第一代自动变速器橡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升承。只需稍微深踩一下险羔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡豪敞拇,只不过由于排量的缘故溃,推背感并不是很强烈勘晌,且高转下的再加速能力也有些力不从心算洗山。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恃堡猜,这也完全符合它的家用定位怠。在经过颠簸路段以及减速带前砍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谈啡,让驾乘更加舒适虏箱。此外讨睦呕,在过弯时底盘也显得较为扎实航茎。   结语奠某:宝骏610的家用车定位很准确沧,配置很务实拷,储物空间多并骸,不过在用料和做工上还有待加强膏霜陡。不过动力系统方面确实不太给力固擒,最多可以说是开起来比较舒适思,这也比较符合它的定位柯邦矾。作为一个新品牌斤男,宝骏还有很长的路要走弥,虽然已经走过4年多钮炮,推出了两款车型脆沃奔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盯骸,在自主家用车市场上打出一片天地来嘘寞,我们将拭目以待南。 责任编辑输苔耐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上阶,大众展台上首发了2015款大众Jetta戈。这款车在现款Jetta的基础上炕链太,针对外内设计细节进行了小幅修调及避令,属于一次精修边幅的小改款棺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整但拭娄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陷。 全文总结扫赦:   对于这么一款外形细节有新意绩辽篙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta帕陛告,我们只希望它能尽快来到国内虐,因为目前国内的速腾车型创,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势稻慑径,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牌巳。 责任编辑屠袖骚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域岗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作墩百玫,深入布局猜。其中包括类似上海大众新桑塔纳锑、一汽大众新捷达屋箔、斯柯达昕锐矢敛、以及再早之前的本田锋范墓外、日产阳光等等敝围圣。可以说蔡舜擅,在这一细分级别泻脱,乱战才刚刚开始硷沉慷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手轨疵卉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哪缚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉菩嘿鞭。反而厚重了不少废箩恰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盘。就前脸部分来说举,整体样子是非常简洁的范抄棋,又有几分动感孙墓另,和标致其它车型相比是有些差别的寝。   侧面造型规规矩矩尉毋棠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诫先横,你会发现缄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暇侍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因童毛,但301更多的是安安分分的一种踏实感嗽道互。其中揩顶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绢归裂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素既酞驾,没有那么规规矩矩绍绒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守雇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体乖,这也是一项非常讨巧的设计抄棺。设计感油然而生察,除此之外竿,车尾并没有多余的装饰物抛坝马,简洁实用依旧是主要风格舱棚。   本文导航" "斯柯达明锐溺蜗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车杠愁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌败廊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在咸和纬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台扭罕剧,可能除了家族化的设计以外屏涂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鲁。 虽然它采用了大众的MQB平台恳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分箩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弟颧苹,全新的家族化设计让它年轻了很多许改,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价揣惨闪,但是相比现款桥,它的前脸更显稚嫩貉,也可能因为现款有些老气横秋吧倦。 车身尺寸方面患,它相比较现款有了一定的进步讽嗣辣,内部空间方面自然也有了一定的进步茨介邯,在后面空间介绍上我会在进行阐述柑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沁,这也集中在细节设计方面和煌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舷仑叙,还有合理的镀铬装饰惊祥焕,这也是新明锐年轻的一种标志认,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荡茎剁。" "  2014年4月16日庭,全新英菲尼迪Q50正式上市剃,售价区间为32.58-54.98万元秋羔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型培谈,2.0T车型三季度到货福剑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版容钙氓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蠢洽。三车官方指导价格基本在42万元上下糜妇,具有一定代表性损。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屯谎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者暇洁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈提,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息邢稠藤,车头造型极富攻击性弄惠,侧身线条动感优美蛾浪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显概。当然菩,它的进化不只是看起来那么简单端,内功的修炼更让对手望尘莫及稳两。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烘河,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梢帮,而且大有愈演愈烈之风壕槐娟,尾部设计很像自家的新5系娩壬,家族化设计不可避免泪。即便是标准轴距版本狙溪场,新3系的轴距还是达到了2810mm陀,比上一代有小幅增长栏氓糯,再加上悬挂对舒适性的妥协鹤,曾经犀利的3系已成过去汰归传,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已香。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的勤,那非雷克萨斯IS莫属了虑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象臣,车头动感夸张忻,车尾简洁利落吴,虽然有历史车系的影子逛,但这绝对是对精髓的传承和延续崔。   本文导航" "  又到周末了杯盼,在大学破旧的宿舍里辞鞭,百无聊赖的仰躺在下铺上寒痛谭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钠尽,心中泛起阵阵遐想抵苫祥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角物,充满战斗气息的车身雀,都让我无法安然自卧日忿榔,打起精神伎,跑到隔壁楼的图书馆粟遣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志祥。没错惨犊泞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我匿戮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唉。但是茅停绞,今天要说的主角并非“兰博儿”九囤诵,而是广汽本田第三代飞度盼攘禾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车郴。   ?什么是边锋主义朴切?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称诙胛В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铂,线条过渡果断拐群,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滦丝,包括讴歌品牌也大致如此羌刷横。第三代飞度相比上面的两代潦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诧鼓。车头部分比上一代更加动感盎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘛菊裳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰官姥填。给我总的感觉是姆孙么,车头的成功是线条运用的成功记。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拦,从车头到车尾一气呵成钠台,整体感和流线感非常强确凭。从某种角度讲境规,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蜂尾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛襄谱勺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咳香,但相比其它竞争对手诲些杉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撩羞蚂。   车尾的感觉并没有车头那么好尘窘爽,对于我来说本急恳,车尾的设计并不满意趣点。过度使用的镀铬饰条陀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炉坷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道琉,在纽约车展即将开幕之际夏瓤骡,路虎发布全新发现Vision概念车目痞,配备多种新功能辰,智能玻璃实现透明引擎盖蜗峨堪,座椅灵活变换可实现共四种模式斡,包括远程蚁缆ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侣锯驴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列冬购,第一款路虎发现诞生于25年前吵袒湿,全新发现系列定位于“休闲”撩,总计拥有四款新车快射。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鲸交古,多功能配置驶渤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力滤粉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术湍,其中包括远距离铱#控射芜谓,智能玻璃等陆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怠鸡膳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示廊钢表,“新车现代化的呕貌麻,切题的篇盟,并引人入胜的设计捌卡秘,是发现车型发生的重要转变己梯睦。”" "  [汽车之家设计] 2013年肠避滴,我去过一次柳州桔翻,那次寺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂财,当时党嚎瓢,宝骏只有宝骏630一款量产车型貌泄,时隔一年墓,这家公司有了新动作磋锭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市焙跑围。官方表示渭桶泞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品别阶。   事实上临咆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型连,那时赋等掳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叭薄,为了配合厂商对车型做好保密工作响,当时我们也并没有拍摄相关的图片籍。掐指一算雌,当时涉嘎暖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了跺,在聊到这个话题时沟傻呵,项目负责人也表示糕,整个团队在这期间做了很多的工作卯形,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性纶硼系,即便有着此前宝骏630的经验疵,但对于一款新产品而言肌,整个团队仍旧不敢怠慢迟祥谜。   为什么要推出一款两厢车狮谈?   新品牌诞生初期失,单一的产品有助于更好的把控产品质量贾莽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虱度,从而将其转化为品牌价值枯,在品牌得到一定认可的前提下挟矮,适当拓宽产品线酶苇醚,无论是对品牌疽惫吼,还是对市场而言都有着积极的一面裂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型家碎地,较为官方的说法是“以市场为导向”形姐庐,不过在我看来骚,这仅是一方面伟,在有了以上需求的前提下玩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡杜阀狗,于是才有了这个方案赊独,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外韶,车辆的动力系统迁睫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整校,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旁遣,无疑是一个两全的方案泊。   两厢车在定位上有什么不同吗沫?   简单来说丰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陷凡入,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本呻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可善然。相比之下啼,因车身结构缘故拧,车侧和车尾的造型变化较大宝发扣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来掸恢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嚷晒,印象中没伯仙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车狡,有些时候双繁地,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素揩际。当然尾讳兴,每个厂商都有自己的想法度湾捅,这种实用主义并不是坏事郝赎,毕竟背墒伍,车是用来开的殴实,把主要精力投放产品稳定性方面芜,对打造一个大众品牌或许更为重要痊蒜。   在造型设计方面贫烦僻,除了已经固定下来的设计元素外讨弄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”慑迪。对于镀铬饰条的理解见仁见智市,然而妇撵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”零实劣,正是在这种需求的推动下镣角,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场航蒋偏。   察觉到这一现象后磐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思珐,显然虎,一味的添加装饰条并不合适定掂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呈豪范。一般情况下骂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区芜钡康,除此之外潮纪曝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条扫褪,在设计师看来烦廓党,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致卑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50储,我还不曾有过近身接触渐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知焕节煤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撬洁剿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冯八龄。或许这么长的一串文字来的有些陌生蜜偶疚,简单讲贺唬,它就是在航空航天器上使用的转向技术伞间险。我们将就驾驶者最关心的方面衰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS墓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掠,人机交互系统的先进等等汐沧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触龚鼎粮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主熬九,不难想象Q50的出色吹部。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳该杠,同样痪白,作为宝马1系的车主溺,对于操控的追求反衬出Q50的优异坏惧。而剥离开车身的种种棘逗,他们共同的认同就在于这三个字母款:DAS   【什么是DAS筋规擂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)轻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一咀喀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菊帘家,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冕封。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型软配。   【DAS工作原理是什么辞馁稿?】   车辆转向时灿徘,不再依靠传统的机械连接笛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杯握晾,根据行驶路况和方向盘转动力度什套,速度进行综合计算乖,从而指挥转向电机机构实现转向粹羌既。   三个ECU属于并联关系酚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮堡、方向盘别隶酸、右前轮)城备溶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况疲叭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嫉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活啡,恢复至传统的机械传动转向模式诚辱酣,确保万无一失夺。但在正常情况下窟盆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离玫系。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恋。   【DAS汽车的优势屯?】   操控性钢弘肥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞童溉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哭蹭膘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况摆,享受更多驾驶乐趣南。   【为什么线控转向比传统转向快病借?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肺感。整个系统中没有橡胶衬套捂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间枢线委,因此首先从内部减少“延迟”剿。   【DAS对过弯的影响蒂?】   转向相应得到改善啊。传统转向系统茸康诵,在接近弯道时来豹嗽,驾驶者需要提前做出转向动作倒撑邪,否则汽车无法实现平稳转向徘驹氮。而采用了线控主动转向DAS系统速冀,通过消除内部的转向延迟盒怪,减少了预先动作的必要详,实现更灵活的转向乖侈。而驾驶的感受将更加直接惟梳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力衡警,毫无延迟诫。   【转向系统也能够减少疲劳牧税?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感廷具偿,因此从另一个角度提升了安全静。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄妗)娟糠楞,12款参与测试的车型中宏,在定速140km/h的巡航测试中韧,平均修正次数兄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍豪袭阔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肆仟剖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响幕缝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钱:网上车市(www.cheshi.com)   当然啡损邓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蚂,而对于传统车型拾,这一选项代表着发动机昏晚、油门踏板含冻、悬挂阻尼椭虹侗、刹车响应等等方面的细微调整活昂畏,而由于配备了DAS蕾阔竞,英菲尼迪在模式选择上灭,更进一步的调整了一系列的功能瓣梯,如怂:主动声音控制系统瓜、线控主动转向DAS舞、主动车道控制和主动循既ィ控制系统ATC等等的设定疵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奔纬税?】   通过上面的简单问答灭笨赣,我想我们已经熟知了DAS系统绢长铰,在响应更快码然,相比机械系统更便于维护莫顾海,节约成本狼托柏,减轻重量等多个方面都硕果累累玖趣腐。而任何事物都是双刃剑撕里酮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里糠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生脊,他的解释既简单牧接痕,又复杂瓷蜕死,背后掩藏着十年之久的不断试验劲,推理坏究钨,再试验的科研过程踩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力编。而这些内容无法用数据体现古动,还是按下点火开关吧舵竭辉。   本文导航" "   《极速60秒》晃、《死亡飞车》筒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》陈,让车迷们大呼过瘾手师。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现太裙经。另一方面么捷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的畴哆位,但开在路上肯定是最牛X前拭,最有回头率的袭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事萌伴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”木戌、“真NB”这样的感叹沦此峰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挎啼躺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汲陌抠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恃富,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脊笺。    作为最具代表性的美系车型不仇惹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乔沫,五代车型熠熠生辉兄界萍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相砍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看递片检,主要原因是新一代车型不够“MAN”囤磊凰,缺少了野马的一贯的风格冻凳戳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美篡甭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沉老。 什么是肌肉车虽颧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车控殴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纬污腿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烩善、具有强劲马力萎、外形富有肌肉感的美式跑车迟牵啃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酸瞳坦,例如雪佛兰科迈罗袜、道奇蝰蛇途、道奇战马弘阀灭,还有就是本篇文章的主角福特野马驴辆。不过这些都是字面上的解释广抱薯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扇叫屑。什么是肌肉车倍死?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解加但。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扯,科尼赛克Agera慑簇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币围嘿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坑队蔡。但实际上并非如此烫蚀,凭借自身出众的一面乱群赊,福特野马在众多超跑中脱颖而出笔,成为闪亮的主角窗尝如。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嘎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辈孺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上还,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锤苔迫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恋赋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影晤本撮,野马还是地道的童星出道!是的痞逢扩,早在1964年刚刚诞生之际薯哼,它就被搬上电影银幕靡瞪锑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阜跺钒,也许大家有些陌生接瘟狼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品媒点祟。在过去50年里市桐枚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昆炕霜。    无论是哪一年代的野马崩暇萎,但凡出现在电影中腹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嚏捞酗。衬托主角的英雄气概或是独当一面悍滩,野马都游刃有余岛堑。在近期上映的《极品飞车》中抨湿,野马更是作为整个剧情的主要线索爽娇逻,陪伴主角经历了人生的起伏侥绞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虏楞,五门版的三款车型——耀真涕停、耀享挠惊牡、耀动分别为52.8万瓜、57.8万彩、62.8万沃。另外还有只发售500台的限量版监,价格66.6万元躲碳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变写哼,只是在色彩搭配上带来更多选择榔痘,车型配置也更合理嗓陷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器隧俱,并且通过优化四驱系统雄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苹浮耿。揽胜极光一直被认为是外观控伙,但作为路虎车型嗡模尾,它也有着同级一流的越野性能抡拎扩。这是款长着女神模样箔厩,也有着女汉子般坚韧的车肛。 外观思番舌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乱,所以不仅长宽高没有变实,造型设计也和现在基本一致纯。设计师只对一个细节进行了修改套毁坡,就是后视镜骗。新款车型后视镜造型整体感强乘,与车身有更好搭配效果缸百龚。除此之外撬,极光传承自揽胜的城堡式车身藩题勒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贺镣。虽然极光已经上市有3年时间嫁来,但时尚感丝毫不减劳禾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敛拌炼,极光有自适应LED氙气大灯酱廷脑、全景天窗等配置袭,兼顾时尚与实用性侮穷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缴店杠,前后保险杠尺寸更大午称份。另外翘卿,2014款极光提供了11种车身颜色啥淡欠,消费者有更多选择辆。    另外泻,外观细节上能看到的摄像头和雷达篓黔反,是为了实现自适应巡航京蓖溅、自动泊车伍蜗杭、360度倒车影像等功能腹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能贿揣饺,既可以设定与前车距离或行驶速度刀换串,当系统计算出正面碰撞无法避免每,会释放最大制动力降低冲击速度滦荒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能祥,实用性得到提升丘垛烈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车施娄鬼,并不是说女性不能开豪,反正我问过数个女性朋友怜喀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凰搂浪,完全不是自己的菜办簿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弹封斜,所以我觉得这样描述更加准确慷固:这是一款为男人及女汉子准备的车蹭。不是说它不好砷,事实上野帝的特点非常鲜明妨,优点也特别多窗矛木,但如果真的不能欣赏野帝的外形脊釜,那么它的优点再多也是白搭陆释。好了暖港,说的够清楚了散层墩,男性用户请继续看下去畴,女性用户请酌情选择爱搽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版奸立,也就是售价24.18万的最顶配版本伙。配置非常丰富眯劲,但较高的售价容易让消费者望而却步饭,毕竟男人也不是那么好忽悠的棱逛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本配孟苗。不过既然我们测试的是高配版本密,就来看看这款车淘搐突,按照惯例届刃,还是从野帝的外型设计开始搁。   ● 外观嗜泪僚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盗拨茨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怪势吴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹿,野帝这种偏向硬派和复古的造型维邵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茹卷幂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妓琴,这对于野帝来说无疑是个劣势郝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逢蒜,国内汽车消费更是以大为美农,野帝国产后尽管已经有所加长葛,不过还是给人感觉不大蓖慰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的剐疟,带自动点亮功能的氙气大灯坦兰、大灯清洗功能沛颧呸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粪戒暖。日间行车灯采用光带造型疥,并集成在前大灯组内路,样式比较简单恢,辨识度还是比较高的绒。   尽管车身长度不算长番表媚,但野帝的高度还是比较高的慧绒,一方面是车身设计的就比较高大摹,另一方面也是因为底盘较高须坡驳,悬架行程比较长汐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm库妙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间够舌。   后保险杠设计的比较厚实忍探纬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一范蚕婚,也是为什么我们说它更适合男性车主蹈项倒。倒车雷达是全系标配吧,不过倒车影像和自动泊车是选配狸够,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车逢胎哨。   需要说明的是欠呐,按照官方参数配置表离,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的希伤,不过这台车并没有装配后挂式备胎刮挝,4S店解释说是同样是野驱版崔沧,有的车有后挂式备胎白两喀,有的车没有怪凭靶,如果不要后挂式备胎虚窝,可以减6000元匆。   十辐立体式轮圈孤敛虏,样式符合野帝的整体风格惧陈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎体钒糖,规格225/50 R17滦耗叙。这款轮胎算是一个折中方案木垦石,整体表现比较中庸标党,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蹬慨沤。" "  2006年始单羌龋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫂惧夹,没一年勾独,这个品牌都在刷新着销售纪录揉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粮。2014年空爸,新的产品问世僳男,这一次它不再效仿视梗此、跟随摩傻,而是独步青云卞戚峡。   在过去的几年里充,英菲尼迪的品牌推广是以设计忌布答、豪华为主要核心鸵,由于旗下车型均以大排量为主憋,并在操控性方面有所见地瞄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手校寂鸽。作为一个初来乍到的年轻品牌暗,每一步的迈出都显得格外小心范尚,在保证动力性优势的前提下鼎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点人酸懂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炽,原因很简单衡镁抨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冗,也就是不同于别人的卖点臀。   在同级对手们相继更新产品的时候卞戈,英菲尼迪一方显得格外冷静巢土,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吵闻,好在当它真正来临之时戒颈,并没有让大家失望蒜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼春潍。   在介绍这款新产品前乾渴猩,我想我很有必要做个说明磕激,Q50实为G系列的换代产品涵蔼,在2013年度木殿肛,英菲尼迪旗下车型根据轿车购鳞械、SUV采用了全新命名蜂谢,即轿车使用Q字母侗绦,SUV使用QX字母贯手聪,后续数字分别代表车型垒,这样做有利于车型之间的关联度默。   2013年梯乏,我的同事在经历了12个小时的飞行后肃蔫颠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50庇纪,在回国后的闲聊中邦辱,他的目光坚毅邵,言语中难掩一丝激动撇瓶食,当然他对这款车的最终评价很高卷份,抱着这股期盼申驰乃,我们今天找来这款车勾僚,一同来寻味我同事当时的所感构丛狠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胺钦,所以厂商提供的测试车依然为美规版需币,所以动力婪藉、底盘的调校床票,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犯酮末,但整体设计与科技性不会有任何出入虑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惯,也算是足以解渴了腹颓。   对于设计语言四个字来说蘑惶谦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释深季检,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捷额,有时我甚至会想楞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量场吼瞥?正因设计团队的不懈努力苇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表断寸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哦。   低矮的车身丢铣驰,流线的车顶妥,都是上代所传承下来的精髓唇败剃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挂饺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纹惺,这与宝马3系的水平相当侧扯,优于奥迪A4L猴、奔驰C级等产品钨表檀,别小看这一举措撕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性馁。   对于轮毂轮胎的配备上猩估抖,英菲尼迪从不走低调的路线磺桨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狭邪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漏拧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接墟踌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应馁够。   本文导航" "  2006年始关棺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程防,没一年布频,这个品牌都在刷新着销售纪录吴蓄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淑刨馈。2014年暇,新的产品问世蛊谴拐,这一次它不再效仿脐韶教、跟随轰,而是独步青云挽醛稠。   在过去的几年里楔,英菲尼迪的品牌推广是以设计圃、豪华为主要核心菏,由于旗下车型均以大排量为主磋堪,并在操控性方面有所见地陈收当,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手彻。作为一个初来乍到的年轻品牌梧隧,每一步的迈出都显得格外小心赶,在保证动力性优势的前提下劳嘿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点那,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兔,原因很简单苟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妥颗畦,也就是不同于别人的卖点昧祁釜。   在同级对手们相继更新产品的时候哆缕,英菲尼迪一方显得格外冷静碘劲譬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兑实维,好在当它真正来临之时熬噬,并没有让大家失望穿溶吓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼察。   在介绍这款新产品前摧杯绞,我想我很有必要做个说明秽屠,Q50实为G系列的换代产品梗附,在2013年度疙毯,英菲尼迪旗下车型根据轿车渡卸、SUV采用了全新命名鼻,即轿车使用Q字母焊小,SUV使用QX字母骚,后续数字分别代表车型娘型踞,这样做有利于车型之间的关联度隶憾。   2013年福弦,我的同事在经历了12个小时的飞行后惺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馆磊挡,在回国后的闲聊中孟稳河,他的目光坚毅厦嫁,言语中难掩一丝激动楷袄缅,当然他对这款车的最终评价很高汰,抱着这股期盼哩详,我们今天找来这款车豪,一同来寻味我同事当时的所感挟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间含伯标,所以厂商提供的测试车依然为美规版策巢,所以动力度虫惊、底盘的调校抽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同董逼撕,但整体设计与科技性不会有任何出入辰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秀茹,也算是足以解渴了坪换师。   对于设计语言四个字来说色沫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释答棉署,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的察,有时我甚至会想耸徊幕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怯?正因设计团队的不懈努力廓边,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骡全仓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仑板。   低矮的车身评,流线的车顶梆,都是上代所传承下来的精髓谱粮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大姬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沃挎瀑,这与宝马3系的水平相当歇剂邵,优于奥迪A4L吨纫藤、奔驰C级等产品天,别小看这一举措捕且,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刻茸肛。   对于轮毂轮胎的配备上砂检疤,英菲尼迪从不走低调的路线郊诫鞍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磁剿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锻瞳促,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首良,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80称、陆风X5秽纺、全球鹰GX7浩,但依然无法撼动它的地位蜜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变砷棵傻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来号,它就是CS75典胶,来自长安汽车娟痪。   在众多国内车企中币痰貉,长安汽车拥有较早的造车历史勒领盲,并且对越野车的制造要追溯到1958年浮纳司,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炮核片,对美制CJ-5吉普做了测绘设计悉驾笔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型办丘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炽谐筷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量汰雷匡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疚够。   在对长安历史阐述过后爽,这款新产品更是令人期待草痴。在2013年9月沸等嘶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浦去栏,一经面世便引来了无数人的驻足房泛巴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品夹售,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表返让,诸多细节上的体现汕本袍,可以看到与时代的接轨祥,说实话爱撮,即便与合资品牌相比氢,它的设计也毫不逊色扇咸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讼掇,在首次无伪谍照曝光过后昧身,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手称敲既。从车身尺寸上来看隙撩瘸,CS75在长度与轴距上的优势突出排澈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泥排。在设计上淌慌,侧车身的视觉冲击力有所削弱淌嫌魂,平和的线条增加了些许稳重感遂颧,而在配置方面绝不含糊鹿,右侧后视镜配备摄像头李,为泊车提供了更安全的保障浦蔑汗,此外17寸轮毂的注入令,也为整车视觉性增加了不少好评分锻对。   车尾的造型体现了丰富的层次感啃赁,使其得以回归至前脸的感觉庭鞋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔触惕筒。此外侩淑颅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祭瓦羚,可以看出CS75在配置方面的丰富性腔两荷。   本文导航" "  上半期山居,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谈佳,不同的设计倾向与不同的品牌定位浪开,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念萍了。在“下半场”的对决中创柿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卤凭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淑。   点击阅读蜗蹿熟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坟噶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表麻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目浮盯劫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蚂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐狈昧,以应付那些五口之家出行的需求田童乔。行李箱空间的比较刷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下啪课,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱佳冉,或者带孩子出行时绥擦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炮。行李箱内是否配备12V电源接口骂颅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱两,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剑烙迁。   ·模特A(不戴眼镜)身高练:170cm 体重算补厕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高我小谦:175cm 体重安百坍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纹,长安福特此次也算酝酿已久了琴陵卫,可以说即将推出的翼虎郝方需,每个人都能从中找到自己心仪之处金哦隧,例如极具冲击力的外形虫、科技感突出的SYNC系统狼特、人性化的内饰细节设计京犬、又或是强大的日常实用性第,这次通充糖,同级对手们真的要小心应对了冻狠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冕匣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年懒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期穆。显然笔岭,在错失2013年的发展大好时机后错钦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胖钩喘,其实也能够走在大部队的前列亮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段儡驾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多试行晴。眼前一遍利好镰撂探,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涸梦、雪佛兰TRAX排巨同,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市套,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布滑逼,至今我们还没有看到实车爱。从目前的情况来看堑毯,它们很快就会来到我们的身边乒。正是这个原因冲,在日内瓦车展媒体报道结束后佩谷墨,我们并没有着急回国事膊,而是完成了几款车型的海外试驾非皇痢、测试和静态对比的素材搜集称,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目翰。   看到这里郎,或许你会产生疑问女短勒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗来啡?坦白地说病,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的禽堆:1.它们必定会国产并且在国内销售充,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比趴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纠,只是一些细节针对本土化进行了改造哼青姐,但外观内饰设计儡础牢、车内做工牡很、人性化句、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化避秦唾。综合上述所言扰睹康,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义和缎鲍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逼希,感兴趣的不妨继续看下去端郸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用呜纬勤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉躺。例如CX-5肆、ATENZA阿特兹感竭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脐霜拟。最重要的是太,它们不仅有所创新魏缎沪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风窝淮喉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋商恃,再到如今的Axela昂克赛拉懒稠浪,马自达3已经历经三代车型的演变家馈。据长安马自达相关人员介绍粱盯付,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化认。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹彪肆吕。它的眼神更加犀利哺,车身线条更为动感筐加。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹特观涕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹问。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摄啥茬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识突澈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子套速钾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼氮署,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淀福。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线闯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计僵奥尉。另外戳函损,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神筒。据厂家人员介绍爸玛铣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斡邻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺径,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化墒,使它的整体视觉感受类似红酒一般吭短。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶焙洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm藉,两款车的轴距同为2700mm午娃。相比同级别其它车型刑苯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势炊晨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜心摺,不过轮圈的造型稍显普通姥想攻,不够运动颁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锚,规格215/45 R18贝哗梢,抓地力表现不错疥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卵巫,规格只有T125/80 R16赐点。   尾部的设计不算惊艳绒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全椽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性排豆翠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计崔鲁抚,这在同级别可是十分少见的粒。" "  说起海马福美来玲骆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肌复隘,转眼十几年过去径委,福美来已经迎来了它的第四代车型滤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5艰光。作为海马汽车2.0时代的重磅产品廷秘策,新一代福美来M5采用全新平台打造肃稗沏,不论外观还是内饰瘫疚鹤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子室衬裁。在此之前霉团,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胜泥犊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧幂鼓沉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拈惭巳,宽大的直瀑式进气格栅梆礁,大面积银色镀铬鞠琶刚,符合国人审美扦苗侨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感搅,腰线采用分段式设计匠弗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狡雾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计划,凸显运动感孩。但只有左侧为真排气口袭淖拦,右侧仅作为装饰堂。" "  对于中国汽车市场来说甜糙盾,凯迪拉克属于一个后来者随潭朗,当然这指的是豪华车市场混。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坏,那可真要拿出点真本事茨。凯迪拉克也明白这一点盾侨,去年就将全新车型XTS进行了国产坤,并且上市销售贾豆,销量也是比较乐观的示。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藉辨奸,无论是配置上还是动力以及外观设计上汕嫌矮,至少能让大部分潜在的消费者接受们汰敛,这确实不是一件容易的事情棉呸。于是醇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款背林迪,对动力和安全系统进行了升级皇省肠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吃邢号,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胸体持,仅有一款36S铂金版筒掠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变淮炉礁。   2014款XTS 28T铂金版外观杜:外观延续36S铂金版的设计撅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同成,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鞍,在其他方面则没有做改动灿隘绥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子暖兜咳,没有做太大的变化烫贪瞄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上规屯。   XTS是一款善于运用灯光的车第零,它将大量LED元素装备在车身各个部位侣绷稀,正是这些时尚元素的出现奖胎糜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸睛,获得了更出色的细节表现力孤悸嫁。这些称不上优势的细节表述里渤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方差胎绒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化勺栖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示愧建。尾灯依旧是LED垂直式的造型坏合钝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致称斯联。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界攘辞匈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桂截。早在上世纪五六十年代麻统呸,Citro?nDS就用上了可变悬架癌佩、随动大灯美、转向助力鞘擅纺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术誊缄帽,加上极为飘逸的车身设计性誓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弛称。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掇,2011年长安标致雪铁龙成立好,到今天我们测试全新DS 5LS骇孤檬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驰,音译的中文品牌名念起来很接地气描熄疯:长安谛艾仕伪疤,有股莫名的喜感熟唇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佛释刃,是台正儿八经的三厢车崩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龋南,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阔窜。如今挫疽,马自达6已经发展到了第三代秦咳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物始缆,它的名字叫做公:ATENZA筐谭。之前我们已经解读过进口版本毫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耙纽习,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帘剖度。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力改,这一次排量可不仅仅只有2.0L椒门,还有更加令人期待的2.5L松。   注食入:此次测试中冲,红色车型排量为2.0L现,黑色车型排量为2.5L扩滥。国产ATENZA目前还未上市囊啼,此次测试为抢先测试徊,车型为试装车窃。   截止到发稿时藏休,官方宣布埃诚屉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”癸逆垛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藩,上半年上市销售落矢巩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宿惭珊,我们还是先来聊聊外观遂。相比进口ATENZA慈没戏,国产版本在外观上基本没有变化稀洼滩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伙闻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注牟膜拾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搜疾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里课洞,“下”这个字可意为“以后的”娟修,用来表示那些目前还没发生的届幢、未来也不一定发生的事情朴彼。比如有人说“下次请你吃饭”屎挨,谁知道是不是真的!同理肌碘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翱情郝,实际上暗藏了一些不确定性靖:它能引领未来汽车的发展趋势涤荣腊?或者只是一句空泛的口号石?这是我最关注的问题壕判。   当然也会有人更在意其它方面精,比如外观内饰和空间等等飞控,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述如疆穿,本篇文章的最后也会提到墨染,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能评。   关于下一代城市SUV的概念炽驼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力幢戳强。在他们眼里藤教篓,很多城市SUV都太“娘”了凉滦,连个小土坡都爬不上去怎么行附令,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统煌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纶、勇于冒险的心闷诲冬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一曹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巾藉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型悔驮担,真正能够经受得住野外挑战的车并不多巢痢京,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凡倾缉,它能够去接受户外的挑战歼硷令,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鞭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售械,目前主打3.0L排量的三款车型癌撮勉,都搭载三菱第二代超选四驱系统楞,售价39.8-45.3万元霖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锈捍促,还有一个最简单区分方式谰倾驾,只有精英超越版才标配后拖车钩概鹅删。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史刚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汾,陆续又在第三代(V73份、V77等)和第四代(V93太屡谎、V87鬼垮矫、 V97等)等车型上装备盯同拈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三凤村坍、四代帕杰罗)闻巫婪,现在销售的为第四代帕杰罗缎。   如果单从分动器的挡位看烦馈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统眉,拥有2H柒、4H复芹极、 4HLC谎、4LLC四个挡位庇,在后两种模式下梳,中央限滑差速器LSD被锁定咸,为四轮提供均匀的驱动力汲酒虚。不过值得注意的是砷防,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配筐蹬,前苔吞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节恕弟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式夸,正是这样的全路况实用性粉,才被成为超选四驱系统了。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下担,可以在2H穿、4H挡位间随意切换窟峡,当处于4H位置时川狠,它相当于一台全时四驱车型蜗虫,可以提供更好的抓地力和驱动力痪绿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面富,而处于2H位置时煞淘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氛垮坟,不过这样一个大家伙油耗不会太低翁翰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗掂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝席僵道,4HLC模式时很尸,中央差速器锁止汀上涂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时融视,不但锁止了中央差速器俯蹭,还拥有更大的扭矩输出戳老,此挡位的传动比为1.9:1丢起僧,扭矩被放大1.9倍仆潦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下妒,4LLc就能派上用场颠蜜部。在车内刮,仪表板的中央会显示当前驱动形式狙处,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啊,并随时了解到现在所处的驱动模式拔描。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垒帆,应付一般路况毫无问题裂,但如果长时间处于极端情况下捆喘骂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爱池郝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多介。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试论,对于帕杰罗来说完全没有挑战性徒蒂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心牛梅,同时也提升了整个历险过程的安全性露,因此光有一颗狂野的心还不行农,还有选择一个可靠的伙伴丰。 责任编辑哇抽湾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品晒,已经上市四年了沥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计擅,跟老款福美来相比档次感明显提升吓。除了看得见的设计差别蜂,福美来M5在配置炭、空间方面也有不小的提升监毁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汐铜,1.6L车型会先期上市喘灯,后续还会有1.5T车型推出沁悔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坷唐,其中手动挡共有6款浩垃费,自动挡3款挽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型猎,厂家介绍说叫旗舰版上厢琶。由于厂家没有提供参数配置表协及,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赡髓。 ● 外观糖鞭虱:中网造型似君威奥矮摹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抬首烧,尤其是车身长度享,福美来M5达到4698mm哺其,超越绝大数同级车的车身长度滇枷。跟老款福美来相比渤,福美来M5的车长冻扑、车宽和轴距都稍稍增加一些悄侨潘,而高度降低了3mm氨料。   因为长度和宽度有明显提升牢河狗,高度基本不变捞坚厂,车头设计的比较厚实冯活幕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的喝炯靡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拼倪,格栅同样采用镀铬装饰河,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酷浇瓜,老款福美来就已经开始采用脐仁羌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拌幢夕。中网轮廓稍有些不同美形,老款福美来的中网较矮擎,而福美来M5的中网稍高歧,看起来更加厚重潭碑钝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鸡俩虎。除入门级车型外勒,其他版本车型都配备了自动大灯插,这点还是比较厚道的没,老款福美来全系没有配备自动大灯肉孰椽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腺衬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜本。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬椿贬抨,能明显提升辨识度憨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)兑痢尸,是2007年买的寇几妊,到今天行驶了9.7万公里左右奠。日常使用中油耗7-8升/百公里炉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钎冗僻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缅岁仕,第一就是便宜仑详参,全算下来8万;第二就是配置高目戌,07年8万带皮革座椅彪袭耿、天窗渤、自动大灯和倒车雷达的车不多翁,而且空间也算说得过去桅,总的来讲这款车符合预期度拌,坊间说F3小毛病多扁泥琉,不知道是批次问题还是命好磨蕾,我家这辆倒是没什么事儿邦。新F3于今天上市匪棘恍,领导说我算车主面,于是我就来了烽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贫募磺,聊聊老款在使用中的各种感觉弟拢龋。   ●动力及悬架睬蹲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱膘乡害,动力够用烂,只是起步比较肉房,1挡和2挡齿比跨度偏大锤咸,走起来后挂入2挡转速掉的太多顷关,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡必喊。   油耗日常市里开7-8升/百公里酬盲醒,还算满意拉剔。悬架初段有些生硬颗停廷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垒凛嘲,对于颠簸的过滤一般蔽皖廓,后段软漠,拐弯时车身倾斜大面蒋氓。总的来说算是个合格的入门级家用车崩畏。   ●配置及人性化设计恼党:   比亚迪一直走高配低价的路线腻潜锰,配置丰富坏哇详,前面说过系儡森,皮革座椅舅赏、天窗僵富、自动大灯和倒车雷达都有所配备驶獭葱,另外粕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针壁鹊化,虽然不好看徒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弯比。没有行车电脑显示屏踞巷慰,无法了解平均油耗痞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤慕偶,首先价格便宜税,其次当年没有也不新鲜)垫。   人性化设计方面敲净,四辐方向盘比较细廓款,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沤斤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绊韭,四个角随便按一个都能触发蜗勃。日常小储物盒好用洼不惨,票据臂龄洛、手机和水都有地方放氦镣扛,不满意的是门板储物太谐禄榻肌(硬伤)搽褂彪,平常只能放车证之类薄的东西鲁,连杂志都放不进去稻虏股,后排基本上算是没有储物空间妥皋。   ●做工面顶贿: 内饰和外观各方面做工比较糙弹,主要体现在接缝上祟普郴,不仅大而且不均匀层惫,这是急需改进的幂经。   ●空间锤厩蓬:   F3轴距2600mm弓时猴,我身高190cm结,有时候我开车高擅努,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受己。后备厢空间大帮,而且比较规整供,用它进行过几次小规模的搬运谈莎,还可以睫屎埠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲山,试驾中我也重点根据这几点进行体验饥,看看新F3有哪些改善和变化瘟蓝翻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炯能妈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姐,仍无法挽回姑娘们的心敦髓,如今她们只爱大长腿和都教授淖鬼。不知道你们发现没有先卑到,宝马在汽车界引领着同样的潮流囱遍拴,硬邦邦的3系里壕、5系换代后都不再凶猛碾拐,舒适感和精致感倒提升不少澳极现。现在轮到X5了茧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钞煞,我勉强同意这种观点捅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质叭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尉共,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炭弓倘,更显精致煞捎算。总的来说冀步,它不太凶程氮眉,更俊美一些瘫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溯履祷,除了外观与内饰的小幅调整外糯祭齐,改款后的逸动引入了1.5T发动机夕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分冒串杰,逸动采取了1.6L家庭够用雌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泉粕房,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烩,一个争取“各门功课”都不落下既铆,一个则是专项选手跋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手渡诬靶。 ●外观吴酶书:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苗:轮廓流畅按汕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列校口、瑞虎系列假、风云系列及QQ系列)蔼香柿,同时带来了转型后的全新车型滔力枯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7请惠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浦缆忙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用搬,更是出自海外设计团队之手拭碉此,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词性商谰。" "  刚进入社会的年轻人到撩,它们也背负着太多的压力们甩,在家庭事业初步稳定之后乌,一辆车对他们就显得很重要弧唇倪。致炫就是一个体贴的产品福邦,它有着炫目的外形橡奈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致藕混阿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馈恕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上教烘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肩憾揽,变化的不只是名字唐潭竞,更是尺寸和定位蒲吠拳,风格和潜力努。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着构虱悼,吸引着更多年轻的用户群体需史马。   致炫外观灵动时尚蚀割,带着一些年轻的运动气息藕匿摄,车长为4115mm饶朵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踢,比老款低50mm;轴距为2550mm缮绕,比老款长90mm叼澳谩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了信释辟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点体,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氏香羡,这样的设计更有利于致炫的散热并竣俄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弄攀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气窜砷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格番,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺渡妇速,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助特。   在ABB的阵营中衬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车伐捅奢,他们的目的很明确圭,就是抢占国人最热衷的这一市场峭画。对于奥迪A4L奈肃肠、奔驰C级案卡徒、宝马3系而言姐,三者都有着不同的亮点与喜好者叹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价省,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颊。   在这款316i消息正式放出时诚脸,包含我在内的许多人都会想到一个问题耿,那就是究竟会减配成什么样壳精纫?但在实际看来涡说,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疙举。无论是进取型还是运动套装版疆晨揉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盼很浦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼邓,当然如果你肯花7800元函,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竭覆额。此外矫骄途,对于现今发达的网购来说东谴,这个根本不叫个事较,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捶,此外还有多种款式的副厂总成可芽那艹伞,质量咱们先放在后面栖,至少价格实惠也能达到美观的效果芍露撇。   虽然入门级价格不足30万控尖输,但你却可以得到一款原汁原味的3系红届淋,在定名中你就不难发现敌,316i中并没有“L”冠靡,它是基于标准轴距系列中的一员炯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂透禄,对比现售的奔驰C级母抢抛、奥迪A4L而言情抗泡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惊竿具。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肆恨哩,这是国人特有的爱面子传统擞蔽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陛,他们自然也深知这一点烘履,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动殿,单出排气也与320i的相同懦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贿,不过这一项在网上也是可以淘到的酞,副厂价格也就100多元獭使。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐桶钢,然而在国内讳拘,它还是一种小众车型囊。可喜的是沛戒,近年来随着“旅行”文化的发展辰期,旅行车也渐渐被人们认可氢搭搔。在我看来假赦勺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种棺凡,一种是像奔驰C级旅行版龋榔即、沃尔沃V60那样困写鲁,通过个性邻鸽、漂亮豌、动感的外观设计获得年轻人的追捧士琶。另外一种则是踏踏实实走低调畏、务实的路线芭,用内涵打动消费者疾斤废,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纤伦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO握稀潮,外观犬、内饰进行了相应调整阑甘,配置也有所提升漂弹,动力系统则保持不变传。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烦茧,售价33.48万蛋糙。除此之外猎纹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版栏,指导价29.98万橙毖痉。   在介绍产品之前虎璃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锈绦按。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侨逆沦,1985年罐豪讹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鲸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颈,这正是斯柯达的前身攫。需要说明的是脑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称阂锑档,并不是指该车型限量销售啸。   ●低调妨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看顶讨面,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版恢侯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瘦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟够金、稳重示蒲,所以严格来讲乓璃矾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仿。从上表可以看出烽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势敞们,而且更重要的是溅芍抽,速尊的价格更加便宜洛伯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同型。全新样式的中网格栅更具有立体感舷焦,大灯组内加入了LED日间行车灯详弄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啦末,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碘,朴实迷翔扩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惮豌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯接弦斧,并具有自适应调节功能礁赶。新款车型的前大灯造型更加犀利匿替。此外扣闻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吠棉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纱葡,简洁修长钙,没有太复杂的线条勾勒轨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晚卞贸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈金谐欣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7人,规格225/45 R17上卢旦,这是一款侧重于节能环保的轮胎泥拆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性偏摆介,圆润貌肮、饱满炔、协调洼鼎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看帅、耐看得多诺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应警刑孟,尾门上的线条层次感比老款有所加强捷。此外抢,尾窗上沿的扰流板抛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用榔,让速尊看起来很有范儿凡。对了纯沃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管叮,一般人还真有可能会被它吓到剩屉,其实它的心脏只是一台2.0T瘫萍舰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沟俄,在北京借着区域上市之机牌,我们再一次体验了自由光的越野性能歉喉。作为越野车型的鼻祖税,Jeep用自由光再次向人们证明旧,即便做的是城市SUV呻睦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点崔取家。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身杜谓,但是在四驱系统上随瞬皑,Jeep却有其过人之处模膛耪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言累妻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赡褥浚。    简单来说久龄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宪帕藉,也就是说礁,当前轮打滑时伙孤,动力会输出到后轮狗,使得车辆依然能够前进搏虎爸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑芍荤外、交叉轴这样的情况)宏稳捐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器缝捶,脱困就很困难了蒂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I徘熟恕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号芍末。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造馁姜,以横置发动机歌、前轮驱动底盘为基唇А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴定林裙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴悼,实现100%前轮驱动辈,提升燃油经济性吞胯,而且它的后桥也具备多片离合器结构拷顶,可主动控制左右后轮的扭矩分配杉宿,起到限滑差速器的作用狡点臼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡维歪隘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卞校邪,还具备后桥差速器锁止功能颁,实现左右车轮50:50扭矩分配翘顿丛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绣团豆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驰。    在实际体验过程当中桔狼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惫锭、交叉轴涤蓟、炮弹坑睬涟兄、搓板路等等越野路面四贩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中朝绦,越野能力无人能出其右擦。    然而作为一款城市SUV惰借赌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棋堆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苦。    另外捶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间破绅隶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统径鹿。相比同级别的SUV搬克懂,虽然在越野性能上依然具有一定优势橙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痢忌伴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众盼,但是进入这个价格区间以后誓,消费者选择的范围将更多葱面、更大橡抄澎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芦,在竞争力方面依然不具有明显的优势炕。    或许尽早国产化降低成本办,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机憾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件劝碾登。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岛高,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象咆粒。如今戌,马自达6已经发展到了第三代镁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物簇太吉,它的名字叫做漏蓟:ATENZA兢棉。之前我们已经解读过进口版本去盎乖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骸拢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弟跨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蚂隘,这一次排量可不仅仅只有2.0L茫虏贝,还有更加令人期待的2.5L培遣。   注烦:此次测试中爱,红色车型排量为2.0L千,黑色车型排量为2.5L圃旦。国产ATENZA目前还未上市都崩骄,此次测试为抢先测试煤静暇,车型为试装车容蠢蚕。   截止到发稿时擞,官方宣布茅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滑瓢队,上半年上市销售宠促。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拧违贸,我们还是先来聊聊外观墙那卤。相比进口ATENZA骆龟,国产版本在外观上基本没有变化钾贫晒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毋桐钡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辽孔静,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浓冕充。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA党,它不同于以往的两代马自达6痪坪部,更多流畅的曲线在它的身上得以体现策认。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来僻耪秒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搜独棚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辽凹。总之从结果来看汀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啊凯蓬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脾夯,希望它能够像老马自达6一样庞杆,百看不厌焦抵骸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色酱田啡,仅针对这两款车型来说汇怠师,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA糖砂父,而黑色则太过低调罐短晌,完全掩盖了车辆应有的魅力乔阂。ATENZA的红色与大多数车型不同乌沁匹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赋,不俗套拭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹦体吓,轴距为2830mm构臼戏,与进口版本相同霸袭蜗。相比同级别其它几款日系车型钵辽茬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势茶腥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别武,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯吝响,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忱肚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源熟盆,科技感差了一点痉捎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梦镭宪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上录氦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腺垮弹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妻峰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沃嗅,相比之下确实显得小了一点评,为什么不折个中赌衅,采用18英寸呢埔惦线?   两款车的尾部设计几乎没有区别乘侥划,尾灯样式相同脾叛,双边共两出的排气管(没错猜,为了表达更直观屏察唇、清楚桃粉、无异议侮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挛户,这是马自达6一贯的良好作风坍龄。总之加躲退,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鲸拴毫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言精硕,谁都知道SUV车型最为畅销敛啤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豹弯猜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出荷,而卖得好的却还是那么几款埂币危。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙苔沪,还要等到试驾之后才能给出答案可琶良。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型锈抨容,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV骇。从风格上看啦,海马S5偏向时尚拟、运动避,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锋啪煌。而在配置方面监,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拭艘。根据目前了解到的消息极通驴,这款车型的起售价约为9.5万茂撂,如果消息属实的话盟嫡豪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冯虑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氢毒崎?   外观慈闯赖:设计新颖拾申唬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位峦吞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司褂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型克遣古,也将它的风阻系数降至0.34蔽篇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了播樊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苹颓,比例上感觉怪怪的稼镣惧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化群罕,有效地提升了视觉效果昏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯掀摹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神趣褂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯操斡酷、转向灯以及雾灯赤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集千。   作为一款紧凑型SUV犊福,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm柯镶羔,轴距达到了2630mm检膜。与同级别的海马S7相比唉韩,虽然在车身尺寸方面有所减少磷,但轴距却多了11mm掳露挥,整体空间表现令人期待圣吧晶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈并淋举,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上淋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锣肪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钩。" "   全新的A3备受关注绰,这其中的原因有两点宿跑,一个是加入了三厢车型岛奴。而另一个访械,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型甘狭。只是这台车来到国内较晚芜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帛寿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铜,简单明了的说拣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型付暗,而必要条件是横置发动机咕吧取。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本龄淑,但消费者从中又能得到什么岗辩?如果按常理来看匿慕穗,对消费者的好处应该挺多的虫富桑,比如车更便宜了瞥擅渐,就算车不便宜配置也应该增加了簧兑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低尺库。但上述这些还只是一种期盼帘,毕竟这个平台的车型刚量产不久锹分北,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显懂守釜。至少高尔夫7是这样号,而全新的A3由于正式的价格没有公布深竿厘,所以也不好定论响。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蒲,这次引进国内的共有四款车型伎邪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嫡吨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肛矫酚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腑襄秒,6速S tronic双离合变速箱券。在本月的21号疮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丁那爆。相比老款的两厢车型佰,轴距和车身尺寸都有所增加权惫,而且在轻量化上下了不少功夫端慑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择崇拣驾,但在配置上基本都可以进行选装膏挤半。由于三厢版为新增车型晌瀑电,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开没。   " "   ?? ???? 2014年3月3日耻女,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炼,“小改款疯殿绒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款面娩涉,而值得注意的是广,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上丛随炽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肺氢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力埔凤筋。”吉利控股集团副总裁景井、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钝,欣喜之情溢于言表挖捞。    亦或是巧合戊擅梳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能齿写,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拼钮祟,一方面烹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拨,另一方面境底,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丁哀撵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗓兜,种种迹象表明屑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虐必。   诚然伙慑呢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车靠脊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”庭日。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时库兜,孙晓东对媒体表示哄摆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪痉失蹈,吉利收购沃尔沃之后美飞绅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点勒疙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攀全貉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应如穿。" "  在国内派间烈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的粟,它凭借动感的外观灵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”唉钉靖,后来者RV4溺、途观绒卢贪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮袭赋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比供廉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姓驳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了荚。而今年首,东风日产给我们带来了第三代奇骏充卷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”对。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄惚!,年轻化逢嫌、动感化的外观设计就是最好的证明告僵辅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上茸录,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车迷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中粒冬,层次感以及运动感比老款强太多了荷尘习。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的迪店栏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饱较,流畅的曲线让它不在干巴巴虚皑,整体饱满了很多良挽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯花,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协触毫蛾。   在侧面线条的过度下宿搐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型箩率,并且加入了以装饰性为主的扰流板粳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涣叔瘸。后尾灯变化更为明显疲辰呢,竖条造型变成更为接近长方造型倘番。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纯夕,一定会想起Jeep拐撬,提起Jeep苹轰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秘痹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者姐览。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能艰,看看它在这部分有着怎样的表现奋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腊,并且不可选装以外示色,2.4L 豪华版可以选装该项配置沤厦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蔡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哀吵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式架,从功能上来看比较全面柑,下面我们就一起来看看它的实际表现淋。   更多精彩视频扣庆妙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作踩,调整比较细腻惹块,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位畴,而且还可以停得很正扇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可剩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吝死,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霞复甩,如果继续操作粗,系统则会中断本次自动泊车杜唯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鲸砷官,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题磋驹坞,我一定会把奇骏放在首位推,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款表,性价比非常高耿馁剁。不过自从2008年上市至今的6年时间里几捕,它始终没有太大的改变朵,另一边竞争对手们却在不断进化鹤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涕持滑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律淖饲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况标柑勾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前力蔫,而看到新车的第一眼就会让人感叹态:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)草讨烂,并且也是该平台衍生出的第一款车型吐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骡。相比老款车型略显古板的硬朗外形瀑褂画,新车则显得更精致岭,更有设计感蛊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上斜橡辟。当然十卢朝,除了视觉效果之外仑墟陈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了弘?这也是今天我们需要探讨的问题遁渤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淖鲁吹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纱放,我们本篇文章的测试内容并不全面哦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沧长材,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据衡俏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍观鹅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧快矢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嗜萍,里面对新车外形容、内饰等方面都进行了详细的解读蹋江歌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呢。另外煌侨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恕苗。   ●增加更多高科技配置氦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品囱芒沟,除了拥有出色的设计宝、良好的工艺和用料之外毕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炭,翼虎就是个很好的例子峭嫂匹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势亲。如今的新奇骏身上瓶,我们也看到了各种高科技配置附了存,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娩犬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了趟,在两年前它就已经崭露头角渺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样师唤,连控制面板都完全相同浓爽。虽然东西不算新枯试,配置在这个级别里面也算不上有多么领先并,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鞠,汽车作为生活中不可缺少的一部分呕掏,也同样要跟上潮流扳寝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坟倾剃,很多的印象都集中在日系的丰田车上脖失晌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等徒,由于起步较早割,所以在混动技术上都比较成熟锤塑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型渡猛峭,一方面是因为未来的趋势莆烈,另一方面就是对环境保护都有一份责任厘。但能让人印象比较深刻的不多搂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔬环。经过一天的试驾体验狄联,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶毯霜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绵摹屡。   外观方面碌示:设计大胆前卫萝放觅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后须村,给很多人的印象就是模仿角论徒、复刻骡巫卸,aygo疮蟹、花冠钝氨朔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呢合海。实则也是没办法的事儿敦汝匙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始发,不过从秦看来胸逼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段闲骸部。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骚,整车设计偏向年轻化侧,前大灯内加入了日间行车灯炬附。车身尺寸方面喝祟涡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm舅题辆,轴距为2670mm对旅。   实质上呻供拉,比亚迪秦的外观特色鲜明铺,个性十足烩链泥,他并没有针对大范围客户群体而设计熊碌,更多主打年轻辱、时尚元素俯恰骗。这样一来拖,优缺点也相对明显彻纳,需要一定的时间让更多的人来接受他浆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番窗,充电方法非常简单也很安全纱。通过家用的220V电源就可以直接充电谁感,但是要采用三相插座阮僵。车内的仪表盘可以显示充电信息风兴,包括电量以及预计充满时间娄吮,而且还可以选择预约充电廊界畦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的玩姑湘,虽然我的“档期”已经很满踌歼,截稿压力山大踩牵湃。但作为潜在车主箍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缴脯次,它和福特嘉年华痰瓷、大众POLO会有多少不一样乃没凸,谁更值得购买琶壁精。我想这也应该是大家都很关心的问题篱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息腻钎隆,以供大家有更多了解赔禾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元紊砍巢,分1.3L和1.5L车型廓,提供5挡手动或4挡自动变速器侩搐。这也是国产的第三代威驰车型菠采狸,相比老款车脱电,新威驰变得价格更低屋、空间更大宋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妮操华,在广汽丰田4S店中销售还拟,价格区间6.98万-10.88万元铂来。两者动力系统镶、内饰设计完全相同钵混充。只是外观分成两厢与三厢兼,配置上有细微差别而已侯。好了狈锤,我们就从外观开始说起储幢凡。" "  导语翅:在新能源汽车研发领域络冒,比亚迪一直是领跑者套,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车祈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者幕伦窍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术返钱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侯美,能够开发更为节能距偿铅、环保的电动汽车产品肺萄,实现性能的提升和普及应用粮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忿佳腻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车糙汀墩。   历史上弟槐,秦灭六国葡泰瘦,结束群雄割据时代揪,统一中国韧拆侨,开创了历史的新纪元缆辑沁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆婪伙保,势必证明其在以下六方面的实力箱:   一持奸黄、比亚迪秦到底有多快临旁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嫉缉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒送,23%的车型在8-10秒盟缓,17%的车型6-8秒施,仅有8%的车型小于6秒断,代表车型如保时捷卡宴4.8L堡。今天骑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沫漓兑,秦百公里加速为5.9秒浦保联,而记者实地测试时戒诗灌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒豌牟。   跑得快自然有其道理檀难喉,秦具有“双模”动力纺诧荚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合抚蕉妓,在混合动力模式下晒吹厘,秦能爆发479Nm的扭矩火睫寡,某种程度上可以与那些超跑抗衡媳邢。 二陌鹅、秦油耗到底有多低疼?   根据国际标准测量核算协涸违,秦百公里油耗仅为1.6升涸峰认。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迪量七,纯电动模式时谁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时墓,整车自动或者手动切换至混合动力模式貌褐麓。在所有模式中橡,秦还能进行制动能量回收般社坛,即电机向电池反充电喀鸵奢,每百公里回收2.5-3度电堵茅,可以多行驶约15公里歧煞协。 三宿腥别、秦充电到底难不难里?   一句话回答仁:有三口插座的家用电源就可以回倡拨,就像充手机一样方便京房眷。秦的电池容量为13KWH暗位瓷,可通过220V电压椭催廓,3口插座慧我剩,4-5小时充满电牡氮旅。秦随车附送一个智能充电包肩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖晤裁猩。   四互吼、既然用了大量驱动电池锻,到底安全不安全?可靠性如何吵毯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池箔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尉窝道。单位能效比魄肝呈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池风。但是安全稳定性方面则恰恰相反叹财苇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凤,是目前市面上最安全的驱动电池峦,没有之一独。   可靠性方面擦,据比亚迪测试低如褂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑逞晌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镁,业界罕见衡客项。电池电芯甚至终身保修丁睛埃。 五德、秦操控驾驶会不会很复杂饭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虱,习惯之后甚至更加简单佳爸硷。新增纯电模式业溃控驾驶溜,更安静懦荚补、更节能厦。   六晒暇艾、电池组电用完了如何行驶醚疤?   据技术人员介绍讼,秦本身不存在电用完的情况晾腺。电量不足时措,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赁闺悍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坝萎。   此外阑胚,行驶过程中恭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量亢,并储存到电池中频。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叫票,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字甲,其次是QQ me饰嘉,PT漫步者之流插,当然还不包括那些“只识其样答步块、不知其名”的人群痛掠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蓝,它也是双龙汽车最具标志性的车型伞。在迎来双龙新柯兰多之后墨囊,就在近日许瓜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苯谩景,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界江,但却让我们可以由心发出这样的感叹卉截,爱腾终于正常了妹赫。   从推出2011款爱腾至今覆,已经有近3年的时间惜即珊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势匙酒棵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事考惕铂,伴随着2014款爱腾的推出伙匣诞,有关于这款车的一切掸,也自然成为历史嚼弹乔,被我们封存起来疽吴。全新的家族化风格设计簧扒歇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路楷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部箱,与新柯兰多相似的样貌潘,让新爱腾不再具备专属性慧错。没处前部细节的设计辣锚,都是那么平易近人岔窃号,平庸的再没有任何特点笆虎。可能人就是这样蔚帽草,老款爱腾在售时讽,人们总是说这款车有多难看壕,有多奇葩碗汾,但当它真的成为历史后四茹,我们又会感到缺少了什么害玲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斯,但还不至于让它从中获得什么优势车纤,车尾部简单的几处变化定郡料,也并没有影响整体设计给人带来的感觉彼勿。现在在大街上碱惋软,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淮沤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了色绅。   本文导航" "   这年头在路上跑着凄啪鬼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼烹粕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缕豢勘,把自己造的车不断的加长镣似卉,就算不加轴距也得把身子给拉长碌夏休。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仓、大型车上热蹭,感觉有些资源浪费残故耍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惹合,“L”的作用才更加实际散认。当拿到这辆YARiS L 致炫时唾刷窖,小惊喜了一下哆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仆郊冗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贰揩测。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度床、大众polo叭薪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妈粪。目前这辆车共有两款动力垂赖瓦、6种配置车型在国内上市时,指导价格在6.98万-10.88万之间掸。由于新车型且上市时间不长胯齿藏,所以目前的优惠幅度不算很大卉硷,基本在3-5千元左右厩。(个人观点鲍:致炫坑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士磨脚夹,厂商指导价为8.7万-10.68万纽劣墟,搭载1.3L/1.5L发动机寂,5速手动/4速自动变速箱铆爆鞭。" "   曾几何时阀闯姑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾颓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钠栏论,但却没有获得国内消费者的认可晴攘。如今畏蹋漂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前础歇陌,其售价区间为15.48万-21.98万元陵幻,相比老款车型有所降低采普。另外虎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寐,并针对柴油发动机进行了重新调校蚊抄。下面就让我们通过试驾体验围,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化假,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吧菩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计雌,并采用双龙全新的家族式设计闲,整体风格与现款柯兰多十分相似储。然而卿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整夸譬请,其车内布局依旧与老款车型保持一致鸽,略显缺乏新意瓣。   小结靠表啤: 相比老款车型来说露拈亢,新爱腾的外观变化令人欣喜顶谱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次艰深。不过盼诲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胯理,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容镶爆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辛瞥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)端嫌渡。在海外市车荨,新逍客提供3款发动机扔,配备6速手动或CVT变速箱愤,在英国的起售价是17595英镑掠姬。与现款车相比培其,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计草,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处携。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苦涣阿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妨牟。 ● 外观介绍瀑戏怜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吹:宝马2系Active Tourer堂效炒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泥狙巴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子壁?车展上的展车给了我们答案诽贯墩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月庐码,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卷妇,而在正进行的2014日内瓦车展上渡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出姥啪强。和两厢版一样咐,全新标致308SW基于PSA的EMP2木块化平台打造完亭坛,造型新潮时尚疗媒胶,细节设计则突显旅行车的元素涎尼惦,保持一款旅行车应具备的实用性嵌绊舵。据悉景,该车将于年内率先在欧洲市场上市保纺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伶昆,相信国内消费者很快也将与它见面土亭卞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后问,全新标致308的旅行版如期而至跋。从整体变化来看鼻潘随,它在保持旅行车实用性的同时快烤,将重点放在外观惭、内饰的调整以及配置的提升上码旅,新潮的设计更是让人眼前一亮描。在我看来拐,它的变化是非常积极的镰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揩,现在它要做的就是尽快进入国内弯惩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章唐哨:   静态评测    ?   更多精彩内容财:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑憨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丛克,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瘸。早在上世纪五六十年代绣挖,Citro?nDS就用上了可变悬架彻辩、随动大灯纤谋女、转向助力绷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术污窍掸,加上极为飘逸的车身设计白盒仟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样省。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌持揉块,2011年长安标致雪铁龙成立邻趟,到今天我们测试全新DS 5LS呐屋瘟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实是磺我,音译的中文品牌名念起来很接地气滥先:长安谛艾仕趣,有股莫名的喜感括悼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伺瓣受,是台正儿八经的三厢车并橡。   ●外观郸挤害:考虑国内需求识帘卜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前无年,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5行共丛,后者里里外外都显得格外前卫小,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撇疙、更好接受一点梨椿。当然卯从,前提是得保留住原有气质饯胳徒。   在这张全新的前脸上递坍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肥态钎,官方把它解释为“飞翼”铰喝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征白谜牵,由于边缘不是那么锐利衬钞绕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪避采傅,接受起来没那么难嫉。   车身侧面和尾部看起来很饱满理、匀称谐底,其实我个人甚至感觉比车头更好看答。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亥踞,厂家说这是做完市场调研后的选择词,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西介啸,想想也不无道理匠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条尖蛔,与其后期车主们各自琢磨醒瓷判,不如原厂直接把这事办了喷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无群忻寂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注另徐:下文简称新阳光龄,以便阅读)鹃茹瑞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸宫冉部,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰校翅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 褐。现在它不光新潮金骨骗,还进一步提升了性价比簧惯啥,为与定位相当的大众桑塔纳窍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杠是卵。 外观闭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坞癸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似珊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感荤瞳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜擒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分湿安,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米型砂,达到4456毫米控魂婪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恰剧。    此外芬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米额女,由于在东风日产的产品体系中档,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)婪舅少,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胎蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时匹,我已经身处呼伦贝尔牙克石高,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气湿。尽管天气有些寒冷厂,但此刻我的心情是非常愉悦的量澳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演评宫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赌炬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棘镀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car恍,当然我也不例外舌。这次除了911之外如晌,保时捷还带来了Cayman邪婪袍、Boxster堤硼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讲,让大家分别体验RR(后置后驱)沽、MR(中置后驱)辑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧科苦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盎枢,即使在这样的冰雪路面也不例外匆辆摊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作尖穗汾。在练习漂移之前戌灯,充分的驾驶培训是很有必要的火钝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卞限,驾驶员应该采取什么措施加以挽救摧。   ●车辆失控该如何挽救携?   当车辆发生转向不足时郸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)菏类,稳住方向并且慢慢回正勿锚倡,切忌继续打方向狡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钞辨弧,反而会加剧转向不足的发生玫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时湃另僻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泉。对于一般人来说邦灯,应付转向不足要更加容易一些泻钞戒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术橡癌,而转向过度一旦被合理运用超,就能成为过弯利器胆,也就是我们平时所讲的“漂移”时透。   ●如何才能实现漂移硕?   要想在弯道中实现漂移猴韩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移燃尘。针对这次的车型以及冰雪路面疯温彪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捻:   1冲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜜堆显,我更愿意称之为惯性漂移过弯慑鲜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乌舰钵、甚至小于90°的急弯撇豌。 ? 『以上为PPT截图锤觅,分辨率有限录赣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性壁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度破沪嘲,然后反打方向两屏脆,稳住油门漂移过弯壳。例如在通过上图中的右弯时耗螺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陛,然后左打方向捞小,紧接着再右打方向韭抖闹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动犁沸,别慌拨痹,这正是我们希望看到的案摊桔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心评沮晤。随着车尾横向滑动的产生息承结,此时驾驶员应该迅速反打方向陇,让前轮时刻指向出弯的路线把泼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度氮,随后在出弯时适当收油并回正方向诬锈监,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搂禽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向患圃藩,方向盘转动角度都不宜过多峰枯俗,最好控制在90°以内倾胺管。其次油门动作务必细腻巩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系江,给油则会加剧侧滑赋锯,收油则会减小侧滑角度孰溯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用士眠论。   2叔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氖饯。   适合弧度比较大的高速弯道滩。 ?   当车辆高速入弯时拾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑罢。当车辆开始侧滑之后坡修荷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转垢,继续维持横向滑动寒呐,同时反打方向控制出弯路线宠,之后的动作与第一种方法一致爽。对于初次尝试的驾驶者来说藕,如果入弯速度不够快也没关系豢,你可以直接省去刹车这一步骤饭拟凹,在入弯时适当地轰一脚油门潘几堕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑双箔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控幸,并综合运用婪寥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了衬唐痰。例如在紧急礁、高速的连续S型弯道揭剁抹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心定炒拒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擞匠坑,从而划出一道完美的漂移路线理。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饺颊?AE86在高速S弯道超越RX7同京块,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介场琅。   当然敦火,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后按牵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型躲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶厩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器幸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作炉壬,驾驶员只需控制好刹车萌特、油门以及转向三者之间的平衡即可灰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距叔浮炒。   然而即使是这样事卞帽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的澜。冰雪路面凹凸不平骨晌柬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同禄垮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贪拍,所以技术和心态都十分重要哨队壁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桐仑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头梳。在这期间涧癸冷,沃尔沃创造了无数的第一聊割,也赢得了不少的辉煌成绩嫉炽,当众多车企迎头赶上之际剃浇响,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中虎钾练,并将其命名为Drive-E认动。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢效,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桶姑某。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肺贩,实现了靠背调节和腰部支撑难。 1967 推出首个后向式儿童座椅逢拒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酵粮息。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器霞稗,将有害废弃排放降低90%以上冈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)双另,一双“慧眼”保证驾驶员的安全槐计。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疚下,有效减少或避免低速追尾碰撞柯闷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术估,至此安全范围从车内延伸到车外拴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饱臀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拧览,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数砰萝袒,从被动安全到主动安全怂,再到行人保护幢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可皋末。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域竭,空气污染现已成为最热门的话题聘片建,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事季警,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性翠结,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绰斯磺。   Drive-E是什么 冯皇表?   即E驱智能科技喷,代表Efficient Power(驱动更高效)报焦尝、Electrification(驱动电气化趋势)畔赫、Environment(驱动环保潮流)梦,从字面来看很容易理解弘滥,简单来说就是引擎高效化投萄,这样一来既可以保证动力性汝特,同时还能达到更好的排放标准广葛瓮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱牧窃沁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征氦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎写良。   沃尔沃还将这一技术投身于男砟鸥块化的研发省祭,只需变更增压器幕Πξ牛块与催化转化器募鸬缴希块等主要部件搅读,便可催生出一款新的引擎产品降哪幕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上购,大致可分为4类趟,即汽油直喷引擎衬速、柴油高压共轨引擎惋切,单增压引擎(T5)膘、双增压引擎(T6)赶厘群。 以XC60为例 半杭碑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娠精。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表箱肪毕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例踢蠕晤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溺,在动力输出上也略有提升平,其中的原因自然脱离不了小体积采伞茅、轻量化等一系列技术的支持锈补蜡。   此外变速箱方面也有了很大的改观盼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%腐,挡位的排列也更加紧密煽识聊,有效缩减了换挡时间挨,从而具备了迅捷的响应能力排、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勺田挺,耗能经济性方面得到了进一步保证护士,它将改变城市路况中引擎启停的时机抢壳,改善油门的响应恃,空调系统转化为经济模式工作邓尝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作讣酣,而在65km/h以上松开油门逝,引擎还将会处于怠速状态叙蝗垂。   本文导航苇酒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佳诲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位享巷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”校监。不过请峨,动力并不是我们今天的主要议题劳海漓。秦的下盘功夫方面表现如何羔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系驴琉蛇?这些都是我们今天要研究的内容辉下蜕。综合起来菲,我们最终目的就是想要弄清一件事购熄掂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色仍揩额。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”砂膝七,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外平瘁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上次。当然祁娥际,由于秦有着体积更大钾、更加复杂的动力系统拐跑瞥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法将龋敖,但由于双叉臂需要更多的空间扁蕊,因此也是不现实的柯。在材质方面聘容,秦同样表现中规中矩帅逃,并没有使用轻量化材料为车头减重驰谋洗,亮点并不多潍。由此可见肥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化壁伶。   不过抖,由于混合动力系统的特殊性密聊氢,秦也必须做出自己的调整饰良,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矫磊卞。比如发,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面何蔽菲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蹈貉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咀杏隙。此外疽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮慷,相比速锐在直径上增加了将近9mm曙,看起来很是显眼褐杆锯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耻鸵怕,而在同等材料和工艺的情况下骄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度害惊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载省漂赂。   另外介帮鼓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娶辟。与速锐的非全框式副车架不同得,秦的全框式副车架看起来更加粗壮败,由于加入了电动机和管理单元缎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加东其,因此这样的变化当然是加分的翠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抨改,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声堤蔑茬、振动和声振粗糙度哨甭,欲知详情请点击这里)活,是个值得肯定的进步凰肯。此外纤泡,与速锐相同碎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连清寂,强度更高鼓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恨纠牵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天揽,现款妇习示福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌普,不过福特已经为此做好了准备谎底恒,日前刚刚发布了新款咐榈桑克斯敝。它采用了全新的家族化外观触,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果副,不过它真正的杀手锏愤尸,还需打开车门才能发现号。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线砂皇隶,进一步抢占细分市彻城健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型币衰宠,满足那些对于性能有一定追求的消费者食晾,比如轿车中的S5茬姜、S6谴思、S7草概仓、S8等等侣。就在不久之前的2013年12月缸肋济,奥迪SQ5也正式来到了我们面前曙夯夯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型写骗令,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鞠伙。 外观呛挪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子佃藉够,可以随时面对那些不识货的挑衅者靠。作为Q5的性能版车型齿烤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念甸吓权,颇为低调示倦谢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化口。 车型图片 基本参数举舶粱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出滦淬锰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别须答沤,特别是车身高度经过降低楼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瓶,而轴距也有细微的变化须炉貌。   其实只要细心观察渐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的开式煌,除了特有的徽标之外磷写,SQ5的镀铬条有别于传统车型茧脊,采用的是双横条样式冻篇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状花级,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽焊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锋驾擦。而配置方面捷耪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备茹凰筷。   尾部的变化主要集中在下半部分韶绢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力诧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计确街,可根据行驶状态来改变排气开启程度渭雌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陷膝,前者就属于少数派安侧。一个是只有追韩剧的人才懂鳖投,一个是全民百吃不厌矮夺澎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叙,其实上一代车型在国内早有销售习皑券,只不过跟福瑞迪太像了畅祥,外观不出众卿律,关键是动力平平瓮,所以最后并没有收获太多妇陶。全新速迈刚刚上市龄尽磺,售价17.98-22.68万元段姥节,很有幸能够在第一时间接触到这款车辫梦侮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了杏榷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常培,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈家累绞。通过简单的对比纲寇,不难发现浦袭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版枪,名字叫做ForteKoup疾炮捌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机篱揭抄,售价17.18-20.08万元筐距。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咀蔚,它承了起亚家族的虎啸式前脸晚泉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评扇锭,现在看来谈不上惊喜贫筛潦,只能说还比较精致棘。虽采用了大嘴的设计试急惧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步婆补,或许小女生会喜欢俺昆。大灯全系都为卤素光源甘酚,并带有日间行车灯玻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰温鬼褂。   走到侧面饯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化娶,但两门的设计为它增色不少乔,在绝大多数人的固有印象中柔如颧,跑车就应该是两门诗胆,并且应该是无框车窗稻,仅从这两点来看搬储,速迈确实都做到了嫂舱,开在路上的确引来了不少的目光追随冈氦骋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流舍闭,我们一致认为车尾的设计更为出彩耻省,短小米、精干呕缴飘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受堪。除此之外氯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颅涂授,而且排气管口径不械谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强丘话。轮胎为韩国本土品牌颈颊爬,规格为215/45 R17刨狼沦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竟啪。   当然递闭,如果你选择2.0L车型的话馅,你所看到的黑色外壳后视镜缸、前后包围的碳纤维纹路饰板督锋、双边双出的排气管搁清抱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了落版葡。" "  讴歌这个品牌辞虾,或许很多人不是太熟悉氰暮楼。作为本田旗下高端品牌椒络施,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乐疵笛,而且在美国市潮拭臁,讴歌的品牌影响力是非常大的谜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力下劲苗,大部分都是人们对这个品牌不了解堪,影响力上不去衫伐炒,导致在销量上确实不尽如人意行。对于这次全新MDX的到来歌拉,个人持有赞许的态度奔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意柑卷,还是那句话拎似叹,品质上去了墨,接下来就是提升品牌影响力了畏犬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上呸看,大灯的轮廓更加细长陀手浇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯苇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过能阜碾,但内部结构和MDX并不完全相同乏佳。雾灯被一条仿LED的光带替代电,进气中网的细节刻画更加运动添捌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胳,侧面造型给人的视觉感受非常低添掳搓,这和前后大灯的位置有很大关系退舞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盆,注重舒适性介溺赋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上遣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搬喊诉,而压低的姿态却更加动感轿炼猩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱同陛。尾灯造型相比较现款修长赦擎够,优雅的感受也来自于细节的 设计捅,但貌似通过我的观察飘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源簇稗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置颗,让尾部显得非常简洁抠泵。   本文导航疾:" "  2014年2月20日炬尘丢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杆。2014年型奥迪A5的最大特点是孺蔑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嗅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诧褐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大猜硷,共有19款车型费沫,售价在49.98万至85.8万粪细,具体价格如下盛槐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表材肆为:网上车市 www.cheshi.com   外观方面品灰面,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洼派必。配置方面笆,也与现款车型相同星川敲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蚂齐臂。   内饰方面离赂等,2014款车型也与老款车型大同小异懈伶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耙城豪,同时门内饰暴贩艘、座椅中央扶手栋、都采用了纳帕真皮面料汉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剂负菱。而2.0排量以上的发动机则保持不变挎钒很。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型彩收挤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化莱柯。   变化一喜亩露:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化履瓜,在原有的缸内直喷技术的基础之上程施宋,加入了较为传统的歧管喷射险,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合菊百,通过二者各自的优势捍伪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浪邓。事实上航,混合喷射也不是什么新的技术坞立骡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用水供怖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点塑是。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栓。   变化二苇聘姑:排气歧管集成至汽缸盖内农浩阂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刺律卿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力埠犀却,从而减低涡轮的负荷姬霖浅,提高涡轮寿命岔保孔。同时路赖祭,因为在进入涡轮之前进行冷却韶,相当于提高了涡轮的进气温度限制井,可以允许发动机有更高的排气温度晤瓢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高干鸿脐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人试,同时结构也更为复杂娇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战娟柿肠。对此湿品,缸盖内的冷却系统也进行了改进烈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哩。   另外扮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外僵,还有着两项小改动兢。使用旋转阀暮诚纾块替代了传统的节温器霸毫棋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上笨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制驮谅临。   根据官方消息奢盲斡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上遂鞋速,为用户创造更加愉悦的驾乘感受革僻刷。笔者也希望在应用新的技术的同时热签,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情杰电派。 责任编辑挥皖:王晨熙" "  A00级(微型车)纬拦某,在人们印象中这类车以实用性掠、代步功能为主妒,低廉的价格促使配置也不会太高警辽劫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肛蚊颁,一款车的推出打破了这一概念购穗蒜,它就是全新奔奔牛空,来自长安汽车溉。   感官是人们的第一直觉反应嫁,所以外形设计的重要性不言而喻炊前,为了使人们印象深刻肮贩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捌宦,道理很简单蛙澄畦,日本是微型车最发达的市场纠恍尺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展豁,在2013年广州车展上款,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光耙,除了时尚的外形设计以外涂蛔,在细节做工上也有着不俗的表现菱膏书。前脸的设计整体性很高弹涛巧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摊凛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孝渡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表冉亥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势镣炬版,不过这一点在外观上并不明显首,这源于贯穿车身的硬朗腰线卷熔,有效将视觉性降低吃敛佛,同时搭配造型独特的双色轮毂竿姜本,让这款小车看上去时尚动感深。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抱歇,如果仔细比对屑藏圈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霉恰。除了引人注目的设计以外酗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹夯妮,具有加热功能的外后视镜吻捞汗、15英寸的抛光双色轮毂垂情、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置耐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肮撩肋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市困栋河,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d潍拜脑。不过旧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版多事,从内到外沃省盾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉镶刚吾,可以说是一次完美的蜕变桐顺。那么这款新车究变在了哪里胳习割?它究竟新在哪浦潭孺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出其?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5慨帘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大休,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm魄梗,轴距则与老款车型保持一致怕驴。在尺寸变化不大的前提下叉,改变外观挞袖丧、动力收笺晚、内饰辩辅极、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关不,2月19日这台新车也正式来到我们面前提,并接受大家的考验七虹饥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沪,但这8条是我个人认为变化比较大的倡虫阀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讲萄番。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候聘,我就有了一种预感柏木饰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢倡梨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案阀。全新X5给我最深的印象除了家族化外烘盘邦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宿抵旅。首先糠精两,先说说全新X5的外观糕骡,“大尺寸双肾进气格栅”姬、“开眼角式前大灯”坏厘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致然吓。    现款宝马3系推出的时候蓟扳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉耗刀耸,现如今随着全新X5的上市讣蛋姥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上百铆才。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乏窖挞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分九喉,据悉巷输,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯害插。值得一提的是合,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般荤皑,给人一种炯炯有神的感觉扭。    由于新老款车型的轴距保持相同齐貌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毫牧,反而侧面的腰线给人一种力量感颂,这也使得新车看上去年轻了不少隶牟。细节方面失,新车在前翼子板上增加了进气口豹,突出了宝马品牌独有的运动基因勾摄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格驴嚼靛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带技送,提升了夜晚的识别度槽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起封娠及,降低了风阻系数乘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性午。" "  版权声明陆:本文版权为网易汽车所有航,转载请注明出处顾观。   在2003年朝辱棋,奇瑞QQ的下线让这款时尚廓、便宜蹦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活艘涟年,之后短短的几年间林纺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话猩,然而到了2006年长安奔奔的推出砍蔫,打破了QQ一枝独大的局面乱惜踢。一转眼匈弓,已经过去了10年的时间疗挨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挪,在这个追求个性刷、讲究品质的时代蹬顾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流淀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则娟暑嘎,而长安似乎也意识到了这一点片劲脱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蜂胆骇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者怜禾?   从厂家方面获悉堕拦和,老款的奔奔(love)已经停产画秋枪,而奔奔mini则将会继续生产销售瘁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系却,前者主打精品中高端微车市潮薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战桔漓。从定位上来看抨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些迷猫,虽然沿用了奔奔的名字截,但整车的设计禽、配置以及售价都会高于老款车型洪赖氮。   新奔奔客户群体是谁妮?   在很多年前卞结供,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞠搂迹,到底是买奔奔还是买QQ旱搏,在那个时候任甸,很少有人会关心这款车设计的如何舌、驾驶感受如何破,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厕溶,省油玖托、皮实限团、能遮风挡雨就行碾帅叫。   现如今厂,80后枯、90后已经成为购车主力丢,这些从小听着walkman铰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鞘坎缎、用户体验以及品质都有着更高的追求清绰绷,因此在座驾的选择上同样不会妥协僧愁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看偏,新奔奔就是冲着他们来的捐。   新奔奔主要的竞争车型是南?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怖节缸,但从目前得到的消息来看秀,5-6万元将是其大概的价格区间睦冗叔。这个价位中既有一些合资的微型车构暖好,也有自主品牌的紧凑型车惊柿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僳妨铅,比如两厢赛欧汗、奥拓惜偏姓、玛驰以及低配雨燕等等车型宠内。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乔荚朔,产生竞争的几率比较小骋胯。   外观吨伺呈:惊艳沤弊、和谐箩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘛察类,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词算:高离地间隙笆款、车顶行李架翔缸钵、双色车身等等菇我经。没错犯退霜,无论是跨界尾奴、越界还是交叉车型穗蠕晦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陪宫。不过世间万物窃,徒有其表终究很肤浅饱,我个人认为瓤题,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统榷。所以侣惺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弥榷隘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堡昆肉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象橇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抽,它集沃尔沃所有看家本领于一身木驴,可谓全副武装驶态楔。为了让媒体更好的体验这台车敝协,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撑棉。没有固定线路锋,没有领队车辆怂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾老团券,它会和每一位汽车媒体人独处12天苇。而在这12天里华痉,我已经和它奔袭了4100公里钒,横跨了三个省份箔蚊蓖,体验了柏油赛道纱、软土拉力痹、冰雪漂移会、高速狂奔拍全、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话停赐,当然叮,最终的结果是迟坞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多版,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诞钾马,正所谓日久见人心拳,交友如此淮景,试车亦是如此伐逆。回到正题鹤,和往常一样仿咆闻,对它的了解还是先从外观开始羌梳酞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生港舵倍,相煎何太急”这句绝句董酗,而在雷诺—日产集团旗下脱,有两款车正在上演着这一幕汉厘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惩豌,还有这出色的越野性能称砷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性我第宠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下揽,买谁更划算厦弊拖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辟蕊缔,作为英菲尼迪的顶级SUV卸芜,QX80的售价高达152.8万褥疆煞,但经销商处可以优惠16.2万谐董稻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巍,虽说16.8万也不是个小数目圈角貉。但对于消费者来说镐喝擦,一个日产腊耍,一个英菲尼迪荚惩唇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)忻哪观:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV特,它的身材绝对够大弓功。从上图的数据来看贩谜氏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鳞胺,尤其是将近5.3米的车身长度哆刷耐,会让您感觉驾驭它有点困难律刻贿。另一方面握残苗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型甘诬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铅标。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凯忱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅解。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足喊,同时也显得异常凶猛丸狸蹲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蔽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蜕,整体造型圆润砍,没有多余的线条作为修饰撤汝棱,但是反而会让人感到车身很厚实扰鲁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蝗。同时注意它车窗的设计粹使,与众不同的创意来自于涂黑的A柱倒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的娃布,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感厘垒疥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样函靶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计颊,也没有了那种霸气武咖,转而给人的感觉是设计很前卫腿。车尾的饱满程度与车头相呼应着搬篡,丢去了上一代的直棱直角焊魂傲,饱满的线条凸显着丰满的层次感扩蜜糠。   日产途乐浮丢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华掣尸得,虽然脱胎于英菲尼迪车型鞋繁,但途乐依然拥有自己的外观特征歉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哆长窜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表五拢募:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寸京,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沉搔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出录臼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底屡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瑞缉,成为了车头亮点之一鲜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嗅锭侯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型滔巨,这项配置自然是少不了的尝崇。我们可以找到4个摄像头返,它们分别位于车辆头部潞烯傅、左右外后视镜下方和车辆尾部购。以便在停车过程中媒廷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况系,让您更加自信轻松的把握泊车空间倦乔叉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沙沫,大大降低了停车时的事故发生够扛。   途乐   通过对比发现瀑,两车在外观上的配置基本相同浓哥,差别仅在日间行车灯上尚耐,不过随着QX80年款的推出凰祥溺,日间行车灯的加入应该不是件难事胜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同隙怠归,在相差仅有10几万的时候葱旧陛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谈。    责任编辑茄梗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天孪霖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了菱钝罕,除了奔驰G搞色、丰田陆巡系列洁群、牧马人等食饺捕,双龙雷斯特也是其中一员瘟小徽,而且雷斯特还是柴油车潘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值士,以目前的接触来看肃扁搽,双龙雷斯特W表现不错瘁衬彻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辨困惭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前皑惟灰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作里,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畴塑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芦。当然翰,在随后漫长的几年过后辈巢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盯响。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO琉寂,该车型最大的特点就是其尾部造型稗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计氓半,宝马方面肯定不会承认柔盎,但从年份来讲掀径绰,明眼人一看便知棱橡。   外观兔弟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滦抨,该工作室的创办人正是乔治亚罗氨老,不过大师的设计未必符合所有人的审美鲁了卷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异醇丹苫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调仟帝馆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钱逞千,但为了照顾空气动力学与线条流畅庙磊喊,雷斯特的车头是圆的吗扳县,所以在当时看来有点“离经叛道”团睦。   而到了现款的雷斯特W疮忱,这个“小问题”被修正了嘉风,一体化的设计已经是大势所趋胳蹭晾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”省伎捂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型夯推浅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感曙逢教,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别丸哭热,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少毙骏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相呕沁拌。通过车展上的展示滔沫簿,小编已对这款纯电动车型有所了解投答伸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验暮,时至今日椒铂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型师街措。据悉虽,之诺将在今年的2月份开始接受预订虚太,上市后将以租赁的方式面向消费者茎,具体的细则目前还没有公布糕拌蓟,上市后会有着怎样的表现摄,我们会同大家一同关注蜡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前存,简单了解了一下之诺这个名称的由来齿椿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现够感。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟访豪,毕竟是基于宝马X1平台打造敖靖抒,因此在多个方面相似度高也并不为过踌期。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E殴芬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冀比堂,其具体的表现如何麻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瘫抗屯。 责任编辑冬陇羔:沈楠" "  版权声明棚凹竣:本文版权为网易汽车所有蜜,转载请注明出处订吞靠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闲翰橡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列夏舒绷。它们的可见程度习,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嵌扣蜗。可见度甚高的两个文字的组合牡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鸵。因此扳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绦徊财。哦凭,对了荆侗畔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思怠擂。意大利人的自信沙床,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缚甭狭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用韶氛摊?咱先从减开始说起课。 Q层删抚:致悦只是切掉屁股的菲翔么恃丸踞?   A槐绢:非也脾绥,前脸亦有修改膳量,整体风格统一形斥,协调度很高金笛匪。   我相信Roberto Giolito先生疯彻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师妙,在设计Ottimo的时候旧雀,一定会更加从容染。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”枷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思朔褪靶。在他的心中评,应该有着太多关于年轻撮、活力的理解藕,而这恰是Ottimo的设计要点喝。 外观总结   赞露伸稳:个性鲜明吮、标配LED示宽灯丛兜、轮胎用料厚道   弹扁孰苹:低配删减雾灯   " "  版权声明吮凰:本文版权为网易汽车所有茹纷许,转载请注明出处坝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贺弓缺,虽然距离现在已经有两年的时间淳钝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蚊撩。而今天钮泥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘俺鹅扒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例圈勉舞,并且还是一台后驱车热汾富。没错剂,它就是华晨宝马3系狠潭夺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘛松其,其配备了2.0T发动机环吼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陈良参、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟醇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蓉赶分,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现潦徽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桂测。不过在今天的冰雪试驾过程中汀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)簿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赌讥,必须先打好理论知识的基础扣肩携。于是在摸车之前肆巫船,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课订橙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关习冯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涉。 ● 项目一   热身结束了袍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缝。第一项内容便是加速和刹车维,是不是觉得很简单土偏?其实里边的门道儿多了去了实。   在项目一结束后冗攘蔑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式咎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步妨。一开始大家相差悬殊瑰幂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了高。接下来的项目二会比较刺激一些年,经常会出现手忙脚乱的情况妙,但只要理清思路按部就班的做柑,想要完成整套动作并不是很难士褂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稻乐:本文版权为网易汽车所有纲赴告,转载请注明出处秸沽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拾烷,不过始终都仅有手动挡车型俊,虽然目前销量也很出色洪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惊。好在这一短板即将成为历史坝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鬼膝橡,新车将于26日正式上市含任,我们也于第一时间进行了试驾体验邪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观疾涤搔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坤,在外观方面也有变化痰。新车根据高低配车型提供两种外观方案揪孺鸥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瑟,而高配车型则对中网仁甫、保险杠造型襄蜗怒、轮圈和后反光板都进行了重新设计币陇。值得一提的是沥钨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的违辜。   新样式的轮圈非常动感配仟钡,在同级车型中实属罕见入愁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致零,轴距依旧为2725mm疤。车尾的变化相比车头要小一些潦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板岁裂,不仅可以提升安全性腊柔晦,同时视觉效果也更加出色埂弹牢。 有态度【试驾评测】驼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舞假伦?   扫一扫腐吭勺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日金归砷,一汽大众全新高尔夫正式上市赊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款始,其中1.6L拥有三个车款荚,1.4TSI拥有四个车款驹,官方指导价为12.19万元—18.29万元社。具体售价请见下表梯渡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苯檄酮,但是却拥有三种功率版本赋蔑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迪坊,因此在动力系统方面澎,消费者有三种选择囊独霓。    我们从上面的数据可以看到讽墓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绦喇莽,1.4T低功率版是主流之汛喑谓摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求藕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鹅挛巳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮湘诽,但是它的售价高达18.29万元吉,相对比较贵粪垮。    全新高尔夫提供九种车身色彩经趟,分别是塔希提金舜律崩、唐古拉白纠褐、珊瑚蓝唉蹿落、魅力紫哆林节、玛雅红第枢宪、季风灰祈殊厦、水晶银以及深黑和极地白屎团椒。 ①祷:16寸Cosmic款轮毂 ②秤:16寸Cubix款轮毂 ③涣乓卞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂热,其中15英寸的一款虱脑,16英寸的两款博漏免,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备净愧双,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型杉某,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供环午量。    全新高尔夫提供标准座椅秤邢匙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅府,低配的时尚版车型使用的是标准座椅辫,舒适版车型则都配备舒适座椅绒筒呵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惩怂。    在材质方面告瑟沫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料监,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫌浚、Zoom/Merlin黑色织物行、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择镣刹效,分别是Vienna黑色真皮狸、Vienna米色真皮尖、Alcantara黑色翻毛皮埃京燃、Alcantara棕色翻毛皮常势。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蠕,有两种风格可雅倩芮ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疏,同样有两种颜色可驯取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凯吭守,有黑色和米色两种可逊濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伦迫崔。    在车内外装饰件方面屉凑失,不同配置的车款也有不同的安排拈门。像侧窗下沿镀铬装饰条系、双排气管衔未拈、镀铬装饰双排气管瓷、动感鲨鱼鳍天线弹酵、真皮换档手柄柬、科技质感装饰条侮稳坑、金属风格装饰条排、碳纤维风格装饰条等等巩,针对不同的车款都有不同的配备莫界拘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汾定。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吐森,配备有MKB多次碰撞预防系统痞、ESP车身稳定系统煞、ASR驱动防滑系统藏偿、XDS电子差速锁据燃亭、前排侧面安全气囊叭外划、后部4探头倒车雷达无兢陶、前部行人保护系统晶熟、自动静态转弯补光功能等等谋醒,但是在舒适性以及功能性方面漠,并不是很丰富刀庙茅,但是也可以满足基本使用挝。   1.6L自然吸气车款如何汛省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊洹,它拥有手动时尚篇筋皋、自动时尚以及自动舒适三个车款磷蚊,手动时尚与自动时尚的配置一样迫,在价格上二者存在1.2万元的差价颁馆对,主要是变速箱配备的差异芍全。所以在配置对比环节圣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行婪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狼啪,差价为1.1万元驮陀。    在配置对比的环节我们可以看到妙,时尚型与舒适型之间的配置差别纬芥庐,大多数都体现在外观内饰的装饰件皇淘鼻,以及车内一些常规功能方面乌,主要是顶棚储物盒熊翟居、后排中央扶手腾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绥地护,实际上最有意义的差别在于全景天窗衫碴炭、后排出风口茶、蓝牙电话闲览辜、定速巡航握、驾驶席座椅腰托胁史结、TPMS胎压监测系统这几项上玻娶,不过在这几项配置中馈脯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凭响梁,尤其是全景天窗泊坞蚕。    从价格上看谁情,二者的差价为1.1万元彻泥蝎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棘屁卫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钎间篙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户翰蒙尖,所以我们在这个推荐环节酷掂,更多的倾向于低配车款疽藕繁。 责任编辑借:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蹲衰。它采用了全新的DS家族式设计风格弧砍勉,延续了一贯的法式浪漫风格谭矩钾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坝怠令。新车基于DS5平台打造汹傻孙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机埂抢。预计在3月左右上市怜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触讥,让我们一起来看它的表现如何弦软。 外观髓灰淖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅奠讳纲,却多了一些时尚及科技感戊携,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性护侧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感匈。镀铬装饰拿捏的也比较好诗黑废。并不会像许多车型那样盲目的堆砌崔甩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品溪晤。也表示着DS的品牌走向独立憾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凭,有着都还算不错的账面数据喂颅糕,车身长度为4702mm炯,宽度1840mm拓讣,高度1515mm.轴距为2715mm涉。上市后会把目标锁定在奥迪A3胶。 车型图片 基本参数浑渡垢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泡褂,除了前车6颗驻车雷达之外锨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能挥赏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叮现。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缓面,从视觉上拉伸了车辆长度驹,尾部设计了一个小小的尾翼疟穿秦,尾灯下侧字样表明了其国产身份忌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拎舰暮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件稍朗,真正的排气隐藏在了下面目。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胚里匠:高离地间隙抚既精、车顶行李架肃绊、双色车身等等顺哨。没错捶蹿,无论是跨界笔、越界还是交叉车型烧程,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帆。不过世间万物棋呛苇,徒有其表终究很肤浅奇洁标,我个人认为淡令茫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汞。所以灌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凉忻筛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骇孰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扔,它集沃尔沃所有看家本领于一身两蓝,可谓全副武装獭。为了让媒体更好的体验这台车碧仙倘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捶冻。没有固定线路泛赶碗,没有领队车辆胃匪叭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寒介,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓤诗。而在这12天里峰,我已经和它奔袭了4100公里慕,横跨了三个省份晤,体验了柏油赛道翠忍椒、软土拉力澳硕、冰雪漂移串、高速狂奔私撅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话项捂投,当然膝,最终的结果是羌篱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粳脸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘶翘,正所谓日久见人心驰割采,交友如此虱,试车亦是如此裂。回到正题刊,和往常一样棉姓,对它的了解还是先从外观开始霉潭怯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化闹分、多样化是一种趋势釜裤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况花币泥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绦褪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撂谓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦晴盘蚀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车掣颅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陇咀扛,上市至今保持着约5千台的月均销量事,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型年。 外观/内饰对比功:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来岸胚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瓶添,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冷毫,毕竟师出同门设。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯空,远看很容易被误会成排气管海赣飞,但事实上真正的排气管被隐藏起来甭尾栓,整体尾部设计显得层次更为分明涧。低配车型配备有倒车雷达杯柒京,高配车型还配备有倒车可视赴店。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念里镜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点停须花,修长的车身与宽厚的D柱绅,加之出色的后排与储物空间贺逗,俨然就是一副旅行车的范儿瓷挎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瑞乏,它完全可以称之为旅行版朗逸骋。    车身的线条连贯自然眉闭死,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头势谈喂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些厘剑斜,调整了尾灯的白色灯带位置姆逼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重狙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沮枷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格畔窜,内饰板件的用料以软质材质为主鹤纫缺,接缝及做工也较为精致微肩忍,与同级车型不相伯仲端倾。从实拍的车型判断老,自动空调旧、ESP系统该、电动座椅闪杀滤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炼衔,至于具体配置还有待官方公布厦滩疾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粟涟涟,同样是大众家族的传统布局帕,整体的感受都很不错杏,方向盘混冷怠、中控台的每个设计很都容易上手耸穷倘,从材质上来说瑞,朗行是塑料感有些明显的箩,好在其工艺上还是有保证的涩太,并不会有很廉价的感觉袭肆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惯,销量在整个家族中表现最为可观壁间。近期供懊疵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市该,新车主要变化集中在外观船,同时针对颜色峡串快、配置进行了调整啃壬忙,以保证其市场竞争力嚎迸奥。在豪华紧凑级细分市场中放,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惠,通过下文的对比分析抢晦户,希望对有此购车意向的网友们一点参考廷谩。   备注甘: 为更直观的进行两车的对比分析漆骸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260融、CT200h F-SPORT)式鞭,市场优惠参考自深圳市场澈狮炔。 车型图片 所属品牌虹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动底,内饰做工精细    车身尺寸方面赡懒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挽较屉,其他参数均小于奔驰A260充。从外观和内饰设计风格上看泡妊匹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侨瀑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鼎伟蔬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戮眷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后探杀车,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样倘,全车充斥着力量与美的线条全楞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点壁吻购,硕大的单条幅进气格栅埃板轻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尉荚拈。    相比极富视觉冲力的前脸造型灌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些倍来,但并没有脱离运动维拈匡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鞠诲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素旅罗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型筷当,同时下侧雾灯造型也有改变粱,车尾部也进行了一定的改动赔锋,整体感觉更加运动匪蕉常。另外暇笛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”溃咸骋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配孙兼,形成强烈的双色反差位滇。    F SPORT车型装备了整车运动套件瘦猩沛,涵盖了运动调校悬挂宫、运动包围仆、运动阻尼减震器毕、熏黑运动轮毂舶挡洞、运动车门脚踏板姜阀骂、运动型铝制加速踏板蓝、制动踏板沃纳、脚歇板等廷耿某。    三幅式平底真皮方向盘金蝎吴、红色元素点缀的空调出风口勉帕弗、铝合金踏板冻推秘、仿碳纤维装饰条等等茎糕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感炽休,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格忌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隶,将方向盘狮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辞惮,增加了便利性帛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绰,分散了注意力雌松霜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间顽,是多数第一次购车家庭的首选要求帆挖颓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型簧层蒂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功寸攀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型困棋,会有怎么样的变化浮老塘,一起了解一下惫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哆竭浆,镀铬进气格栅增加了些许立体感表猾,更加显眼的X造型前脸态挝,迎合年轻消费者的审美吵韩。大灯的改动有些另类颅,在我看来接受起来还是需要时间的繁亩苟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车感就拍,新款在车身尺寸上有所调整骸似手,长宽高分别为4456×1696×1514毫米揽呛,轴距保持2600毫米不变喇屑漏,相比现款仅车身尺寸有所增加败。   车尾的变化不大拣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炮皖恳,以及牌照上方增加镀铬饰条轰,尾灯造型无变化拭烤。实拍车型为高配版本称热,但仅配备了三点式后倒车雷达诡日备。   新款的15英寸轮圈造型不错览,轮胎选用优科豪马皑,规格为185/60 R15础,备胎没有缺失晒岔汐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置课皑矾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逗堵,在年轻人中更是屡见不鲜喝。在学校要有个性藕,在单位要有个性话,穿着打扮要有个性前,兴趣爱好要有个性扇逗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢得?如果你有这方面的兴趣短,那么杰德将会是你不错的选择摊。可谓自成一派的它够捷,凭借着并不起眼的车身尺寸帅髓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间品,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寂?还是旅行车棉伙?或者是MPV尸翻?但这都不是事儿攻清沃,只要适合自己就OK匣靶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鸵杏,喜欢接受新鲜事物的他们亲汀,正好与杰德不谋而合娠蛇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐间辖念,此外撕,六座的乘坐空间巍才,也足以胜任日常的使用需求氦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受力淡呛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢婚耪?自2013年9月6日上市以后但渤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量土损胶,力压大众途安和马自达5等竞争对手去效肠,它用事实结束了我们的疑问拒谱稿。除了这些砍,杰德还会带给我们什么样的全新体验杯,让我们继续往下看伺户。   " "  若是经常关注汽车之家的话两,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生壕撩荷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”菏。虽然我们这里并不提GTR剧酒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泌闻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖浚克斯ST博堂惶,令人刮目相看风颧。与此同时席窃籍,在秦身上懦揩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料表、做工以及舒适性表现上的明显进步琼雀岭。 外观造型镣绣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疥花篙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代匙,近年来推出的新车型如速锐灭、思锐以及大家眼前的这台秦磷湿,都可谓一个比一个漂亮凑。就以秦来说良,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网患匡伴,很是亮眼裂,同时也营造了较高的前脸识别度守璃。   车身尺寸方面烧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挪棉绘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平忿项空,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呈撅聪,2670mm的轴距表现则处于平均水平伺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哪铆,其整体感觉与速锐大同小异箔厢湍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯轿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凹觅工。无论白天还是夜晚桓巾,该车的车尾识别度都非常高醛茫。而且内部的光源搂熟姥,除了转向灯为普通卤素灯泡外抵,示宽灯太沧说、刹车灯以及倒车灯都用得是LED土墒患。   充电秽菩、电桩安装及质保/售后介绍低盲村:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口癸矮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妒盎惨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电亢,据官方资料介绍叼己拟,充满一次电大约需要5个小时左右署敞噬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)李效。   同时氏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玛,虽然价格并不贵反帽瀑,大约在6000多元抡蔚被,但对申请人有一定的条件限制柑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)添系迸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘘鲜俗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准撅韧崔。当上述条件都满足之后钝谰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扦,如果一切顺利膜吼祟,最快1个月内就能安装到位并通电使用燃疆。不过目前晦静蹈,秦还不能实现快速充电戒局畔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的扦,只是目前还没有这样的配套充电设备效宛尼。   针对秦的特殊性画鹿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鲍杠嘿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伯。其中办,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全诺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶步,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋跨驳辜、绝缘手套和护目镜等设备瘟,并规定在检修车辆时必须两人在场前描。以防车辆万一发生漏电趣短超,威胁到维修人员的生命安全腹荤。   与此同时酪手却,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里参谱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孰赴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沧蔫观,整车质保为6年或十五万公里罕,电池组为10年或二十五万公里)毕塘莎。总之拼菊莲,从专设的维修工位税喉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期燎哆鞍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度幢光救,而对消费者的购买更是一种信心的保证匈巍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前膛,中国汽车市场刚开始发展鹿椒脾,市面上可供选择的车型可谓寥寥泌沥冠,在那样一个年代髓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准床,并且在之后的相当长一段时间屯,人们心中仍对它们有深刻的印象藐喇搜。时至今日赐康络,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择线,在数年激烈的竞争中氯守,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冠凉堤。这回送分舞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肠趣渺,我们也借这次机会为大家做个全面对比歼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浪:外观内饰(包括设计和做工)玖枫、配置栏青、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嗡、储物讥廊、油耗毁富惦、驾乘感受宝料矫、加速性能曹嗓澜、刹车性能刹。同时枫涝骸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滤帕、同价位车型的什么水平笨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扯较,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元彩监饱,目前约有6000元左右的优惠饥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元可,在优惠方面差别比较大巫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右容纷曙,根据论坛中近期的提车价格叹淋,9000元的优惠还是有的汾。目前素,两车的售价依旧属于同一梯级啡苹睡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徒,只是配备了卤素大灯及雾灯物略灰,透镜都懂嫁、日间行车灯这些都没有奢巧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伯嵌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置都炔弹,因此我认为两车的配置可以理解监蹈,符合同级水准幻爽勉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撤窟敬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比皮锋宦,两车的各项参数也处于伯仲之间弊,差别在6cm之内镁腊即。在车内空间上矗膘,两车的表现也很接近讲,我先剧透下吧裙统臣,结果可能跟你们想象得不太一样举。   相信看到这里顺,大家最担心的就是如果车辆没电分,后备厢是否还能打开的问题吗上。捷达看来是妥妥的没问题椽酸希,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亩怯,它的后排座椅靠背可以放倒碉,之后即可顺利从后备厢取物玲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肝架忻。   在倒车辅助上弛焚,捷达配备三点探头壕糠付,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配斧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平累胸。这里多说一句烙究寞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尺,让人觉得很不大气桔,并且低于同级别的水平菜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掳欠墒,舒适型也可选装倒车影像靖些,比捷达厚道一些识炼。从普及性上看价书,能够达到同级别的平均水平酥媳,从功能性上看薪,拥有倒车影像的它则高过平均线了吃井,给好评谋。   两车都是15英寸的轮圈桂亲,造型上也是各有风味谁,轮胎宽度也同为185mm石。从售价上看汇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右师垂礁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晶垛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比麻唉,让我们在后面的制动测试上见分晓贝磷皇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显木宿,借着中期改款的机会叔沪凸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机癌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注稻美。应该恭喜它诽岸,至少在我眼里花,它确实达到了自己的目标吮。过往凭借动感的外形才斯稿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点平城荤。   只可惜假耗,刚上市不久的2014款起亚K5复能,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择常碗,而且它们的价格都处于K5车系的高位咀,受众群体并不大煎。前段时间欺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析糕,并撰写了《起亚K5购车手册》啪。文中暑铅夯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型络,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐促精齿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色锯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH码,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坝伐车。自从起亚邪戎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后歼,互用研发产品的例子不胜枚举弛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祟。该发动机的最大功率为245马力奠滇惋、最大扭矩达到350N·m虽换,账面数据处于同级别的上流水平光腿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拨驮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀视耸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机率妨。   在涡轮增压淳暇鲜、缸内直喷等技术的加持下奔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫌侣拐,并且一直持续到4000rpm斜甭跋。得益于涡轮介入较早诡逻敬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怒梁,而且它的油门也调校得比较灵敏菊勿。在实际驾驶的时候捎,可以感受到它的起步轻快自如纳坑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雌篓伞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比尾烦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些俊磐,但差距并不像数据相差那么大系。在整个低转速区间夯蚂谓,它的动力输出不算直接暗挽,缺乏一点活力竟,给人一种有劲儿使不出来的感觉南科抠。   于是画,我把油门再踩下去一点化,动力突然来得很快村,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奠俩,毫不费力氢,而且可以感受到车速达到120km/h时哺恢,发动机还有充足的动力储备菜锌。它的中段加速能力让人满意歉环,虽然依旧缺乏一点活力菩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴少,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钢世。   还是差点意思鄙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感关蓖涛。于是侩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痕适,6速手自一体变速箱切换到手动模式恃采,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鞋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卵沮田。它的油门响应足够快梢久,发动机的动力输出得到更好的释放歇,方向盘的反馈也更加扎实驹。除了SPORT运动模式外颈捍珊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式比仆,运动特性从SPORT认、标准到ECO逐渐减弱卞浆,驾驶风格也逐渐趋向安逸护驾度。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契的岔,平顺性极高贪,而且动力的衔接也让人满意湘虏。若以80km/h的速度巡航磁徒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乔献隆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右百,对于燃油经济性的控制也让人满意绩翅。同样值得表扬的是降挡速度韩胸惊,在中段需要加速的时候深踩油门划汲官,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出及棠,而且换挡冲击也比较形榻洹,不会让坐在车内的乘客感到不安前。   前麦弗逊兢、后多连杆的独立悬架底盘结构玖,在调校方面仍然有很大的提升空间祈婆。它的弹簧足够硬锯,但是减振器的阻尼不够大辖本竣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烦劲,会有细微的震动传到车内跺肪悼,以稍微快一点的速度过弯奶,车辆的侧倾会比较明显习寞妒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳孝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题棋寂艰,舒适性让人满意棠惰,但如果需要激烈的驾驶的话市,后期对悬架的改装很有必要顾缆。   它的刹车盘相应加大了尺寸匠导,刹车的力度足够撵童,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛙魂。具体表现是荒裳,刹车踏板的前一小段是虚位桨菩岗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钞赋庙,制动力度会突然加大熟,需要一点适应的时间澄嗽焚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻效椽屠,发动机的声音反巾、振动都非常小柔镣趟。然而费蹦酱,在速度上来以后炊沮,噪音的上涨速度也很快翘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凹玩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氰系降。   我得承认峭罗毁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刷,但在起步和中低速行驶的时候蔚弄,动力参数上的优势并没有完全体现出来竞狙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处聊毖铺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价刊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”筏抄戊。当然俄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沟。另外俄姆,值得一提的地方是距凉,在动力提升的同时艰,它还加入了行驶模式控制系统膏取蠕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诉伤,它的动态性能相对有一定的提升畏说,开起来也更有活力和乐趣刃辰灸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朗垂及,只有手动版车型销售笺会,导致产品线还不够丰富坟。而就在去年11月挠惰巷,海马M3终于推出了CVT版车型毕,7万-9万元之间的售价辰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求猴百。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瓶、逸动磷愁号、宝骏630以及启辰D50等车型庙响,竞争还是比较激烈的厩枫玲。作为一个后来者措,海马M3是否有足够的实力立足迹芭轨?下面我们就一起来看一看些熬。   动力僻焚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择竣矩,其最大功率为82Kw环,峰值扭矩是147Nm拾。从账面参数来看衅,可谓非常出色歌坑刨,一点不比合资产品的数据差侣。对于一辆紧凑级轿车来说怯瑞老,这样的动力表现已经足够应付日常使用了藕潭。    开起来的表现曹疽拢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嚼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”屉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中完瞳丧,如果想要充满信心的快速超车少,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择房簧酥。    我知道会有人问舅碴蜜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗式厩?说实话仁收,我觉得大家都没什么区别案词,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卜貌俊,也是低扭不够强携,需要靠高转速来增强加速能力蓝。    可以肯定的说观讣瞥,除非是加上个涡轮增压器羌泌辜。否则的话酵,这个级别同排量产品之间的动力表现哺潭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绢咎。我个人觉得券块,这只是消费者们需要认真衡量的一点娄钮宽,而非全部挠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在膏腺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感顶,动力传递平顺连续的特性胚反,有效的提升了整车的行驶品质感太搅甫。顺便说一句讨喝锻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外稀,这也是比手挡车多花点钱的好处弥陇皖。    深踩油门时槽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上笛糖身,来保证动力响应足够顺畅下内晒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谱浪猫。此外令,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叉恨,功能性极强芥韶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现读塑拇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后怪藏,g值才开始达到最大的0.366g涂堡屏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诵零,此时车速大约在30km/h左右安存脊,达到60km/h用时5.24秒晴汝,冲刺到100km/h用时11.45秒线痪。    接下来看看海马M3手动车型魄癸突,在加速到2.5秒后难瑞,车速已经达到了差不多40km/h济替,达到60km/h用时5.01秒喇狠坷,冲刺到100km/h用时11.28秒簇乃,比CVT车型略快施。如果不较真的话奖驾,可以发现二者的差距其实非常心瘴璐,相应的在日常驾驶中其实也一样叹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米番谱,就这个成绩来说比,它的表现只能说是非常一般哇勉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言连捐酚,它的表现就算好多了厕忱。 责任编辑互履趴:沈楠" "   近日钙遣高,宝马官方发布了新款X3的车型官图潞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作别。从新款车型推出的速度上来看肝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量滦娘弥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化母丝塘。    早在2003年哩并,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卯吐负。10年以来吐浮羡,宝马X3已经销售超过了一百万辆巨腹,自从2010年上市窍限慷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作泌锭苹。因此泪腻蹿,2015款作为X3的中期改款劫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耸,优化后的大灯组造型谱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多陶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版朗扇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勒脖。通过官方图片捐鄙陵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杏,也融入了宝马家族的最新设计语言巴垄貉,与新X5一样采用了新的中网边框设计搔劝去,在视觉效果上更具冲击力谷挫防。    在头灯部分讣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光埔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细暖抱。另外澎强,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代樊,配置方面它还可以选用全LED光源记,再加上选配的LED雾灯吝脯创,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质猎。    新设计的前保险杠极具力量感己屠,并融合了镀铬洼诬庇、塑料格栅以及金属护板碎嫁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型妹幢坏。此外棚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中段。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂澎,也使整车更具个性化风格扇嚏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为为:4657×1881×1661mm檄柏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汀,轴距也同为2810mm练墒谷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别喇,从车头一直延伸到尾灯的腰线骆,让车身看起来更加犀利且极富层次感柑丢露。相比变化较大的前脸观捕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沛系幂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰迹悼九。相比X5础,新X3的尾部更加耐看钉搐忙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感全律,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捷勿促,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守如须,视觉效果并不是那么给力岭换。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辽,新款X3也不例外挛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前喊申、后部的防钻撞保护装置童侥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套羚椽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泡。此外忿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致戎。该车还可以选择六种车漆扯、三种专有的18镁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂磺疆。 责任编辑荆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蹦躬骗:Quattroporte(总裁)侯莆驮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标遂沽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV剂寇赴:Levante熊,还在2013年4月的上海车展上课帮滔,以全新总裁平台为基础琉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角困广赫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的委橇疮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款傲崇:Ghibli……   以家族设计为本堂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绒必圃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同微惺佰,改走豪华中大型轿车的定位滴蜡犁,车身尺寸长弄胳鞠、宽屡辫乾、高分别为4971mm康诗、2100mm和1461mm块,轴距则为2988mm磨牌,直接锁定奥迪A6顶拜蓄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恳络,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo邓缴逻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征队苫,且融入全新总裁的轮廓特色共,以紧实并极为流畅的曲线风噬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格隆仿灿。    于是在车头设计上差砷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽能畦牧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩独痪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面儒霓弧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样棘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计韦金,将蜂巢状格网嵌入其中拴串趣,且尽可能地加大乳兑,再搭配角度更为锐利幂缚高、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哀把,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势屉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赋收毫,所以厂商在Ghibli的车侧塑暑,除了保留前叶子钣鳍状孔道懈甫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外闭,也师法了总裁车侧的设计你糙让,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型贡烩墩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没撤俱镐,另一条线则从前门下方迸出稻痹,向后朝车尾紧缩冕,滑顺动感且充满肌肉感略,并正好可呼应更翘的车尾设计板岭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上隶犯宋,速度感浑圆天成鞭橡。 内饰向旗舰看齐秃奥阶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上什冬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿滦瞄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计牟烫,也把声控配蔑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上内齐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片时隙汐,右侧拨片负责手动升档短、左侧拨片则能提供降挡溪。    此外麻晌,三辐式方向盘的前方卡切,一样是借自全新总裁的蓝底白字寺、双环式仪表盘连涤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表矾,左侧则是表底超过310公里的时速表讣兔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕订,可提供显示油量腑剧巴、水温蹄烦、挡位与导航指示等行车信息离,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上崎啡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图偷街,告知驾驶者目前的驱动状态闭桑。    和总裁稍有不同的中控台玩叛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颧,以及可触屏操作的收音机电台选择括、音源切换搭港悉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吕、空调温度寝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕融媒疙,空调出风口则移至屏幕的两侧梅乃劳,下方则为恒温空调系统调整出风量补僵掳、温度与出风口的位置洁,以及音响系统的吸入式CD焕,设计上较总裁车系更加简约怯,但用料与配备完全向旗舰看齐羡,展现了十足的诚意立。    较为可惜的是伤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惨袖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性路芒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当篱牧,包覆性和支撑性也非常出色低衔凑。    但是后排方面宏、便没有像总裁那么充裕烈,尤其膝部与头部方面辩鞘,身高174cm的笔者坐进去后假筹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已号驮冠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烩,也刚好替前售侥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何渴郸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓斤脾涂。 责任编辑惫垒防:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”晶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了来冕锚?后来一看滇测拍,哦城亲,原来CC是“Cross Country”掇溯粒。继续了解发现有点意思郊翁冲,底盘抬升千挎嚷、高功版2.0T五缸发动机嚼呸稼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仕:目前的普遍规律是嫌,产品分得越细纲俯钎,总销量提升越明显健癌皇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品痹门,它的引进庞廓雇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦室。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陇歧岭,主要分布在前脸和车尾另芍祷,从外观区分它和普通版V40很容易沟领轰。底盘抬升12mm蹄捍,这么小的数字对视觉效果影响不大垛隘腊,整体协调感没遭到破坏通浇风。    车厢内部羔遂逃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汰便,除此之外内饰并没有过多特别的设计赔。之前我们已经发布过实拍文章还,车身相关内容有详细介绍湃绩肯,因此这里只是简单提下要点凸阶,就不再重复描述了拇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来村闯柿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机会,最大功率214马力逢,峰值扭矩300牛·米贤,型号B5204T9籍趟陛,是普通版V40那台发动机的高功率版本媚膛哪,那台机器的型号是B5204T8卸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒棠,今天会是什么成绩虑?稍后揭晓感慕。    变速箱没有变化疙,依然是日本爱信提供的TF-80SD旁静啼,六个前进挡齿苯,带手动模式和S挡跑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT患,奔驰A级用自家的7挡双离合脱,沃尔沃这台6AT暂无优势粟,目前他们还没有新产品投入实际应用俏,理应加快脚步藏反玲。   驾驶米铺句:邪恶的S挡    驾驶部分使,我想说说D挡和S挡的区别户。看起来挺初级的一个话题骸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂竿。D挡油门响应迟缓涡顾,在激发变速箱降挡之前控晨,需要稳稳的超篓、持续性的向油门踏板施加压力和扫,慵懒的降下一个挡位之后鞭潘,情况有所好转体,动力给得稍多累那擞,也就这样堡豁忙。    不满意对吧氯痰藐?可以把排挡杆向左扳到S挡合躺守,切入“邪恶模式”噬舌龋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)彻泊,转速拉高1000rpm以上篡群,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来此溅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次记,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纯,脚踝每动一下媚睫,车身就顶起往前猛扑一下射铂苍。深踩油门虚鲸,转速迅速攀升逗呸渤,跟D挡时判若两人徒废,两百多马力蕉、三百牛·米赫,在这个尺寸的车身上爆发出来伸棺通,过瘾辽馆。    激情过后细细品味仍碗,这套动力总成有两个弱点需要改进委,一是怠速时振动大项,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弯惶,影响体验;二是低速行驶的平顺性痰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境位堪,1缴、2滥、3挡之间可能频繁切换赴善对,动作应该再细腻些尚九齿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鸵绷,选择“全功能”项烦违填,不打转向灯就变道党软订,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道须,回正的力度不刑萋颈弧,如果你想在车流中快速穿梭前进申,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炉牵,要么关掉方向盘辅助居,仅保留振动提示即可赫醚。   绕桩讨暮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豹欺溪,在绕桩场地很讨人喜欢琅眉酿。车头响应比前驱版本积极仟七侗,入桩动作稍猛坟戮,车头好像在被一根绳子拽着走仿。给我留下深刻印象的是肥,这款车的极限要比前驱版高太多愤椭,特别看了下糕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h哄缆胺。上手容易为肖拳,但是需要注意别突破了极限骚纲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点敞痪:一旦超出极限龋食妒,很难把车身再救回来完。 责任编辑啤拈轿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7痹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磋烷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始轿,就一直困扰着我们的问题许。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勃私。马力越大的车就越好么先郸鹃?绝大多数情况下答案当然是否定的颓帮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蚊取。随着时间的推移新,我们有机会做这样一个有意思的选题醛。   让我来说明我要做的事情略谩泉:我们有三辆四门轿车劝庇柏,合计拥有1657马力娥的畴。看起来确实有些夸张溉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport笑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多董。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S传棚,但是这个570马力的怪物一直没有车弥廊兑,直到我们完成这一特别的测试一周之后醚。我们只能使用520马力弹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沥玻杰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拉鸿新,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘛。   另外一辆是全新的奥迪RS7木,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎归,拥有560马力的出色表现匹粮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8跨,在K&N工作室的台架上涡灿虐,它的轮上功率达到了479马力饶掇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力贩级楷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器去,用以获得更多的功率输出丰镐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蓄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杀棘。即使按照宣传中给出的数值蹲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG痉斯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力擦即寒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG匆,它的轮上功率达到了541马力衔揩偶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力黑崎骸。   另外还要说明一点沮棘随,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来患肮彩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腐,不具可比性还辟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试论俱。结果很令人意外碳。两款加速最慢的车型仓完,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h腺财。当然最慢是和RS7相比较而言的舅礁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速监街。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录滑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闯搅酥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊处迟,但是还未打破我们以前的记录泉炮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底警受,说它慢更像是一句玩笑话逢,这一成绩实际上已经快的吓人了扰轰。奔驰则要更快一些炼人,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)槽,冲线的速度也提升至197.5km/h悉薯。冠军仍然是RS7的搁敌鹿,它只用了11.6秒叛惶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逆匪伟。奥迪的冲线速度为193.8km/h瘟好卵,虽然不及CLS63 AMG恕妈蜡,但赢了就是胜利湾岭。   123下一页 责任编辑搽赎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后箩鲜刷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抗霖、运动和科技气息了蛔铰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此犀穗深,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机矗蛋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子白汝回,主动式车道保持和自适应巡航功能番,几乎能让驾驶者也变为乘客厘疼盯,高科技配置更加丰富汗。    于是了,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郸日徽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了程。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L灯睹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受帝,在下面的文章中有详细介绍苟。此外胎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章巢谷疆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捌门。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道渐、残破衰败的路边小屋封哩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燎枯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啼磋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落到魂。身处如此糟糕的环境甘碱邪,却并没有让眼前这个出身自底特律票、土生土长的本地小子屈服膘惫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窟,但只有经过一番试驾体验之后庞捶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力谩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的荆肛肃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分檄孪饶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网昆斑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形附徊达,同时两侧向外延伸与车灯相连嚎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淑瓶读。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯门,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计垦蹿蚊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计锈。   尽管是低配车型蜂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬睡颗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稼忿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吩擦,它基于D级车的平台打造句副阶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条璃顷复,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沉扯炽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT含释,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惜叛惭,不过从近几年的趋势来看衰桔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香澎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翱郝督,至于其中的原因雌该爽,从这款车中也许会找到一些答案弄蔚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虫?   GT论琅幌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写局霉卉,维基百科将其解释为具有超长续航里程尾绣、拥有强劲动力广女晨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宋会。可能一提到GT唬杭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车岁吗,其实则不然豁唯,GT拥有着明确的划分准则会,举个例子来说陈汇癌:拥有着标准的后备箱断骑姐、配备V12发动机并且内饰非沉剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车崇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT堆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糜塑郸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酥类媒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看粳,这款车的确还真有点GT的意思奔彻。在笔者看来穆埔污,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的描弹痘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓉爸耿,最起码第一印象分已经拿到了毖苏桐。   5系GT是采用7系平台打造的寄牟歪?   5系GT的轴距为3070mm县悼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同匪羔澈,从前双叉臂天融尉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系熔棠汲。厂家表示蜡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蒜桓,其在外观摹、内饰肋嫁撩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同适。   5系GT型到无朋友偿罗陶?   谈及5系GT的竞品牌妒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情镣鸡巧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位急犁详,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版矢呈。   外观夏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸵功陈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆燃。风云2(详情)屏、E5等睛磋、A3以及今天评测的这辆E3藐淬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冬将。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匣吝蛊。从这辆奇瑞E3(详情)来看煞疆,外观及内饰都有着很高的原创度翠瓜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间禾抗玛。这让奇瑞的产品线更加丰富控撩嘲,但也让消费者选择起来有些头疼膘。 外观阮篓通:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人充,但外观却没有去针对青年人的设计奔途,前卫荷蕉办、另类这些词汇应用不到E3的身上持骆,车身也找不到多少运动感鲍。不过它长得却很容易被人接受蝗狡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉渭撇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巾土,E3和E5的外形稍有一点点相似攀甘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惭玩霜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化咎被。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞戎揩屁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屠钠,而且非常容易被大众所接受势公信。不难发现锯劝峭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扰详镭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头春扮灿。艾瑞泽驮、瑞虎5景,单从外观来看都会让人眼前一亮疾纳鬼。借鉴是好事社艘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快强,但不动脑子的照搬实在是说不过去性。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嘉怠凑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涩煎,作为最会制作小车的铃木来说馈,雨燕可谓打开了国内的市场刃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剩帝京,新一代的SWIFT迟迟没有引入番壤蔼。而就在2014年1月18日侠吮,铃木速翼特在国内上市际辨观,这款车就是海外最新款雨燕的运动版秀汰逃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迹媒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏互驾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕疏撇屁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件燎伪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造殴船桥,速翼特运动版采用运动风格打造疯撬谁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胆畏,轴距为2430mm镁墟滩。由于基于新一代车型打造虾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些爬淡珐,轴距也加长了40mm令。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洪獭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息雇豆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16读撂瞄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新负擅略,包括中控布局河、仪表盘绥、方向盘等造型均有所更改胖猾拐。此外掀即,配置方面新车配备了ESP寿态蔚、自动启停系统阑纫、USB接口馁础、运动座椅等配置舷腿堵。CVT车型还配备了换挡拨片牛呜,满足驾驶需求疵母幕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丰讽悲。真皮包裹自不必说烦,3伙虚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服妨愤旗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多境。不用和别人比玻,超越自己就是最大的进步喉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烷泡,其最大输出功率为100千瓦剃测糯,最大扭矩160牛·米咕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT下擅稗,其百公里加速时间为8.7秒缝奴,最高速度为194Km/h忱藉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绍馅,相比之下乐趣少了很多喉隶俄。 免责声明晃睦剖:本文仅代表作者个人观点技内,与环球网无关酒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓄衔辫,对本文以及其中全部或者部分内容灭握轮、文字的真实性渡的、完整性犀、及时性本站不作任何保证或承诺胚蛔亲,请读者仅作参考摊,并请自行核实相关内容窜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车收亢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屑笆放,引起了广大网友的质疑薪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验荒鹿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涂盗健。于是易车网本着服务网友的原则拈溶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搭螺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车桂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示翔协磊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说欣,您便自有定论没闯。   体验者介绍    前排体验者竟绞:辛毅 身高咸亭喜:178cm    后排体验者烩:旭子 身高甭艇:177cm    Ozel 身高别精:170cm    小娴 身高鳖江授:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蚕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高签经。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍换清赖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣妊泉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论柒偷书,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆酪规,公平公正公开地来一次大对决具陵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明秦角:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车说围。所以不得不承认洞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暇碱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寥。    事件回顾途聪:    说干就干伤低财,在我们决定来一场大对决并制定好规则后废懈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鸥囊涣。根据易车网后台数据的统计来看关,持以上三种观点的网友大有人在苏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲薯檀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案厕嚷。尽管是为了对比三者的公路性能拔骄略,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上悔恼。    测试车辆庐查泊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350萎皖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型枷酒察,但是奔驰并没有这款型号的试驾车不拉,奔驰已经尽力了墙懊汀,我们在此也由衷地感谢楔风,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题怖皋,告诉大家改款前后的差别啊睦采。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5司。因此我们也很负责地告诉各位网友裤侵,目前除了易车网喉,其他媒体对于新款X5的评测瞬啤境,都不能代表日后国内在售车型筹粗欠。第一辆中国版车型为xDrive 50i枯,加配M视觉套件耸取。    由于Q7的官方试驾车出了点状况错仑,我们无法借到官方提供的车辆嚼顶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持晾戊檄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辜。    测试场地崎卵靖:    乐驾赛道全长1.6公里去,共14个弯道胆阑癸,最长直线段270米危齐澜,赛道宽度为10-18米闹拇靡,视野开阔渺床,无障碍物咸馆。赛道两侧均为土质路面拌篡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆藩,大大降低了安全隐患协九。    测试人员泰翅度:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑零莎淳,却要替土豪们操心买什么车氮忻井,这件事听起来真挺可笑嗓秸,因为我实在没法揣测土豪们的心理阮。如果说我还能理解花五十万买大切拒汰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谋刷,代价是要多花一倍的价钱睬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感膳使居,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感忱领,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菜。不过因为坐的比较高苯,速度感不如那些贴地者强烈催计,还没怎么着呢就破百了掸相。这大概就是SRT8的魅力纲碧,很难说值不值得徘肖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款甸摄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近魄疮蹄,跟改款前相比还是升级不少合。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到叭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系撮,SRT是JEEP官方改装部门膝短棵,这种改装是全方位的脚亢,包括内外套件加强敦推赔,以及性能方面的提升头纶。SRT8就是高性能版的大切诺基茧吨诞,主要提升是外观套件常、及动力系统咕、刹车系统涧世崇、行走系统等方面书充琶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型既。动力系统采用了更简单粗暴的发动机创为徽,6.4L自然吸气HEMI发动机喂,搭载采埃孚8速变速箱哩。   SRT8为公路而生扇,所以公路性能是它的强项念龄五,不过Off Road就不是特别在行了笺皑脖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辅财,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磷旱昂。 ② 跟之前的SRT8相比隶勉堵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的催孝,所以科技感和豪华感都提高了不少泰,跟换代前的SRT8相比猩肚,升级的部分都是实实在在的习省。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱然,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统别,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恫冈儒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓤栏。  〔逍晁浮③一百多万的车蛊誓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车输倦讥,再挑上百万的车的刺贡,好像有点吹毛求疵搪。首先悬架的设定非常的运动技填赤,即便比较温柔的驾驶方式胃七,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极假,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车响赔,大切诺基SRT8并不是一个非巢纾合适的选择啦,尽管动力非常充沛孺播,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意边氢擞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响房柿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺究勺,但好歹SRT8也一百多万了逗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响改捂。不过之后我们也释然了埃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吓寡睛,但经过数个媒体的“蹂躏”桶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了盘畦敖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了罢,有点异响似乎也算正常孝俱碑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桥,请点击下面的图片进入试驾文章刻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了摩楼性,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缆尼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求财。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的篇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中槐毖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生富,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T晦斥,还是老套路牡,直接切入主题铜壁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鹿病你。 动力对比齿卢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手槽酪郎,看看英朗GT的表现如何吧身雹顾。这台发动机的最大功率是131千瓦比横,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贤邪梨,当驾驶者在需要全油门加速的时候参屋,为了获得更好的加速表现脓参皆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm盾浮仑。对比发动机账面参数来看醋套,最大功率118kw糠法计,峰值扭矩250Nm纯塘瞬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜澈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统送秘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怀贡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力江吭。   至于传动系统方面该塘伟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器漓匪窝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样颓漆染,都是目前该级别中的主流配置麻七,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现锯椒单,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腹腾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器欣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谜铆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上讳喊,比如高尔夫6赏晨、速腾等粗肌嵌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谢彼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构太秦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力点夯藕,从而起到提升操控性的目的揭矩帛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架叹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匙负,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接菲,但通过厂家的调屑缓希后签抡暴,当一侧车轮发生颠簸时屁横敝,对另一侧的车轮影响会比较小些械前。   小结巨扭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盖膊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出较饭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了镜,至于优点这里就不做过多介绍了甫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻π后英朗GT更偏注重于操控性婆懊汗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时俩躬拆,见过后车追着拍照的授酞,见过开我边上向我打听价格的础盾颇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诫撤限。我坐在这辆路盛E70里平,被注视得有点儿不自然畏是。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣搭黄,我琢磨着怕唇,要不要让他进来看看佃叙。要不是我瞅见了绿灯亮起青杆虹,我真就这么做了痉舍挝。对不住了朋友抵廷吠,这次没能让你仔细了解它信恐素,不过我希望你能读到这篇文章纯诺。   不用否认澳撂淳,人们对美的好奇与渴求与生俱来吕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酷兰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗铺仟波。不过在这些人之中闹拍疗,有人会终生恋着美人氮,有人也会为抱个花瓶而后悔策。如今打造足够美的外表来吸引消费者搅姆圭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情为,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70具残,但在这之后能否一直爱着它辛潭申,我认为是一个很值得细抠的问题卉念。   ●外观大气桃、美此靶案,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时还,我还以为来了辆捷豹办笔稍,赶紧跑过去看发现被骗了荒邻。不过我并没有觉得失落腊钙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叹笆忙,并且从设计角度看肮,它在借鉴与融合得方面都很到位揩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理琳渡,我对它的外观设计就100%满意了铅。这事儿对华泰肯定不是个难题凰栏暮,您看看宝利格还有华泰B11胁我,都有明晃晃的格栅顽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位皆诡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然